航空报消息,涡轴9已进入定型试飞阶段

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 23:17:33
06年8月首飞,07年完成调整试飞,现在进入定型试飞阶段06年8月首飞,07年完成调整试飞,现在进入定型试飞阶段
版主们还都活着.几天不见了:b :b :b
我也看到了!
是直10用的吗?
是的,呵呵
D大有涡轴9的性能资料吗?
功重比7的家伙,土鳖内部编号40号机
1300千瓦
08年内应可定型吧。
乐观的话,年底可以搞定
看来武十不会烂尾了。
跟被禁运的PT-6比怎么样?
据说漏油厉害,其他不知道
D大,10吨级直升机的发动机如何搞定?:b
原帖由 dddaaa1976 于 2008-4-10 19:43 发表
据说漏油厉害,其他不知道



  漏油厉害怎么解决?这样都能定型吗?我比较关心的是10吨级的通用机立项没有?发动机怎么搞?和美国的比如何?[:a14:] [:a14:] [:a10:]
原帖由 dddaaa1976 于 2008-4-10 19:43 发表
据说漏油厉害,其他不知道

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透心凉啊!!!
好好问候你的jj
原帖由 fireeyes 于 2008-4-10 19:41 发表
跟被禁运的PT-6比怎么样?



加拿大的PT-6是1400多KW,我们的1300KW,你说怎么比?更别说可靠性了.
直升机的发动机

慢慢来吧
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原帖由 冰刃 于 2008-4-10 22:18 发表


1984年就开始预研了:L :L 都20多年了  


代 别 型号 起飞功率(kW) 起飞耗油率 (kg/(kW·h)) 总压比 涡轮前温度(K) 功率重量比(kW/daN) 用途

第 三 代  WZ9   957   0.311   8.0  1355   5.41    ...


这。。。这。。。不会是WZ-9现在的样子吧?PT6C的样子是没觉得的很不错,但和这个比就是天上和地下了。。。
原帖由 罗萨利欧 于 2008-4-10 22:35 发表


这。。。这。。。不会是WZ-9现在的样子吧?PT6C的样子是没觉得的很不错,但和这个比就是天上和地下了。。。


中小型航空发动机的发展研究
中国航空工业发展研究中心航空技术所 方昌德

几年前的数据
原帖由 wangyang39 于 2008-4-10 19:03 发表
版主们还都活着.几天不见了:b :b :b


气得半死了:@
原帖由 30mkk 于 2008-4-10 20:54 发表
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透心凉啊!!!


我国中小发的实力是很薄弱滴
原帖由 aliasmaya 于 2008-4-10 22:59 发表


气得半死了:@



老兄别生气啊,你是很多天没出现了,搞得大家都担心啊。
“城管”这回是有希望了。

两台大约是2700KW,大家能不能推测一下“城管”的指标?
有就比没有强啊,直升机这块,咱们实在是太差啦!!!
:( 出来了就好。。。。先解决有无的问题吧
原帖由 liyumin 于 2008-4-10 20:54 发表



  漏油厉害怎么解决?这样都能定型吗?我比较关心的是10吨级的通用机立项没有?发动机怎么搞?和美国的比如何?[:a14:] [:a14:] [:a10:]

60#机,具体不明
原帖由 冰刃 于 2008-4-10 22:18 发表


1984年就开始预研了:L :L 都20多年了  


代 别 型号 起飞功率(kW) 起飞耗油率 (kg/(kW·h)) 总压比 涡轮前温度(K) 功率重量比(kW/daN) 用途

第 三 代  WZ9   957   0.311   8.0  1355   5.41    ...

人家的原版........
原帖由 冰刃 于 2008-4-10 22:18 发表


1984年就开始预研了:L :L 都20多年了  


代 别 型号 起飞功率(kW) 起飞耗油率 (kg/(kW·h)) 总压比 涡轮前温度(K) 功率重量比(kW/daN) 用途

第 三 代  WZ9   957   0.311   8.0  1355   5.41    ...

搞工业,尤其是作为工业桂冠的航空发动机,那得实打实得来,差一点都不行,绝对不象是文学作品,一句"寒来暑往"就解决一大堆问题打趴下一大堆对手一统天下!我们的工业平均水平落后很多年,我们的航空发动机基础理论研究很欠缺,所以这二十多年都是还债补课!
没有这些众多第一次的艰辛,就不会有以后的发展!任何一个国家的特定产业的第一以及大跨越的第一都是历尽艰辛万苦的!如果没有实事求是的态度,没有打硬仗的心理准备,如猴子掰玉米那样,永远都吃不饱,永远都别想突破!
寒来暑往
冬去春来

有希望总还是好的:D
原帖由 liyumin 于 2008-4-10 21:02 发表



加拿大的PT-6是1400多KW,我们的1300KW,你说怎么比?更别说可靠性了.


实在不知道查个100kw能怎么样
AH-64发动机怎么怎么只有2500马力(大概1875KW)?:o
近年来航空动力方面捷报频传啊 满赛:b :) :) :b
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是1300马力,不是1300千瓦,参照虎的MTR390的功率就知道6吨大的武直需要什么动力了。先期试飞用的PT6C-67C功率虽大,但传动系统本来就不是为它设计的,多出来的功率没处使去。所以换上WZ-9后实际功率不会下降的。
PT6C-67C


Take-off rating
Thermo ESHP 1679   
Mechanical SHP direct drive   
Shaft RPM 21000   
  
Service Intervals
Basic HSI (HR) -   
Basic TBO (HR) 5000/ N/A   
Fleetleader TBO (HR) -
也就1234KW.
不过AB-139的传动系统应该就是按照它的情况留些富裕设计的.:$ :lol
原帖由 175799010 于 2008-4-11 18:15 发表


=============有人以前不是和你说过了你这个是民用型号!!!


应用实例:H-92(超级鹰)海上直升机!!!  这是民用型号么?!:L