隐形战斗机使用副油箱的探讨。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 07:50:58
我看来看去,发现F22为了在执行对空任务时无外挂物所付出的代价实在太高了,连美国以超强的技术实力解决起来都很困难。所以,联想到我军未来可能要研制并装备自己的隐身战斗机,我觉得可以考虑为其装备两到三个正常外挂副油箱。这些副油箱与机身或机翼结合时,不应该过于增大飞机的雷达反射面积,并且对飞行阻力影响小,让飞机相对容易实现超音速巡航。战斗机仍然是在进入战斗前抛弃副油箱,抛弃副油箱后隐身能力增加,但战斗所需武器仍全部舱内携带。
这里所指的副油箱,并不限于炸弹型的形状,也可以做成半埋式或者F15E那样的融合型,后两者的技术难度在于高速下的抛弃方式,此难度和过程接近F22从舱内丢炸弹的试验。
油箱外挂,带来的直接好处是可以在设计时获得更大的机身空间,减少机翼面积,用来装载武器和燃油,并而且可以把隐形带来的设计难度减少,甚至降低对发动机性能的苛刻要求。由于机体设计难度相对降低,所以不再需要十分紧凑的舱内设备布置,对维护也有利。我看来看去,发现F22为了在执行对空任务时无外挂物所付出的代价实在太高了,连美国以超强的技术实力解决起来都很困难。所以,联想到我军未来可能要研制并装备自己的隐身战斗机,我觉得可以考虑为其装备两到三个正常外挂副油箱。这些副油箱与机身或机翼结合时,不应该过于增大飞机的雷达反射面积,并且对飞行阻力影响小,让飞机相对容易实现超音速巡航。战斗机仍然是在进入战斗前抛弃副油箱,抛弃副油箱后隐身能力增加,但战斗所需武器仍全部舱内携带。
这里所指的副油箱,并不限于炸弹型的形状,也可以做成半埋式或者F15E那样的融合型,后两者的技术难度在于高速下的抛弃方式,此难度和过程接近F22从舱内丢炸弹的试验。
油箱外挂,带来的直接好处是可以在设计时获得更大的机身空间,减少机翼面积,用来装载武器和燃油,并而且可以把隐形带来的设计难度减少,甚至降低对发动机性能的苛刻要求。由于机体设计难度相对降低,所以不再需要十分紧凑的舱内设备布置,对维护也有利。
觉得武器外挂的需求更迫切,燃料是液体的,机体当中只要有空间就可以不估计形状的充作油箱使用,武器不是橡皮泥,要携带大量的武器只能外挂!
洛克希德公司的隐形挂架还在研制中。等老洛的东西出来,土共再仿造吧。
既然能够空中加油,干吗还要用副油
权衡利弊,仍给指挥官去考虑吧
原帖由 lucifer~ 于 2007-12-1 14:16 发表
既然能够空中加油,干吗还要用副油
权衡利弊,仍给指挥官去考虑吧

加油机不隐形,巡航速度也没战斗机快,能不用最好不用。
空中加油机不能隐形
那直接攻击加油机得了:D
相当于F22,加油机只需在恰当的时间,恰当的地点出现就行了
加油机如同一些朋友说的,不是每次都能派上用场,而且美国战斗机现在挂着副油箱加油的也不少见。
   其实我的意思是重新让副油箱发挥作用,这几个大家伙,如果折算其燃油容量容积,会占去很多机身体积。看F22的图就知道,F22的机身要装不少油,还要装武器,各种设备等等,体积已经不够用了,机翼面积却比F15大不少,明摆者重量,尺寸,飞行阻力,隐形性能都会受点影响,为什么做这么大机翼?因为机翼大才好把机身装不了的燃油装入机翼油箱,这至少是一个原因。
隐身战机外挂普通副油箱也没事,再没进战区前,赶路期间,先用副油箱里的油,到战区附近时再连外挂架带副油箱一起扔掉,立马恢复隐身,突入战区。

上次不是有张F-22连外挂架一起抛副油箱的图,不就正是在演示此种能力的吗??



对隐身战机来说,如何解决隐身外挂武器的能力,才是真正的难点,也更实用。
……F22本来就有副油箱的。
其实战术上就是挂武器也不是绝对禁忌,远程对地弹药就不用说了,空空导弹只要尽快打掉也可以及时恢复隐形,反正真对上强手也没人按照必杀距离去打。
是不是主动中距弹可以挂在外面,双方对射后立刻恢复隐形,让对面的中距弹无法追踪目标,然后再悄悄地摸上去...
原帖由 lizyu 于 2007-12-1 20:07 发表
……F22本来就有副油箱的。

年底严打期间,终于又发现一个学霸前辈了。:D
鱼前辈说说22是否有发展伙伴加油的可能???:handshake
副油箱、及外挂架作隐身修型啊!
原帖由 papop 于 2007-12-1 19:55 发表
隐身战机外挂普通副油箱也没事,再没进战区前,赶路期间,先用副油箱里的油,到战区附近时再连外挂架带副油箱一起扔掉,立马恢复隐身,突入战区。

上次不是有张F-22连外挂架一起抛副油箱的图,不就正是在演示此种 ...


就是就是,
我在雷达范围外挂个副油箱关你P事,嘿嘿