超级军网中国上空巨鸟：安-124巨型运输机在北京(组图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 08:01:03
这才是中国需要的
安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在80年代是世界最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。
82年12月安-124首飞，86年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰
动。86年1月安-124交付使用，87年全面投产，至95年1月已生产了51架，年均生产5架。1985年，安-124创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。这才是中国需要的
安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在80年代是世界最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。
82年12月安-124首飞，86年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰
动。86年1月安-124交付使用，87年全面投产，至95年1月已生产了51架，年均生产5架。1985年，安-124创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。
安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在80年代是世界最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。
82年12月安-124首飞，86年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰
动。86年1月安-124交付使用，87年全面投产，至95年1月已生产了51架，年均生产5架。1985年，安-124创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。这才是中国需要的
安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在80年代是世界最大的战略重型运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于目前美国最大的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”，是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，目前安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。
82年12月安-124首飞，86年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展，引起国际轰
动。86年1月安-124交付使用，87年全面投产，至95年1月已生产了51架，年均生产5架。1985年，安-124创下了载重171,219千克物资，飞行高度10750米的记录，打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。
很壮的家伙
还有安225，更厉害！
以下是引用xlc在2004-3-11 10:46:00的发言：
还有安225，更厉害！
可惜是稀有的
中国应该多来几架
有什么用，对机场要求过于苛刻，对于美俄这些有全球战略需要的可能有用，对我们。。。还是伊尔76实用一些
真巨。
漂亮～～
一句话,强!!!
对机场的要求也很严格吧？
漂亮
我们现在还用不到这种远程的战略运输机，相比较，伊尔76，运8这种中程运输机才是我们现在最需要的
鲁斯兰,名字很漂亮
啥时候中国能造出来就好了。
强
顶
果然是大鸟
这个东西到过武汉两次，就是图中这架，在下仔细看了它的开口，货舱，起落架，发动机，表面漆都起皮了，的确很大，占了两个半机位，不能在原地启动，武汉天河机场较小，是拖到滑行道上在启动大发走人的。
等咱们自己的大家伙来再喝彩
真牛逼！！！！
几年前，成都附近一个鸵鸟养殖场曾经用它（An-124）运送过一批引进的鸵鸟，据说是双流机场有史以来起降的最大机型，连一些机场的工作人员都争相一睹为快哦。
看来不适合空降！ WW的雷达老远就看到了 ！
一打就落
一打就落
大是大，适用性太差，做战前空运还行
强