超级军网ARJ21飞机因供应商延误试验条件首飞推迟六个月
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ARJ21飞机因供应商延误试验条件首飞推迟六个月
http://www.sina.com.cn 2008年03月28日 14:34 人民网
人民网军事在线北京3月28日电 (记者 杨铁虎)中航商用飞机有限公司(简称中航商飞)今天宣布，由于ARJ21-700型支线飞机关键系统供应商未能按时提供试验条件，ARJ21-700原首飞计划推迟。
“目前，中航商飞正努力确保关键系统包括飞控系统的及时交付，以满足2009年交付客户。”中航商飞总经理罗荣怀对人民网记者说：“我们对首飞的推迟感到有些遗憾。我们将通过各种努力，尽量不使这些研制过程中的延误，影响到原定的2009年ARJ21-700型飞机正式交付客户。”
他还表示，中航商飞正和供应商保持着紧密的合作和沟通，共同努力在今年9-10月份实现ARJ21-700型飞机的首飞。
2007年12月21日，首架ARJ21-700型飞机总装下线。按照原计划，ARJ21-700型飞机今年3月将进行首飞。2009年第3季度，ARJ21-700型飞机适航取证并交付用户。
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真的应了 很多人的话。ARJ21飞机因供应商延误试验条件首飞推迟六个月
http://www.sina.com.cn 2008年03月28日 14:34 人民网
人民网军事在线北京3月28日电 (记者 杨铁虎)中航商用飞机有限公司(简称中航商飞)今天宣布，由于ARJ21-700型支线飞机关键系统供应商未能按时提供试验条件，ARJ21-700原首飞计划推迟。
“目前，中航商飞正努力确保关键系统包括飞控系统的及时交付，以满足2009年交付客户。”中航商飞总经理罗荣怀对人民网记者说：“我们对首飞的推迟感到有些遗憾。我们将通过各种努力，尽量不使这些研制过程中的延误，影响到原定的2009年ARJ21-700型飞机正式交付客户。”
他还表示，中航商飞正和供应商保持着紧密的合作和沟通，共同努力在今年9-10月份实现ARJ21-700型飞机的首飞。
2007年12月21日，首架ARJ21-700型飞机总装下线。按照原计划，ARJ21-700型飞机今年3月将进行首飞。2009年第3季度，ARJ21-700型飞机适航取证并交付用户。
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真的应了 很多人的话。
http://www.sina.com.cn 2008年03月28日 14:34 人民网
人民网军事在线北京3月28日电 (记者 杨铁虎)中航商用飞机有限公司(简称中航商飞)今天宣布，由于ARJ21-700型支线飞机关键系统供应商未能按时提供试验条件，ARJ21-700原首飞计划推迟。
“目前，中航商飞正努力确保关键系统包括飞控系统的及时交付，以满足2009年交付客户。”中航商飞总经理罗荣怀对人民网记者说：“我们对首飞的推迟感到有些遗憾。我们将通过各种努力，尽量不使这些研制过程中的延误，影响到原定的2009年ARJ21-700型飞机正式交付客户。”
他还表示，中航商飞正和供应商保持着紧密的合作和沟通，共同努力在今年9-10月份实现ARJ21-700型飞机的首飞。
2007年12月21日，首架ARJ21-700型飞机总装下线。按照原计划，ARJ21-700型飞机今年3月将进行首飞。2009年第3季度，ARJ21-700型飞机适航取证并交付用户。
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真的应了 很多人的话。ARJ21飞机因供应商延误试验条件首飞推迟六个月
http://www.sina.com.cn 2008年03月28日 14:34 人民网
人民网军事在线北京3月28日电 (记者 杨铁虎)中航商用飞机有限公司(简称中航商飞)今天宣布，由于ARJ21-700型支线飞机关键系统供应商未能按时提供试验条件，ARJ21-700原首飞计划推迟。
“目前，中航商飞正努力确保关键系统包括飞控系统的及时交付，以满足2009年交付客户。”中航商飞总经理罗荣怀对人民网记者说：“我们对首飞的推迟感到有些遗憾。我们将通过各种努力，尽量不使这些研制过程中的延误，影响到原定的2009年ARJ21-700型飞机正式交付客户。”
他还表示，中航商飞正和供应商保持着紧密的合作和沟通，共同努力在今年9-10月份实现ARJ21-700型飞机的首飞。
2007年12月21日，首架ARJ21-700型飞机总装下线。按照原计划，ARJ21-700型飞机今年3月将进行首飞。2009年第3季度，ARJ21-700型飞机适航取证并交付用户。
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真的应了 很多人的话。
推迟6个月，会不会 还是要 跳票:L :L
自力更生啊！:Q
所以嘛，要相信老大们的话，老大就是老大，不是白叫滴！:D
地面滑行還沒有實現,十月能否首飛未知之數:D
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我倒是认为外国供应商肯定会捣乱，甚至是破坏
应该叫CARJ21才对。
老师一再教育我们要自力更生丰衣足食～～有些人就是不听。
我反正是要坐这个飞机的。
。。。
:L
。。。
:L
我怎么有想热烈鼓掌的冲动？罪过！罪过！
09年按时交付估计已不可能。整个项目面临全面调整。:')
明显是借口……:D
:@ 被组团忽悠了。。。。又来忽悠我们
要是一个供应商延迟供货一次可以拖延3个月，那么多供应商分别拖延几次，到22世纪，不知ARJ可否正式商用。所以不用试飞，下线就弄个仪式，也算一种成功！
话又说回来，反正国家的银子已经弄到手，飞不飞，反正也得找个理由花出去！
话又说回来，反正国家的银子已经弄到手，飞不飞，反正也得找个理由花出去！
本来的计划就太乐观。推迟是可见的。
所谓自主到了最后还是靠不住的……
突然对这个飞机不看好了！
原帖由 jerrygen 于 2008-3-28 21:36 发表
我倒是认为外国供应商肯定会捣乱，甚至是破坏
责任永远是别人的!
好消息啊。让这些骗子都原形毕露，让这些买办都丢丢脸也挺好的。
好消息啊。让这些骗子都原形毕露，让这些买办都丢丢脸也挺好的。
怕是要黄!!
技术是不能买来的。。。
狠狠， 真可怜，这次又忽悠了几十亿不知道学到点什么技术没;P
过去和我讨论的一些对国产大客充满信心，对ARJ分系统，国产大客分系统大量外包持很大赞同意见的人哪里去啦？出来说话呀？洋大人把我们耍啦！怎么不出来辩护一下？
不要拿波音和空客说事哟！波音近年来是研制挫折，罢工和把原附属企业推出门变成系统承包商导致的一些延误，空客是自己的承诺没办到，但是承包商也尽力在满足，我们呢？说白了ARJ能否飞起来还在看洋人的作为也！乘客有没有椅子坐也得看洋大人的设计哟！
不要拿波音和空客说事哟！波音近年来是研制挫折，罢工和把原附属企业推出门变成系统承包商导致的一些延误，空客是自己的承诺没办到，但是承包商也尽力在满足，我们呢？说白了ARJ能否飞起来还在看洋人的作为也！乘客有没有椅子坐也得看洋大人的设计哟！
客观来看，按照TG喜欢推责任，抢功劳的习惯和作风，很难判断这些消息是不是推脱责任，对外的说法。
没错 向延误的供应商索赔了吗？
股民的钱都到哪里去了？给大家透个风：某航空公司股市上赚的钱都去搞飞机的内装修去了，一架737最多可以耗掉90万，而且是尺寸超差，性能平庸的国产货。
信不信由自己，我反正也是听人说的。本人信用一直不高，喜欢骗人，欺诈，打小报告，只差没被公安抓住。
信不信由自己，我反正也是听人说的。本人信用一直不高，喜欢骗人，欺诈，打小报告，只差没被公安抓住。
再透露一点不可靠消息：中国的航空器材，零件进口有很多是在美国波音公司搞销售的，89年学潮时出去的一帮人在负责。我弄不明白，为啥美国人喜欢用这帮人对中国搞航材销售呢？我心里有想法但是不敢说。
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当年运10就是这种原因下马的吧
原帖由 jbyyy 于 2008-3-29 02:40 发表
当年运10就是这种原因下马的吧
楼上的不要乱讲
中商飞的前景我是十分看好的，不然也不会跟他们签就业协议，不过今天被“老板”相中了，所以就留学校了
ARJ-21项目由国家支持的，很多航空公司都有订货，有些甚至成立了完全由ARJ-21同MA-60组成的支线机队支线公司
所以大家还是祝福我们的翔凤吧，波音不是也延误了吗。
ARJ-21这个项目的风险还是比较小，后续机种已在研发当中
原帖由 jerrygen 于 2008-3-28 21:36 发表
我倒是认为外国供应商肯定会捣乱，甚至是破坏
双方签订的是商业合同。
违约是要经济赔偿的。
破坏？怎么可能！
唉，又被卡住了。
一向是越往后问题暴露越多。先期提出问题、发现问题的人倒霉，能蒙混过关就万事大吉。
现在看来sukhoi的Superjet100要把ARJ21甩在后面了:')
目前5个国家的支线客机，还是数咱们的最差。
终究会飞起来的，不过和J8一样，完全形成战斗力就是退役期，等ARJ飞起来就是飞机行业退出天空的时候
推迟是可见的。
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