雪灾中的公路收费站!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 08:40:57
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这时候收费站没有收费吧?
收费站的物理存在已经限制车流速度了……
收费站的物理存在已经限制车流速度了……
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如何限制法 ?;funk
就中国那么多乱开车的司机,那么多超载的车辆,而且又是南方遭受50年不遇的雪灾,不封高速难道还让他们上去?
原帖由 屠城校尉 于 2008-1-31 10:36 发表
收费站的物理存在已经限制车流速度了……
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如何限制法 ?;funk

行车遇到道路变化,都要减速……不管是收费还是不收费。难道不收费了,你就能100KM/H 通过这么狭窄的收费通道?
我很想知道下高速为什么也要用100KM/H的速度通行?
原帖由 jacker_tao 于 2008-1-31 10:48 发表

行车遇到道路变化,都要减速……不管是收费还是不收费。难道不收费了,你就能100KM/H 通过这么狭窄的收费通道?

知道欧洲怎么做的么?就是每辆车上面都有一个感应器,过收费站时候直接照一下就可以了
长三角高速也要开始了,同时保留人工收费
人工收费每辆车耗时9秒,而采用这个,几乎不耗时
原帖由 戍卫部队 于 2008-1-31 11:05 发表
我很想知道下高速为什么也要用100KM/H的速度通行?

举个例子
A B 两条高速是相同的,但是由不同的2个地区或2个投资商建造,那么中间肯定有一个收费站
这时候就降低了通行速度
补充一下,并不是出高速才有收费站的
不是限不限制车流的问题吧,是根本没有车通过的问题吧.
在下每天上下班都要走高速。在收费站前5公里左右的时候车流就开始放缓,之后就是分流交织....车流汹涌波动,胡乱穿插者乐此不疲,到收费通道跟前的时候更是争先恐后....;funk
至少湖南从长沙到郴州段也走过好几回,没见过所谓“2个地区或2个投资商建造,那么中间肯定有一个收费站”
原帖由 戍卫部队 于 2008-1-31 11:33 发表
至少湖南从长沙到郴州段也走过好几回,没见过所谓“2个地区或2个投资商建造,那么中间肯定有一个收费站”

上海花桥和江桥2个收费口
还有沪嘉也有
浙江福建高速这种情况多的是
你就能100KM/H 通过这么狭窄的收费通道?
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有自动收费的地方汽车通过时就当收费站不存在, 见过在那些收费站通过时有减速的麽 ?.:D
A B 两条高速是相同的,但是由不同的2个地区或2个投资商建造,那么中间肯定有一个收费站
这时候就降低了通行速度:handshake
每辆车上面都有一个感应器,过收费站时候直接照一下就可以了
长三角高速也要开始了,同时保留人工收费
人工收费每辆车耗时9秒,而采用这个,几乎不耗时
我在英国,我可以保证英国没有这玩意,也没听说西欧别的国家有这种高级货
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香港的高速公路?
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原帖由 qianjizhao 于 2008-1-31 16:23 发表

我在英国,我可以保证英国没有这玩意,也没听说西欧别的国家有这种高级货

这东西也算高级货?原理相当简单,就和公交卡差不多的原理
长三角都快试用了,瑞典n多年前就开始用了
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这不代表湖南也有把
原帖由 忠国恭民 于 2008-1-31 11:19 发表

知道欧洲怎么做的么?就是每辆车上面都有一个感应器,过收费站时候直接照一下就可以了
长三角高速也要开始了,同时保留人工收费
人工收费每辆车耗时9秒,而采用这个,几乎不耗时

珠三角这边早用了好几年了,叫粤通卡,不过由于开办押金什么的太高,只有常常走高速的少数车辆才去装了。
要这么说的话高速公路的限速才是最大的罪魁祸首啊
限制都飞得那么低了,不限那就该交空管了!
原帖由 狗肉包子 于 2008-1-31 10:05 发表
这时候收费站没有收费吧?

那是已经堵了将近十天,上面脸上挂不住发火了,下令之后才停的
如果下雪天 不收费 通关的速度不是问题~~ 还是大雪