BAC TSR.2

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:58:13
英国航空集团(BAC 是BAE的前身之一)设计制造的TSR2,  是在当时冷战思维下设计的cold war strike aircraft,  原来是为了RAF于1960年开始设计,  设计的目的是能在低空高速突破前苏联的严密防空网, 攻击重点目标和工业中心。  由于使用了一系列的超前技术和设计,  使的TSR2 成为了在当时十分超前和先进的战术轰炸机( 许多指数到现在也是可以傲视群机的)。在1957年的三月, RAF向EE (english electric)英国电气公司(就是BAC的前身于1960年同VICKERS-ARMSTRONGS合并成BAC, 生产过堪培拉) 提出了GOR(general operational requirment) 339 方案, 最初要求设计一种能以马赫1。2-2+的速度兼具短距起降能力的全天候远程核弹攻击机,要求能在低于300米的高度,以0。95马赫的速度进行突防,  作战半径为1850公里, 最大起飞距离不超过900米 ,当时的任务设计要求是1, 要能全天候的超低空投掷战术核武器2,能全天候的进行中低空照相侦察3 电子干扰4 能全天候的发射中距战术核导弹5 能兼具发射投掷常规炸弹和火箭, 后来方案修改具体成, 要求能携带900公斤载荷,  具备1850公里的作战半径。 要求在前185公里能以马赫1。7的速度进行,  在目标370公里范围内,  能以0。95马赫的速度在60米的高度进行突防和脱离,  并能以0。92马赫进行巡航。 在其进行超低空突防时, 气得作战半径为1300公里。 当然这些在现在来看都是很容易的,  但在当时还是难度超高的。附表为其的技术数据:
General characteristics
Crew: 2
Length: 89 ft ½ in (27.12 m)
Wingspan: 37 ft 1¾ in (11.27 m)
Height: 23 ft 9 in (7.24 m)
Wing area: 702.9 ft² (65.3 m²)
Empty weight: 54,750 lb (24,834 kg)
Loaded weight: 79,573 lb (36,169 kg)
Max takeoff weight: 102,200 lb (46,357 kg)
Powerplant: 2× Bristol-Siddeley Olympus BOl.22R (Mk. 320) turbojet
Dry thrust: 19,610 lb (87.23 kN) each
Thrust with afterburner: 30,610 lbf (136.7 kN) each
Performance
Maximum speed: Mach 2.15
Range: 1,150 (1,850 km)
Service ceiling 54,000 ft (16,459 m)
Rate of climb: 50,000 ft/min (16,000 m/min)
Thrust/weight: 0.77
Armament
Internal weapons bay, 20 ft (6 m) with 1 Red Beard (nuclear) or 6 x 1,000 lb (450 kg) HE bombs,
or 4 x 37 rocket packs or nuclear weaponry on inner pylons only.

Maximum of 20,000 lbs (9,000 kg) of bombs.

Avionics
Autonetics Verdan autopilot modified by Elliot Automation
Ferranti (terrain following radar and navigation/attack systems)
EMI (sideways looking radar)
Marconi (general avionics)
Cossor (IFF)
Plessey (Radio)
engineprep.jpgfirstflight.jpghelmet.jpginflight.jpginflight2.jpgtakeoff.jpgscrapped.jpgxr222.jpg

但由于老妹GENERAL DYNAMICS 的F111 项目的干扰和老英当时政府的财政紧缩政策和国防战略的调整,  该项目最终被取消,  BAC 只建造了3架原型机,  并于1964年9月27日首次试飞。 英国著名飞机设计大师SYDENY CAMM 爵士这样说过TSR 2....All modern aircraft have four dimensions: span, length, height and politics. TSR-2 simply got the first three right.... 那就意味着这又是一政治需要而被迫牺牲掉的项目了,  就同运10等是一样的,  技术好,  设计的好,  用的也好,  但GOV说不好要撤, 也没法子啊。英国航空集团(BAC 是BAE的前身之一)设计制造的TSR2,  是在当时冷战思维下设计的cold war strike aircraft,  原来是为了RAF于1960年开始设计,  设计的目的是能在低空高速突破前苏联的严密防空网, 攻击重点目标和工业中心。  由于使用了一系列的超前技术和设计,  使的TSR2 成为了在当时十分超前和先进的战术轰炸机( 许多指数到现在也是可以傲视群机的)。在1957年的三月, RAF向EE (english electric)英国电气公司(就是BAC的前身于1960年同VICKERS-ARMSTRONGS合并成BAC, 生产过堪培拉) 提出了GOR(general operational requirment) 339 方案, 最初要求设计一种能以马赫1。2-2+的速度兼具短距起降能力的全天候远程核弹攻击机,要求能在低于300米的高度,以0。95马赫的速度进行突防,  作战半径为1850公里, 最大起飞距离不超过900米 ,当时的任务设计要求是1, 要能全天候的超低空投掷战术核武器2,能全天候的进行中低空照相侦察3 电子干扰4 能全天候的发射中距战术核导弹5 能兼具发射投掷常规炸弹和火箭, 后来方案修改具体成, 要求能携带900公斤载荷,  具备1850公里的作战半径。 要求在前185公里能以马赫1。7的速度进行,  在目标370公里范围内,  能以0。95马赫的速度在60米的高度进行突防和脱离,  并能以0。92马赫进行巡航。 在其进行超低空突防时, 气得作战半径为1300公里。 当然这些在现在来看都是很容易的,  但在当时还是难度超高的。附表为其的技术数据:
General characteristics
Crew: 2
Length: 89 ft ½ in (27.12 m)
Wingspan: 37 ft 1¾ in (11.27 m)
Height: 23 ft 9 in (7.24 m)
Wing area: 702.9 ft² (65.3 m²)
Empty weight: 54,750 lb (24,834 kg)
Loaded weight: 79,573 lb (36,169 kg)
Max takeoff weight: 102,200 lb (46,357 kg)
Powerplant: 2× Bristol-Siddeley Olympus BOl.22R (Mk. 320) turbojet
Dry thrust: 19,610 lb (87.23 kN) each
Thrust with afterburner: 30,610 lbf (136.7 kN) each
Performance
Maximum speed: Mach 2.15
Range: 1,150 (1,850 km)
Service ceiling 54,000 ft (16,459 m)
Rate of climb: 50,000 ft/min (16,000 m/min)
Thrust/weight: 0.77
Armament
Internal weapons bay, 20 ft (6 m) with 1 Red Beard (nuclear) or 6 x 1,000 lb (450 kg) HE bombs,
or 4 x 37 rocket packs or nuclear weaponry on inner pylons only.

Maximum of 20,000 lbs (9,000 kg) of bombs.

Avionics
Autonetics Verdan autopilot modified by Elliot Automation
Ferranti (terrain following radar and navigation/attack systems)
EMI (sideways looking radar)
Marconi (general avionics)
Cossor (IFF)
Plessey (Radio)
engineprep.jpgfirstflight.jpghelmet.jpginflight.jpginflight2.jpgtakeoff.jpgscrapped.jpgxr222.jpg

但由于老妹GENERAL DYNAMICS 的F111 项目的干扰和老英当时政府的财政紧缩政策和国防战略的调整,  该项目最终被取消,  BAC 只建造了3架原型机,  并于1964年9月27日首次试飞。 英国著名飞机设计大师SYDENY CAMM 爵士这样说过TSR 2....All modern aircraft have four dimensions: span, length, height and politics. TSR-2 simply got the first three right.... 那就意味着这又是一政治需要而被迫牺牲掉的项目了,  就同运10等是一样的,  技术好,  设计的好,  用的也好,  但GOV说不好要撤, 也没法子啊。

在博物馆里的最后一架原型机

在博物馆里的最后一架原型机
TSR2.png
TSR可是NB飞机, 当时确实有划时代意义, 就是后来出现的F111, SU24我看也不比TSR哈多少.
tsr3.1.jpg
嗯嗯,不列颠一代丑机啊.....:D ;P
补图
原帖由 yaomei 于 2008-1-17 08:31 发表
嗯嗯,不列颠一代丑机啊.....:D ;P

:( 我觉得挺PL的
感觉像个呆鹅 :D
........................................还背着导弹........
:L 我觉得这是英国最后一种具有美感的飞机了
看上面的锈迹斑斑,要是土共的,又有人说体制问题了。
原帖由 foocie 于 2008-1-17 23:24 发表
看上面的锈迹斑斑,要是土共的,又有人说体制问题了。




[:a3:] [:a3:] [:a3:] :D :D :D


偶有同感
:D 谢谢各位捧场。  问下楼上的马丕版主,  我现在是老老实实做良民了,  能否把我原来的KSK给解封了啊:)
原帖由 yf23 于 2008-1-17 22:34 发表
:L 我觉得这是英国最后一种具有美感的飞机了



不然!不然!后来的狂风也非常PL的说
明明就挺好看的飞机。
颇有些鬼怪的感觉~~~!!!:o
可惜了啊,如此牛叉的飞机
英国人的审美观念真是XX
yaomei 发表于 2008-1-17 08:31

还是比较耐看的!
高速铅笔。翼载很高,机动性差。
别致的美,另类的美
Empty weight: 54,750 lb (24,834 kg)
Loaded weight: 79,573 lb (36,169 kg)
Max takeoff weight: 102,200 lb (46,357 kg)

可是载弹量才9T
漂亮啊
回复 20# 酒后胡言


    低空突防稳定性就好
嘿嘿,耐看啊。

学习知识
多么有想像力的一个机机
damo56030 发表于 2010-8-25 16:58
的确是这样!设计意图很明确!
翼尖下垂不知道是何意图,不会像乘波吧?还是改善翼尖气流降阻?
酒后胡言 发表于 2010-8-25 17:19


    再说攻击机的翼载一般都很大。。。。。并且这玩意最牛叉的貌似是航电系统