\'小鹰号\'穿越台海示威:越线挑衅中国随时引发冲突

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 02:09:41
新闻来源: 明报 于December 01, 2007 12:34:29 

美国航空母舰“小鹰号”战斗群未能访港一事掀起更多风波----美国太平洋司令部发言人在夏威夷公开披露,“小鹰号”被拒进入香港后,回航时驶过极为敏感的台湾海峡,始回到日本横须贺基地。这是继1996年台海危机以来,美方首次公开表明军舰驶过台湾海峡。日本共同社说,美国此举“明显是在向拒绝其赴港的中国政府示威”。美国海军发言人表示:“‘小鹰号’战斗群被拒来港后,曾驶经台湾海峡。这是在国际海域上的一项正常航行路线,而航行路线的选择是基于操作上的考虑,包括恶劣天气。”

96年航母集结台海引发危机

“小鹰号”选择驶经台湾海峡返回日本,美军母舰上次驶经台湾海峡是在1996年的台海危机,当时台湾正举行总统大选,美军派遣了包括“尼米兹号”在内的2艘航空母舰战斗群赴台海一带,这是美军自1975年越战结束后,在东亚地区的最大规模海军集结,当时令局势一度紧张。“小鹰”号此番取道台海,可能会为美中关系造成一定影响。

据了解,被拒赴港后,“小鹰号”及随行的神盾级驱逐舰等8艘舰艇从南海北上,11月23日至24日期间经过台湾海峡。途中,“小鹰”号还派出了母舰上的战机,在战斗群周围侦察戒备。

据最新一期的《亚洲周刊》报道,“小鹰号”先被拒访港,后来又准予来港,这“一拒一放”是由中南海最高决策层拍板。军委主席胡锦涛在上月12日召集外交部、中央军委主要负责人,经一番讨论而作出的决定,这是中共十七大后北京新的外交政策,“软硬并举,夺得外交话语权”的体现。

“一拒一放”传经胡锦涛拍板

尽管中美两国为“小鹰号”一事闹得不可开交,但白宫发言人佩里诺引述美国总统布殊表示,他相信美中关系良好,北京拒绝“小鹰号”访问香港,只是“一桩小事”(small incident)。

佩里诺并且表示,发生这种事,是因为美中军方的热线电话尚未建立。她强调有必要尽快设立热线电话,但不可能在短期内实现。中国国防部长曹刚川上月初与来访的美国国防部长盖茨会晤时,正式敲定建立中美国防部热线电话。

越线挑衅随时引发冲突

在福建和台湾之间,有一条东北—西南走向的宽阔水道,这就是台湾海峡,两岸最窄的距离仅一百余公里。台湾海峡纵贯中国东南沿海,由南海北上,或由渤海、黄海、东海南下,必须经过这里,俗称为中国“海上走廊”。虽然,海峡中线地带属于公海,由于通道位置敏感,因此,外国具战略意味的舰船和飞机一般都不会轻易驶经台湾。

外国舰船不轻易经台海

台海之间存在一条无形界线,呈东北-西南走向,称之为海峡中线。彼此的军民飞机、船只互不越线,但从台湾本岛到金门、马祖等外岛的航线,则“默契”地得以例外。因此,任何越线行为均被视为挑衅行为,随时引起军方反击。

台湾海峡也具有国际航行价值,东北亚各国与东南亚、印度洋沿岸各国间的海上往来,从这儿经过比较近便。但台湾海峡属中国管辖海域,根据《联合国海洋法公约》的规定,从这儿经过的外国船舰,必须实行无害通过,不能影响中国的和平与安全,不得损害中国人民的生活。新闻来源: 明报 于December 01, 2007 12:34:29 

美国航空母舰“小鹰号”战斗群未能访港一事掀起更多风波----美国太平洋司令部发言人在夏威夷公开披露,“小鹰号”被拒进入香港后,回航时驶过极为敏感的台湾海峡,始回到日本横须贺基地。这是继1996年台海危机以来,美方首次公开表明军舰驶过台湾海峡。日本共同社说,美国此举“明显是在向拒绝其赴港的中国政府示威”。美国海军发言人表示:“‘小鹰号’战斗群被拒来港后,曾驶经台湾海峡。这是在国际海域上的一项正常航行路线,而航行路线的选择是基于操作上的考虑,包括恶劣天气。”

96年航母集结台海引发危机

“小鹰号”选择驶经台湾海峡返回日本,美军母舰上次驶经台湾海峡是在1996年的台海危机,当时台湾正举行总统大选,美军派遣了包括“尼米兹号”在内的2艘航空母舰战斗群赴台海一带,这是美军自1975年越战结束后,在东亚地区的最大规模海军集结,当时令局势一度紧张。“小鹰”号此番取道台海,可能会为美中关系造成一定影响。

据了解,被拒赴港后,“小鹰号”及随行的神盾级驱逐舰等8艘舰艇从南海北上,11月23日至24日期间经过台湾海峡。途中,“小鹰”号还派出了母舰上的战机,在战斗群周围侦察戒备。

据最新一期的《亚洲周刊》报道,“小鹰号”先被拒访港,后来又准予来港,这“一拒一放”是由中南海最高决策层拍板。军委主席胡锦涛在上月12日召集外交部、中央军委主要负责人,经一番讨论而作出的决定,这是中共十七大后北京新的外交政策,“软硬并举,夺得外交话语权”的体现。

“一拒一放”传经胡锦涛拍板

尽管中美两国为“小鹰号”一事闹得不可开交,但白宫发言人佩里诺引述美国总统布殊表示,他相信美中关系良好,北京拒绝“小鹰号”访问香港,只是“一桩小事”(small incident)。

佩里诺并且表示,发生这种事,是因为美中军方的热线电话尚未建立。她强调有必要尽快设立热线电话,但不可能在短期内实现。中国国防部长曹刚川上月初与来访的美国国防部长盖茨会晤时,正式敲定建立中美国防部热线电话。

越线挑衅随时引发冲突

在福建和台湾之间,有一条东北—西南走向的宽阔水道,这就是台湾海峡,两岸最窄的距离仅一百余公里。台湾海峡纵贯中国东南沿海,由南海北上,或由渤海、黄海、东海南下,必须经过这里,俗称为中国“海上走廊”。虽然,海峡中线地带属于公海,由于通道位置敏感,因此,外国具战略意味的舰船和飞机一般都不会轻易驶经台湾。

外国舰船不轻易经台海

台海之间存在一条无形界线,呈东北-西南走向,称之为海峡中线。彼此的军民飞机、船只互不越线,但从台湾本岛到金门、马祖等外岛的航线,则“默契”地得以例外。因此,任何越线行为均被视为挑衅行为,随时引起军方反击。

台湾海峡也具有国际航行价值,东北亚各国与东南亚、印度洋沿岸各国间的海上往来,从这儿经过比较近便。但台湾海峡属中国管辖海域,根据《联合国海洋法公约》的规定,从这儿经过的外国船舰,必须实行无害通过,不能影响中国的和平与安全,不得损害中国人民的生活。
一个义气之举,竟能写出一篇这么长的报道,还能扯到总书记
我琢磨着,在这些记者眼里,总书记是不是个闲差
原帖由 happywar 于 2007-12-2 09:13 发表
一个义气之举,竟能写出一篇这么长的报道,还能扯到总书记
我琢磨着,在这些记者眼里,总书记是不是个闲差

不可能是意气,参考前几次都是重大事件后才拒绝美舰访港.
这次.......
反华媒体还说是曾××在后面捣鬼,搞的军方和官方不同步,还有报道说,杨外长明说了是误会,但刘发言人说根本不是。
这杂音怪多的,看来高层还真是不统一啊。
原帖由 38812165 于 2007-12-2 09:22 发表

不可能是意气,参考前几次都是重大事件后才拒绝美舰访港.
这次.......


我说美国这次挑中线走,不过是想出口气罢了
台湾海峡外国军舰本来就有权无害通过的,不需要中国政府批准的。

当然通过是一种态度,但是是在遵守国际法的前提下表现的态度。
原帖由 38812165 于 2007-12-2 09:22 发表

不可能是意气,参考前几次都是重大事件后才拒绝美舰访港.
这次.......

可能在别的地方吃了美国挺大的哑巴亏,无处诉苦,只能在这些场合搞点小动作来证明一下老子还是有料的,不要小看老子。
我联系从伊朗核问题的表态,随后美国人宣布售武,然后小鹰号不能来港,接着又走台湾海峡,应该是美国人想和中国人在伊朗核问题上做交易,但是胡哥不干,所以引发这么多的问题出现.
航母绝不能让它进港!哪能让它在我们的地盘上耀武扬威了??
又是香港这些无聊小报的报道,他们真的知道什么内幕吗?我看也就是几个没钱用的无用文人躲在家里YY的产物。
不论是新闻撰稿人、还是身份特殊“不方便说话”的美军军官,似乎都没有去思考、关心一个关键性的问题,即:美国小鹰号航空母舰是在中国“没有批准”的情况下启程赴港的,还是在中国“批准”的情况下如期启程、但在中途却被中国“突然拒绝”的?

1.造成小鹰号直到最后一刻都无法获准靠港的原因,显然是“因某种原因”中途被中国“突然拒绝”!

从公开的报道来看,美国小鹰号航空母舰想去香港过感恩节不是什么秘密,因为美军大批家人都已经提前到达香港。显然,在东方评论员看来,造成美国小鹰号直到最后一刻都无法获准靠港的原因,显然是“因某种原因”中途被中国“突然拒绝”!

2.中国的“两次拒绝”都发生在“中美关系出现重大危机”、甚至“可能出现军事冲突”的大背景下

众所周知,在香港回归后,在“正常状态”下,美国小鹰号航空母舰访问香港一向为中国外交部所准许。此前,被中国拒绝靠港的情况出现过两次,一次是99年“炸馆”事件之后,另一次则是2002年中美在南海上空发生撞机事件之后。

细心的读者可能已经看出来了,中国“两次拒绝”美国航空母舰靠港都发生在“中美关系出现重大危机”、甚至“可能出现军事冲突”的大背景下。

显然,如果我们从“历史”的经验去思考,也就不难想到,北京之所以会“第三次拒绝”,也是因为目前时局也处于“类似的状况”吗?

我们知道,21日,南京、广洲两大军区举行跨战区的大型军事演习,并对相应区域进行了空中管制。从公开的报道来看,演习举行的非常突然,这表现在“空中管制”来得非常突然,民航部门来不及准备,结果造成大量的国际、国内航班延误,大量旅客滞留机场。



我们的观点有两个:第一,从战略上而言,整个事情恐怕都与“伊核可能迅速危机化”,以及因伊核问题而激化的巴基斯坦局势有关;

第二,从战术上而言,整个事情恐怕与北京对那条美国死活要架设、旨在“防止中美产生误解、继而发生军事冲突”的“中美军事热线”进行“定性”有关。
台灣海峽是国际水域吧
原帖由 happywar 于 2007-12-2 09:13 发表
一个义气之举,竟能写出一篇这么长的报道,还能扯到总书记
我琢磨着,在这些记者眼里,总书记是不是个闲差

这年头,XX惊动党中央的话不是说了很多了么??:D :D :D
原帖由 大秦猛士 于 2007-12-2 11:45 发表
台湾海峡外国军舰本来就有权无害通过的,不需要中国政府批准的。

当然通过是一种态度,但是是在遵守国际法的前提下表现的态度。

在我国台湾省与福建省之间,有一条东北—西南走向的宽阔水道,它就是我国最大的海峡,因它濒临我国第一大岛台湾,人们称它为台湾海峡。台湾海峡,纵贯我国东南沿海,由南海北上,或由渤海、黄海、东海南下,必须经过这里,俗称为我国的“海上走廊”。

  台湾海峡也具有国际航行价值,东北亚各国与东南亚、印度洋沿岸各国间的海上往来,从这儿经过比较近便。但台湾海峡属我国管辖海域,根据《联合国海洋法公约》的规定,从这儿经过的外国船舰,必须实行无害通过,不能影响我国的和平与安全,不得损害我国人民的生活与劳动秩序。
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看见没?不能影响和平和安全。。。。
原帖由 jacky0222 于 2007-12-2 13:19 发表
台灣海峽是国际水域吧

在我国台湾省与福建省之间,有一条东北—西南走向的宽阔水道,它就是我国最大的海峡,因它濒临我国第一大岛台湾,人们称它为台湾海峡。台湾海峡,纵贯我国东南沿海,由南海北上,或由渤海、黄海、东海南下,必须经过这里,俗称为我国的“海上走廊”。

  台湾海峡也具有国际航行价值,东北亚各国与东南亚、印度洋沿岸各国间的海上往来,从这儿经过比较近便。但台湾海峡属我国管辖海域,根据《联合国海洋法公约》的规定,从这儿经过的外国船舰,必须实行无害通过,不能影响我国的和平与安全,不得损害我国人民的生活与劳动秩序。
那句“不能影响和平与安全”可以打搽边球
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所谓国际海峡(International Straits),不是指国与国之间的海峡,而是指用于国际航行的海峡。台湾海峡正是国际海峡。
按照《海洋法公约》的规定,在国际海峡,所有船舶和航空器、包括军舰以及运载核武器的船舶(一般不能断言其航行是无害的)都享有通过性航行权(right of transit passage)。这里所说的通过性航行,指仅以迅速而不间断的通过为目的的航行。这里所说的通过性航行权,是指海峡两岸的国家或地区有义务不得妨碍或者阻止通过性航行。可以说,在通过性航行制度成立之后,发达国家提出的关於国际海峡应具有与公海同样的航行自由和飞越自由的主张基本上得到了国际社会的承认。。
台湾海峡的两端没有一端是领海,台湾岛的外侧也不能具备同样方便的可替代性航线,而且台湾海峡本身又正在用于(which are used for)国际航行,因此按照对中国有效的《海洋法公约》,在台湾海峡不能适用传统的无害通航制度,而只能适用新的通过性通航的制度.
第一,从战略上而言,整个事情恐怕都与“伊核可能迅速危机化”,以及因伊核问题而激化的巴基斯坦局势有关;


这恐怕扯远了吧:L :L :L