如果80年代涡扇6一直坚持搞下去会是怎样的结果？

原帖由 龙腾日月 于 2007-8-18 15:57 发表
如果真搞出来，中国提前至少10，甚至20年进入涡扇时代，并在涡扇工业水平上与国际接近同步

原帖由 f22 于 2007-8-18 22:57 发表
恰恰相反.
WS6的技术路径是错误的,指标是做不到的,不及早放弃,回到正确的WS10之路上,我们的涡扇还得落后更多.

原帖由 龙腾日月 于 2007-8-18 23:03 发表

涡扇6还是有生命力的

原帖由 f22 于 2007-8-18 23:11 发表
纸面上的高指标,跟亩产万斤没啥两样.

原帖由 龙腾日月 于 2007-8-18 23:15 发表

毕竟涡扇6已经有原型机了，而且试车效果还不错

原帖由 f22 于 2007-8-18 23:22 发表
那就是啃了一口螃蟹,却没法吃下去.
试那百来小时的车已经证明了可靠性和寿命都将无法达到要求,还试下去就是疯子,不另觅新的路径那就是发疯了.

原帖由 龙腾日月 于 2007-8-18 23:31 发表

那倒是，不过感觉6号机挺可惜，还是国力阿

原帖由 pupu 于 2007-8-19 01:18 发表
没什么可惜的，就如同我们停止了歼-9和歼-13开展了歼-10的研制一样。

原帖由 龙腾日月 于 2007-8-19 10:41 发表

难道大大们都是冷血:Q

原帖由 pupu 于 2007-8-19 12:42 发表

搞革命工作，仅仅凭着满腔热情是不行地，明白了吗？小鬼[:a4:]

原帖由 pupu 于 2007-8-19 13:37 发表
那是因为你们都是经过系统的培训和教育，成为掌握技术的专业人才。而我们这些菜鸟只能通过从学霸们那里听到一星半点，所以要装样扮酷:D

原帖由 pupu 于 2007-8-19 14:02 发表
对了，谁跟说天山的什么消息了？是怎么说的？

原帖由 暴风 于 2007-8-19 15:50 发表
是啊,不知是官样文章原因,还是当时真的搞不下去了.
从八股文中,当事人张恩和,可没认为当时是真的搞不下去了

原帖由 龙腾日月 于 2007-8-19 16:25 发表

还是怕下马，后来老曹去一说太行不仅装十号还要装十一号，张总才放心

原帖由 暴风 于 2007-8-19 16:34 发表
涡扇六.有几位老大贵宾认为当时是搞不下去了,试车了,发现完全实现不了当时的设定的目标,所以下马的
而看22楼的文章,当时的张恩和自己却没有认为是搞不下去了,反而说了:很遗憾--就是自己参与研制的涡扇6发动机没 ...

原帖由 worker2006 于 2007-8-18 13:02 发表
现在很多航空界人士都对这种发动机的下马痛心疾首，但是有问题我想请教，这个发动机搞出来以后如何进行试车呢？


当时国内的高空试车台还没有做出来（这个东西好像是95年才有），一般来讲发动机在完成地面试 ...

原帖由 slonecn 于 2007-8-20 17:08 发表



可能现在还在上面改出个推比7来打转悠

ws6的技术指标跟当时世界先进水平已经全面落后了

搞成了也是落后  就跟歼7一样  再怎么改也是二代机

ws6最大的遗憾就是当时项目下马  国防项目调整  人心浮 ...

原帖由 i6y6 于 2007-8-20 20:56 发表
呵呵, 我感觉WS6没有这么差, WS10真正成熟在10年后差不多, 有了WS6可能现在就可以了.

原帖由 i6y6 于 2007-8-20 20:56 发表
呵呵, 我感觉WS6没有这么差, WS10真正成熟在10年后差不多, 有了WS6可能现在就可以了.

原帖由 天堂风暴 于 2007-8-20 21:22 发表

10年后推比10一级的大推涡扇15就该出来了。
况且，就算涡扇6能把纸面上的指标做出来，有多大意思？就算今天能做出来当年的指标（并且假定成熟可靠），比今天的国际先进指标会落后两代。当年弃涡扇6上涡扇10绝 ...