超级军网希奇！运-5也有水上型号
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 05:52:01
没什么可奇怪的。此种型号，在前苏联被称为安—4。我国也曾改装，并少量装备北海舰队航空兵。
现在，你可以在北京小汤山空军博物馆看到类似的收藏（露天存放）。只不过小汤山的运—5水机，是用一架普通型运—5去掉后三点起落架，再焊上一对浮体，临时改装而成，全为了充实展品而已！
现在，你可以在北京小汤山空军博物馆看到类似的收藏（露天存放）。只不过小汤山的运—5水机，是用一架普通型运—5去掉后三点起落架，再焊上一对浮体，临时改装而成，全为了充实展品而已！
在苏联，水上飞机应该是别系列的吧？
[此贴子已经被作者于2004-3-9 0:10:25编辑过]
前苏联飞机的命名,除了拥有固定模式的军用编号之外( 歼击机为伊.例如：伊-16、伊-153、伊-185<也就是米格-1的前身>等，但此种编号并不常用)，同时还有设计局编号。
设计局编号，为前苏联飞机的常用编号（当然也有例外，如图-95轰炸机的设计局编号为图-20），一般以设计该型飞机的设计局的名称（以设计局的创始人或总设计师的姓氏）作为型号的开头，再加上序列号。例如：米格—9、图—14等；如果是教练型的话，则前面再加个“乌”，例如：乌拉—9、乌米格—15等；
关于二楼朋友的问题，我需要说明的是：请勿以美国飞机的命名方式来考量前苏联飞机的任务类别，前苏联和俄罗斯飞机的编号主要用于区分设计\制造商，通常并不代表其任务类型。前苏联的飞机设计局，根据长期的经验积累和国家分配原则，逐渐在各自擅长的领域形成了产品系列和品牌，例如：米高扬\格列维奇设计局、苏霍伊设计局等以设计歼击机见长，因此容易给人以“米格“或”苏“就是歼击机的错觉。
回到主题，前苏联别里也夫设计局，一惯以设计水上飞机为主，并在该领域取得了丰硕成果，例如：别—6、别—8、别—12、A-40等，但这并不意味着”别“式飞机就是水上飞机，别里也夫设计局的别—30型双发通用飞机，就是一种性能优越的陆基短距起降飞机，并用来作为安-2的替代产品。
同样道理，一向以设计陆基运输机为主的安东诺夫设计局，为配合不同的任务需要，也推出过水基改型，例如楼主贴出的安—4；而以设计直升机为主的米里设计局，也有米—8直升机的水基改型—米—14（拥有船型机腹和浮筒，可在水面起降和滑行）；
所以，”别“并不代表“水上飞机“，而”安”也不意味着全都是陆基飞机。
设计局编号，为前苏联飞机的常用编号（当然也有例外，如图-95轰炸机的设计局编号为图-20），一般以设计该型飞机的设计局的名称（以设计局的创始人或总设计师的姓氏）作为型号的开头，再加上序列号。例如：米格—9、图—14等；如果是教练型的话，则前面再加个“乌”，例如：乌拉—9、乌米格—15等；
关于二楼朋友的问题，我需要说明的是：请勿以美国飞机的命名方式来考量前苏联飞机的任务类别，前苏联和俄罗斯飞机的编号主要用于区分设计\制造商，通常并不代表其任务类型。前苏联的飞机设计局，根据长期的经验积累和国家分配原则，逐渐在各自擅长的领域形成了产品系列和品牌，例如：米高扬\格列维奇设计局、苏霍伊设计局等以设计歼击机见长，因此容易给人以“米格“或”苏“就是歼击机的错觉。
回到主题，前苏联别里也夫设计局，一惯以设计水上飞机为主，并在该领域取得了丰硕成果，例如：别—6、别—8、别—12、A-40等，但这并不意味着”别“式飞机就是水上飞机，别里也夫设计局的别—30型双发通用飞机，就是一种性能优越的陆基短距起降飞机，并用来作为安-2的替代产品。
同样道理，一向以设计陆基运输机为主的安东诺夫设计局，为配合不同的任务需要，也推出过水基改型，例如楼主贴出的安—4；而以设计直升机为主的米里设计局，也有米—8直升机的水基改型—米—14（拥有船型机腹和浮筒，可在水面起降和滑行）；
所以，”别“并不代表“水上飞机“，而”安”也不意味着全都是陆基飞机。
前苏联编号是安－2吧？还是装上浮筒之后叫安－4了？
第一迟见
首见.
6楼的朋友问：前苏联编号是安－2吧？还是装上浮筒之后叫安－4了？
回复：简而言之，原准机为安-2、改装涡桨发动机后叫安-3、现在你看到的水基型叫安-4！
回复：简而言之，原准机为安-2、改装涡桨发动机后叫安-3、现在你看到的水基型叫安-4！
好！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！