海军史问题求教,关于火炮数量的变更

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:15:45
火炮从风帆时代到铁甲船时代的火炮数量是相对大大的减少。请问这是为什么?
难道因为装甲越来越厚,需要大口径火炮才能击毁,又因为大口径火炮重量大,所以影响了火炮的总携带量?
还有,为什么从船舷列炮发展到了船腰炮房然后有发展到了船面旋台?火炮从风帆时代到铁甲船时代的火炮数量是相对大大的减少。请问这是为什么?
难道因为装甲越来越厚,需要大口径火炮才能击毁,又因为大口径火炮重量大,所以影响了火炮的总携带量?
还有,为什么从船舷列炮发展到了船腰炮房然后有发展到了船面旋台?
没人吗???
你自己已经回答了第一个问题.

第二个问题么,可以扩大射界.
算上副炮,其实没少多少 -  -
风帆时代炮多,放在舷侧不影响火力发挥。后来到了铁甲舰时代,主炮少的6门,多的也只有12-14门,如果不放在甲板上并可旋转,将大大影响其火力投射。
原帖由 runes 于 2008-4-5 16:10 发表
算上副炮,其实没少多少 -  -

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加上各类高炮只多不少;P
可旋转的火炮,其实在风帆时代就已经以换门架的形式在努力做到一门炮管尽量多的方向.....
都是前装炮,也从32磅一路上涨到一百几十磅,那几十年火炮重量增加很快啊
最后一个问题大概是这样吧:因为后坐力的关系,舷侧的火炮齐射时船会倾斜甚至侧翻(毕竟当时都是几百吨的船),不利于增加火力。轮射的话影响命中,只好降低重心-----船腰炮房,船腰炮房同时也增加了对火炮的防护。不过这样又影响了射界,之后大家开始玩炮房切角以增加射界.。随着技术的进步蒸汽铁甲舰的出现才有了船面旋台和露炮台,至于船面旋台的意义不用解释了吧。
:D 快速装填的火炮出现后,在保持同样的投射量的情况下不需要那么多的火炮,这样给船舶的总体设计带来飞跃。
数量的减少并不意味着弹药投送量的减少,相反增加不少.
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以上我理解为19世纪五六十年代,皇家海军在铁甲舰建造上的“多种方案,大步快跑”,以求在数量和质量上取得对法国海军的双重优势。
早期铁甲舰的思路,我觉得就应该是把最具威力的超重型火炮藏在厚坚固的装甲板后面,在近距离交战中一直坚持到打烂敌方的铁甲舰为止,这个时期,舰桥、水线下深处的防护都是不予考虑的。先进铁甲舰的装甲板厚度迅速增加到10英寸以上,导致原先成群的木制战列舰以及最早期铁甲舰的火炮对她们基本无效,要保证有足够威力的火炮还要能在外洋航行,另外成本也要能够接受,主要基地的港池码头和船坞也能使用,就不得不在火炮数量上进行妥协。
事实上,二战的主力舰,火炮不少啊。:D
只是要看啥口径嘛,反正你也没说是大炮还是小炮;P
等下,早期的科尔斯炮塔是滚动摩擦人力推动的,早期的埃利克森炮塔才是滑动摩擦蒸汽推动的吧?不然虎斯卡号怎么会有被智利人从人力改蒸汽这一变化的呢?

至于摩擦种类,看下面两张图:

这个是莫尼特号的埃利克森炮塔,没有看到炮塔边缘下方有轮子或者轴承


这个则是虎斯卡号的科尔斯炮塔,炮塔边缘下方是有轮子的
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o,那么看来是我记错了,这回印象就深刻了,呵呵,感谢猫猫指出错误。:D
我犯错误的时候更多,倒时候还要请蒸汽兄多指正呢......