中国货轮撞上旧金山桥梁所有船员被拘

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/23 22:30:56
中国货轮撞上旧金山桥梁所有船员被拘
华龙网-重庆晨报

  美国海岸警卫队官员当地时间12日表示,联邦调查人员已对11月7日在旧金山撞上桥梁并造成严重漏油的“中远釜山”号货轮展开刑事调查。他们认为,此事件是人为错误,并非机械故障。作为刑事调查的一部分,中远集团货轮上的所有中国船员已被拘留。

  所有中国船员被拘留

  11月7日,“中远釜山”号货轮在驶进旧金山海湾时撞上桥梁,虽然大桥没有被撞坏,但货轮的船身被撕开一条30米长的裂缝,22万升的重油泄漏进旧金山湾区。漏油事件发生后,“中远釜山”号被奥克兰海岸警卫队扣留。美国海岸警卫队湾区负责人乌伯蒂11日透露,目前“中远釜山”号的所有中国船员已被拘留,等待接受美国联邦调查人员的询问。这些船员接受问话后将被释放。“中远釜山号”属中国远洋控股股份有限公司所有,目前被租借至韩国韩进船务公司使用。

  20年来最严重漏油事故

  据旧金山媒体报道,这起事故是近20年来最严重的漏油事件,已对湾区附近的生态造成严重影响,导致数十只海鸟死亡。

  加州民主党参议员范因斯坦11日查看了受污染地区之后表示,漏油事故的应急反应系统需要加强。来自加州的民主党议员、众议长佩洛西12日前往湾区漏油现场进行视察,海岸警卫队官员向其汇报了污染情况。

  在“中远釜山”号漏油事件发生后,加州州长施瓦辛格宣布该州进入紧急状态,以防止漏油面积的扩大。他还下令利用所有人力物力来对22万升漏油进行处理。

  调查需要一年时间

  据报道,美国国家运输安全委员会(NTSB)已于11日抵达旧金山对这起漏油事件进行调查,并将对船员和船长的疲倦程度,以及当时的机械或天气等一系列问题展开研究。

  该委员会发言人表示,NTSB调查人员将对这一事件所涉及的一切展开调查。发言人称,NTSB的调查工作预计需要一年时间。

  旧金山媒体还报道称,负责给“中远釜山”号引航的美国船长科达的辩护律师12日对媒体表示,在货轮撞桥后,科达当时认为这起事故不大,甚至很难感觉到发生了任何事情。 立阳中国货轮撞上旧金山桥梁所有船员被拘
华龙网-重庆晨报

  美国海岸警卫队官员当地时间12日表示,联邦调查人员已对11月7日在旧金山撞上桥梁并造成严重漏油的“中远釜山”号货轮展开刑事调查。他们认为,此事件是人为错误,并非机械故障。作为刑事调查的一部分,中远集团货轮上的所有中国船员已被拘留。

  所有中国船员被拘留

  11月7日,“中远釜山”号货轮在驶进旧金山海湾时撞上桥梁,虽然大桥没有被撞坏,但货轮的船身被撕开一条30米长的裂缝,22万升的重油泄漏进旧金山湾区。漏油事件发生后,“中远釜山”号被奥克兰海岸警卫队扣留。美国海岸警卫队湾区负责人乌伯蒂11日透露,目前“中远釜山”号的所有中国船员已被拘留,等待接受美国联邦调查人员的询问。这些船员接受问话后将被释放。“中远釜山号”属中国远洋控股股份有限公司所有,目前被租借至韩国韩进船务公司使用。

  20年来最严重漏油事故

  据旧金山媒体报道,这起事故是近20年来最严重的漏油事件,已对湾区附近的生态造成严重影响,导致数十只海鸟死亡。

  加州民主党参议员范因斯坦11日查看了受污染地区之后表示,漏油事故的应急反应系统需要加强。来自加州的民主党议员、众议长佩洛西12日前往湾区漏油现场进行视察,海岸警卫队官员向其汇报了污染情况。

  在“中远釜山”号漏油事件发生后,加州州长施瓦辛格宣布该州进入紧急状态,以防止漏油面积的扩大。他还下令利用所有人力物力来对22万升漏油进行处理。

  调查需要一年时间

  据报道,美国国家运输安全委员会(NTSB)已于11日抵达旧金山对这起漏油事件进行调查,并将对船员和船长的疲倦程度,以及当时的机械或天气等一系列问题展开研究。

  该委员会发言人表示,NTSB调查人员将对这一事件所涉及的一切展开调查。发言人称,NTSB的调查工作预计需要一年时间。

  旧金山媒体还报道称,负责给“中远釜山”号引航的美国船长科达的辩护律师12日对媒体表示,在货轮撞桥后,科达当时认为这起事故不大,甚至很难感觉到发生了任何事情。 立阳
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是撞上了海湾大桥,桥没事,只是把动物们害惨了
貌似领航的是美国人吧?真要是人为事故,这个人的责任最大吧?
不算被拘吧,最多也就是限制自由
还好桥没撞倒,否则就是恐怖袭击了
把船长抓起来先X后X~~   :@
“中远釜山号”属中国远洋控股股份有限公司所有,目前被租借至韩国韩进船务公司使用。——偶认为应该是租借者负责吧?谁懂海事法律的出来说下。
想起南海九江大桥
当然是美国领航员的责任。领航员就是干这个的。而且,进入别国领海,船只必须听从领航员的命令行驶。

另外,今天澄清了。租船的是韩国公司,船东是香港公司,船东的大老板是希腊公司。韩国公司和中远有合作关系,为表示有好,起了个“中远负山”的名字。

船和中远无关,也算不上中国货轮。
原帖由 wangpeng0207 于 2007-11-14 09:57 发表
当然是美国领航员的责任。领航员就是干这个的。而且,进入别国领海,船只必须听从领航员的命令行驶。

另外,今天澄清了。租船的是韩国公司,船东是香港公司,船东的大老板是希腊公司。韩国公司和中远有合作关系, ...

真复杂
怎么一涉外正常的事情也被放大了。这样处理很正常,美国船在中国犯了这样的事,也会先这样处理的
原帖由 tdzx 于 2007-11-14 10:05 发表
怎么一涉外正常的事情也被放大了。这样处理很正常,美国船在中国犯了这样的事,也会先这样处理的

有理 先拍民船撞断其声纳拖缆 鲍迪奇就是前船之鉴
和中远或者说中国没什么大关系,只不过船籍在中国或者说在中国注册
下面给个连接,大家自己看

http://www.cosco.com.cn/cn/news/detail.jsp?docId=9916
怎么就没撞
倒呢,九江桥居然被一挖沙船撞倒了
没塌啊~~

为啥就没塌呢~~
按照一贯的说法,这倒塌了的桥在中国就当交学费了!:D
原帖由 我爱我中华 于 2007-11-14 09:56 发表
想起南海九江大桥

好在不是,否则建桥的于桥一样完蛋!
现在的船东都是单船公司,就是每条船都注册为单独的船东,以降低责任风险,就算是中远的船有保险公司呢,即使超过赔偿限额之多宣布公司破产船舶抵押就是了。另外虽然有领航员但按照国际海事规则,领航员是不承担责任的,责任和租家有没有关系要看具体的租赁形式和租约的具体内容!!!一般情况下除了光祖租家是没有责任的
新闻上说的是南棒子的
原帖由 raolian 于 2007-11-14 11:26 发表
怎么就没撞
倒呢,九江桥居然被一挖沙船撞倒了




------有人还记得2000年左右,浙江的一座大桥桥面快合龙时断裂的事故么?是哪座桥来着?一个道理——豆腐渣!
怎么这里变政治论坛了?货轮都讨论。还豆腐渣。我。。。。X