如果飞机需要迫降,那么需要做什么?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 06:12:02
前几天看《落地,请开手机》,里面说,飞机的起落架无法打开,将要实施迫降,在这个之前,飞机一直盘旋,要耗干油箱。而里面的乘务员,在要求乘客们写好遗嘱。

请问:耗干油箱是不是为了防止飞机迫降时爆炸?
飞机迫降,除了要耗干油箱,还需要做什么?前几天看《落地,请开手机》,里面说,飞机的起落架无法打开,将要实施迫降,在这个之前,飞机一直盘旋,要耗干油箱。而里面的乘务员,在要求乘客们写好遗嘱。

请问:耗干油箱是不是为了防止飞机迫降时爆炸?
飞机迫降,除了要耗干油箱,还需要做什么?
对,防止爆炸
请斑竹移贴到空军版把~
不用耗干,可以空中放油的。

另:需要有电力能保持飞机上的液压。
还要求所有乘客抱着头缩在座位上好像。
原帖由 greatmatch 于 2008-2-20 11:50 发表
不用耗干,可以空中放油的。

另:需要有电力能保持飞机上的液压。

不是所有的飞机都可以空中放油的
穿好救生衣,但不要打开充气阀门.

交出身上的尖利物,比如要使链.

要脱掉身上的化纤衣物,比如女人的丝袜,防止燃烧烧伤皮肤.

保持秩序.
原帖由 frogckuu 于 2008-2-20 12:27 发表
穿好救生衣,但不要打开充气阀门.

交出身上的尖利物,比如要使链.

要脱掉身上的化纤衣物,比如女人的丝袜,防止燃烧烧伤皮肤.

保持秩序.

难怪内裤、胸罩不用化纤:D
需要好运气,其它无关紧要了
听天由命吧.
机腹擦地的火花很壮观:L
把油箱设计在飞机下方很早就有人提出过这样的不科学性,飞机事故很多都会发生火灾和爆炸和这种设计有很大关系,以前有人建议
航空公司把油箱设计在飞机两侧,但是考虑到成本和其他原因航空公司否决了这个设计
乘客还能干什么?默念南无阿弥陀佛
有矿泉水或白开水的话,浇湿毛巾备用,实在不行往头上淋,浑身湿透才好,可保在火中多或几秒钟,赢得时间。;P
原帖由 frogckuu 于 2008-2-20 12:27 发表
穿好救生衣,但不要打开充气阀门.

交出身上的尖利物,比如要使链.

要脱掉身上的化纤衣物,比如女人的丝袜,防止燃烧烧伤皮肤.

保持秩序.


穿救生衣是海上迫降的时候用的吧?
只听说过一次海上迫降的,有些乘客打开了充气阀们,结果海水涌进来的时候他浮起卡在机舱的天花板上动弹不得。
闭上眼睛,听天由命:( :(
还要学习“一不怕苦,二不怕死”
没有哪个有闲心写遗嘱吧~经常坐飞机的随身携带一分~~:)
原帖由 wonert1 于 2008-2-20 14:52 发表
把油箱设计在飞机下方很早就有人提出过这样的不科学性,飞机事故很多都会发生火灾和爆炸和这种设计有很大关系,以前有人建议
航空公司把油箱设计在飞机两侧,但是考虑到成本和其他原因航空公司否决了这个设计

飞机的主油箱都在机翼里面,机腹下的是中央油箱,油是最早使用的.迫降时,经过耗油,中央油箱里面是没有油的.
运气。。。。。。。。
给家里打个电话交待后事.:D
不是有个国产片么叫啥紧急降落,讲东航的一次航班,前起落架放不出,机头着地
飞机上:燃油排空或者耗尽;飞行员准备紧急降落程序,乘务员安抚乘客情绪,宣布预防措施;乘客脱下身上的硬物(手表之类)防止撞击,脱下化纤服装防止烧伤,如果是水上迫降准备好救生衣。

地面:清理降落空域和跑道,无关飞机人员退散;云梯、消防车、救护车伺候;如果放不下起落架,跑道上要喷泡沫。
我更关心的是在海上迫降大群人怎么防鲨,打又不能打,打出血会引来更多鲨鱼,驱又驱不走.唉呀,惨惨惨!
救生衣是橙色的,鲨鱼讨厌的颜色。
原帖由 B-2058 于 2008-2-20 20:30 发表

飞机的主油箱都在机翼里面,机腹下的是中央油箱,油是最早使用的.迫降时,经过耗油,中央油箱里面是没有油的.

起落架放不下来的话,下单翼的客机主油箱还是得接地
但是据说后来的实验证明,鲨鱼并不害怕橙色啊,甚至用驱鲨剂也不行,那么大一盆海水,几下就稀释了,而且鲨鱼对驱鲨剂也越来越不敏感.
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如果相信什么的话,开始祈祷吧……
原帖由 魔刀2 于 2008-2-22 10:54 发表
LS的,那就靠RP了.......;

那可得带个特大号的~~:L
只有检查一下自己的RP,或者求下老天啊
在机场迫降还是野外迫降;在水面迫降还是陆地迫降;有动力迫降还是无动力迫降等都各不相同,如果逐一说明可以照抄相关的操作规程了。但最最最主要的还是注意高度和速度