超级军网对酸菜鱼的DDG163的比例审核及综合评估
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 04:50:34
比例审核结果：
DDG163A型，甲板层高如果是2米5，则全长133米，
甲板层高如果是2米8，则全长149米，
甲板层高如果是3米，则全长160米。
综合评估：
前面的两组盾位置过低，疑似会受到730干扰，建议将前舰桥
提高半层(根据比例审核结果，前舰桥目前为2层半)，将前
后两组盾的高度尽量保持一致。
前舰桥内倾角度已超过26度，建议改回DDG170的参数。
建议将中低空及海面搜索雷达移至前桅顶部，以扩大视野。
后桅雷达如果是远程海空搜索雷达则不可能是欧洲产品，
很有可能选用国产顶板，但不管怎样都和国盾功能部分重复，
建议更换为反隐形雷达，(天朝水面舰向来有此传统)。
建议在后桅两侧或其他合适位置增加卫星通讯天线。
VLS前部6x6加后部6x6共计72基这个数字比较符合现实发展
速度的预期，如果均为6x8(总计96基)恐怕舰宽不够。
动力系统基本符合现实发展速度的预期，(国产主机功率小，
带不了大舰，所以还是小船……)
总之，DDG163比较接近DDG170后续舰(阶段型目标舰)的可能
出现的面貌。比例审核结果：
DDG163A型，甲板层高如果是2米5，则全长133米，
甲板层高如果是2米8，则全长149米，
甲板层高如果是3米，则全长160米。
综合评估：
前面的两组盾位置过低，疑似会受到730干扰，建议将前舰桥
提高半层(根据比例审核结果，前舰桥目前为2层半)，将前
后两组盾的高度尽量保持一致。
前舰桥内倾角度已超过26度，建议改回DDG170的参数。
建议将中低空及海面搜索雷达移至前桅顶部，以扩大视野。
后桅雷达如果是远程海空搜索雷达则不可能是欧洲产品，
很有可能选用国产顶板，但不管怎样都和国盾功能部分重复，
建议更换为反隐形雷达，(天朝水面舰向来有此传统)。
建议在后桅两侧或其他合适位置增加卫星通讯天线。
VLS前部6x6加后部6x6共计72基这个数字比较符合现实发展
速度的预期，如果均为6x8(总计96基)恐怕舰宽不够。
动力系统基本符合现实发展速度的预期，(国产主机功率小，
带不了大舰，所以还是小船……)
总之，DDG163比较接近DDG170后续舰(阶段型目标舰)的可能
出现的面貌。
DDG163A型，甲板层高如果是2米5，则全长133米，
甲板层高如果是2米8，则全长149米，
甲板层高如果是3米，则全长160米。
综合评估：
前面的两组盾位置过低，疑似会受到730干扰，建议将前舰桥
提高半层(根据比例审核结果，前舰桥目前为2层半)，将前
后两组盾的高度尽量保持一致。
前舰桥内倾角度已超过26度，建议改回DDG170的参数。
建议将中低空及海面搜索雷达移至前桅顶部，以扩大视野。
后桅雷达如果是远程海空搜索雷达则不可能是欧洲产品，
很有可能选用国产顶板，但不管怎样都和国盾功能部分重复，
建议更换为反隐形雷达，(天朝水面舰向来有此传统)。
建议在后桅两侧或其他合适位置增加卫星通讯天线。
VLS前部6x6加后部6x6共计72基这个数字比较符合现实发展
速度的预期，如果均为6x8(总计96基)恐怕舰宽不够。
动力系统基本符合现实发展速度的预期，(国产主机功率小，
带不了大舰，所以还是小船……)
总之，DDG163比较接近DDG170后续舰(阶段型目标舰)的可能
出现的面貌。比例审核结果：
DDG163A型，甲板层高如果是2米5，则全长133米，
甲板层高如果是2米8，则全长149米，
甲板层高如果是3米，则全长160米。
综合评估：
前面的两组盾位置过低，疑似会受到730干扰，建议将前舰桥
提高半层(根据比例审核结果，前舰桥目前为2层半)，将前
后两组盾的高度尽量保持一致。
前舰桥内倾角度已超过26度，建议改回DDG170的参数。
建议将中低空及海面搜索雷达移至前桅顶部，以扩大视野。
后桅雷达如果是远程海空搜索雷达则不可能是欧洲产品，
很有可能选用国产顶板，但不管怎样都和国盾功能部分重复，
建议更换为反隐形雷达，(天朝水面舰向来有此传统)。
建议在后桅两侧或其他合适位置增加卫星通讯天线。
VLS前部6x6加后部6x6共计72基这个数字比较符合现实发展
速度的预期，如果均为6x8(总计96基)恐怕舰宽不够。
动力系统基本符合现实发展速度的预期，(国产主机功率小，
带不了大舰，所以还是小船……)
总之，DDG163比较接近DDG170后续舰(阶段型目标舰)的可能
出现的面貌。
这是163的图
我想说的是后面那板设定的就是反隐行的~
另外关于酸菜鱼的162A／B型和160的设计,
暂且不管这三型舰在比例上的问题，就说这国盾的位置：
160我做了效果图，根据反响看来大家比较认可酸菜鱼的
这一设计，但我觉得他的162A/B型其实在设计思想上
比160更好，参看图纸，很显然，162A/B型的国盾前后分开
的布局比160更加安全，并且后烟囱和后舰桥一体化的设计更
有利于隐形，只不过有个矛盾：和后烟囱一体化的后舰桥为了
维持盾的高度，必然把后烟囱的高度也一起提高了，造成整体
上层建筑的严重超高，减弱了全舰的稳定性。162B为了解决这个矛盾，去掉了后烟囱，使前烟囱恢复了正常的高度，但是
这样做会不会使动力遭到削弱？如果要保持动力不被削弱：
即保留前后两个烟囱，同时保持国盾的高度，同时又不能让
整体上层建筑超高，还有没有其他更好的办法呢？
另，162B后桅的反隐形雷达我认为值得保留，但后舰桥下部的
指挥所则存留两便。
暂且不管这三型舰在比例上的问题，就说这国盾的位置：
160我做了效果图，根据反响看来大家比较认可酸菜鱼的
这一设计，但我觉得他的162A/B型其实在设计思想上
比160更好，参看图纸，很显然，162A/B型的国盾前后分开
的布局比160更加安全，并且后烟囱和后舰桥一体化的设计更
有利于隐形，只不过有个矛盾：和后烟囱一体化的后舰桥为了
维持盾的高度，必然把后烟囱的高度也一起提高了，造成整体
上层建筑的严重超高，减弱了全舰的稳定性。162B为了解决这个矛盾，去掉了后烟囱，使前烟囱恢复了正常的高度，但是
这样做会不会使动力遭到削弱？如果要保持动力不被削弱：
即保留前后两个烟囱，同时保持国盾的高度，同时又不能让
整体上层建筑超高，还有没有其他更好的办法呢？
另，162B后桅的反隐形雷达我认为值得保留，但后舰桥下部的
指挥所则存留两便。
自己选