超级军网广州白云机场旅客人为制造146个航班延误
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 00:58:37
2008年02月04日 14:47新华网
新华网广州2月4日电（记者 陈冀）记者从广州白云机场春运办获悉，截至3日，春运12天内，由于旅客冲击值机柜台、抢占登机口等事件人为地制造了146个航班延误。
今年春运因持续恶劣天气造成大面积航班延误或取消，给旅客出行带来很多不便。部分旅客由于航班延误、取消而情绪激动，发生冲击值机柜台、抢占登机口等过激行为，人为制造了航班延误。仅2月3日当天白云机场就发生了5次这样的事件。据白云机场春运办统计，春运12天来，白云机场因为旅客人为原因造成146个正常航班延误。
据气象部门预报，2月4日、5日，新疆南部、青海东南部、西北地区东南部、川西高原北部以及重庆北部、湖北北部、河南西南部等地仍有小到中雪，部分地区有大雪。受其影响，白云机场客运形势依然十分严峻。
白云机场工作人员呼吁旅客积极配合机场和航空公司，千万不要因旅客人为原因制造新的航班延误。2008年02月04日 14:47新华网
新华网广州2月4日电（记者 陈冀）记者从广州白云机场春运办获悉，截至3日，春运12天内，由于旅客冲击值机柜台、抢占登机口等事件人为地制造了146个航班延误。
今年春运因持续恶劣天气造成大面积航班延误或取消，给旅客出行带来很多不便。部分旅客由于航班延误、取消而情绪激动，发生冲击值机柜台、抢占登机口等过激行为，人为制造了航班延误。仅2月3日当天白云机场就发生了5次这样的事件。据白云机场春运办统计，春运12天来，白云机场因为旅客人为原因造成146个正常航班延误。
据气象部门预报，2月4日、5日，新疆南部、青海东南部、西北地区东南部、川西高原北部以及重庆北部、湖北北部、河南西南部等地仍有小到中雪，部分地区有大雪。受其影响，白云机场客运形势依然十分严峻。
白云机场工作人员呼吁旅客积极配合机场和航空公司，千万不要因旅客人为原因制造新的航班延误。
新华网广州2月4日电（记者 陈冀）记者从广州白云机场春运办获悉，截至3日，春运12天内，由于旅客冲击值机柜台、抢占登机口等事件人为地制造了146个航班延误。
今年春运因持续恶劣天气造成大面积航班延误或取消，给旅客出行带来很多不便。部分旅客由于航班延误、取消而情绪激动，发生冲击值机柜台、抢占登机口等过激行为，人为制造了航班延误。仅2月3日当天白云机场就发生了5次这样的事件。据白云机场春运办统计，春运12天来，白云机场因为旅客人为原因造成146个正常航班延误。
据气象部门预报，2月4日、5日，新疆南部、青海东南部、西北地区东南部、川西高原北部以及重庆北部、湖北北部、河南西南部等地仍有小到中雪，部分地区有大雪。受其影响，白云机场客运形势依然十分严峻。
白云机场工作人员呼吁旅客积极配合机场和航空公司，千万不要因旅客人为原因制造新的航班延误。2008年02月04日 14:47新华网
新华网广州2月4日电（记者 陈冀）记者从广州白云机场春运办获悉，截至3日，春运12天内，由于旅客冲击值机柜台、抢占登机口等事件人为地制造了146个航班延误。
今年春运因持续恶劣天气造成大面积航班延误或取消，给旅客出行带来很多不便。部分旅客由于航班延误、取消而情绪激动，发生冲击值机柜台、抢占登机口等过激行为，人为制造了航班延误。仅2月3日当天白云机场就发生了5次这样的事件。据白云机场春运办统计，春运12天来，白云机场因为旅客人为原因造成146个正常航班延误。
据气象部门预报，2月4日、5日，新疆南部、青海东南部、西北地区东南部、川西高原北部以及重庆北部、湖北北部、河南西南部等地仍有小到中雪，部分地区有大雪。受其影响，白云机场客运形势依然十分严峻。
白云机场工作人员呼吁旅客积极配合机场和航空公司，千万不要因旅客人为原因制造新的航班延误。
部分旅客由于航班延误、取消而情绪激动，发生冲击值机柜台、抢占登机口等过激行为，人为制造了航班延误。
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这种人应关进小黑屋过年.:@
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这种人应关进小黑屋过年.:@
国人素质真的太差了，这种天灾是谁也没办法的事。
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闹事的人脑子有病，这样的天气飞机起飞自己愿意送死，乘务人员可没义务陪着你。属于不长脑子的人。
:Q 警察不抓这种人干什么？
没有事件过程的描述的当方面报道，就一致得出是旅客的素质文题，呵呵，悲哀
原帖由 用户名已被使用 于 2008-2-4 23:47 发表
没有事件过程的描述的当方面报道，就一致得出是旅客的素质文题，呵呵，悲哀
这么说，还可能是机场煽动的喽？
]]
原帖由 几把叉子 于 2008-2-4 23:49 发表
这么说，还可能是机场煽动的喽？
不要简单的非黑即白的逻辑考虑问题嘛；
至少从这篇报道，只能得出这是一篇有倾向性的新闻，仅此而已。
原帖由 qianjizhao 于 2008-2-4 23:51 发表
因为根据绝大部分国人的经验来说，出这种事9成是顾客的素质问题
用经验来判断还是用全面的报道来判断？
在我的经验中，机场/航空公司/旅客素质差的案例都有。
嗯，机场/航空公司/旅客素质差的案例是都有，冲击值机柜台、抢占登机口可绝对不是什么高素质行为
]]
原帖由 qianjizhao 于 2008-2-4 23:58 发表
这次大规模延误我有把握说不是机场和航空公司的问题
而且历来出了延误，顾客闹事的太多了。
按照你的意思，岂不是每一件事你都要实地考察之后才能得出结论？那有你忙的了。
你的所谓依据不过是经验主义的主观臆断罢了,有啥意义呢?
没有调查就没发言权,提下这句老话.
没有调查就没发言权
原帖由 qianjizhao 于 2008-2-5 00:03 发表
因为冲击值机柜台、抢占登机口是违法行为
所以顾客没素质
这可以说是有事实有根据的推理
你要提出不同的意见的话，麻烦请你举证。
我同样要提醒你：没有调查就没发言权
对,所以我不敢主观臆断是谁的责任,不过有人却用经验主义一套下了结论.
原帖由 用户名已被使用 于 2008-2-4 16:04 发表
对,所以我不敢主观臆断是谁的责任,不过有人却用经验主义一套下了结论.
这次飞机延误事件中顾客方面有人违法了，当然要承担责任
经验也是很有用的，否则人类社会是没办法存在下去的
我们针对的是冲击值机柜台、抢占登机口这些行为本身（虽然可能背后另有原因），请不要扯开话题
原帖由 qianjizhao 于 2008-2-5 00:09 发表
这次飞机延误事件中顾客方面有人违法了，当然要承担责任
经验也是很有用的，否则人类社会是没办法存在下去的
冲击柜台的原因才是这次事件的根本,只看一部分事实就得出结论,不是经验主义么?
你非要说恰好有一群素质极低的旅客无缘无故就去冲击了,在概率上是有可能发生的,但是否是当时当地在白云机场发生,在报道中恰恰一笔带过,而这是给事件定性的关键所在.既然新闻没有报道这部分事实,那么结论就无法得出.
原帖由 用户名已被使用 于 2008-2-4 16:13 发表
冲击柜台的原因才是这次事件的根本,只看一部分事实就得出结论,不是经验主义么?
你非要说恰好有一群素质极低的旅客无缘无故就去冲击了,在概率上是有可能发生的,但是否是当时当地在白云机场发生,在报道中恰恰一 ...
原因？
我看9成是因为飞机延误，顾客才闹事的
绝大部分国人的素质低下是的确是目前中国人的现状
原帖由 qianjizhao 于 2008-2-5 00:17 发表
原因？
我看9成是因为飞机延误，顾客才闹事的
绝大部分国人的素质低下是的确是目前中国人的现状
主观臆断又来了,唉
白云机场运输趋正常 一度发生严重旅客闹事事件
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2008年02月04日 20:21 来源：中国新闻网 发表评论
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中新社广州二月四日电 (记者 郭军)记者今天从广州白云国际机场获悉，今天白云机场运输情况基本正常，只有飞往杭州的航班，仍然实行流量控制。全天计划起降航班九百七十架次，创今年春运以来单日起降航班总数最高峰，预计全天接送旅客总人数有望超过十二万人次。
截至发稿时，广州白云机场今天已经执行航班五百四十个，取消航班二十五个。全国除铜仁机场关闭以外，其他机场全部开放，飞往杭州的航班仍然实行流量控制，白云机场出港的大部分航班起降基本正常。到下午四点，有一百三十五个出港航班因周转原因延误。二月三日因杭州流量控制原因导致的二十七个航班到今天凌晨四点钟，已经全部发送完毕。前两天积压下来的滞留旅客截至今天早晨八点只剩下一千多人，估计通过今天一天的调整将全部送走。白云机场的节前春运形势再一次趋向好转。
此外，记者从白云机场春运办了解到，今天凌晨白云机场发生了一起严重的旅客闹事事件，飞往杭州的一个航班上的三个旅客殴打民航工作人员。目前，一名当事旅客被公安部门处以治安拘留五天，另一名当事旅客被处以治安拘留二天，还有一名参与殴打事件、情节较轻的旅客被罚款五百元人民币。这是今天春运以来白云机场发生的一次最为严重的旅客扰乱民航正常工作秩序的事件。
针对近期，全国大部分机场都已经开放，白云机场仍有许多航班延误情况，白云机场有关负责人告诉记者，主要是有由于这样的几个原因：一是对方机场冰冻导致当地机场大量航班积压，飞机出不来，当然白云机场的航班就要延误；二是对方机场开放以后，由于当地机场的停机位有限，外地航班没有办法停放，只能等待进入，造成航班延误；三是有些机场虽然开放，但是当地大雾，能见度不够飞行标准，外地航班没有办法落地；四是航路上有天气原因也会造成航班烟雾。
据气象部门预报，明天到后天，全国大部分地区的天气的雨雪天气继续减弱，白云机场的运输形势将会更加好转，不出意外的话，明天白云机场将全面恢复正常，节前春运压力大大减轻。
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2008年02月04日 20:21 来源：中国新闻网 发表评论
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中新社广州二月四日电 (记者 郭军)记者今天从广州白云国际机场获悉，今天白云机场运输情况基本正常，只有飞往杭州的航班，仍然实行流量控制。全天计划起降航班九百七十架次，创今年春运以来单日起降航班总数最高峰，预计全天接送旅客总人数有望超过十二万人次。
截至发稿时，广州白云机场今天已经执行航班五百四十个，取消航班二十五个。全国除铜仁机场关闭以外，其他机场全部开放，飞往杭州的航班仍然实行流量控制，白云机场出港的大部分航班起降基本正常。到下午四点，有一百三十五个出港航班因周转原因延误。二月三日因杭州流量控制原因导致的二十七个航班到今天凌晨四点钟，已经全部发送完毕。前两天积压下来的滞留旅客截至今天早晨八点只剩下一千多人，估计通过今天一天的调整将全部送走。白云机场的节前春运形势再一次趋向好转。
此外，记者从白云机场春运办了解到，今天凌晨白云机场发生了一起严重的旅客闹事事件，飞往杭州的一个航班上的三个旅客殴打民航工作人员。目前，一名当事旅客被公安部门处以治安拘留五天，另一名当事旅客被处以治安拘留二天，还有一名参与殴打事件、情节较轻的旅客被罚款五百元人民币。这是今天春运以来白云机场发生的一次最为严重的旅客扰乱民航正常工作秩序的事件。
针对近期，全国大部分机场都已经开放，白云机场仍有许多航班延误情况，白云机场有关负责人告诉记者，主要是有由于这样的几个原因：一是对方机场冰冻导致当地机场大量航班积压，飞机出不来，当然白云机场的航班就要延误；二是对方机场开放以后，由于当地机场的停机位有限，外地航班没有办法停放，只能等待进入，造成航班延误；三是有些机场虽然开放，但是当地大雾，能见度不够飞行标准，外地航班没有办法落地；四是航路上有天气原因也会造成航班烟雾。
据气象部门预报，明天到后天，全国大部分地区的天气的雨雪天气继续减弱，白云机场的运输形势将会更加好转，不出意外的话，明天白云机场将全面恢复正常，节前春运压力大大减轻。
两个新闻社的同类题材报道,但信息来源都是广州白云机场春运办,也就是说第一,来源是机场的利益关系方,第二,记者也是慎重起事,在各个部分,特别注明了内容为引用春运办的发言.所以从内容上而言,是单方面的信息采集,记者估计没机会采访当事的另一方----旅客,所以他们也没有给出明确的判断结论,
这个新闻就这么简单.
这个新闻就这么简单.
你我都没有实地考察过，说的都不算，就别在这瞎掰了
你还是先去把另外那个帖子里的问题说清楚。
你还是先去把另外那个帖子里的问题说清楚。
哈哈,记者和我都没有实地考察,所以我们都没有得出谁是责任方的结论;
有的人根据新闻中白云机场相关人士的单方面信息,就得出旅客素质差的结论;
到底谁在瞎掰?
有的人根据新闻中白云机场相关人士的单方面信息,就得出旅客素质差的结论;
到底谁在瞎掰?
原帖由 用户名已被使用 于 2008-2-4 16:33 发表
哈哈,记者和我都没有实地考察,所以我们都没有得出谁是责任方的结论;
有的人根据新闻中白云机场相关人士的单方面信息,就得出旅客素质差的结论;
到底谁在瞎掰?
全中国绝大部分人素质差，这就是无法否认的事实
我可不信全国的那几个稀少的素质好的都同时到了那个机场了
麻烦你还是去那个基层公民素质贴里面把你的解决现状的办法说清楚先
原帖由 qianjizhao 于 2008-2-5 00:39 发表
全中国绝大部分人素质差，这就是无法否认的事实
我可不信全国的那几个稀少的素质好的都同时到了那个机场了
麻烦你还是去那个基层公民素质贴里面把你的解决现状的办法说清楚先
好家伙,你一竿子打翻一船人啊,依据呢?不会又是主观臆断吧?摇头ing
原帖由 用户名已被使用 于 2008-2-4 16:40 发表
好家伙,你一竿子打翻一船人啊,依据呢?不会又是主观臆断吧?摇头ing
事实而已，你否认也无所谓，国人的素质大家都知道
原帖由 qianjizhao 于 2008-2-5 00:46 发表
事实而已，你否认也无所谓，国人的素质大家都知道
如果不是拍脑袋的经验主义主观臆测,你竟然能实事求是的论证"全中国绝大部分人素质差",就算每人一份证据,恐怕叠加起来也能绕地球N圈了吧.高,实在是高!
我前面提了2次让你回基层公民素质贴里面把你的解决现状的办法说清楚，你为什么不敢作答？
怕你看不见，我给你加大加红
怕你看不见，我给你加大加红
原帖由 qianjizhao 于 2008-2-5 01:03 发表
你这就是胡搅蛮缠，按照你的观点，一切报道和事实都不成立，因为你没看到，你没有调查过
我前面提了2次让你回基层公民素质贴里面把你的解决现状的办法说清楚，你为什么不敢作答？
怕你看不见，我给你加大加红
你看看,没明白我的意思就跟我争!
我的观点是这篇新闻稿的信息来源是单方面的,记者也没采访事发的另一方,我们也无法求证,所以无法根据这篇新闻得出事件的责任方到底是机场还是旅客,抑或两者都有.
唉,以后看明白再反驳,灌水也不用这样吧.
港机场逾百航班延误 内地乘客不满欲殴女职员
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2008年02月03日 来源：中国新闻网
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中新网2月3日电 据香港文汇报报道，内地雪灾持续，香港国际机场2日有超过100班来往宁波、杭州、武汉、长沙、南京和上海的航班延误或取消。其间有内地乘客，不满航班延误，航空公司又无供应饮食，一度与柜台工作人员发生口角及肢体推撞，航空公司报警，由警员到场调停。
香港机场管理局发言人表示，截至下午5时，共有13班分别从杭州、宁波、武汉、南京、上海和长沙起飞到香港的航班取消，同时有12班前往这些地点的离港航班需要取消。此外，从香港飞往华东、华中6个城市的33班航班，以及从这些城市出发的40班抵港航班同告延误。
据了解，受影响的航空公司包括港龙、东方航空及香港快线等。
其中一班选乘香港快线前往上海的乘客，为数约60人，原定2日早晨8时起飞，他们因不满航空公司没有提供食物及饮料，一度聚集在登记柜台前，有人更在航班咨询柜台睡觉。至下午4时许，一名男乘客疑不满等候时间太长，竟向其中一名女柜台服务员挥拳，航空公司职员立即报警求助，警员到场调停。
至2日晚，大部分滞留乘客已乘机离开返回内地。
港龙航空公司已设立热线，以便旅客查询到内地一些城市的航班。机管局也提醒旅客，在出发前与航空公司联系，确认航班起飞时间。
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2008年02月03日 来源：中国新闻网
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中新网2月3日电 据香港文汇报报道，内地雪灾持续，香港国际机场2日有超过100班来往宁波、杭州、武汉、长沙、南京和上海的航班延误或取消。其间有内地乘客，不满航班延误，航空公司又无供应饮食，一度与柜台工作人员发生口角及肢体推撞，航空公司报警，由警员到场调停。
香港机场管理局发言人表示，截至下午5时，共有13班分别从杭州、宁波、武汉、南京、上海和长沙起飞到香港的航班取消，同时有12班前往这些地点的离港航班需要取消。此外，从香港飞往华东、华中6个城市的33班航班，以及从这些城市出发的40班抵港航班同告延误。
据了解，受影响的航空公司包括港龙、东方航空及香港快线等。
其中一班选乘香港快线前往上海的乘客，为数约60人，原定2日早晨8时起飞，他们因不满航空公司没有提供食物及饮料，一度聚集在登记柜台前，有人更在航班咨询柜台睡觉。至下午4时许，一名男乘客疑不满等候时间太长，竟向其中一名女柜台服务员挥拳，航空公司职员立即报警求助，警员到场调停。
至2日晚，大部分滞留乘客已乘机离开返回内地。
港龙航空公司已设立热线，以便旅客查询到内地一些城市的航班。机管局也提醒旅客，在出发前与航空公司联系，确认航班起飞时间。
郑州大雪延误近百航班6000旅客滞留机场
http://www.aweb.com.cn 2008年01月21日09:57 问天网
周末两天持续大雪，留住了新郑机场6000名旅客的脚步。昨日12时30分，被封闭20多个小时的新郑机场开放，当晚将保证120航班进出港，其中不乏部分“红眼航班”。
自18日晚开始，郑州地区普降大雪。19日，新郑机场再次受到雨雪天气的影响，跑道达不到飞行起降的标准，由于大雪被迫关闭，关闭时间20多个小时，导致19日当天，仅有15个航班进出港。到20日，新郑机场积雪20~30厘米深，延误航班90班，6000名旅客滞留。
为保证旅客出行，机场在昨日凌晨5时，再次出动吹雪机清扫跑道积雪，并组织千余人扫雪。中午12时，积雪清扫完毕，12时30分郑州机场宣布全部开放。
截至昨天下午6时，共取消郑州到首尔、南京、上海、沈阳、乌鲁木齐等7班航班，这些航班旅客已被改签和保护。由于19日新郑机场只飞了15个航班，昨日开放后，新郑机场计划执行120多个航班，1.1万名旅客出港，其中部分航班成为“红眼航班”。
---同样是天气延误,新郑机场真幸运,一下子遇到6000名高素质的旅客,没出现旅客冲击柜台延误航班的情况.按某经验,全国绝大多数人都是低素质的,新郑的运气就是好,不得不服!
http://www.aweb.com.cn 2008年01月21日09:57 问天网
周末两天持续大雪，留住了新郑机场6000名旅客的脚步。昨日12时30分，被封闭20多个小时的新郑机场开放，当晚将保证120航班进出港，其中不乏部分“红眼航班”。
自18日晚开始，郑州地区普降大雪。19日，新郑机场再次受到雨雪天气的影响，跑道达不到飞行起降的标准，由于大雪被迫关闭，关闭时间20多个小时，导致19日当天，仅有15个航班进出港。到20日，新郑机场积雪20~30厘米深，延误航班90班，6000名旅客滞留。
为保证旅客出行，机场在昨日凌晨5时，再次出动吹雪机清扫跑道积雪，并组织千余人扫雪。中午12时，积雪清扫完毕，12时30分郑州机场宣布全部开放。
截至昨天下午6时，共取消郑州到首尔、南京、上海、沈阳、乌鲁木齐等7班航班，这些航班旅客已被改签和保护。由于19日新郑机场只飞了15个航班，昨日开放后，新郑机场计划执行120多个航班，1.1万名旅客出港，其中部分航班成为“红眼航班”。
---同样是天气延误,新郑机场真幸运,一下子遇到6000名高素质的旅客,没出现旅客冲击柜台延误航班的情况.按某经验,全国绝大多数人都是低素质的,新郑的运气就是好,不得不服!
抓住个别案例,用有色眼镜评判国人的新闻,往往都是境外记者的专利,现在进口了,被很多人拿来主义用了.
有坏例子就有好例子,这是简单常识.
有坏例子就有好例子,这是简单常识.
南航1员工因航班严重延误 遭旅客"挟持游行"(图)2008年02月04日 07:55 来源：新快报
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"我很专业，不觉得受辱"
1月27日夜，由于航班严重延误，南航员工关民东被一群情绪激动的旅客架着行走了300多米。昨日在采访中，记者一再为关民东的平静感到意外。
听到他的遭遇后，他的同事哭了。发生这件事后，领导也觉得他受了伤害，试图安慰他。
可他若无其事：“我不觉得受辱，也没有任何阴影。”
面对记者的不解，他说：“我穿上这身制服就不是普通人，是专业人士。”
“只觉得尴尬，没觉得受辱”
记者：我不知道可不可以用受辱这个词？但被架着时，是不是有这种感觉？
关民东：尴尬会有，受辱……没有。尴尬当然有一点，毕竟这么大个人……但我是这样想的，我不是被押着走的囚犯，而是带领他们到C15柜台(即值班主任柜台)去协助解决问题的工作人员。一个刚毕业没两年的小姑娘，在我们的内部刊物工作的，来采访我，听说这件事后都哭了，我自己倒没觉得什么。大概是麻木了(笑)。
记：这件事情会给你留下阴影吗？
关：当时最担心的是现场一乱，不管挤伤他们还是伤了我，谁受伤都不好。至于我个人，没有阴影。从他们的角度讲，只是希望通过一些举动引起更多注意而已，不是要搞事，可以理解，所以当时警察就在边上，我都没有求助。当然最好不要发生这样的事情。
记：如果当时情况继续下去，你会怎么办？
关：好在这时候来了八辆大巴运送旅客回酒店，奇迹般地峰回路转。如果不是这样，我们也只能走一步看一步，先稳定旅客情绪吧。
记：旅客们回酒店安置好，冷静下来后，有人向你个人道过歉吗？关：有道歉的意思。后来到达酒店后，有个架住我的人对我说“我知道你也难做，你很辛苦，可我们也没办法呀，不抓你不行啊，就怕被晾在那里没人管了”，我当时回答他说：“是啊，真的很累，几天没回过家，但非常时期，人手实在不够，没能照顾到方方面面，请你们体谅。”最后我们还握了手。觉得还挺欣慰，有人理解，说明工作没白做。
“我时刻记着我很专业”
记：以前有遇到过这种情况吗？
关：我们是专门面对航班不正常的旅客的，可以说大部分都是情绪比较激动的。一开始挨骂是有点沮丧，也没有处理技巧，可能讲着讲着声音就变调了激动了。但现在我会提醒自己，要专业处理。不能让自己像普通旅客，你骂一句，我就回骂一句，穿了制服就不能这么做。我是专业人士，代表一个大公司，不是我个人。
记：专业体现在什么方面？
关：我们同事也一直在讨论，旅客比较激动时，怎样避免矛盾激化和形势失控。比如我们在一起分析，这一次是哪句话激怒了旅客，下次就注意不能这么说了。做这个岗位，说错一句话甚至一个字，旅客都会起哄，所以首先不能有纰漏，不能说错话；其次是要有专业素养，问你天气、航班、相关法律，你一问三不知，谁信你能解决问题？业务上的问题，你能解释得出来，人家才觉得你可信赖，才愿意跟你沟通；第三也要有沟通技巧，这几天已经有四五个旅客是因为父亲或母亲病危，赶着回家见最后一面的。碰到这种航班延误，怎能不心急？我们也向他们解释了这是天气原因，但他们往往会说“我不管是什么天气，下刀子都要回去见父亲(母亲)一面！”，这时候怎么办？按《民航法》肯定是不能满足他们的要求，可这种情形下，我们再讲民航法就于理可行、于情不合，我们就安慰他们，最后才讲法。
记：做这份工作会不会经常觉得憋屈？
关：不存在憋屈。有事就当场解决，不留手尾。我不是任由人侮辱，被人踩在地上骂“×你妈的”还一声不敢吭。如果有人准备使用暴力、骂侮辱人的字眼，我会严肃告诉他们“刑法有相关规定，侮辱他人造成严重后果的，可判处三年以下有期徒刑。”我告诉他们“不要为这些小事毁了自己，别用下半生来赌这口气”。(笑)这几条相关的法律，我是专门背会了防身的，通常这些旅客也是有知识有见识的人，说一些过激的话也就是一时咽不下这口气，所以这几条“防身法宝”我屡试屡灵。
“已经没有上下班概念”
记：最近已经超负荷工作了吧？
关：这段时间已经没有上下班概念了。干到肚子饿了，进办公室，地上有个装饭盒的大筐，有饭就吃，吃完就出去继续干。24小时都有工作做，只有凌晨四五点稍有空闲，就趁这个时间统计一下人数、联络酒店，一天下来就也就半小时一小时打盹的时间。
记：那件事发生后你还在工作吗？
关：27日发生这件事后，我送他们到酒店，再打的士回机场，接着该干什么就干什么，一直干到28号晚上7时。因为很多延误班机的旅客被安排在市区多个酒店，领导安排我到其中一间酒店去联络旅客，那间酒店住了30个航班500多名旅客，为了让每个旅客都安心，我们的手机、房间号都必须向旅客公布。结果一晚上连一个小时的完整觉都没有，不停地有人敲门和有电话打进来，问的都是同一个问题“我们什么时候可以走”，冲凉时都有人敲门来问，还有人住了半宿后要求退票。我一个同事，22岁，工作也有两三年了，都哭了。
记：你哭过吗？
关：暂时还没有。
“以后会当趣闻告诉父母”
记：这件事你家人知道吗？关：2月1日形势好转些，我回过一次家。我父亲85岁了，母亲75岁，跟我同住机场宿舍。爸妈看电视也知道机场的情况，老担心我只穿制服会冻感冒，又担心过度疲劳，又担心会起冲突，我会受伤。回家那次，时间太紧，一觉还没睡醒，就接到电话“起床，马上赶回机场”，放下电话就又离开家了，还没机会讲这次的遭遇。但以后会告诉他们，我平时回家都会给他们讲在机场工作时碰到的事，这对于他们来说是趣闻，也了解了我的工作。这个事也会当做“趣闻”告诉他们，毕竟结果是好的嘛，他们最后都还是平静下来，顺利离开了。
记：老是在工作中面对旅客们的怨气，会不会觉得自己成了“情绪垃圾桶”？
关：不会，因为我喜欢这份工作。我觉得我的性格是比较粗放一点的，更适合做对外的工作。我在南航工作15年，换过很多岗位，这是我唯一一次要求换岗，就换到这里。在这里已经做了三年。
记：喜欢这份工作是因为其中有什么乐趣？
关：乐趣在于它让我有一种做新闻发言人的感觉，或者说我们就像谈判专家一样，很专业，很有挑战性，需要经过培训——也包括旅客们对我们的“培训”，才能做到。我平息了他们的怒气，安全把他们送走，这就是乐趣。就好像爱迪生发明电灯，他试了五万多种材料，一般人可能不比他笨，可你会去一件件试五万种材料吗？没有这种狂热，怎么会成功？我对工作，可能不一定谈得上狂热，但热爱是肯定的。在我的人生观里，生命的1/3都会在工作中度过，如果你不从中寻找乐趣，等于你1/3的生命都不快乐了。
■事件回放
航班延误激怒乘客关民东成“出气筒”
1月27日，白云机场遭遇21年历史中航班延误最严重的情况。
当天晚上9时30分，4架从广州飞往武汉的南航班机因武汉机场跑道结冰无法降落，被迫飞回广州，600多乘客又焦虑又无奈。更糟的是，由于附近的酒店已经住满，600多旅客一时被迫滞留在机场。在航空公司寻找酒店的同时，南航75组工作人员关民东负责向旅客们作解释。因为担心航空公司甩手不管，旅客们坚决不让关民东离开半步。
到次日凌晨1时，仍然有400名左右的旅客没有得到安置，旅客的不满情绪慢慢升级。凌晨1时30分，愤怒的400多名旅客把关民东架在队伍的最前面，从出发大厅的16号门“游”到了位于C15的值班主任柜台，还一路大呼：“我们要回家！我们要住店！”关民东为避免矛盾激化，一路没有向民警求助。
正在僵持关头，8辆大巴及时赶了回来，旅客们立即放开关民东争相上车。关民东整理了一下衣袖，就开始安排旅客们按秩序上车。接下来，在旅客的“要求”下，关民东又一路陪到了酒店。旅客们情绪安定下来后，那位架着关民东游行的旅客也被关民东平静的态度感染，有点不好意思地对关民东说：“我们也知道你难做，可我们也没办法啊。”
同事 如果换作是我一定害怕
“如果换作我一定会很害怕，可事后他却说没觉得什么。”小周是当时和关民东一同值班的同事。回忆起当天的惊险情景，小周依然心有余悸。“当时旅客太多了，400多人一起高喊口号，浩浩荡荡在机场里兜圈。看着被旅客架起来的关民东，我心里紧张极了。直到现在，都不敢往下想，因为不知道会失控成什么样！”小周一边向上级汇报，一边紧紧跟在人潮的后面。据小周回忆，当时关民东的脸上却没有一点惊慌，更多的是无奈和镇静。
领导 这是很大的伤害
“我认为这次事件对员工的确是一种羞辱，也是很大的伤害。”南航地面服务保障部一位负责人告诉记者，这次春运中，因为天气原因导致的航班大面积延误，在机场为旅客服务的员工几乎都被心急如焚的滞留旅客指责过。
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"我很专业，不觉得受辱"
1月27日夜，由于航班严重延误，南航员工关民东被一群情绪激动的旅客架着行走了300多米。昨日在采访中，记者一再为关民东的平静感到意外。
听到他的遭遇后，他的同事哭了。发生这件事后，领导也觉得他受了伤害，试图安慰他。
可他若无其事：“我不觉得受辱，也没有任何阴影。”
面对记者的不解，他说：“我穿上这身制服就不是普通人，是专业人士。”
“只觉得尴尬，没觉得受辱”
记者：我不知道可不可以用受辱这个词？但被架着时，是不是有这种感觉？
关民东：尴尬会有，受辱……没有。尴尬当然有一点，毕竟这么大个人……但我是这样想的，我不是被押着走的囚犯，而是带领他们到C15柜台(即值班主任柜台)去协助解决问题的工作人员。一个刚毕业没两年的小姑娘，在我们的内部刊物工作的，来采访我，听说这件事后都哭了，我自己倒没觉得什么。大概是麻木了(笑)。
记：这件事情会给你留下阴影吗？
关：当时最担心的是现场一乱，不管挤伤他们还是伤了我，谁受伤都不好。至于我个人，没有阴影。从他们的角度讲，只是希望通过一些举动引起更多注意而已，不是要搞事，可以理解，所以当时警察就在边上，我都没有求助。当然最好不要发生这样的事情。
记：如果当时情况继续下去，你会怎么办？
关：好在这时候来了八辆大巴运送旅客回酒店，奇迹般地峰回路转。如果不是这样，我们也只能走一步看一步，先稳定旅客情绪吧。
记：旅客们回酒店安置好，冷静下来后，有人向你个人道过歉吗？关：有道歉的意思。后来到达酒店后，有个架住我的人对我说“我知道你也难做，你很辛苦，可我们也没办法呀，不抓你不行啊，就怕被晾在那里没人管了”，我当时回答他说：“是啊，真的很累，几天没回过家，但非常时期，人手实在不够，没能照顾到方方面面，请你们体谅。”最后我们还握了手。觉得还挺欣慰，有人理解，说明工作没白做。
“我时刻记着我很专业”
记：以前有遇到过这种情况吗？
关：我们是专门面对航班不正常的旅客的，可以说大部分都是情绪比较激动的。一开始挨骂是有点沮丧，也没有处理技巧，可能讲着讲着声音就变调了激动了。但现在我会提醒自己，要专业处理。不能让自己像普通旅客，你骂一句，我就回骂一句，穿了制服就不能这么做。我是专业人士，代表一个大公司，不是我个人。
记：专业体现在什么方面？
关：我们同事也一直在讨论，旅客比较激动时，怎样避免矛盾激化和形势失控。比如我们在一起分析，这一次是哪句话激怒了旅客，下次就注意不能这么说了。做这个岗位，说错一句话甚至一个字，旅客都会起哄，所以首先不能有纰漏，不能说错话；其次是要有专业素养，问你天气、航班、相关法律，你一问三不知，谁信你能解决问题？业务上的问题，你能解释得出来，人家才觉得你可信赖，才愿意跟你沟通；第三也要有沟通技巧，这几天已经有四五个旅客是因为父亲或母亲病危，赶着回家见最后一面的。碰到这种航班延误，怎能不心急？我们也向他们解释了这是天气原因，但他们往往会说“我不管是什么天气，下刀子都要回去见父亲(母亲)一面！”，这时候怎么办？按《民航法》肯定是不能满足他们的要求，可这种情形下，我们再讲民航法就于理可行、于情不合，我们就安慰他们，最后才讲法。
记：做这份工作会不会经常觉得憋屈？
关：不存在憋屈。有事就当场解决，不留手尾。我不是任由人侮辱，被人踩在地上骂“×你妈的”还一声不敢吭。如果有人准备使用暴力、骂侮辱人的字眼，我会严肃告诉他们“刑法有相关规定，侮辱他人造成严重后果的，可判处三年以下有期徒刑。”我告诉他们“不要为这些小事毁了自己，别用下半生来赌这口气”。(笑)这几条相关的法律，我是专门背会了防身的，通常这些旅客也是有知识有见识的人，说一些过激的话也就是一时咽不下这口气，所以这几条“防身法宝”我屡试屡灵。
“已经没有上下班概念”
记：最近已经超负荷工作了吧？
关：这段时间已经没有上下班概念了。干到肚子饿了，进办公室，地上有个装饭盒的大筐，有饭就吃，吃完就出去继续干。24小时都有工作做，只有凌晨四五点稍有空闲，就趁这个时间统计一下人数、联络酒店，一天下来就也就半小时一小时打盹的时间。
记：那件事发生后你还在工作吗？
关：27日发生这件事后，我送他们到酒店，再打的士回机场，接着该干什么就干什么，一直干到28号晚上7时。因为很多延误班机的旅客被安排在市区多个酒店，领导安排我到其中一间酒店去联络旅客，那间酒店住了30个航班500多名旅客，为了让每个旅客都安心，我们的手机、房间号都必须向旅客公布。结果一晚上连一个小时的完整觉都没有，不停地有人敲门和有电话打进来，问的都是同一个问题“我们什么时候可以走”，冲凉时都有人敲门来问，还有人住了半宿后要求退票。我一个同事，22岁，工作也有两三年了，都哭了。
记：你哭过吗？
关：暂时还没有。
“以后会当趣闻告诉父母”
记：这件事你家人知道吗？关：2月1日形势好转些，我回过一次家。我父亲85岁了，母亲75岁，跟我同住机场宿舍。爸妈看电视也知道机场的情况，老担心我只穿制服会冻感冒，又担心过度疲劳，又担心会起冲突，我会受伤。回家那次，时间太紧，一觉还没睡醒，就接到电话“起床，马上赶回机场”，放下电话就又离开家了，还没机会讲这次的遭遇。但以后会告诉他们，我平时回家都会给他们讲在机场工作时碰到的事，这对于他们来说是趣闻，也了解了我的工作。这个事也会当做“趣闻”告诉他们，毕竟结果是好的嘛，他们最后都还是平静下来，顺利离开了。
记：老是在工作中面对旅客们的怨气，会不会觉得自己成了“情绪垃圾桶”？
关：不会，因为我喜欢这份工作。我觉得我的性格是比较粗放一点的，更适合做对外的工作。我在南航工作15年，换过很多岗位，这是我唯一一次要求换岗，就换到这里。在这里已经做了三年。
记：喜欢这份工作是因为其中有什么乐趣？
关：乐趣在于它让我有一种做新闻发言人的感觉，或者说我们就像谈判专家一样，很专业，很有挑战性，需要经过培训——也包括旅客们对我们的“培训”，才能做到。我平息了他们的怒气，安全把他们送走，这就是乐趣。就好像爱迪生发明电灯，他试了五万多种材料，一般人可能不比他笨，可你会去一件件试五万种材料吗？没有这种狂热，怎么会成功？我对工作，可能不一定谈得上狂热，但热爱是肯定的。在我的人生观里，生命的1/3都会在工作中度过，如果你不从中寻找乐趣，等于你1/3的生命都不快乐了。
■事件回放
航班延误激怒乘客关民东成“出气筒”
1月27日，白云机场遭遇21年历史中航班延误最严重的情况。
当天晚上9时30分，4架从广州飞往武汉的南航班机因武汉机场跑道结冰无法降落，被迫飞回广州，600多乘客又焦虑又无奈。更糟的是，由于附近的酒店已经住满，600多旅客一时被迫滞留在机场。在航空公司寻找酒店的同时，南航75组工作人员关民东负责向旅客们作解释。因为担心航空公司甩手不管，旅客们坚决不让关民东离开半步。
到次日凌晨1时，仍然有400名左右的旅客没有得到安置，旅客的不满情绪慢慢升级。凌晨1时30分，愤怒的400多名旅客把关民东架在队伍的最前面，从出发大厅的16号门“游”到了位于C15的值班主任柜台，还一路大呼：“我们要回家！我们要住店！”关民东为避免矛盾激化，一路没有向民警求助。
正在僵持关头，8辆大巴及时赶了回来，旅客们立即放开关民东争相上车。关民东整理了一下衣袖，就开始安排旅客们按秩序上车。接下来，在旅客的“要求”下，关民东又一路陪到了酒店。旅客们情绪安定下来后，那位架着关民东游行的旅客也被关民东平静的态度感染，有点不好意思地对关民东说：“我们也知道你难做，可我们也没办法啊。”
同事 如果换作是我一定害怕
“如果换作我一定会很害怕，可事后他却说没觉得什么。”小周是当时和关民东一同值班的同事。回忆起当天的惊险情景，小周依然心有余悸。“当时旅客太多了，400多人一起高喊口号，浩浩荡荡在机场里兜圈。看着被旅客架起来的关民东，我心里紧张极了。直到现在，都不敢往下想，因为不知道会失控成什么样！”小周一边向上级汇报，一边紧紧跟在人潮的后面。据小周回忆，当时关民东的脸上却没有一点惊慌，更多的是无奈和镇静。
领导 这是很大的伤害
“我认为这次事件对员工的确是一种羞辱，也是很大的伤害。”南航地面服务保障部一位负责人告诉记者，这次春运中，因为天气原因导致的航班大面积延误，在机场为旅客服务的员工几乎都被心急如焚的滞留旅客指责过。
22个航班因大雪延误 市民乘飞机先电话咨询
(2008-01-21 09:10:29) 来源：青岛早报
“我们流亭机场起降航班一点问题都没有，但由于天气原因，航班在外地机场无法降落，我们也非常无奈。”流亭机场的工作人员昨天告诉记者，由于前日起全国范围内的降雪，造成我市22个始发航班延误。
据机场工作人员介绍，延误的航班主要发往哈尔滨、沈阳、大连、郑州、乌鲁木齐、西安、天津等地，截止到昨日18时，本应4时30分起飞的郑州航班仍没有起飞的消息。因为对方机场天气原因出现的航班延误情况，机场、航空公司值班人员已经抵达机场候机大厅，现场向旅客通报航班不正常原因及航班动态。对于滞留在候机楼的旅客，机场将安排晚餐。
机场工作人员提醒市民，今日仍有不少城市有大雪，有乘飞机出行的市民，最好先拨打机场咨询电话96567咨询。
铁路方面，四方火车站和沧口火车站已全面经进入春运状态，四方火车站16个售票窗口已经全部启用，2月1日、2月3日、2月4日的A398次菏泽列车和2月2日、2月3日的L706次长沙临客的民工团体票已经售空。 记者 高迪
--------------又一个运气好的机场,好像也是小机场,脾气小点,架子小点吧?
(2008-01-21 09:10:29) 来源：青岛早报
“我们流亭机场起降航班一点问题都没有，但由于天气原因，航班在外地机场无法降落，我们也非常无奈。”流亭机场的工作人员昨天告诉记者，由于前日起全国范围内的降雪，造成我市22个始发航班延误。
据机场工作人员介绍，延误的航班主要发往哈尔滨、沈阳、大连、郑州、乌鲁木齐、西安、天津等地，截止到昨日18时，本应4时30分起飞的郑州航班仍没有起飞的消息。因为对方机场天气原因出现的航班延误情况，机场、航空公司值班人员已经抵达机场候机大厅，现场向旅客通报航班不正常原因及航班动态。对于滞留在候机楼的旅客，机场将安排晚餐。
机场工作人员提醒市民，今日仍有不少城市有大雪，有乘飞机出行的市民，最好先拨打机场咨询电话96567咨询。
铁路方面，四方火车站和沧口火车站已全面经进入春运状态，四方火车站16个售票窗口已经全部启用，2月1日、2月3日、2月4日的A398次菏泽列车和2月2日、2月3日的L706次长沙临客的民工团体票已经售空。 记者 高迪
--------------又一个运气好的机场,好像也是小机场,脾气小点,架子小点吧?
冰雪持续影响 120航班延误 万余旅客受阻
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由于持续受冰雪天气影响，长沙、南京、郑州、南昌、合肥、武汉等机场昨日一度关闭，致使重庆昨天往返这些城市的航班纷纷延误。据重庆机场有关人士称，昨天120个航班延误，其中40个航班被取消，共有1.2万余名旅客出行受阻。
3000余人签转或退票
据重庆机场有关人士介绍，继前日大雪“封锁”机场后，长沙、南京、武汉、郑州、合肥、无锡、邯郸等机场都一度关闭，由重庆往返这些地方的航班被迫延误。受此影响，重庆飞上海、广州、杭州、宁波、桂林、天津等城市的后续航班也纷纷延误。据机场有关部门统计，昨日共有120个航班不同程度延误，其中飞长沙、南京、郑州、武汉等地的40个航班取消。
“95%左右的旅客是来办理签转或退票手续的。”据重庆航空公司一工作人员介绍。按此估算，昨天有3000多人现场或到机票代理点办理了签转或退票手续。
今明两天航班还有延误
昨日下午4时许，南京、贵阳等地的天气有所好转，部分延误的航班开始从重庆机场起飞。而前往长沙、郑州等地的旅客仍被迫继续滞留在重庆机场。重庆机场有关人士提醒旅客，今明两天，重庆前往武汉、长沙、宜昌、昆明、贵阳、兰州等地的航班预计仍将会延误或取消。
航空公司紧急应对措施
昨日，重庆航空、国航重庆分公司等航空公司针对大面积航班延误，紧急研究应对措施。
据重庆航空公司有关负责人称，为旅客着想，他们还是决定：凡取消的航班，在旅客未到达机场前，他们会提前电话通知旅客；航班出现延误后，他们也会及时给旅客办理签转或退票手续，并安排其到宾馆免费食宿。记者 陈保发 实习生 张阳阳 阳勐韬
-------------奇怪,为啥没冲突,没道理嘛.
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由于持续受冰雪天气影响，长沙、南京、郑州、南昌、合肥、武汉等机场昨日一度关闭，致使重庆昨天往返这些城市的航班纷纷延误。据重庆机场有关人士称，昨天120个航班延误，其中40个航班被取消，共有1.2万余名旅客出行受阻。
3000余人签转或退票
据重庆机场有关人士介绍，继前日大雪“封锁”机场后，长沙、南京、武汉、郑州、合肥、无锡、邯郸等机场都一度关闭，由重庆往返这些地方的航班被迫延误。受此影响，重庆飞上海、广州、杭州、宁波、桂林、天津等城市的后续航班也纷纷延误。据机场有关部门统计，昨日共有120个航班不同程度延误，其中飞长沙、南京、郑州、武汉等地的40个航班取消。
“95%左右的旅客是来办理签转或退票手续的。”据重庆航空公司一工作人员介绍。按此估算，昨天有3000多人现场或到机票代理点办理了签转或退票手续。
今明两天航班还有延误
昨日下午4时许，南京、贵阳等地的天气有所好转，部分延误的航班开始从重庆机场起飞。而前往长沙、郑州等地的旅客仍被迫继续滞留在重庆机场。重庆机场有关人士提醒旅客，今明两天，重庆前往武汉、长沙、宜昌、昆明、贵阳、兰州等地的航班预计仍将会延误或取消。
航空公司紧急应对措施
昨日，重庆航空、国航重庆分公司等航空公司针对大面积航班延误，紧急研究应对措施。
据重庆航空公司有关负责人称，为旅客着想，他们还是决定：凡取消的航班，在旅客未到达机场前，他们会提前电话通知旅客；航班出现延误后，他们也会及时给旅客办理签转或退票手续，并安排其到宾馆免费食宿。记者 陈保发 实习生 张阳阳 阳勐韬
-------------奇怪,为啥没冲突,没道理嘛.
6000旅客因天气滞留长沙 百余航班停运延误
时间：2008-01-26 01:02:39
新华网长沙1月25日电（记者丁文杰 苏晓洲）记者从长沙黄花机场了解到，受冰冻雨雪天气影响，25日长沙黄花机场两次关闭，造成130多个航班停运和延误，6000多名旅客滞留机常
25日，长沙气温降到零下3度，长沙黄花机场跑道和滑行道大面积结冰，7时30分，机场被迫关闭。
随后，机场进行除冰，同时发布机场关闭的航行通告。11时30分，经过除冰的机场宣布开放。
随着天气的持续恶化，25日19时30分，黄花机场被迫再次关闭，并通知旅客26日8时才能开放。目前因航班延误造成6000多名旅客滞留机常目前，有部分旅客安排在机场宾馆休息，由于机宾保障能力有限，航空公司和机场正在努力为旅客联系市内宾馆。
...
------------又是机场和旅客和谐共渡难关,6000高素质的旅客啊,怎么大机场运气这么差,低素质旅客都给遇上了!
时间：2008-01-26 01:02:39
新华网长沙1月25日电（记者丁文杰 苏晓洲）记者从长沙黄花机场了解到，受冰冻雨雪天气影响，25日长沙黄花机场两次关闭，造成130多个航班停运和延误，6000多名旅客滞留机常
25日，长沙气温降到零下3度，长沙黄花机场跑道和滑行道大面积结冰，7时30分，机场被迫关闭。
随后，机场进行除冰，同时发布机场关闭的航行通告。11时30分，经过除冰的机场宣布开放。
随着天气的持续恶化，25日19时30分，黄花机场被迫再次关闭，并通知旅客26日8时才能开放。目前因航班延误造成6000多名旅客滞留机常目前，有部分旅客安排在机场宾馆休息，由于机宾保障能力有限，航空公司和机场正在努力为旅客联系市内宾馆。
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------------又是机场和旅客和谐共渡难关,6000高素质的旅客啊,怎么大机场运气这么差,低素质旅客都给遇上了!
首都机场否认“排名倒数第二”
2008-01-24 09:09:37 作者： 陈子建 来源：北京商报 文字大小：【大】【中】【小】
简介： 商报讯 福布斯的统计数字并不准确。昨日，北京首都国际机场股份有限公司（以下简称“首都机场”）总经理董志毅表示，福布斯网站公布的首都机场全球航班正点率倒数第二的报道不属实。 董志毅 ...
关键字：[标签:SY_关键字]
商报讯 福布斯的统计数字并不准确。昨日，北京首都国际机场股份有限公司（以下简称“首都机场”）总经理董志毅表示，福布斯网站公布的首都机场全球航班正点率倒数第二的报道不属实。
董志毅表示，日前福布斯网站发布消息称，去年首都机场的航班起飞正点率排名全球倒数第二，全年起飞的航班只有33%是准时启程的，这不符合事实。2007年的统计数据表明：首都机场全年出港航班正常率为86.28%，其中，用于衡量航班起飞情况的航班放行正常率高达94.49%。
董志毅表示，2007年民航总局开展了首都机场航班延误专项治理工作，首都机场专门成立了航班延误专项治理领导小组，建立起机场航班延误责任原因分解机制，因机场原因造成的航班延误率降为0.31%。
民航华北地区治理局有关负责人表示，去年华北治理局严格控制首都机场日航班总量和高峰小时航班量，每10天进行一次航班正常情况统计，对航班正常率排名后20位且航班正常率低于50%的航班进行通报。此外，对累计2次被通报的航班，取消了该航班时刻。
------首都机场总经理太老实了,给外国人讲清楚误点的原因全是低素质旅客捣乱所致,不就行了么,何必自己背黑锅,唉!
2008-01-24 09:09:37 作者： 陈子建 来源：北京商报 文字大小：【大】【中】【小】
简介： 商报讯 福布斯的统计数字并不准确。昨日，北京首都国际机场股份有限公司（以下简称“首都机场”）总经理董志毅表示，福布斯网站公布的首都机场全球航班正点率倒数第二的报道不属实。 董志毅 ...
关键字：[标签:SY_关键字]
商报讯 福布斯的统计数字并不准确。昨日，北京首都国际机场股份有限公司（以下简称“首都机场”）总经理董志毅表示，福布斯网站公布的首都机场全球航班正点率倒数第二的报道不属实。
董志毅表示，日前福布斯网站发布消息称，去年首都机场的航班起飞正点率排名全球倒数第二，全年起飞的航班只有33%是准时启程的，这不符合事实。2007年的统计数据表明：首都机场全年出港航班正常率为86.28%，其中，用于衡量航班起飞情况的航班放行正常率高达94.49%。
董志毅表示，2007年民航总局开展了首都机场航班延误专项治理工作，首都机场专门成立了航班延误专项治理领导小组，建立起机场航班延误责任原因分解机制，因机场原因造成的航班延误率降为0.31%。
民航华北地区治理局有关负责人表示，去年华北治理局严格控制首都机场日航班总量和高峰小时航班量，每10天进行一次航班正常情况统计，对航班正常率排名后20位且航班正常率低于50%的航班进行通报。此外，对累计2次被通报的航班，取消了该航班时刻。
------首都机场总经理太老实了,给外国人讲清楚误点的原因全是低素质旅客捣乱所致,不就行了么,何必自己背黑锅,唉!
该用户名真被使用就太平了。