中国空军将全面推广应用“飞机气相封存”技术

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中国空军将全面推广应用“飞机气相封存”技术  

2007年09月15日  来源:解放军报



  我国自主创新的“飞机气相封存”技术,近日在空军编余飞机储存中心全面推广应用。

  这项技术用不透光、不透气的复合材料和特殊工艺,将整架飞机密封起来,使飞机在封存若干年之后仍可保持封存前的技术战术性能,与在食品行业广泛应用的真空包装技术有异曲同工之妙。

  飞机储存是当今世界许多国家高度关注的重大问题。一些国家将过剩的退役飞机通过沙漠封存等形式储存起来,一旦需要,可立即启封。有关专家认为,尽管我国沙漠面积大,但无法照搬国外的技术和经验,必须立足国情军情开展技术创新。

  空军编余飞机储存中心主任王长春介绍说,空军组织技术人员在一无资料、二无数据、三无经验的情况下,开展科研攻关活动,探索出一整套飞机储存的技术和方法,使中心实现了由原来的储存飞机基本维护到恢复保障大批量飞机调出的跨越式发展。

  中心政委刘向东说,近年来从中心调出各型飞机数百架,全部一次性启动成功,一次性试飞成功,一次性转场成功。按照飞机平均寿命计算,为飞行部队提供了36.2万小时的飞行时间,有力保证了空军的飞行训练教学。(申进科、张国智)中国空军将全面推广应用“飞机气相封存”技术  

2007年09月15日  来源:解放军报



  我国自主创新的“飞机气相封存”技术,近日在空军编余飞机储存中心全面推广应用。

  这项技术用不透光、不透气的复合材料和特殊工艺,将整架飞机密封起来,使飞机在封存若干年之后仍可保持封存前的技术战术性能,与在食品行业广泛应用的真空包装技术有异曲同工之妙。

  飞机储存是当今世界许多国家高度关注的重大问题。一些国家将过剩的退役飞机通过沙漠封存等形式储存起来,一旦需要,可立即启封。有关专家认为,尽管我国沙漠面积大,但无法照搬国外的技术和经验,必须立足国情军情开展技术创新。

  空军编余飞机储存中心主任王长春介绍说,空军组织技术人员在一无资料、二无数据、三无经验的情况下,开展科研攻关活动,探索出一整套飞机储存的技术和方法,使中心实现了由原来的储存飞机基本维护到恢复保障大批量飞机调出的跨越式发展。

  中心政委刘向东说,近年来从中心调出各型飞机数百架,全部一次性启动成功,一次性试飞成功,一次性转场成功。按照飞机平均寿命计算,为飞行部队提供了36.2万小时的飞行时间,有力保证了空军的飞行训练教学。(申进科、张国智)
咱有那么多飞机要存吗?新生产的部队都等不急要用呢。
是不是J6啊。数百架?
存什么啊,我们的小七还没有淘汰完呢,呵呵。
封存50年後拿梟龍出來做第N代戰機靶機:@ :D
给飞机套保鲜膜。:D
空军又得开无数”空头支票“了eyes_droped.gif
大约是10多年前,陆军就开始推广枪械的气相缓蚀包装,好处之一就是翻出来不用擦油就可以用,制约是各厂生产的气相缓蚀剂效果不一。空军当不蹈此覆辙。
给飞机套保鲜膜。:D 保险套吧!:D
不但要套膜,还要向内充入惰性气体。
:@ 台湾都快独立了,如果不打仗,要这个干毛?