江湖一直传闻167是蒸汽轮机动力,现在终于搞清楚了是柴 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 20:40:56
王少校说,“深圳”号有两个突出的特点:一是同时装备两台燃汽发动机和两台柴油发动机。。。但是燃气轮机用的是什么型号呢???

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深圳号官兵赴日前细致熨衣裤 期待与自卫队碰面

来源:世界新闻报 作者:徐长军 王敏  


  11月21日上午10时,广东湛江军港天气晴好,万里无云,载着345名中国人民解放军海军官兵的南海舰队“深圳”号导弹驱逐舰在舰队副司令员肖新年少将的率领下驶离港口,应邀前往日本进行友好访问。“深圳”号将在一个星期后,于28日抵达东京晴海码头。

  访问期间,“深圳”号官兵将与日本海上自卫队官兵进行交流,并将向日本媒体和市民开放参观军舰。“深圳”号将在日本停留至12月1日。这将是自新中国成立以来,中国海军军舰首次访问日本,“深圳”号此次行程受到各国媒体的广泛关注。

  在“深圳”号启航前一天,《世界新闻报》特约记者对执行出访任务的官兵进行了专访。

  “神州第一舰”装备精良

  “深圳”号的航海长王少校自豪地告诉记者,“深圳”号舰被誉为“神州第一舰”,是我国20世纪90年代自行研制的吨位较大、科技含量和现代化程度较高的导弹驱逐舰。由于带有试验性质,该级舰船仅造了这么一艘。

  “深圳”号自1999年4月起开始服役,舰上装备有现代化的各型导弹、雷达和声纳,还配备有直升机,拥有强大的综合作战能力,可以执行对海攻击、防空、反潜等任务。

  王少校说,“深圳”号有两个突出的特点:一是同时装备两台燃汽发动机和两台柴油发动机,续航能力强,航行稳定性高;二是舰船具有一定的隐形功能。舰体设计为流线造型,船舷和上层建筑稍向内倾斜,桅杆上突出的电子传感器阵列明显减少,该舰的烟囱经特别设计红外特征大大减少,这些都明显地降低了雷达反射信号,增强了军舰的隐形功能。

  王少校说,“深圳”号还是名副其实的“外交明星舰”。自从编入现役,加入战斗序列以来,“深圳”号已经走过了四大洲、三大洋,出访过13个国家。2000年,“深圳”号出访了马来西亚、坦桑尼亚、南非,2001年又到访了德国、法国、英国和意大利,2003年前往美国关岛、新加坡、文莱,并参加了新加坡举办的海上军事防务展。2005年“深圳”号再次出航,这一次欢迎她的是巴基斯坦、印度和泰国。王少校骄傲地告诉记者:“一艘军舰能在短短几年时间里连续出访,这在历史上是非常少见的。”

  这时候船上的联络官刘上尉接过话说:“别看我们是军人,舰上大部分官兵都曾随舰出访过很多国家,出国对我们来说也不是什么新鲜事儿啦。”

  赴日前准备细到熨衣裤

  “不过,当领导宣布出访日本的任务由我们来承担时,全舰官兵还是像第一次出国那样兴奋和激动。”刘上尉接着说,“不管是参加过所有外访活动、见多识广的舰长,还是入伍刚一年的新兵,因为大家心里面明白,这是咱人民海军舰艇首次访问日本,有历史意义。”

  说到这儿,刘上尉压低声音说,“几位舰领导,为了使军姿够挺拔,在宣布命令后,每天都增加我们锻炼身体的时间。”据了解,在接到任务后,“深圳”号全舰官兵花了近两周时间进行了精心细致的准备。

  舰上的新闻官小苏告诉记者:“随军舰出国,全体官兵的军容、精神风貌和言谈举止,就代表了中国国家和中国人民解放军的形象。为了保持良好的形象,南海舰队对全舰官兵进行了出访前的动员教育、外交礼仪培训以及日本相关情况的学习了解。”

  据介绍,这一次出访日本,全体官兵将穿着非常帅气的07式春秋常服和07式礼服,为保证出访期间服装的整洁和挺括,舰上的后勤部门还特意购置了专业的干洗和熨烫设备,并对全体官兵的军装进行了统一洗涤和熨烫。为了让军舰更漂亮,全舰官兵还对舰体进行了除锈刷漆。

  负责后勤的刘助理介绍了出访前的后勤准备工作。他说,由于这次出海时间较长,为保证官兵们的饮食质量,舰上储备了大量新鲜蔬菜水果。

  联络官刘上尉还告诉记者,为保证在出访期间不出现健康问题,舰队已经对全体官兵进行了抽血化验等多项体检,舰上提前准备好了各类药品,还有针对性地编发了《舰艇出访卫生防疫工作指南》,加强对官兵的健康教育。

  期待和自卫队面对面

  舰上的三级士官小汪在接受记者采访时表示,他在访问美国关岛时,通过与美军的接触,感受到虽然两军文化背景和体制不一样,但在训练与管理上有许多相似之处,因此也就有了很多共同语言。不过对于日本海上自卫队,平时只能通过电视和报纸等媒体了解,耳听为虚,眼见为实,因此他非常希望踏上日本国土,零距离地观察日本海上自卫队员的训练、学习和生活情况。

  小汪说,如果有可能,他还希望了解普通自卫队员如何看待中日海洋权益争端,又是怎样看待中国的和平发展的。小汪有些不好意思地笑着告诉记者,在他脑海里,提起日本军人,一般还是会首先想到侵略中国的关东军,他希望能够通过此次访日更多地了解今天的日本自卫队员。

  负责“深圳”号政治工作的余干事向记者介绍说,按照中日双方达成的协议和国际惯例,“深圳”号在访问日本期间,将同日本进行官方和民间两个层次的友好交流。

  官方层面上,舰艇指挥官肖新年将军将同日本海上自卫队官员举行会晤,双方官兵将进行学术交流。届时,两国官兵还将展开丰富多彩的文体活动。双方军乐队将进行共同演奏,曲目包括《二泉映月》、《北国之春》等两国名曲。如果情况允许,两国官兵还将举行拔河、足球或篮球比赛。不过,这一次“深圳”号并没有与日本海上自卫队进行联合演习的计划。而在民间交流方面,日本民众可以登上“深圳”号参观。“‘深圳’号将以最大诚意、最大限度向日本自卫队官员、媒体和民众开放。”余干事说。

  新闻官小苏还向记者介绍说,由于历史的原因,防卫领域交流一直是中日双边关系中的“短板”。1972年中日邦交正常化以来,防卫交流不但远远滞后于两国政治、文化和经济等领域的交流,也落后于各自与其他国家展开的防卫交流。目前,中国已同美国、俄罗斯等国实现了军舰的互访,中国海军舰艇到过40多个国家,日本海上自卫队舰艇也去过64个国家。但中日两国虽然是一衣带水的邻居,却一直未能实现军舰的互访。

  小苏说,他相信“深圳”号官兵可以向日本展示中国军队纪律严明、追求和平的形象,并向日本人民传达愿意友好交往的心声。“让日本民众亲眼见证中国的善意和高透明度,这肯定有助于增加日本民众对中国的了解和友好感情,对化解他们的疑虑,增进互信起到积极作用。”小苏激动地说。

  背景/BACKGROUND百余年前,中国军舰装备曾经刺激日本

  对于“深圳”号舰此次访日,不少媒体都说这是“中国军舰首访日本”。其实,这样的提法并不确切。

  “深圳”号新闻官小苏告诉记者,在历史上,中国军舰曾经访问过日本。清朝末期的1891年6月,应日本政府邀请,北洋舰队主力舰定远、镇远、致远、靖远、经远、来远等6艘军舰在著名将领丁汝昌率领下,编队从威海卫启程前往日本。

  北洋舰队所到之处均受到隆重礼遇,丁汝昌等人还得到了日本天皇、外相和海军大臣的接见。当时,北洋舰队从欧洲采购的先进军舰让日本人羡慕不已,惊叹北洋水师的实力远远超过日本海军。这在很大程度上也刺激了日本朝野,促使日本迅速扩充军备。

  日本海军在之后的短短数年内迅速发展成为一支可与北洋水师相抗衡的海上力量,并最终在1894年爆发的中日甲午海战中,打败了北洋水师,并迫使清王朝签订屈辱的《马关条约》。其后,中日之间发生了诸多不幸,特别是日本发动的侵华战争更是给中国人民带来深重的苦难。自1891年至今,中日两国军舰再无互访活动。王少校说,“深圳”号有两个突出的特点:一是同时装备两台燃汽发动机和两台柴油发动机。。。但是燃气轮机用的是什么型号呢???

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深圳号官兵赴日前细致熨衣裤 期待与自卫队碰面

来源:世界新闻报 作者:徐长军 王敏  


  11月21日上午10时,广东湛江军港天气晴好,万里无云,载着345名中国人民解放军海军官兵的南海舰队“深圳”号导弹驱逐舰在舰队副司令员肖新年少将的率领下驶离港口,应邀前往日本进行友好访问。“深圳”号将在一个星期后,于28日抵达东京晴海码头。

  访问期间,“深圳”号官兵将与日本海上自卫队官兵进行交流,并将向日本媒体和市民开放参观军舰。“深圳”号将在日本停留至12月1日。这将是自新中国成立以来,中国海军军舰首次访问日本,“深圳”号此次行程受到各国媒体的广泛关注。

  在“深圳”号启航前一天,《世界新闻报》特约记者对执行出访任务的官兵进行了专访。

  “神州第一舰”装备精良

  “深圳”号的航海长王少校自豪地告诉记者,“深圳”号舰被誉为“神州第一舰”,是我国20世纪90年代自行研制的吨位较大、科技含量和现代化程度较高的导弹驱逐舰。由于带有试验性质,该级舰船仅造了这么一艘。

  “深圳”号自1999年4月起开始服役,舰上装备有现代化的各型导弹、雷达和声纳,还配备有直升机,拥有强大的综合作战能力,可以执行对海攻击、防空、反潜等任务。

  王少校说,“深圳”号有两个突出的特点:一是同时装备两台燃汽发动机和两台柴油发动机,续航能力强,航行稳定性高;二是舰船具有一定的隐形功能。舰体设计为流线造型,船舷和上层建筑稍向内倾斜,桅杆上突出的电子传感器阵列明显减少,该舰的烟囱经特别设计红外特征大大减少,这些都明显地降低了雷达反射信号,增强了军舰的隐形功能。

  王少校说,“深圳”号还是名副其实的“外交明星舰”。自从编入现役,加入战斗序列以来,“深圳”号已经走过了四大洲、三大洋,出访过13个国家。2000年,“深圳”号出访了马来西亚、坦桑尼亚、南非,2001年又到访了德国、法国、英国和意大利,2003年前往美国关岛、新加坡、文莱,并参加了新加坡举办的海上军事防务展。2005年“深圳”号再次出航,这一次欢迎她的是巴基斯坦、印度和泰国。王少校骄傲地告诉记者:“一艘军舰能在短短几年时间里连续出访,这在历史上是非常少见的。”

  这时候船上的联络官刘上尉接过话说:“别看我们是军人,舰上大部分官兵都曾随舰出访过很多国家,出国对我们来说也不是什么新鲜事儿啦。”

  赴日前准备细到熨衣裤

  “不过,当领导宣布出访日本的任务由我们来承担时,全舰官兵还是像第一次出国那样兴奋和激动。”刘上尉接着说,“不管是参加过所有外访活动、见多识广的舰长,还是入伍刚一年的新兵,因为大家心里面明白,这是咱人民海军舰艇首次访问日本,有历史意义。”

  说到这儿,刘上尉压低声音说,“几位舰领导,为了使军姿够挺拔,在宣布命令后,每天都增加我们锻炼身体的时间。”据了解,在接到任务后,“深圳”号全舰官兵花了近两周时间进行了精心细致的准备。

  舰上的新闻官小苏告诉记者:“随军舰出国,全体官兵的军容、精神风貌和言谈举止,就代表了中国国家和中国人民解放军的形象。为了保持良好的形象,南海舰队对全舰官兵进行了出访前的动员教育、外交礼仪培训以及日本相关情况的学习了解。”

  据介绍,这一次出访日本,全体官兵将穿着非常帅气的07式春秋常服和07式礼服,为保证出访期间服装的整洁和挺括,舰上的后勤部门还特意购置了专业的干洗和熨烫设备,并对全体官兵的军装进行了统一洗涤和熨烫。为了让军舰更漂亮,全舰官兵还对舰体进行了除锈刷漆。

  负责后勤的刘助理介绍了出访前的后勤准备工作。他说,由于这次出海时间较长,为保证官兵们的饮食质量,舰上储备了大量新鲜蔬菜水果。

  联络官刘上尉还告诉记者,为保证在出访期间不出现健康问题,舰队已经对全体官兵进行了抽血化验等多项体检,舰上提前准备好了各类药品,还有针对性地编发了《舰艇出访卫生防疫工作指南》,加强对官兵的健康教育。

  期待和自卫队面对面

  舰上的三级士官小汪在接受记者采访时表示,他在访问美国关岛时,通过与美军的接触,感受到虽然两军文化背景和体制不一样,但在训练与管理上有许多相似之处,因此也就有了很多共同语言。不过对于日本海上自卫队,平时只能通过电视和报纸等媒体了解,耳听为虚,眼见为实,因此他非常希望踏上日本国土,零距离地观察日本海上自卫队员的训练、学习和生活情况。

  小汪说,如果有可能,他还希望了解普通自卫队员如何看待中日海洋权益争端,又是怎样看待中国的和平发展的。小汪有些不好意思地笑着告诉记者,在他脑海里,提起日本军人,一般还是会首先想到侵略中国的关东军,他希望能够通过此次访日更多地了解今天的日本自卫队员。

  负责“深圳”号政治工作的余干事向记者介绍说,按照中日双方达成的协议和国际惯例,“深圳”号在访问日本期间,将同日本进行官方和民间两个层次的友好交流。

  官方层面上,舰艇指挥官肖新年将军将同日本海上自卫队官员举行会晤,双方官兵将进行学术交流。届时,两国官兵还将展开丰富多彩的文体活动。双方军乐队将进行共同演奏,曲目包括《二泉映月》、《北国之春》等两国名曲。如果情况允许,两国官兵还将举行拔河、足球或篮球比赛。不过,这一次“深圳”号并没有与日本海上自卫队进行联合演习的计划。而在民间交流方面,日本民众可以登上“深圳”号参观。“‘深圳’号将以最大诚意、最大限度向日本自卫队官员、媒体和民众开放。”余干事说。

  新闻官小苏还向记者介绍说,由于历史的原因,防卫领域交流一直是中日双边关系中的“短板”。1972年中日邦交正常化以来,防卫交流不但远远滞后于两国政治、文化和经济等领域的交流,也落后于各自与其他国家展开的防卫交流。目前,中国已同美国、俄罗斯等国实现了军舰的互访,中国海军舰艇到过40多个国家,日本海上自卫队舰艇也去过64个国家。但中日两国虽然是一衣带水的邻居,却一直未能实现军舰的互访。

  小苏说,他相信“深圳”号官兵可以向日本展示中国军队纪律严明、追求和平的形象,并向日本人民传达愿意友好交往的心声。“让日本民众亲眼见证中国的善意和高透明度,这肯定有助于增加日本民众对中国的了解和友好感情,对化解他们的疑虑,增进互信起到积极作用。”小苏激动地说。

  背景/BACKGROUND百余年前,中国军舰装备曾经刺激日本

  对于“深圳”号舰此次访日,不少媒体都说这是“中国军舰首访日本”。其实,这样的提法并不确切。

  “深圳”号新闻官小苏告诉记者,在历史上,中国军舰曾经访问过日本。清朝末期的1891年6月,应日本政府邀请,北洋舰队主力舰定远、镇远、致远、靖远、经远、来远等6艘军舰在著名将领丁汝昌率领下,编队从威海卫启程前往日本。

  北洋舰队所到之处均受到隆重礼遇,丁汝昌等人还得到了日本天皇、外相和海军大臣的接见。当时,北洋舰队从欧洲采购的先进军舰让日本人羡慕不已,惊叹北洋水师的实力远远超过日本海军。这在很大程度上也刺激了日本朝野,促使日本迅速扩充军备。

  日本海军在之后的短短数年内迅速发展成为一支可与北洋水师相抗衡的海上力量,并最终在1894年爆发的中日甲午海战中,打败了北洋水师,并迫使清王朝签订屈辱的《马关条约》。其后,中日之间发生了诸多不幸,特别是日本发动的侵华战争更是给中国人民带来深重的苦难。自1891年至今,中日两国军舰再无互访活动。
这次去应该不会刺激鬼子了吧!
扯蛋贴,删前捞分。
167都能刺激日本呀?日本还挺落后的。。。。。。净yy
“汽”、“气”有别吧。似乎是两种不同的工质???
两台燃汽发动机和两台柴油发动机能带起它吗?
王少校说,“深圳”号有两个突出的特点:一是同时装备两台燃汽发动机和两台柴油发动机,续航能力强,航行稳定性高;
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汽是水蒸汽也。还是蒸汽轮机。
蒸汽轮机+柴油发电机!
原来还是蒸汽轮机,为什么不能蒸汽轮机发电,还要找个柴油机发电,还需要两个油箱麻烦
这个估计是记者搞错了.
原帖由 SU27m 于 2007-11-28 17:55 发表
原来还是蒸汽轮机,为什么不能蒸汽轮机发电,还要找个柴油机发电,还需要两个油箱麻烦


蒸汽轮机需要滑压启动,太慢。

柴油机说起就起来,战备电源只能用内燃机。
一是同时装备两台燃汽发动机
----------------------------------
从乌克兰引进的那种.


江湖一直传闻167是蒸汽轮机动力
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从未闻过,167出来不久,舰船知识就有了比较详细绍了......
原帖由 mobylee 于 2007-11-28 18:11 发表
一是同时装备两台燃汽发动机
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从乌克兰引进的那种.


江湖一直传闻167是蒸汽轮机动力
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从未闻过,167出来不久,舰船知识就有了比 ...


舰船报道过167出访南非途中一个士官凭丰富经验排除锅炉故障,用什么主机不是很清楚了吗?
:P :P
        其实这个很好辫认,167在113之后建成.如果是装备的燃气轮机(注意不是什么燃汽发动机)的话,那么它的烟囱应该有明显的黑色园桶状红外抑制装置.至于蒸汽轮机发电的问题.主要就是驻泊时不可能一直启动蒸汽轮机.
原帖由 BMCC20033 于 2007-11-28 18:14 发表


舰船报道过167出访南非途中一个士官凭丰富经验排除锅炉故障,用什么主机不是很清楚了吗?



2002年3月舰船知识中一文<<日本人眼中的167舰>>:采用的是乌克兰制AM50型燃气轮机......该舰和旅沪级一样,都采用柴燃联合动力....
原帖由 mobylee 于 2007-11-28 18:29 发表



2002年3月舰船知识中一文:采用的是乌克兰制AM50型燃气轮机......该舰和旅沪级一样,都采用柴燃联合动力....


哈哈,那是日本人眼中的167舰,不是真实的167哦;P :D
呵呵,那真实的又是什么样呢?;P
原帖由 mobylee 于 2007-11-28 18:33 发表
呵呵,那真实的又是什么样呢?;P


早已有定论了:D
而且时间也不对,167是99年服役的,DA80是本世纪初才从乌克兰引进的。167用得似乎是453B蒸汽轮机
出访南非时传媒首次报道167舰采用453B蒸汽轮机,提及到滑油泵数组12人每天都要
在50多度高温及强噪音环境下工作;并曾因补给时重油渗入海水,在锅炉内及管道结成
盐层,严重腐蚀锅炉。
应该是蒸汽轮机的说~~~~~~~~~~
]]
一是同时装备两台燃汽发动机和两台柴油发动机,续航能力强,航行稳定性高;


这是怎么回事?是谁错?
不错不错,了解到了:D
原帖由 exist 于 2007-11-28 19:03 发表
一是同时装备两台燃汽发动机和两台柴油发动机,续航能力强,航行稳定性高;


这是怎么回事?是谁错?

回帖不看贴
有点糊涂:o
看进气口不就得了〉?
过去是买来的,现在是自产的,总算没用现代去
超大没有在167上混的吗
发动机很复杂呀
看来是写文章的记者乱写?害得俺空欢喜一场。
到底是蒸汽还是燃气轮机哟
:L :L :L
楼主被忽悠了!同情ING!
我一哥们在167上退役下来
就是蒸汽轮机
167上次从太平洋回来还跑坏一个锅炉
单车回来的
连165,166都跑不赢
前几天中央四台的节目里尹卓说167看烟囱就知道应该是柴燃联合动力,但是燃气轮机的烟囱根本不是167那样子,把人都搞糊涂了,难道167前段时间进厂改装就是蒸改燃?
前一段似乎有传167心脏有问题,末非换了?能这么容易换的?
:L :L :L 不会是因为说蒸汽轮机感觉比较落后。。故意说错的吧??:L :L
秘密改装的呀,蒸汽改燃气不行吗?


原帖由 xhy2008 于 2007-11-28 23:07 发表
秘密改装的呀,蒸汽改燃气不行吗?


有那么容易改吗?