超级军网两厢式的富康轿车怎么样
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 20:15:23
记得我在97年的时候看到过一期《汽车之友》杂志，那里面对当时国内市场上占主导的三款轿车：桑塔纳，捷达和富康进行了比较，结果
出了加速性以外，两厢式的富康在其他方面均占了优势，在有的方面优势还很明显。当时我是偶然间看到这个杂志的，这个测试结果给我留下
了很深的印象。现在我想问几个问题，时间已经过去十年了，现在两厢式的富康在配置上是不是有变化？随着国产化率的提高，这款车的品质
和过去相比是不是下降了？现在市场上两厢式富康如果是自动档的顶级配置，价钱大约是多少？国内市场现在有没有和两厢式的富康差不多的
车型？
另外我想请开过这款车的网友说说自己的体会，比如说舒适性，加速性，经济性等等。记得我在97年的时候看到过一期《汽车之友》杂志，那里面对当时国内市场上占主导的三款轿车：桑塔纳，捷达和富康进行了比较，结果
出了加速性以外，两厢式的富康在其他方面均占了优势，在有的方面优势还很明显。当时我是偶然间看到这个杂志的，这个测试结果给我留下
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车型？
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出了加速性以外，两厢式的富康在其他方面均占了优势，在有的方面优势还很明显。当时我是偶然间看到这个杂志的，这个测试结果给我留下
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车型？
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出了加速性以外，两厢式的富康在其他方面均占了优势，在有的方面优势还很明显。当时我是偶然间看到这个杂志的，这个测试结果给我留下
了很深的印象。现在我想问几个问题，时间已经过去十年了，现在两厢式的富康在配置上是不是有变化？随着国产化率的提高，这款车的品质
和过去相比是不是下降了？现在市场上两厢式富康如果是自动档的顶级配置，价钱大约是多少？国内市场现在有没有和两厢式的富康差不多的
车型？
另外我想请开过这款车的网友说说自己的体会，比如说舒适性，加速性，经济性等等。
基本属于淘汰的车型,没有任何讨论购买的意义.论价格,那价格不如上俊杰之类的;论安全,80年代设计的车,要在现行的ncap中有什么好成绩(现行的ncap大概是99年制定的,刚出来的时候,97款宝马得分也是1星),除非大改,可是东风也没有像华晨那样花心思;论发动机,化油器改成电喷,仅仅是为了达到国标,功率油耗可以说没有什么改观;论空间,现在市场上比它设计合理的车子多了去了.个人意见,如果在城市里使用,可以考虑其他2厢,要是还想跑长途,最好上三厢.
我开这种车5年多了.感觉不是一般的好.便宜.而且可靠.两厢设计好.可以装好多行李的,特别是超高物品的装载比三箱车有优势.关键后面还多个雨刷用.后轮转向大多数车都没有的.过弯没有几个可以比的,后轮是扭杆独立悬挂,后轮不用做定位的.有传说以前欧洲的劫匪喜欢这车,拉力赛也没有少得奖.城市里跑还是优势明显的.跑长途也一点问题也没有,我把这车开到过极限182公里/小时,还比较的稳当抓地能力没的说.论结实程度也是很高的,武汉有几次富康和火车撞人都活下来了.下沉发动机,溃缩方向盘,ABS,安全气囊,发动机自动断油等安全设施在这车上其实都有.绝对比日本车结实.
加速性嘛.只要舍得给油,加速也是可以的.
就是这车外型老了点.如果你还年轻就选个外行时尚点的.如果你只想要个车开,那这车还是值得推荐.
加速性嘛.只要舍得给油,加速也是可以的.
就是这车外型老了点.如果你还年轻就选个外行时尚点的.如果你只想要个车开,那这车还是值得推荐.
现在性价比算是很高的一款车了,维修便宜,性能可靠,只是配置不太高,但绝对对得起你花的钱.
如果你不是一个太追求时尚的人,我觉得两厢富康1.6升16气门发动机是很合算的
如果你不是一个太追求时尚的人,我觉得两厢富康1.6升16气门发动机是很合算的
现在的价钱还是对得起他的。
还是不要买行将淘汰的车型。
现在市场上两厢式富康如果是自动档的顶级配置，价钱大约是多少？
这是楼主的原话啊,潜台词就是配置也不能差,与其这样,不如高尔夫,polo,高尔呢,或者塞那,206也可以,呵呵...总观楼主发帖,需求的ms2厢柴油的小车,呵呵...有意思.
这是楼主的原话啊,潜台词就是配置也不能差,与其这样,不如高尔夫,polo,高尔呢,或者塞那,206也可以,呵呵...总观楼主发帖,需求的ms2厢柴油的小车,呵呵...有意思.