ARJ21是在上海市区试飞?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/18 04:48:50
2007年12月21日,我国首架具有完全自主知识产权的商用喷气客机——ARJ21新型支线飞机在上海正式下线。人保财险作为首席承保人,联合太保财险、大地保险、安邦保险和国寿财险共同承保了ARJ21组装与试飞项目的试飞机身一切险及责任险、飞机安装工程一切险、机身及零部件运输险和飞机制造商公众责任险等一揽子保险。
业内有关人士透露,由于考虑到制造商中航商用飞机有限公司创业初期的暂时困难和ARJ21飞机未来的发展潜力,此次5家财险公司以极为优惠的费率和承保条件向客户提供了全面的保险保障。同时,这也是国内保险公司首次在没有国际分保支持的情况下,完全利用自身承保能力为国内高保额航空险项目独立提供保险保障。
据了解,对于一个完全商业化运作的项目,ARJ21飞机在研制、试飞和生产过程中潜在的巨大风险,必须通过商业保险转嫁和吸收。为了保证飞机的安全性和经济性,取得CAAC、FAA、JAA等国际广泛认可的机型适航证,飞机需要经历科目庞杂、任务繁重的各种试飞、检测、校正、改进甚至局部重新设计等。同时,作为填补国内空白的新项目,国内的飞机制造商在技术、经验、质量控制以及与分包商磨合等方面,与知名的国际制造商相比都还很不成熟,任何一个小的纰漏都可能酿成重大损失。而这些既是中航商用飞机有限公司需要解决的棘手问题,也是ARJ21飞机试飞保险安排的难点所在。
2008年3月,首架ARJ21—700飞机将完成试飞,2009年将正式交付投入运营。与此同时,ARJ21-900项目的研制将从2007年起正式启动。2007年12月21日,我国首架具有完全自主知识产权的商用喷气客机——ARJ21新型支线飞机在上海正式下线。人保财险作为首席承保人,联合太保财险、大地保险、安邦保险和国寿财险共同承保了ARJ21组装与试飞项目的试飞机身一切险及责任险、飞机安装工程一切险、机身及零部件运输险和飞机制造商公众责任险等一揽子保险。
业内有关人士透露,由于考虑到制造商中航商用飞机有限公司创业初期的暂时困难和ARJ21飞机未来的发展潜力,此次5家财险公司以极为优惠的费率和承保条件向客户提供了全面的保险保障。同时,这也是国内保险公司首次在没有国际分保支持的情况下,完全利用自身承保能力为国内高保额航空险项目独立提供保险保障。
据了解,对于一个完全商业化运作的项目,ARJ21飞机在研制、试飞和生产过程中潜在的巨大风险,必须通过商业保险转嫁和吸收。为了保证飞机的安全性和经济性,取得CAAC、FAA、JAA等国际广泛认可的机型适航证,飞机需要经历科目庞杂、任务繁重的各种试飞、检测、校正、改进甚至局部重新设计等。同时,作为填补国内空白的新项目,国内的飞机制造商在技术、经验、质量控制以及与分包商磨合等方面,与知名的国际制造商相比都还很不成熟,任何一个小的纰漏都可能酿成重大损失。而这些既是中航商用飞机有限公司需要解决的棘手问题,也是ARJ21飞机试飞保险安排的难点所在。
2008年3月,首架ARJ21—700飞机将完成试飞,2009年将正式交付投入运营。与此同时,ARJ21-900项目的研制将从2007年起正式启动。
业内有关人士透露,由于考虑到制造商中航商用飞机有限公司创业初期的暂时困难和ARJ21飞机未来的发展潜力,此次5家财险公司以极为优惠的费率和承保条件向客户提供了全面的保险保障。同时,这也是国内保险公司首次在没有国际分保支持的情况下,完全利用自身承保能力为国内高保额航空险项目独立提供保险保障。
据了解,对于一个完全商业化运作的项目,ARJ21飞机在研制、试飞和生产过程中潜在的巨大风险,必须通过商业保险转嫁和吸收。为了保证飞机的安全性和经济性,取得CAAC、FAA、JAA等国际广泛认可的机型适航证,飞机需要经历科目庞杂、任务繁重的各种试飞、检测、校正、改进甚至局部重新设计等。同时,作为填补国内空白的新项目,国内的飞机制造商在技术、经验、质量控制以及与分包商磨合等方面,与知名的国际制造商相比都还很不成熟,任何一个小的纰漏都可能酿成重大损失。而这些既是中航商用飞机有限公司需要解决的棘手问题,也是ARJ21飞机试飞保险安排的难点所在。
2008年3月,首架ARJ21—700飞机将完成试飞,2009年将正式交付投入运营。与此同时,ARJ21-900项目的研制将从2007年起正式启动。2007年12月21日,我国首架具有完全自主知识产权的商用喷气客机——ARJ21新型支线飞机在上海正式下线。人保财险作为首席承保人,联合太保财险、大地保险、安邦保险和国寿财险共同承保了ARJ21组装与试飞项目的试飞机身一切险及责任险、飞机安装工程一切险、机身及零部件运输险和飞机制造商公众责任险等一揽子保险。
业内有关人士透露,由于考虑到制造商中航商用飞机有限公司创业初期的暂时困难和ARJ21飞机未来的发展潜力,此次5家财险公司以极为优惠的费率和承保条件向客户提供了全面的保险保障。同时,这也是国内保险公司首次在没有国际分保支持的情况下,完全利用自身承保能力为国内高保额航空险项目独立提供保险保障。
据了解,对于一个完全商业化运作的项目,ARJ21飞机在研制、试飞和生产过程中潜在的巨大风险,必须通过商业保险转嫁和吸收。为了保证飞机的安全性和经济性,取得CAAC、FAA、JAA等国际广泛认可的机型适航证,飞机需要经历科目庞杂、任务繁重的各种试飞、检测、校正、改进甚至局部重新设计等。同时,作为填补国内空白的新项目,国内的飞机制造商在技术、经验、质量控制以及与分包商磨合等方面,与知名的国际制造商相比都还很不成熟,任何一个小的纰漏都可能酿成重大损失。而这些既是中航商用飞机有限公司需要解决的棘手问题,也是ARJ21飞机试飞保险安排的难点所在。
2008年3月,首架ARJ21—700飞机将完成试飞,2009年将正式交付投入运营。与此同时,ARJ21-900项目的研制将从2007年起正式启动。
上飞又不是没机场,不在上海飞在哪里飞呀?;P
2008年3月,首架ARJ21—700飞机将完成试飞—————不是完成,而是开始:L
2008年3月,首架ARJ21—700飞机将完成试飞—————不是完成,而是开始:L
应该是在大场机场吧
谁把机场建在市区的?
不是把机场建在市区,而是市区扩张到了大场、龙华、虹桥等机场周围。这些地方最初都是杂草丛生的郊区,龙华还是死刑场……:L 现在全成市区了。大场的飞豹经常掠过高层居民楼顶,据说还震坏过不少玻璃,被投诉……
原帖由 LordChinese 于 2008-1-18 23:35 发表
不是把机场建在市区,而是市区扩张到了大场、龙华、虹桥等机场周围。这些地方最初都是杂草丛生的郊区,龙华还是死刑场……:L 现在全成市区了。大场的飞豹经常掠过高层居民楼顶,据说还震坏过不少玻璃,被投诉……
这该说是好事还是坏事啊,无奈啊
楼主怕调下来砸着是吧?
arj,活生生照抄MD90怪物,中国地航空人那:L
原帖由 ssn688i 于 2008-1-19 15:40 发表
arj,活生生照抄MD90怪物,中国地航空人那:L
哦?有证据吗?
原帖由 ssn688i 于 2008-1-19 15:40 发表
arj,活生生照抄MD90怪物,中国地航空人那:L
原来鱿鱼和乌贼长得象也是一种罪过。
原帖由 LordChinese 于 2008-1-18 23:35 发表
不是把机场建在市区,而是市区扩张到了大场、龙华、虹桥等机场周围。这些地方最初都是杂草丛生的郊区,龙华还是死刑场……:L 现在全成市区了。大场的飞豹经常掠过高层居民楼顶,据说还震坏过不少玻璃,被投诉……
深有同感,豹子天天在偶的头上飞来飞去,没地方训练啊,左边是虹桥,右边是浦东,把大场夹在中间。
轰上轰下。
呵呵,还好,我在浦东,