陈一坚说Ｂ－２可能使用的是等离子隐身

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飞豹总设计师陈一坚在　战斗机的未来之路说　Ｂ－２可能使用的是等离子隐身

视频：　http://www.56.com/u17/v_MTYyNTM3ODI.html飞豹总设计师陈一坚在　战斗机的未来之路说　Ｂ－２可能使用的是等离子隐身

视频：　http://www.56.com/u17/v_MTYyNTM3ODI.html
其实美国研究等离子隐身挺早，只是慎重的进入型号发展
-70DB:D :D :lol
原帖由 龙腾日月 于 2007-8-15 20:20 发表
其实美国研究等离子隐身挺早，只是慎重的进入型号发展

恩。是这样
原帖由 ef22000 于 2007-8-15 20:25 发表

恩。是这样

很多毛子宣称独家牛*的技术美国都已经研究过而且不太看好，毛子还是以奇取胜
以陈老的身份，他的说法的真实性很高呀:D :D
:L 最早是法国佬爆得料，b2可能在前面半截和后面半截有电位差，这个说法土鳖知道很久了丫
说不定是天顶星技术
以前国际航空里面也讲到这一点，还玄乎的说，由于电离层的存在，实际B2的速度可能超过音速云云。
不过要是真的这么NB，为什么后来的飞机不用呢？这句话对美国、俄国人都适用。
原帖由 阿混 于 2007-8-15 21:00 发表
以前国际航空里面也讲到这一点，还玄乎的说，由于电离层的存在，实际B2的速度可能超过音速云云。
不过要是真的这么NB，为什么后来的飞机不用呢？这句话对美国、俄国人都适用。

记得02年的时候，《国际航空》网站曾经刊登一篇文章，就说B2应用了等离子隐身技术，而且可以超音速巡航。可惜，我下载后，因为电脑重装丢失了，打印的文稿也不见了。不知道那篇文章谁确认。
的确，听我们学校航空学院的老师也说过，B—2在飞行的时候自身就是一个巨大的电容，飞机首尾有非常大的电位差，至于为什么要这么做，我们一直没有搞清楚。
我猜可能和等离子有关。也有人说这样可以利用布朗效应增加推力。
你的说法不好笑
原帖由 阿混 于 2007-8-15 21:00 发表
以前国际航空里面也讲到这一点，还玄乎的说，由于电离层的存在，实际B2的速度可能超过音速云云。
不过要是真的这么NB，为什么后来的飞机不用呢？这句话对美国、俄国人都适用。

当年看到这篇文章时有点半信半疑，主要是太牛了，但这样登在《国际航空》上又总不至于完全是空穴来风。 这也是我很久的一个疑惑。
至于应用，也许一个是因为B2的机型适合，再一个B2的成本限制少，第三，B2的实用要求与其它作战飞机不同， 而其它飞机都不适合采用
怀疑中.
管他是专家还是砖家
怎么我记得很早以前有个扯文说B-2采用过什么反引力的装置什么滴
相对那个文来说，这技术一点也不科幻呀，按照美国的实力，如果真的想搞出来也是可能的
B2用等里子引申的话就不用在搞这么个机动性不好的外型了
现在B2主要还是靠外型和涂料引申的
原帖由 拿AK的海豚 于 2007-8-16 00:38 发表
B2用等里子引申的话就不用在搞这么个机动性不好的外型了
现在B2主要还是靠外型和涂料引申的

轰炸机的要务是什么？空战吗？
[WARNING! WARNING!] http://www.56.com/n_v48_/c21_/24_/18_/wj280_/1186150471_879_/2732000_/0_/16253782.swf
战斗机的未来之路－陈一坚
等离子还没这么现实吧，说B2用高压电场还信点。
这个说法本菜第一次看到实际上来源于老外的期刊，上面说B-2的前缘和后缘有着巨大的电位差，所以怀疑是等离子系统。
原帖由 龙腾日月 于 2007-8-15 20:27 发表

很多毛子宣称独家牛*的技术美国都已经研究过而且不太看好，毛子还是以奇取胜

很多FQ受了宣传都以为毛国会吊死在等离子一棵树上，其实毛国跟老美一样对外形和材料隐身研究也很早就开始了！:D  另外美国不看好的技术不等于这种技术没前途，这很可能和美国当时的需求、原则、标准不相符，才放弃的。:D
陈忠言有一篇等离子隐身的文章说中国的等离子隐身技术世界领先。
可能是成本问题吧，战术飞机成本太高就失去实际意义了
等离子就一定好吗，等离子的特性的确可以吸收雷达波，但是吸收雷达波后，会发出大量的光，就好像小太阳一样，这样晚上是个很大的目标，B2的出动一般再晚上，这样的话，不是真好暴露自己吗！
火就是最简单的等离子体，微波就是最简单的雷达波，你试试在开着的微波炉里放一支蜡烛看看什么结果就知道了！
b-2的气动布局比f-117好多了，升阻比达到21,仅次于u-2的23.5。
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原帖由 白云居士 于 2007-8-15 23:25 发表

当年看到这篇文章时有点半信半疑，主要是太牛了，但这样登在《国际航空》上又总不至于完全是空穴来风。 这也是我很久的一个疑惑。
至于应用，也许一个是因为B2的机型适合，再一个B2的成本限制少，第三，B2的 ...


可能是因为设备体积问题，轰炸机里B－2适合于使用
我觉得是由于B2的外形相对其他型号来说更简单，技术上相对容易处理。
可能是便于布置通信设备的位置？等离子隐身通信一直是个难题
原帖由 贝尔纳多特 于 2007-8-17 08:27 发表


可能是因为设备体积问题，轰炸机里B－2适合于使用


罗斯诺普在having blue时候提出地概念重点就是对消
真是好笑，BKC认为未来20年内不可能实用的等离子隐身，咋一到美国的B2上面就在15年前就实现了呢？;P

谁能说说为了覆盖B2的前端，等离子层的面积有多大，等离子层的厚度是多少，需要多大的功率，等离子发生器在B2的哪个地方？

B2的图片也不少了，找一个看起来是装了等离子发生器的B2应该不是难事吧？;P ;P
在合成纤维制成的蒙皮上涂敷一层导电的吸波涂料，然后在涂层上通电，形成充电表面涂层，以达到雷达和视觉隐身的效果，这个办法同样会在机身上产生电位差，不过与等离子隐身就扯不上关系了。
原帖由 feng2020 于 2007-8-15 22:42 发表
的确，听我们学校航空学院的老师也说过，B—2在飞行的时候自身就是一个巨大的电容，飞机首尾有非常大的电位差，至于为什么要这么做，我们一直没有搞清楚。
我猜可能和等离子有关。也有人说这样可以利用布朗效应 ...

嗯，航空知识有相关的文章介绍，看了都发傻。
确实有增推（有说这部分才是推力的主力来源。）和隐身双重功效说的。
如果说是俄机上用了，一帮人又要开骂了吧。
原帖由 inimdhmg 于 2007-8-17 08:40 发表


罗斯诺普在having blue时候提出地概念重点就是对消


但是having blue上好像没有用？
陈一坚说Ｂ－２可能使用的是等离子隐身 等离子隐身的疑问 纠结的等离子隐身 T50使用等离子隐身技术了吗？ T-50使用了等离子隐身技术？ 如果等离子隐身是真的…… Su-35的等离子隐身 等离子隐身是个骗局吗？ 美国等离子隐身研究和等离子空气动力学的新进展 美国等离子隐身研究和等离子空气动力学的新进展 中国无人机使用等离子隐身技术 令美国专家惊讶 中国无人机使用等离子隐身技术 令美国专家惊讶