马六甲困局及其破解

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:28:06
  国家主席胡锦涛曾经在中央经济会议上高瞻远瞩地指出要注意中国能源安全,要从新的战略全局高度,制定新的石油能源发展战略,采取积极措施确保国家能源安全。
  中国80%的石油进口和60%的货物进出口要经过马六甲海峡,并且那是一条多国共管、大国染指的狭窄通道,一旦受阻,中国的能源供应将出现危机,偏偏马六甲海峡远离中国本土,以我们现在的力量,显然鞭长莫及。说起来,马六甲的海盗如果不是“太猖狂”那就是“太可怜”,美国、日本、印度以及沿岸国家都有海军在那里活动,公开理由都是“打击海盗”。虽然中国希望马六甲问题马六甲化,也就是仅仅由3个沿岸国家管理,他国不要介入,但一个很明显的事实是,一旦局势有变,美国在东南亚地区的实力足以彻底控制那个最窄处只有1.5英里的通道。事实上,在美国扬言必须控制的16条水道中,马六甲海峡是重中之重。中美爆发大战的可能性很小,但只要人家有能力突然卡紧脖子,这就是一种莫大的危险,用核武器打比方,原子弹在发射架上的时候更具威慑力。
  严重依赖它但无法保证安全,这就是所谓的“马六甲困局”。

  为了破解马六甲困局,中国学者和政府设想了很多方案。都是“惹不起躲得起”的方案。现简要介绍如下:
  中巴输油管道和中孟输油管道 分别是从巴基斯坦的卡拉奇到新疆和孟加拉国的吉大港到新疆。这两条管道经过论证,都有致命的缺陷。中巴管道中途要遭遇恶劣的天气,管道容易冻裂。中孟之间要经过山脉,原油管道要么耗巨资穿进山里,要么靠动力翻山越岭,尤其是中孟管道还需经过印度,由于中印间存在严重的结构性的矛盾,企望中印两国在能源方面深层合作不太现实,能在个案招投标中合作一两回就算烧高香了。
  2004年4月20日,在第五届中国石油商贸大会上,泰国代表推介的以输油管道替代克拉地峡运河的方案吸引了中国的目光。但进一步论证发现,这个方案依然存在致命的弱点。从克拉地峡管道运送原油需要双倍的油轮,因为管道不是直接通到国内,还需要用油轮运抵国内海港。另外,国内专家普遍担心美国会在泰国卡住我们的脖子,中泰关系固然友好,但泰国长期以来是美国的盟国,据说泰国还有美国驻军。
  中、日、韩组成能源共同体本来可以确保能源供应的安全,但牵扯的范围太广,中日之间、日韩之间都存在严重的政治问题,更由于进入了太平洋,日韩又是美国长期、坚定的盟友,蹲守在太平洋西岸的“警察同志”肯定不会袖手旁观。

  在所有打破马六甲困局的方案中,唯有中缅输油管道最理想。该方案是:来自中东和非洲的石油,经远洋油轮从印度洋运至缅甸实兑港输送上岸,再通过长达900公里的输油管线经过曼德勒、瑞丽,直达昆明。与通过马六甲海峡将原油运抵湛江和宁波的"太平洋线路"相比,要近1200多公里,不但大大降低成本,而且也安全得多、单纯得多。长远看,中国还可以沿中缅石油管道修建公路和铁路,把实兑港开辟为中国西南地区出口南亚、西亚、欧洲和非洲的货物中转站。
  石油直接进入昆明对我国经济布局也有战略上的考虑。西南地区至今仍未发现大型油田,自然也就没有大中型原油加工企业,广大西南省区匮乏石油提炼能力,所需燃油主要依靠华南、西北等炼油厂提供成品油,输送距离长、成本高,云南则处于中国成品油供应的末梢,运输成本非常高。由于西南地区成品油消费和全国其他地区一样呈上升趋势,如果2010年以前按照年均增长8%的速度测算,2010年到2015年按照年均增长6%的速度测算,则到2010年西南五省市成品油需求量将达到2256万吨,供应缺口达2181万吨。据对西南成品油的市场分析,西南地区2010年前暂时没有炼厂新增生产能力,供需缺口很大。如果石油管道进入云南,原油可以就地加工,能够解决炼油过于集中东部、运距大、成本高的问题。在云南布局石油炼化基地,减轻其他炼油企业供应西南地区成品油的压力,将供油末梢变前沿,依托云南放射状向西南供应成品油。
  中缅两国政府都对这条管道有兴趣,已经从民间层面上升到政府层面,但印度的临门一脚将这件事延缓了。印度本来一直对缅甸实施制裁,但中缅石油管道方案浮上水面后,印度取消了制裁,印缅关系热乎了起来。印度的介入,使得中缅输油管道出现了竞争局面。缅甸方面透出的信息是,有了竞争,中国才会愿意掏更多的钱,只要价钱合适,这件事一定能成。中方的盘算是,虽然如此,但毕竟中缅输油管道直接打交道的只是中缅两国,相对简单,在中缅友好和西方制裁的大格局下,对方也不可能漫天要价,尤其是可以彻底摆脱马六甲困局,合算!有媒体报道称,中缅石油管道已纳入国家"十一五"能源发展规划。

  缅甸富藏石油天然气。中国石油天然气总公司与缅甸石油天然气公司于签订了正式合同,根据合同,中石油将获得缅甸三块深水区的石油天然气勘探和开采权,与此同时,双方都对中缅输油管道表现出良好的愿望。06年以来,美国等西方国家对中缅能源合作多有微词,美国在战略上围堵中国并不是高深的秘密。不知是巧合还是有内在联系,就在中国与缅甸石油开采合同签订前的07年1月12日,中国与俄罗斯这两个常任理事国联手在联合国否决了由英美等国提出的一项制裁缅甸的决议案,理由简单明了:
  缅甸局势并没有危害国际社会的安全,因此,联合国安全理事会不应该介入缅甸的国内事务。
  这就是缅甸这枚硬币的两个面,中国和美国。中国希望缅甸局势稳定,缅甸百姓安居,这不但符合缅甸自身的利益,也有助于中国打破马六甲困局。美国希望通过消费缅甸而达到遏制中国的目的。我们再看看制裁对“硬币”本身的影响。
  作为一种外交兴奋剂,美国一直对制裁手段乐此不疲。制裁会对一国经济——尤其是规模不很大国家的经济——遭受重创,但最容易遭受重创的恰好是不完全由国家控制的那一部分,芝加哥大学教授罗伯特·佩普指出,制裁会使得政府的势力相对越来越大。对古巴和伊朗的制裁证明了这一点,伊拉克在遭受制裁的十多年里,政变阴谋要少得多。
  受制裁危害最深的不会是政府官员,而是百姓。1000万美元减少200万,他还是个富翁,老百姓失业,生存就成问题了。20世纪90年代初,缅甸政府开始了对外开放政策,企图以此改变缅甸的经济,也希望借此改善缅甸政府受损的形象,但西方的制裁终结了这个过程。联合国资深官员吴丹敏说,如果缅甸的贸易、旅游和投资不是受到制裁,今天的缅甸将和越南一样有一个较好的国内环境。到了90年代末,缅甸的纺织品出口由于受到制裁,该行业大批工人失业,大量纺织女工因生机所迫,最终沦落为妓女。

  美国为缅甸问题而指责中国是没有道理的。中国支持的是“缅甸政府”,而不是刻意强调“缅甸军政府”。其实美国支持的穆沙拉夫政府也是靠政变上台的军政府,我相信美国不是因为它是军政府所以支持,而是因为那是巴基斯坦政府,是“反恐战争”必须支持的政府。
  至于缅甸政府,只要它不对国际社会的安全构成威胁,也没有制造人道主义灾难,我们当然应该与之友好相处,如果昂山素季执掌缅甸,我们同样应该与之保持友好关系。至于干涉缅甸的内部事务,中国没那个义务,没那个实力,没那个兴趣。中国和巴基斯坦铁不铁?想当年,拉下老脸请求刀下留人免老布托一死,齐亚·哈克哼哼哈哈,最后还是绞死了布托。我们自己才吃了几天饱饭,应该清楚葱啊蒜啊什么的。勉为其难还不算,干吗要当别人的炮弹壳?中国对缅北的一些部落还真有些影响力,多做做工作,帮助发展地方经济进而放弃罂粟种植是有可能办到的,说服一个是一个。

  分析一下缅甸的形势发展也许有些好处。缅甸政府被推翻的可能有多大?至少目前看来很小。我们仅从新首都一个侧面就有可能得出大致的结论。出于安全考虑,缅甸新建了首都内比都,离仰光数百公里,城外森林茂密,灌木丛生,新首都面积是仰光的将近10倍,道路宽敞,建筑密度很小。外敌大规模军事入侵,出于地缘政治,中国肯定不答应;天上轰炸,由于占地面积大,建筑物布局稀疏,效果好不了;派特种部队到那地方去,恐怕是找死。这一波的仰光示威游行期间,重量级领导人都远在新首都,也就是说,假设有一天仰光发生政变,政变组织占领了仰光主要政府机构,由于无法控制主要领导人,要不了几天政变就会悉数被剿灭。
  有鉴于此,我宁愿相信对外开放而不是制裁更能有助于缅甸政治走向开明。我从不认为如果昂山素季执掌缅甸就一定意味着和中国决裂,如果那一天会到来,中国继续支持缅甸新政府就是了。在罗马尼亚、巴基斯坦,甚至缅甸联邦,中国一直就是这样做的,事实证明这样是行得通的。中国只是没有帮助民盟,但也没有刻意打压它,因为中国不想也无力干涉别国内政。国家主席胡锦涛曾经在中央经济会议上高瞻远瞩地指出要注意中国能源安全,要从新的战略全局高度,制定新的石油能源发展战略,采取积极措施确保国家能源安全。
  中国80%的石油进口和60%的货物进出口要经过马六甲海峡,并且那是一条多国共管、大国染指的狭窄通道,一旦受阻,中国的能源供应将出现危机,偏偏马六甲海峡远离中国本土,以我们现在的力量,显然鞭长莫及。说起来,马六甲的海盗如果不是“太猖狂”那就是“太可怜”,美国、日本、印度以及沿岸国家都有海军在那里活动,公开理由都是“打击海盗”。虽然中国希望马六甲问题马六甲化,也就是仅仅由3个沿岸国家管理,他国不要介入,但一个很明显的事实是,一旦局势有变,美国在东南亚地区的实力足以彻底控制那个最窄处只有1.5英里的通道。事实上,在美国扬言必须控制的16条水道中,马六甲海峡是重中之重。中美爆发大战的可能性很小,但只要人家有能力突然卡紧脖子,这就是一种莫大的危险,用核武器打比方,原子弹在发射架上的时候更具威慑力。
  严重依赖它但无法保证安全,这就是所谓的“马六甲困局”。

  为了破解马六甲困局,中国学者和政府设想了很多方案。都是“惹不起躲得起”的方案。现简要介绍如下:
  中巴输油管道和中孟输油管道 分别是从巴基斯坦的卡拉奇到新疆和孟加拉国的吉大港到新疆。这两条管道经过论证,都有致命的缺陷。中巴管道中途要遭遇恶劣的天气,管道容易冻裂。中孟之间要经过山脉,原油管道要么耗巨资穿进山里,要么靠动力翻山越岭,尤其是中孟管道还需经过印度,由于中印间存在严重的结构性的矛盾,企望中印两国在能源方面深层合作不太现实,能在个案招投标中合作一两回就算烧高香了。
  2004年4月20日,在第五届中国石油商贸大会上,泰国代表推介的以输油管道替代克拉地峡运河的方案吸引了中国的目光。但进一步论证发现,这个方案依然存在致命的弱点。从克拉地峡管道运送原油需要双倍的油轮,因为管道不是直接通到国内,还需要用油轮运抵国内海港。另外,国内专家普遍担心美国会在泰国卡住我们的脖子,中泰关系固然友好,但泰国长期以来是美国的盟国,据说泰国还有美国驻军。
  中、日、韩组成能源共同体本来可以确保能源供应的安全,但牵扯的范围太广,中日之间、日韩之间都存在严重的政治问题,更由于进入了太平洋,日韩又是美国长期、坚定的盟友,蹲守在太平洋西岸的“警察同志”肯定不会袖手旁观。

  在所有打破马六甲困局的方案中,唯有中缅输油管道最理想。该方案是:来自中东和非洲的石油,经远洋油轮从印度洋运至缅甸实兑港输送上岸,再通过长达900公里的输油管线经过曼德勒、瑞丽,直达昆明。与通过马六甲海峡将原油运抵湛江和宁波的"太平洋线路"相比,要近1200多公里,不但大大降低成本,而且也安全得多、单纯得多。长远看,中国还可以沿中缅石油管道修建公路和铁路,把实兑港开辟为中国西南地区出口南亚、西亚、欧洲和非洲的货物中转站。
  石油直接进入昆明对我国经济布局也有战略上的考虑。西南地区至今仍未发现大型油田,自然也就没有大中型原油加工企业,广大西南省区匮乏石油提炼能力,所需燃油主要依靠华南、西北等炼油厂提供成品油,输送距离长、成本高,云南则处于中国成品油供应的末梢,运输成本非常高。由于西南地区成品油消费和全国其他地区一样呈上升趋势,如果2010年以前按照年均增长8%的速度测算,2010年到2015年按照年均增长6%的速度测算,则到2010年西南五省市成品油需求量将达到2256万吨,供应缺口达2181万吨。据对西南成品油的市场分析,西南地区2010年前暂时没有炼厂新增生产能力,供需缺口很大。如果石油管道进入云南,原油可以就地加工,能够解决炼油过于集中东部、运距大、成本高的问题。在云南布局石油炼化基地,减轻其他炼油企业供应西南地区成品油的压力,将供油末梢变前沿,依托云南放射状向西南供应成品油。
  中缅两国政府都对这条管道有兴趣,已经从民间层面上升到政府层面,但印度的临门一脚将这件事延缓了。印度本来一直对缅甸实施制裁,但中缅石油管道方案浮上水面后,印度取消了制裁,印缅关系热乎了起来。印度的介入,使得中缅输油管道出现了竞争局面。缅甸方面透出的信息是,有了竞争,中国才会愿意掏更多的钱,只要价钱合适,这件事一定能成。中方的盘算是,虽然如此,但毕竟中缅输油管道直接打交道的只是中缅两国,相对简单,在中缅友好和西方制裁的大格局下,对方也不可能漫天要价,尤其是可以彻底摆脱马六甲困局,合算!有媒体报道称,中缅石油管道已纳入国家"十一五"能源发展规划。

  缅甸富藏石油天然气。中国石油天然气总公司与缅甸石油天然气公司于签订了正式合同,根据合同,中石油将获得缅甸三块深水区的石油天然气勘探和开采权,与此同时,双方都对中缅输油管道表现出良好的愿望。06年以来,美国等西方国家对中缅能源合作多有微词,美国在战略上围堵中国并不是高深的秘密。不知是巧合还是有内在联系,就在中国与缅甸石油开采合同签订前的07年1月12日,中国与俄罗斯这两个常任理事国联手在联合国否决了由英美等国提出的一项制裁缅甸的决议案,理由简单明了:
  缅甸局势并没有危害国际社会的安全,因此,联合国安全理事会不应该介入缅甸的国内事务。
  这就是缅甸这枚硬币的两个面,中国和美国。中国希望缅甸局势稳定,缅甸百姓安居,这不但符合缅甸自身的利益,也有助于中国打破马六甲困局。美国希望通过消费缅甸而达到遏制中国的目的。我们再看看制裁对“硬币”本身的影响。
  作为一种外交兴奋剂,美国一直对制裁手段乐此不疲。制裁会对一国经济——尤其是规模不很大国家的经济——遭受重创,但最容易遭受重创的恰好是不完全由国家控制的那一部分,芝加哥大学教授罗伯特·佩普指出,制裁会使得政府的势力相对越来越大。对古巴和伊朗的制裁证明了这一点,伊拉克在遭受制裁的十多年里,政变阴谋要少得多。
  受制裁危害最深的不会是政府官员,而是百姓。1000万美元减少200万,他还是个富翁,老百姓失业,生存就成问题了。20世纪90年代初,缅甸政府开始了对外开放政策,企图以此改变缅甸的经济,也希望借此改善缅甸政府受损的形象,但西方的制裁终结了这个过程。联合国资深官员吴丹敏说,如果缅甸的贸易、旅游和投资不是受到制裁,今天的缅甸将和越南一样有一个较好的国内环境。到了90年代末,缅甸的纺织品出口由于受到制裁,该行业大批工人失业,大量纺织女工因生机所迫,最终沦落为妓女。

  美国为缅甸问题而指责中国是没有道理的。中国支持的是“缅甸政府”,而不是刻意强调“缅甸军政府”。其实美国支持的穆沙拉夫政府也是靠政变上台的军政府,我相信美国不是因为它是军政府所以支持,而是因为那是巴基斯坦政府,是“反恐战争”必须支持的政府。
  至于缅甸政府,只要它不对国际社会的安全构成威胁,也没有制造人道主义灾难,我们当然应该与之友好相处,如果昂山素季执掌缅甸,我们同样应该与之保持友好关系。至于干涉缅甸的内部事务,中国没那个义务,没那个实力,没那个兴趣。中国和巴基斯坦铁不铁?想当年,拉下老脸请求刀下留人免老布托一死,齐亚·哈克哼哼哈哈,最后还是绞死了布托。我们自己才吃了几天饱饭,应该清楚葱啊蒜啊什么的。勉为其难还不算,干吗要当别人的炮弹壳?中国对缅北的一些部落还真有些影响力,多做做工作,帮助发展地方经济进而放弃罂粟种植是有可能办到的,说服一个是一个。

  分析一下缅甸的形势发展也许有些好处。缅甸政府被推翻的可能有多大?至少目前看来很小。我们仅从新首都一个侧面就有可能得出大致的结论。出于安全考虑,缅甸新建了首都内比都,离仰光数百公里,城外森林茂密,灌木丛生,新首都面积是仰光的将近10倍,道路宽敞,建筑密度很小。外敌大规模军事入侵,出于地缘政治,中国肯定不答应;天上轰炸,由于占地面积大,建筑物布局稀疏,效果好不了;派特种部队到那地方去,恐怕是找死。这一波的仰光示威游行期间,重量级领导人都远在新首都,也就是说,假设有一天仰光发生政变,政变组织占领了仰光主要政府机构,由于无法控制主要领导人,要不了几天政变就会悉数被剿灭。
  有鉴于此,我宁愿相信对外开放而不是制裁更能有助于缅甸政治走向开明。我从不认为如果昂山素季执掌缅甸就一定意味着和中国决裂,如果那一天会到来,中国继续支持缅甸新政府就是了。在罗马尼亚、巴基斯坦,甚至缅甸联邦,中国一直就是这样做的,事实证明这样是行得通的。中国只是没有帮助民盟,但也没有刻意打压它,因为中国不想也无力干涉别国内政。
:D  老人家的文章 先顶后看
阿三们还真是狗屎运,占了一块好地方
,,,,,,,,,,,,,,,基本上多几条路都是好的~
趁现在美国身陷中东,中国一定要强硬。该捞的捞到,该守的守住。

我估计,随着美国战略方向回调,它很快会重新开始对中国围堵的部署。可能最快1、2年就会看到这种变化。
不知道印尼和马来西亚的土著尸体都扔到马六甲里
会不会堵塞海峡
缅甸局势的民主标签是强行贴上去的,背后是大国利益的争夺。
你们注意到没有,马来西亚地形适合开凿运河,中国干脆与马合作开凿一条新的"马六甲"不就行了?
在缅甸租借一个港口,铺一条输油管直入云南。
原帖由 虎魄 于 2007-10-13 11:18 发表
趁现在美国身陷中东,中国一定要强硬。该捞的捞到,该守的守住。

我估计,随着美国战略方向回调,它很快会重新开始对中国围堵的部署。可能最快1、2年就会看到这种变化。

好久不見 虎魄 去哪爽去了啊?:D

你的話說反了吧,1、2年前美國就開始加大對我們的围堵的部署了啊!
解决不了台湾问题,这些都是扯淡,没有台湾做跳板,中国很难发展远洋进攻力量,
除非开辟新航线.不过老美早就把西环太平洋封死了,难道咱们饶道北冰洋?!:L
原帖由 blueworld 于 2007-10-13 16:30 发表
解决不了台湾问题,这些都是扯淡,没有台湾做跳板,中国很难发展远洋进攻力量,
除非开辟新航线.不过老美早就把西环太平洋封死了,难道咱们饶道北冰洋?!:L

台湾问题是另一个问题,马六甲困局是石油和货物通道问题。
原帖由 jc本老人家 于 2007-10-13 16:40 发表

台湾问题是另一个问题,马六甲困局是石油和货物通道问题。

海洋进攻力量的发展归根结底就是对资源的控制.
现在的问题就在这了,不解决台湾问题中国很难发展远洋力量.靠海的地方都被别人软封锁了.
台湾问题自然要解决,但台湾问题的解决不等于马六甲通道问题的解决,远洋力量就是发展了,和美国相比也差得很远,可预见的时间内无法和美国在马六甲对抗。
俄罗斯强硬一点才是对中国最有利的
老人家的文章 先顶后看 这是习惯了:D
原帖由 jc本老人家 于 2007-10-13 23:24 发表
台湾问题自然要解决,但台湾问题的解决不等于马六甲通道问题的解决,远洋力量就是发展了,和美国相比也差得很远,可预见的时间内无法和美国在马六甲对抗。

汗,俺的意思中国如果没有打通新的大通道.
解决马6甲问题只能在解决台湾问题后再说了.
因为有了台湾这个跳板,中国才能发展远洋进攻力量.
  楼主,好贴啊20071014_30dba32438b5e245ec21DvlHcPGto39w.gif
放弃支持马共就是最大的战略失误之一!
在缅甸问题上,俄罗斯和中国的立场是一致的,1月份就是中俄联手否决决议的。
台湾问题和马六甲问题联系不紧密,前者主导权基本上在我们自己手上,后者鞭长莫及。
如果等到中国海空军和美国海空军势均力敌,恐怕石油被开采得差不多了,别的能源已经占据了能源的相当大比重,石油通道也就没有现在重要。其实说穿了,美国也不至于轻易封锁马六甲,只不过,人家有能力随时掐死,这就是放在发射架上的大当量核弹头,威慑力量很大,总是让人心中不安。
昂山素季估计是CIA间谍
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我们天天都在谈缅甸到重庆输油管道...MS给万州了
现在没下文了:(
日本是穷凶极恶的对手,但未必是战略性的。鬼子的特点是随时准备往哪个方向倒,就看谁能将它打趴下,谁能做到这一点,它就倒向谁。
如果是石油,可不可以这么做:
从哈萨克斯坦到新疆,搞管道运输。
哈萨克斯坦本国产油,其邻国也产。
而从伊朗,可以走里海到哈萨克斯坦,正好是美国海洋霸权管不着的地方。
通道要多,这样才不至于被任何人敲诈,这样才安全系数高,再说,马六甲不光是石油通道,还是主要的货物通道。