超级军网航空应急救援演练
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/16 22:51:18
航空应急救援演练昨日在浦东国际机场举行。此次演练结果显示，浦东机场完全有能力同时运行3条跑道，并对可能发生的各种紧急事件作出快速反应。 图为演练开始后，一架飞机模拟在浦东机场第三跑道着陆时突发火情，消防人员对“着火”飞机进行灭火。航空应急救援演练昨日在浦东国际机场举行。此次演练结果显示，浦东机场完全有能力同时运行3条跑道，并对可能发生的各种紧急事件作出快速反应。 图为演练开始后，一架飞机模拟在浦东机场第三跑道着陆时突发火情，消防人员对“着火”飞机进行灭火。
[:a4:] 车车很不错哦
2007年9月21日，武汉天河机场举行了一场反劫机应急救援综合演练。演练从下午1时开始，到2时5分结束，取得了圆满成功。
一架某航空公司的飞机在飞越武汉上空时，突遭两名不明身份的歹徒劫机。机组人员在空中与歹徒展开殊死搏斗，过程中机长受重伤，两名歹徒也受了轻伤。机组决定紧急迫降武汉天河机场，但由于歹徒干扰操控，接地时右侧机翼触地起火，飞机摇晃着最终在跑道上停稳，冒出滚滚浓烟……这是演练指挥部设计的突发性紧急状况。
武汉天河机场现场指挥救援中心接到机组从空中传来的情况报告后，即启动了应急救援预案，公安、消防、医疗等各个保障组在3分钟内集结完毕，并完成设备、物资的准备。武警湖北省总队和解放军161医院、湖北省新华医院接到机场方面的情况报告后，立即派出反恐力量和医疗救护队赶往机场增援。
飞机于下午1时50分左右落地。随着总指挥的一声令下，演练开始。七八台消防车率先出动，鸣着警笛一路呼啸赶到现场，随即展开了对飞机的灭火战斗；公安人员立即接管飞行区各个通道口，在现场周围设置警戒线，同时在外围安全地带设置旅客集结区和后续力量集结区；医疗救护队在现场附近辟出救护区，做好救护伤员的准备……舱门开启，两名歹徒即跳出机舱，拼命逃窜，此时武警反恐支队已经赶到，队员们立即展开追击、抓捕，很快将两名歹徒控制；机场公安人员组织旅客有序疏散、转移；多名“受伤旅客”被安检人员组成的担架队抬到医疗救护区，接受“治疗”。下午2时零5分，总指挥宣布解除应急救援状态，演练顺利结束。
此次演练是湖北机场集团公司根据中国民用航空总局和武汉市应急委员会的要求组织实施的，并首次邀请了外援力量参加，参演人员近300名，车辆50多台，飞机1架。演练的目的是对武汉天河机场应急救援预案进行实战检验，以锻炼队伍，完善预案，提高天河机场的应急救援综合保障能力。
湖北机场集团公司副总裁朱学庆作为本次演练的总指挥，在结束时对演练活动进行了讲评。他说，本次演练总体感觉救援及时，反应迅速，达到了反恐和航空器救援两个目的。明年奥运会举办前，武汉天河机场还将组织一次大型的应急救援演练。
湖北省突发公共事件应急委员会应急管理办公室、武汉市交通委员会、民航湖北省安全监督管理办公室的领导和专家现场观摩了演练。
一架某航空公司的飞机在飞越武汉上空时，突遭两名不明身份的歹徒劫机。机组人员在空中与歹徒展开殊死搏斗，过程中机长受重伤，两名歹徒也受了轻伤。机组决定紧急迫降武汉天河机场，但由于歹徒干扰操控，接地时右侧机翼触地起火，飞机摇晃着最终在跑道上停稳，冒出滚滚浓烟……这是演练指挥部设计的突发性紧急状况。
武汉天河机场现场指挥救援中心接到机组从空中传来的情况报告后，即启动了应急救援预案，公安、消防、医疗等各个保障组在3分钟内集结完毕，并完成设备、物资的准备。武警湖北省总队和解放军161医院、湖北省新华医院接到机场方面的情况报告后，立即派出反恐力量和医疗救护队赶往机场增援。
飞机于下午1时50分左右落地。随着总指挥的一声令下，演练开始。七八台消防车率先出动，鸣着警笛一路呼啸赶到现场，随即展开了对飞机的灭火战斗；公安人员立即接管飞行区各个通道口，在现场周围设置警戒线，同时在外围安全地带设置旅客集结区和后续力量集结区；医疗救护队在现场附近辟出救护区，做好救护伤员的准备……舱门开启，两名歹徒即跳出机舱，拼命逃窜，此时武警反恐支队已经赶到，队员们立即展开追击、抓捕，很快将两名歹徒控制；机场公安人员组织旅客有序疏散、转移；多名“受伤旅客”被安检人员组成的担架队抬到医疗救护区，接受“治疗”。下午2时零5分，总指挥宣布解除应急救援状态，演练顺利结束。
此次演练是湖北机场集团公司根据中国民用航空总局和武汉市应急委员会的要求组织实施的，并首次邀请了外援力量参加，参演人员近300名，车辆50多台，飞机1架。演练的目的是对武汉天河机场应急救援预案进行实战检验，以锻炼队伍，完善预案，提高天河机场的应急救援综合保障能力。
湖北机场集团公司副总裁朱学庆作为本次演练的总指挥，在结束时对演练活动进行了讲评。他说，本次演练总体感觉救援及时，反应迅速，达到了反恐和航空器救援两个目的。明年奥运会举办前，武汉天河机场还将组织一次大型的应急救援演练。
湖北省突发公共事件应急委员会应急管理办公室、武汉市交通委员会、民航湖北省安全监督管理办公室的领导和专家现场观摩了演练。
靠，我回国那天在浦东盘旋了半个多小时愣是降不下去，夜里回到上海一看，草地上都没有积雪的
2006年11月28日上午8時30分，安徽民航機場集團在合肥駱崗機場舉辦了2006年度反劫機應急救援綜合演練，安徽民航機場集團、東航安徽分公司、民航合肥空管中心、中航油安徽分公司、駐場武警某大隊參加了演練。
演練假設：2006年11月28日上午8時05分，國內某航空公司一架飛機執行航班任務途中遭歹徒劫持，在機組和旅客的共同配合下按空中反劫機預案制服了歹徒，但有乘客和機組人員在搏鬥時受傷，上午8時35分，飛機緊急降落合肥駱崗機場，飛機衝出跑道、局部受損。
上午8時30分，應急救援演練指揮部總指揮長下達演練指令，武警、東航、中航油安徽分公司以及安徽民航機場集團公安、消防、醫療急救、地勤、客服、綜保多個部門迅速到達現場，根據演練計劃及各自職責，開展了實地應急救援演練。按照步驟，消防進行滅火，武警設崗警戒，公安進行現場隔離，地勤強制打開艙門，公安登機押解犯罪嫌疑人，醫護人員運輸、救護傷員、設立現場醫療所，客服人員疏散安置旅客，公安刑警登機排查可疑危險品、油料車卸下飛機剩餘航油……整個演練實地進行了23分鐘，完成了預定演練任務。
演習現場場面真實，氣氛緊張有序。實地演練結束後，參演單位集中進行了講評。
此次演練演練檢驗了合肥駱崗機場各相關單位處置劫機事件應急救援組織指揮能力、資訊傳遞能力、快速反應能力和有效的救援能力；檢驗駐場各救援單位之間的通信聯絡、協調配合的能力。安徽省反劫機領導小組辦公司、省安全監管局、省國資委、民航安徽監管辦、民航快遞公司、安慶機場、阜陽機場等單位派員現場觀摩了應急救援演練。
演練假設：2006年11月28日上午8時05分，國內某航空公司一架飛機執行航班任務途中遭歹徒劫持，在機組和旅客的共同配合下按空中反劫機預案制服了歹徒，但有乘客和機組人員在搏鬥時受傷，上午8時35分，飛機緊急降落合肥駱崗機場，飛機衝出跑道、局部受損。
上午8時30分，應急救援演練指揮部總指揮長下達演練指令，武警、東航、中航油安徽分公司以及安徽民航機場集團公安、消防、醫療急救、地勤、客服、綜保多個部門迅速到達現場，根據演練計劃及各自職責，開展了實地應急救援演練。按照步驟，消防進行滅火，武警設崗警戒，公安進行現場隔離，地勤強制打開艙門，公安登機押解犯罪嫌疑人，醫護人員運輸、救護傷員、設立現場醫療所，客服人員疏散安置旅客，公安刑警登機排查可疑危險品、油料車卸下飛機剩餘航油……整個演練實地進行了23分鐘，完成了預定演練任務。
演習現場場面真實，氣氛緊張有序。實地演練結束後，參演單位集中進行了講評。
此次演練演練檢驗了合肥駱崗機場各相關單位處置劫機事件應急救援組織指揮能力、資訊傳遞能力、快速反應能力和有效的救援能力；檢驗駐場各救援單位之間的通信聯絡、協調配合的能力。安徽省反劫機領導小組辦公司、省安全監管局、省國資委、民航安徽監管辦、民航快遞公司、安慶機場、阜陽機場等單位派員現場觀摩了應急救援演練。
2005年09月16日首都机场应急救援演习
由北京首都国际机场、中国国际航空公司、民航华北空管局等单位联合举行的此次演习，是首都机场近两年来举行的最大规模的应急救援演习。一架波音737－800型民航客机模拟在首都机场降落过程中出现后货舱起火，机组迅速放下逃生滑梯组织旅客疏散，机场启动应急救援预案，同时向北京市有关救援单位发出增援信息。至早晨7时30分，现场演习结束。
由北京首都国际机场、中国国际航空公司、民航华北空管局等单位联合举行的此次演习，是首都机场近两年来举行的最大规模的应急救援演习。一架波音737－800型民航客机模拟在首都机场降落过程中出现后货舱起火，机组迅速放下逃生滑梯组织旅客疏散，机场启动应急救援预案，同时向北京市有关救援单位发出增援信息。至早晨7时30分，现场演习结束。
白云机场现场运行管理部(应急救援指挥中心)成立于2001年9月18日，由现场指挥室、消防支队、场道公司和急救中心四个主要业务单位组建而成。主要担负白云机场应急救援、飞行区管理、飞行区场道设施及助航灯光系统的管理与维护、消防执勤及火灾救援等任务。
现场运行管理部自成立以来，遵循“安全为中心、管理是关键、保障创效益”的思路，不断提升管理水平，服务质量持续进步，至始至终确保了前场安全万无一失，为新老机场的运行保障做出了突出贡献，在股份公司的改革发展中发挥了重要作用。
现场运行管理部下属四个主要业务单位：
现场指挥室：
主要负责监控航空器活动区的动态及处置各种异常情况，组织、协调航班保障，收集、传递与安全及生产有关的信息，组织、协调航空军运、“三防”(防火、防风、防汛)运输的地面保障工作。是机场处理飞行区应急救援事务的日常办事机构。
消防支队：
主要是以航空器消防紧急救援为中心，开展消防业务训练，确保空港消防安全；同时负责机场区域内的消防执勤工作。拥有多种国内领先的消防设备设施，其装备水平和灭火作战能力位居全国民航消防前列。
场道公司：
主要负责飞行区场道设施及助航灯光系统的管理与维护。包括：飞行区水泥混凝土道面及沥青混凝土道面的修补及道面接缝与裂缝的灌缝，草坪的平整碾压及割草、化学除草、鸟害防治，目视助航灯光系统的运行控制，各类灯具及助航灯光设备的保养、检测及调校，以及保持飞行区标志线清晰、排水系统畅通等工作。
急救中心：
主要负责在机场发生紧急事件时组织、实施应急救护工作，日常为进出港旅客及驻机场工作人员提供医疗服务。
现场运行管理部自成立以来，遵循“安全为中心、管理是关键、保障创效益”的思路，不断提升管理水平，服务质量持续进步，至始至终确保了前场安全万无一失，为新老机场的运行保障做出了突出贡献，在股份公司的改革发展中发挥了重要作用。
现场运行管理部下属四个主要业务单位：
现场指挥室：
主要负责监控航空器活动区的动态及处置各种异常情况，组织、协调航班保障，收集、传递与安全及生产有关的信息，组织、协调航空军运、“三防”(防火、防风、防汛)运输的地面保障工作。是机场处理飞行区应急救援事务的日常办事机构。
消防支队：
主要是以航空器消防紧急救援为中心，开展消防业务训练，确保空港消防安全；同时负责机场区域内的消防执勤工作。拥有多种国内领先的消防设备设施，其装备水平和灭火作战能力位居全国民航消防前列。
场道公司：
主要负责飞行区场道设施及助航灯光系统的管理与维护。包括：飞行区水泥混凝土道面及沥青混凝土道面的修补及道面接缝与裂缝的灌缝，草坪的平整碾压及割草、化学除草、鸟害防治，目视助航灯光系统的运行控制，各类灯具及助航灯光设备的保养、检测及调校，以及保持飞行区标志线清晰、排水系统畅通等工作。
急救中心：
主要负责在机场发生紧急事件时组织、实施应急救护工作，日常为进出港旅客及驻机场工作人员提供医疗服务。