超级军网菜菜鸟的菜问题－－为什么发动机有尖头的有钝头的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 13:55:18
如题。。。
尖的
钝头如题。。。尖的
钝头
尖的钝头如题。。。尖的钝头似乎美系的从J79后现在都是尖头
请问有什么 区别？
没人理我:')
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好像锥形防冰效果好，三角形甩出异物效果好，要不就相反，记不清了
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原帖由 aliasmaya 于 2008-1-20 15:07 发表
不尽然...像F404（400、402等）整流帽罩是椭球体的。
据资料称，锥型设计在防结冰、抗击鸟撞、气动等方面产生有利影响。
为何不见于俄式发动机上？
锥头如果运气好 可以把飞进来的鸟叉住 降低鸟速 对发动机起到保护作用
锥形帽罩有利于高马赫数下飞行，堵塞比小，但相比钝头而言会产生强的斜激波，对于进气道内激波系的组织有较高要求。
原帖由 －刀 于 2008-1-21 11:11 发表
为何不见于俄式发动机上？
俄系发动机也有采用，例如Д-30КП-2
АИ-222-25、АЛ-55等，不过主力歼击机发动机（包括在研的五代机）还是普遍采用椭球型帽罩
美国在研的四代机：F136
尖头与钝头 各有什么 优缺点呢？
请老大们科普。。。。
请老大们科普。。。。
原帖由 aliasmaya 于 2008-1-20 15:07 发表老大科普一下。。。为何米帝的现役的发动机大多是锥头。。。。貌似F100早期是钝的。。。后期怎么大部分都变成锥头了？？。。貌似感觉TG的发动机大部分似乎是钝的。。。。。太行的感觉是间与这两者之间的样子。。:o :o :o
不尽然...像F404（400、402等）整流帽罩是椭球体的。
据资料称，锥型设计在防结冰、抗击鸟撞、气动等方面产生有利影响。