德军逾半运输机无法执行远程任务 购60架A-400

德军逾半运输机无法执行远程任务 购60架A-400  

2007年11月06日  来源：中国新闻网



　　中新网华盛顿11月6日电 据美国防务新闻网5日援引德国《商报》的报道说，德国空军超过一半的“协同”军用运输机无法执行远程飞行任务，进一步加大了德军执行远程空运任务的压力。报道强调说，目前可以用于飞往阿富汗执行兵力投送任务的军用运输机进一步减少。

　　德国《商报》援引来自航空工业机构的消息说，由于部分“协同”运输机的役龄已经超过40年，相关厂家已经不再生产“协同”运输机所需零部件，使得该型机的维修保养工作变得日益困难。报道指出，德国空军大量“协同”运输机已经停飞，并且由于锈蚀问题严重，已经根本无法修理。

　　然而德国国防部否认了这则报道，称根据北约要求，德国空军目前依然有70%的“协同”运输机保持战备值勤状态。德国国防部同时也证实，有部分“协同”运输机正在接受维修，但具体数量不明。

　　为了加速替换老化严重的“协同”运输机，德国空军已经投入124亿美元订购60架A-400M运输机。德国空军原计划于2010年接受首架A-400M运输机，并于2014年全部交付完毕。届时，“协同”运输机将全部退役。然而空中客车公司上个月表示，由于技术问题，德国空军订购的A-400M运输机将推迟交付，最长可能延迟两年之久。这对于德国空军而言无异于雪上加霜，德国空军的远程运输能力未来将面临更加严峻的考验。(钟岩)德军逾半运输机无法执行远程任务 购60架A-400  

2007年11月06日  来源：中国新闻网



　　中新网华盛顿11月6日电 据美国防务新闻网5日援引德国《商报》的报道说，德国空军超过一半的“协同”军用运输机无法执行远程飞行任务，进一步加大了德军执行远程空运任务的压力。报道强调说，目前可以用于飞往阿富汗执行兵力投送任务的军用运输机进一步减少。

　　德国《商报》援引来自航空工业机构的消息说，由于部分“协同”运输机的役龄已经超过40年，相关厂家已经不再生产“协同”运输机所需零部件，使得该型机的维修保养工作变得日益困难。报道指出，德国空军大量“协同”运输机已经停飞，并且由于锈蚀问题严重，已经根本无法修理。

　　然而德国国防部否认了这则报道，称根据北约要求，德国空军目前依然有70%的“协同”运输机保持战备值勤状态。德国国防部同时也证实，有部分“协同”运输机正在接受维修，但具体数量不明。

　　为了加速替换老化严重的“协同”运输机，德国空军已经投入124亿美元订购60架A-400M运输机。德国空军原计划于2010年接受首架A-400M运输机，并于2014年全部交付完毕。届时，“协同”运输机将全部退役。然而空中客车公司上个月表示，由于技术问题，德国空军订购的A-400M运输机将推迟交付，最长可能延迟两年之久。这对于德国空军而言无异于雪上加霜，德国空军的远程运输能力未来将面临更加严峻的考验。(钟岩)