一句话评99A2

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/23 19:18:01
任你怎么改,T72、80、90以及96、98、99式等系列坦克火炮俯仰角太小所导致的火力死角大,吊篮式弹仓结构所导致的防护安全性差,这两个硬伤都是挥之不去的死穴。前三位老兄的惨状全世界都看得清清楚楚,就我们掩耳盗铃自欺欺人(哦,不对,还有阿三,那是他自己的军工不争气耽误了时间没有办法)。
96、99做过全装条件下的防穿/破甲弹二次效应实验吗?没有吧,或者是做了都不敢讲,因为那会和实战中被摧毁的T72/80一样,惨不忍睹。但要是等真正上了战场这张窗户纸才被捅穿...不敢想象。任你怎么改,T72、80、90以及96、98、99式等系列坦克火炮俯仰角太小所导致的火力死角大,吊篮式弹仓结构所导致的防护安全性差,这两个硬伤都是挥之不去的死穴。前三位老兄的惨状全世界都看得清清楚楚,就我们掩耳盗铃自欺欺人(哦,不对,还有阿三,那是他自己的军工不争气耽误了时间没有办法)。
96、99做过全装条件下的防穿/破甲弹二次效应实验吗?没有吧,或者是做了都不敢讲,因为那会和实战中被摧毁的T72/80一样,惨不忍睹。但要是等真正上了战场这张窗户纸才被捅穿...不敢想象。
:D 阁下乃认为什么样的坦克好?
大神啊,敢想敢说:D
这一句话的评论可真长:D
难道非吊篮是弹舱就没有问题?豹2的弹药相当一部分就在车体,如果车体弹药舱部分被击中是不是也会出现2次效应而炸飞炮塔?;P
:D 而且还在驾驶员旁边
比较怀疑尾舱式坦克的防弹效果
据说弹舱和炮塔之间只有15MM的装甲板
而且尾舱化使炮塔增大,命中的机会比较大。
原帖由 leonardo 于 2008-3-14 11:34 发表
比较怀疑尾舱式坦克的防弹效果
据说弹舱和炮塔之间只有15MM的装甲板
而且尾舱化使炮塔增大,命中的机会比较大。

尾仓弹舱那不是为了防弹的:D
又是一位被误导的好孩子啊!其实西方坦克的弹药很大一部分都是放在车体的!而且论被击中的概率来说俄式的弹药储存方式是最不容易被击中。只不过西方坦克的三防做的比俄式的要好的多,能在最短的时间里把爆炸能量给排放出去,防止二次杀伤。还有LZ怎么知道我们的坦克没有做全装条件下的防穿/破甲弹二次效应实验呢??我记得以前就有段红箭反坦克导弹攻击98坦克的视频。
大概楼主没看过在伊拉克被炸得炮塔飞出去的艾布拉姆斯照片吧。
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:D 海湾战争T72被诱爆的关键是驱动炮塔的液压系统的液压油,只要是液压驱动的炮塔,不管你是什么,点着了就爆
原帖由 7071020 于 2008-3-14 11:47 发表
:D 海湾战争T72被诱爆的关键是驱动炮塔的液压系统的液压油,只要是液压驱动的炮塔,不管你是什么,点着了就爆

怪就怪那个猴的防护实在太差了:D
你怕没有理解到什么是弹药的二次效应吧?
好长的一句话```:D
原帖由 MarsW 于 2008-3-14 11:53 发表
好长的一句话```:D

第一个句号前才是评论,难道不是只有一句话吗?呵呵。
原帖由 巴蜀布衣 于 2008-3-14 11:53 发表
你怕没有理解到什么是弹药的二次效应吧?
:D 什么样的环境才能出现二次效应?
你认为可以轻而易举的把炮弹点着了?
理解2次效应?来给哥几个上上课
等着大神给偶等布道
什么是二次效应呢?
任何知情人都不能乱讲,否则要喝茶~~~~~~
我在想: 如果炮弹都被殉爆,这样的环境下人还能存活吗?应该在弹药殉爆前人就死了吧;funk
在标枪面前
人人平等
没有高低
没有贵贱
看来大神*遁了:D
原帖由 lixunhuan 于 2008-3-14 14:15 发表
在标枪面前
人人平等
没有高低
没有贵贱

:L :L :L
那个HJ-8打99的视频我始终没看到,
不过到是常能看到99(实际是96)和日本90比较的那段视频
http://www.youtube.com/watch?v=5S-tARDgbt0&feature=related
关于99(96)双向稳定的问题一直没能弄明白,还请炮霸点拨一下。:lol
很久很久以前99的车体确实很不经打,96炮管乱晃是因为双稳没开:D
这年头“专家”真好当,嘴够大就成了。
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炮塔转不一定是在瞄准,那段视频表演的可能性很大,而且乃们也不要过分高估TG某些部队官兵对新装备技术特性的认识。
其实我也觉得最合理的解释是 制作这段视频的人断章取义,别有用心:@
我想国产双稳也不至于晃成那样,否则还不如不装:L
这东西应该不算高科技吧?TG这方面与外国差距有多大?
随便问问,大大别起疑心:lol
是不是里面的那个灭火器弄好了,能有效减小殉爆的概率呢?以前老见杂志上宣传出口型坦克里装的灭火器如何先进云云,大大们能否出来科普一下?
原帖由 RomSun 于 2008-3-14 17:13 发表
是不是里面的那个灭火器弄好了,能有效减小殉爆的概率呢?以前老见杂志上宣传出口型坦克里装的灭火器如何先进云云,大大们能否出来科普一下?

这里有个次序问题,首先要考虑装甲防护,装甲防护是最重要的一环。避免击穿就避免了由此引发的2次效应的根源。然后要考虑的是当装甲被击穿后如何迅速扑灭串进车内的弹片和射流引发的火灾,这个就通过快速灭火装置来解决,玩意灭火系统也无法解决问题,就到最后一环,如何防止或延缓弹药殉爆,一般这个用弹药防护来解决,比如加水套或者阻燃层来防止或延缓推迟弹药殉爆的时间,让乘员能及时离开
减少车内的易燃物质也是很重要的一环
原帖由 7071020 于 2008-3-14 17:25 发表
减少车内的易燃物质也是很重要的一环

上全电炮塔:D
发个帖找砖头,这又何苦呢?:D
液压油比弹药更易点燃是真的?:o
:D 如果炮弹比液压油容易点着,为什么在炮膛里木有把炮弹点着?
原帖由 7071020 于 2008-3-14 11:47 发表
:D 海湾战争T72被诱爆的关键是驱动炮塔的液压系统的液压油,只要是液压驱动的炮塔,不管你是什么,点着了就爆

三代大改应该不存在介个致命的问题了吧?!
原帖由 李大响 于 2008-3-14 17:49 发表

三代大改应该不存在介个致命的问题了吧?!

至少豹2和M1现在还存在这个液压油问题:D
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原帖由 哦皑皑系 于 2008-3-14 16:09 发表


可是有一段,横向似乎在瞄准,纵向却上下晃的很厉害(与炮塔角度不固定)。


96式坦克的炮控系统是电液式的,炮管高低向稳定和俯仰运动依靠液压系统控制,莫非纵向晃动幅度大与此有关?!:o