中石化:成品油进口税调整不能根本解决亏损

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2008年04月16日 03:00 中国证券网-上海证券报
  中石化:进口成品油仍亏本


  对于财政部调整成品油进口增值税的措施,中石化一位内部人士昨天向本报记者表示,此举只能减亏,并不能从根本上解决亏损问题。

  该人士向本报记者算了一笔明细账:将目前国际上汽、柴油价格折算成以吨计算的话,则每吨汽柴油价格分别是1005美元和975美元,换算成人民币大约为7035元/吨和6825元/吨,进口到国内后还要征收1%的关税和17%的增值税,到岸完税价格就约为8300元/吨和8000元/吨。

  “即便返还一部分增值税的话,和国内汽柴油出厂价相比还是有1000-1500元/吨的价差。而运输费还未计算在内。”该人士表示,增值税没有调整前,公司进口成品油的销售亏损高达2000-3000元/吨,调整后虽然亏损有所降低,但亏本进口成品油的局面仍没有根本改变。

  东方证券研究所化工分析师王晶也告诉本报记者,由于成品油进口的量不大,这部分亏损减少还比较有限。

  此前,中石化董事长苏树林曾在香港业绩发布会上表示,中石化3月份所生产的汽油每吨亏损人民币2162元,当月生产的柴油每吨亏损更超过3000元。近期发布的年报则显示,该公司去年炼油业务亏损高达136亿元。

  据苏树林称,成品油价格控制仍将是公司面临的最大挑战,相关部门正在从不同角度研究如何缓解该公司的运营压力,包括从政策面的角度进行考虑。公司将通过以下措施减少亏损,包括进一步优化炼油结构,充分发挥现有设备多加工劣质油降低炼油成本;进一步优化产品结构,多生产高附加值产品,以及努力提升国家政策限制外的其他炼油产品的价格。他同时透露,如果原油价格能够低于每桶76美元,那么中石化的炼油业务将可实现收支平衡。2008年04月16日 03:00 中国证券网-上海证券报
  中石化:进口成品油仍亏本


  对于财政部调整成品油进口增值税的措施,中石化一位内部人士昨天向本报记者表示,此举只能减亏,并不能从根本上解决亏损问题。

  该人士向本报记者算了一笔明细账:将目前国际上汽、柴油价格折算成以吨计算的话,则每吨汽柴油价格分别是1005美元和975美元,换算成人民币大约为7035元/吨和6825元/吨,进口到国内后还要征收1%的关税和17%的增值税,到岸完税价格就约为8300元/吨和8000元/吨。

  “即便返还一部分增值税的话,和国内汽柴油出厂价相比还是有1000-1500元/吨的价差。而运输费还未计算在内。”该人士表示,增值税没有调整前,公司进口成品油的销售亏损高达2000-3000元/吨,调整后虽然亏损有所降低,但亏本进口成品油的局面仍没有根本改变。

  东方证券研究所化工分析师王晶也告诉本报记者,由于成品油进口的量不大,这部分亏损减少还比较有限。

  此前,中石化董事长苏树林曾在香港业绩发布会上表示,中石化3月份所生产的汽油每吨亏损人民币2162元,当月生产的柴油每吨亏损更超过3000元。近期发布的年报则显示,该公司去年炼油业务亏损高达136亿元。

  据苏树林称,成品油价格控制仍将是公司面临的最大挑战,相关部门正在从不同角度研究如何缓解该公司的运营压力,包括从政策面的角度进行考虑。公司将通过以下措施减少亏损,包括进一步优化炼油结构,充分发挥现有设备多加工劣质油降低炼油成本;进一步优化产品结构,多生产高附加值产品,以及努力提升国家政策限制外的其他炼油产品的价格。他同时透露,如果原油价格能够低于每桶76美元,那么中石化的炼油业务将可实现收支平衡。
中石化去年的纯利润是多少?
那是!要整个公司管理人员的平均工资=国家平均工资才能解决:D