超级军网请教歼七有没机会上涡扇？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 12:40:41
这样的话，
涡喷13的尺寸：
最大直径(mm) 907
长度(mm)
WP13/WP13F 4600
WP13AⅡ 5150
WP13FI 4616
质量(kg)(交付状态上限值)
WP13 1235
WP13AⅡ 1306
WP13F 1198
WP13FI 1220
再看涡扇13的尺寸：
“FC-1国产化发动机——WS-13（RD-33的国产改进型）已经进行3 年。该发动机长4.14米，最大外直径1.02米，交付使用重量1135千克。。。。。。”
两者的交付使用重量非常接近，涡扇13直径略大10公分左右，长度要短近一米，进气量80千克／秒对70千克／秒。如果能装上，后机身能增加近一米的油箱，机头再装一些辅助油箱，至少能多装近一千升油吧？加上涡扇的低油耗，腿短的问题能大大缓解。推力加大，起飞推重比能超过1。只是进气量稍增加，只要把机头进气口下唇口向后缩一点就能增加迎风面积，利用上下唇口的压力差还能提高一点升力（上唇口因靠前，可能会受压力较大），飞机抬头的时候，因为下唇口受的阻力也会减少这样的话，
涡喷13的尺寸：
最大直径(mm) 907
长度(mm)
WP13/WP13F 4600
WP13AⅡ 5150
WP13FI 4616
质量(kg)(交付状态上限值)
WP13 1235
WP13AⅡ 1306
WP13F 1198
WP13FI 1220
再看涡扇13的尺寸：
“FC-1国产化发动机——WS-13（RD-33的国产改进型）已经进行3 年。该发动机长4.14米，最大外直径1.02米，交付使用重量1135千克。。。。。。”
两者的交付使用重量非常接近，涡扇13直径略大10公分左右，长度要短近一米，进气量80千克／秒对70千克／秒。如果能装上，后机身能增加近一米的油箱，机头再装一些辅助油箱，至少能多装近一千升油吧？加上涡扇的低油耗，腿短的问题能大大缓解。推力加大，起飞推重比能超过1。只是进气量稍增加，只要把机头进气口下唇口向后缩一点就能增加迎风面积，利用上下唇口的压力差还能提高一点升力（上唇口因靠前，可能会受压力较大），飞机抬头的时候，因为下唇口受的阻力也会减少
涡喷13的尺寸：
最大直径(mm) 907
长度(mm)
WP13/WP13F 4600
WP13AⅡ 5150
WP13FI 4616
质量(kg)(交付状态上限值)
WP13 1235
WP13AⅡ 1306
WP13F 1198
WP13FI 1220
再看涡扇13的尺寸：
“FC-1国产化发动机——WS-13（RD-33的国产改进型）已经进行3 年。该发动机长4.14米，最大外直径1.02米，交付使用重量1135千克。。。。。。”
两者的交付使用重量非常接近，涡扇13直径略大10公分左右，长度要短近一米，进气量80千克／秒对70千克／秒。如果能装上，后机身能增加近一米的油箱，机头再装一些辅助油箱，至少能多装近一千升油吧？加上涡扇的低油耗，腿短的问题能大大缓解。推力加大，起飞推重比能超过1。只是进气量稍增加，只要把机头进气口下唇口向后缩一点就能增加迎风面积，利用上下唇口的压力差还能提高一点升力（上唇口因靠前，可能会受压力较大），飞机抬头的时候，因为下唇口受的阻力也会减少这样的话，
涡喷13的尺寸：
最大直径(mm) 907
长度(mm)
WP13/WP13F 4600
WP13AⅡ 5150
WP13FI 4616
质量(kg)(交付状态上限值)
WP13 1235
WP13AⅡ 1306
WP13F 1198
WP13FI 1220
再看涡扇13的尺寸：
“FC-1国产化发动机——WS-13（RD-33的国产改进型）已经进行3 年。该发动机长4.14米，最大外直径1.02米，交付使用重量1135千克。。。。。。”
两者的交付使用重量非常接近，涡扇13直径略大10公分左右，长度要短近一米，进气量80千克／秒对70千克／秒。如果能装上，后机身能增加近一米的油箱，机头再装一些辅助油箱，至少能多装近一千升油吧？加上涡扇的低油耗，腿短的问题能大大缓解。推力加大，起飞推重比能超过1。只是进气量稍增加，只要把机头进气口下唇口向后缩一点就能增加迎风面积，利用上下唇口的压力差还能提高一点升力（上唇口因靠前，可能会受压力较大），飞机抬头的时候，因为下唇口受的阻力也会减少
装上又有什么意义呢，平台太落后了
歼七上涡扇就是超七阿。
WS13有个减涵道比的改型,不过我看是说说玩的.
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发动机和机身都是国产的，可以保持歼七的廉价高性能出口优势，国内自己也能用。就是航电这块不太清楚。涡扇13据说也要一两年才成熟，可以找个小研究所低速度研制，应该不怎么费钱的，最后可以作为歼七的一个升级版推出。老美卖F－16和F－20都有不同的发动机供选择，没理由土 共做不到的
有搞头 空中022艇
原帖由 gzgeek 于 2007-11-24 23:24 发表
发动机和机身都是国产的，可以保持歼七的廉价高性能出口优势，国内自己也能用。就是航电这块不太清楚。涡扇13据说也要一两年才成熟，可以找个小研究所低速度研制，应该不怎么费钱的，最后可以作为歼七的一个升级版推 ...
F20和F-16/79最后都没卖掉啊。
RD-93/WS-13之类的涡扇至少要100万-200万美元。而J-7G之类的飞机售价在600-800万人民币之间。一台涡扇的钱都比飞机贵。
用J-7换涡扇根本不划算。
至于J-7FS纯粹是个技术验证机，验证一下非机头进气的可能性，不能实用的。
要涡扇的话，那还不如直接就是FC-1。
从611和成飞公开的资料来开，的确是J-7G/FC-1/J-10三档配置。
给J-7装纯粹浪费～～～
技术上从来都没问题, 前苏联就有类似的实验型号, 关键是谁要.
个人的看法，歼七可能没有机会上涡扇了，高教九还有戏。歼七一是平台落后了，改涡扇的意义不大。由于机头进气造成加装大口径的雷达，缺少超视距攻击能力，加之载弹量、载油量都偏低，还有就是机动性能远逊于目前的三代机，还不如买枭龙。；二即使现役歼七想改涡扇，改动量不小。要想在已经成型的歼七上改发动机，除了尺寸、重量问题外，进气量必须差不多，否则要扩大进气口，飞机设计牵一发而动全身，改动不合适得不偿失的例子不是没有不是没有，像英国的鬼怪改斯贝就是典型。超七项目的发动机备选方案中有当时的404，是比较适合歼七的，价格太贵了。高教九应该可以改涡扇，对于教练机而言，涡扇可以提高飞行性能，最重要的是降低油耗和提高寿命，提高效费比。
如果歼七装了涡扇，可以大幅度提高机动性，而且载油量可以大幅增加，有机会接近和超过大多数现役三代机，发动机也可以继续改下去。改成以后可以向前布置，保护和支援陆军部队的作战，对抗敌一线战斗机。至于航电，只能寄望将来我们在这方面可以有突破。时间上也不急，可以慢慢改，顺便把进气道和机体一起改了，相信成本不会特别高的。改的方向也是可维护性和可靠性
有了发财还改小七...
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歼7装涡扇？敢问歼7贵还是涡扇贵？
太多的历史故事告诉我们，完不成任务的飞机就不是好飞机。如果不能达到战略目的，再便宜或再贵的飞机也是浪费。
现在的涡扇好象是很贵，也许将来会出个便宜点的涡扇哩？比如从涡喷简单地改一个[:a10:]
现在的涡扇好象是很贵，也许将来会出个便宜点的涡扇哩？比如从涡喷简单地改一个[:a10:]
用不着再改WS了吧，能够维持空军二线队伍稳定就行了，等发财来接班。如果钱很多，就可以考虑恶棍来接班！
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小巴曾在J7上安装F404
升级有什么用呢？铝合金机体值多少钱？
航电、发动机等等才是大头，如果不安装先进航电，准备让j7继续打无控火箭？貌似j7的进气锥怎么改都不可能安装太好的雷达。
另外发动机直径差了那么多，可不是一点，意味着整个机身要重新设计（j7的后机身其实就是发动机）重新生产，既然都重新设计了，还抱着j7不放干什么呢？
除非中国飞行员多得没处消耗了，否则，还是尽可能给他们装备好的装备吧。
航电、发动机等等才是大头，如果不安装先进航电，准备让j7继续打无控火箭？貌似j7的进气锥怎么改都不可能安装太好的雷达。
另外发动机直径差了那么多，可不是一点，意味着整个机身要重新设计（j7的后机身其实就是发动机）重新生产，既然都重新设计了，还抱着j7不放干什么呢？
除非中国飞行员多得没处消耗了，否则，还是尽可能给他们装备好的装备吧。
原帖由 gzgeek 于 2007-11-27 18:56 发表
太多的历史故事告诉我们，完不成任务的飞机就不是好飞机。如果不能达到战略目的，再便宜或再贵的飞机也是浪费。
现在的涡扇好象是很贵，也许将来会出个便宜点的涡扇哩？比如从涡喷简单地改一个[:a10:]
涡扇的系统比涡喷复杂。要想在一个简单的东西、技术低一层次的东西上改出一个高水平的东西，很困难。
如果在涡喷上随便搞搞就能弄出一个涡扇，那世界上这些主流强国就没必要花那么大精力搞涡扇了。
退一万步说，就算真的用WP-14和WP-13改出一个涡扇来，那性能、寿命和WP-13能有什么区别？我看没什么区别，说不定性能更差。
原帖由 cqlb322 于 2007-11-28 11:58 发表那是想想，最多弄个木制模型合一下拢．
小巴曾在J7上安装F404
做个实验机也好啊。
有了机体结构、航电飞火控全面超出的废柴，在花钱改老7:L 是不是太矫情了
原帖由 gzgeek 于 2007-12-1 14:03 发表
做个实验机也好啊。
实验都没必要～～～:D
还是和小七说永别吧
看标题有趣，怎么跟我这个傻子想的一样捏！！！！！！:victory: ;P
现在想想都是比拼航电，电战时代了，那么个小七什么都装不进有啥用，，，。。。。
现在想想都是比拼航电，电战时代了，那么个小七什么都装不进有啥用，，，。。。。
小七就让它安心去吧，目前就破罐破摔得了:D
那还不如给歼-8装上，航程能提高不少。
:D :D LZ标题应该写。。JL9...J8有可能没。。:D :D
差十个厘米就肯定是不行的，后机身要做大改，所以已经没有意义了，J7系列就是上wp14都没有多大意义
饶了MIG21吧:')
不用棍子全部替代小7是资金和需要这两方面问题,换棍子都吃紧了,还花钱该WS来升级小7?是不是有点锈逗啊
现阶段给机体寿命比较长的小7升级一下:换换WP和航电是有可能的,也算是很给小7面子了.专门去改WS来升级它简直是开玩笑