八轮车族的故事

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 23:44:39
:D 以下内容全部根据公开内容忽悠而成。
到今天为止,八轮车族仅完成了高原跑车,现在还没有完成所有的试验项目,也未定型。
预计明年下半年到后年年初可以完成试验并定型。
第一批八轮车族的车辆有八轮步战,120轮突,122自行榴,工程车,指挥车。
貌似双35自行轮,防空导弹车,反坦克导弹车还有待进一步证实!:D 以下内容全部根据公开内容忽悠而成。
到今天为止,八轮车族仅完成了高原跑车,现在还没有完成所有的试验项目,也未定型。
预计明年下半年到后年年初可以完成试验并定型。
第一批八轮车族的车辆有八轮步战,120轮突,122自行榴,工程车,指挥车。
貌似双35自行轮,防空导弹车,反坦克导弹车还有待进一步证实!
707大大觉得我们的8轮车如何?
这么看参加09年阅兵还是很有希望的。
怪不得现在还是551的天下。
老大上次说高原试车发动机不太行?
原帖由 peishens 于 2007-11-18 09:33 发表
反坦克导弹车,什么导弹?新一代光纤弹?

:b :b :b
o耶,我最喜欢看这种帖子了.大大们继续
老大们继续忽悠啊~~别停
炮霸又出来刷色!估计离下一波白漆不远了
120轮歼???,为啥不统一口径,炮兵和装甲兵有啥深仇大恨似的
120轮突[:a2:] ,喜欢阿
太慢了。:L 不是说8X8有两种么?
能从高原走下来的,藐视基本上都能被认可....

猛士也算军代表签字了,前期百病缠身简直一个先天小儿麻痹的身板! 简直算是一种坚持下的奇迹了
为什么没有120迫榴啊?
最喜欢忽悠贴了:D
迫榴这个东西本身也不是很完善,所以慢慢来吧
难道6X6完蛋了?
原帖由 雪千寻 于 2007-11-18 21:25 发表
为什么没有120迫榴啊?

同问~~  搞出个122四不像~~:L
原帖由 super_hero 于 2007-11-19 10:42 发表
难道6X6完蛋了?

551变成万金油~~;P
120突轮的炮是89的吗??:o :o
原帖由 疯狂的伊万伊万 于 2007-11-19 11:54 发表
120突轮的炮是89的吗??:o :o

不是~~ 是个碟型炮塔~~  tg糟蹋完l2a6的造型又开始糟蹋梅卡瓦~~:D
好!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

挖哈哈哈哈哈哈哈哈
问707~~

8x8有没有能打击15km一切地面目标的营属曲射炮啊??
:victory: :victory:
原帖由 云裂 于 2007-11-19 19:16 发表

不是~~ 是个碟型炮塔~~  tg糟蹋完l2a6的造型又开始糟蹋梅卡瓦~~:D
那炮管的技术是和89差不多吧??这回是用自动装弹了吗。。。。。。:victory: :victory: :victory: 貌似以前挥戈出的想象图中有。。。不过。。。WH认为是125火炮。。。WH老大在YY吧??
原帖由 疯狂的伊万伊万 于 2007-11-19 20:04 发表
:victory: :victory: 那炮管的技术是和89差不多吧??这回是用自动装弹了吗。。。。。。:victory: :victory: :victory: 貌似以前挥戈出的想象图中有。。。不过。。。WH认为是125火炮。。。WH老大在YY吧??

很变平~~;P ;P

唉~~  现在就这个代表图~~:D   


我认为有个半自动装单机就够了~~   就像cv90120t那样~~
]]
原帖由 bigblu 于 2007-11-19 20:12 发表
1,迫榴属于8×8二期项目,目前还处于样车阶段
2,项目定型前各种环境下跑车试验本身就是为了暴露问题,所以8×8高原试验出现动力传动系统效率不足属于正常现象,不会影响定型。
3,8×8和551不属于一代产品,所以 ...


靠~ 老大~  你太狠了~!!!!!!!!!!!;funk ;funk ;funk ;funk
看来8×8任重道远啊!!
原帖由 bigblu 于 2007-11-19 20:12 发表
1,迫榴属于8×8二期项目,目前还处于样车阶段
2,项目定型前各种环境下跑车试验本身就是为了暴露问题,所以8×8高原试验出现动力传动系统效率不足属于正常现象,不会影响定型。
3,8×8和551不属于一代产品,所以 ...

老大~ 思特莱客上西藏测试会比0001更惨吗??
貌似0910工程上可以见到它们的尊荣!
云裂,拜托你不要继续生活在幻想中了。。。。。。。。
特反感这种帖!!!;P
那是,某人幽默细胞严重缺乏,所以见不得人家笑啊;P ;P
第一 斯特瑞克不可能去西藏
第2 斯特瑞克去西藏多半也会很郁闷,因为人家压根没考虑过要在6000米的地方跑路
一般车去了青藏高原都玩不转;P
NJ-2型大功率交-直-交电传动内燃机车,美国通用电气公司研制生产,世界领先技术水平,青藏铁路客运“御用”牵引机车。

它倒是玩得转,不过那也是在经过长时间的磨合运用之后。:(
TG未来有走混合动力的想法吗?。。。。在8X8上。。。。。。。。。。。。
原帖由 李大响 于 2007-11-20 11:42 发表
NJ-2型大功率交-直-交电传动内燃机车,美国通用电气公司研制生产,世界领先技术水平,青藏铁路客运“御用”牵引机车。

它倒是玩得转,不过那也是在经过长时间的磨合运用之后。:(

好像有专门为青藏线做过优化哦
原帖由 李大响 于 2007-11-20 11:42 发表
NJ-2型大功率交-直-交电传动内燃机车,美国通用电气公司研制生产,世界领先技术水平,青藏铁路客运“御用”牵引机车。

它倒是玩得转,不过那也是在经过长时间的磨合运用之后。:(

那个内燃机的体积比8轮都快大了;P
重载准高速客货两用高原型大功率重联内燃机车NJ-2