如果J-10单座座舱盖再高一些

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 19:39:17
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阻力,阻力,平衡,平衡
重心以及隐身问题!
?为什么要这样?
原帖由 mave 于 2007-7-29 20:26 发表
?为什么要这样?

:D 对。为什么要这样?吃饭用筷子也行。为什么非要用叉子????;P ;P
原帖由 mave 于 2007-7-29 20:26 发表
?为什么要这样?

前面有人贴了问及J-10驼背的帖子,这里提个设想
原帖由 mave 于 2007-7-29 20:26 发表
?为什么要这样?



为了更象F-16,哈哈,为了正义而奸笑
原帖由 lgx221 于 2007-7-29 20:34 发表



为了更象F-16,哈哈,为了正义而奸笑

;funk 你的意思是说我哈美咯
还是会有人说 丑的,提高性能才是王道
其实高一点未尝不可,不过垂尾就要低一点!:D
高一点,就要耗多一些玻璃,加多点厚度,知不知道舱盖玻璃很贵的?
搜搜前3页的帖子

还有人嫌棍子的大鹅头太大了呢
看11楼的头像查考把
不同意楼主 !
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CPAP mask
CPAP tubing
原帖由 泡泡龙不是我 于 2007-7-29 21:24 发表
不同意楼主 !
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CPAP mask
CPAP tubing

设想而已,设想而已:$
现在是空优机要这么高干嘛·~得不偿失啊·~~~
  教练机现在的高度也够了吧~~~
感觉....冒得必要~~~
设想,纯粹为了好看:D
飞行员的位置离开飞机中心轴越远,承受的G力就越大,不是说坐得越高就越好的
原帖由 jackfee 于 2007-7-29 21:07 发表
高一点,就要耗多一些玻璃,加多点厚度,知不知道舱盖玻璃很贵的?

偶就是看你的双座那性感的罩罩眼红啊:$
原帖由 霏菲飞 于 2007-7-29 21:43 发表
飞行员的位置离开飞机中心轴越远,承受的G力就越大,不是说坐得越高就越好的

这个这个,只是稍稍升高一点,视角也要好一点:$
J-10比F-16和EF2000的视野差多了,这而是设计思想问题还是根本没考虑到。:D
j10的驼峰是我最欣赏的地方之一~LZ居然要把它去掉:@
原帖由 c.a.t.f 于 2007-7-29 21:55 发表
j10的驼峰是我最欣赏的地方之一~LZ居然要把它去掉:@

[:a3:] 各有所好嘛,我也是看到有同志对驼背不爽(我自己也看着不爽[:a9:] )才随手画下的
楼主想的太简单了
超音速减阻要求坐舱最好缩到机身里去,J10有最大M数的要求,坐舱不能太突出,以免增加超音速废阻。
原帖由 flank1978 于 2007-7-29 22:08 发表
超音速减阻要求坐舱最好缩到机身里去,J10有最大M数的要求,坐舱不能太突出,以免增加超音速废阻。

是啊,这就是一个平衡了,真要是做的像F-16那样速度上面就要出点问题了
原帖由 runbobo 于 2007-7-29 22:07 发表
楼主想的太简单了

这个,信手涂鸦罢了,至于真要是这样设计自然有人去解决带来的问题,就不是我等考虑的了.
小的时候我们都在讲理想,大了才发现社会需要的是平衡!:D
不过原图好象没有表现出J-10单座脊背细节
一些资料显示,F-35座舱高度比F-16矮,原因是老美相信F-35先进的全方位光电探测系统,能够为飞行员提供极高的战场感知能力,不再依赖于目视搜索。
气动上的讲究太多了,而且早期还追求高速,对阻力的限制就更大了。