英法两国未来航母的模型

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 05:32:43
可看到舰岛和甲板布置均不同可看到舰岛和甲板布置均不同
方案不错!

英国的似乎岛建筑隐身处理得好些,但没有斜角甲板,带不了E2之流,不过闪电用不着,配备的海王预警机探测不如E2,整体战斗力貌似英国的要强些啊!
好图。

感觉法国的航母设计还是有些不合理, 6.5万吨的排水量,却只有2个弹射器。而且第一条弹射器仍旧靠左,占用了一点降落道。有飞机降落时,这条弹射器就不能同时使用,只能见缝插针地弹飞机。美国最近的两三艘航母,已经做到前两条弹射器不受降落飞机的影响。这样,两者之间的实际战斗力差别是巨大的。

感觉法国以后还是和中国联合设计算了,应该不致于设计得这么小气。
原帖由 复旦一兵 于 2007-7-27 02:23 发表
好图。

感觉法国的航母设计还是有些不合理, 6.5万吨的排水量,却只有2个弹射器。而且第一条弹射器仍旧靠左,占用了一点降落道。有飞机降落时,这条弹射器就不能同时使用,只能见缝插针地弹飞机。美国最近的 ...

也许法国人觉得那条弹射器离前面的升降机比较近:P
原帖由 复旦一兵 于 2007-7-27 02:23 发表
好图。

感觉法国的航母设计还是有些不合理, 6.5万吨的排水量,却只有2个弹射器。而且第一条弹射器仍旧靠左,占用了一点降落道。有飞机降落时,这条弹射器就不能同时使用,只能见缝插针地弹飞机。美国最近的 ...

貌似这甲板怎么布置弹射器都无法做到同时起飞.香水国都六十年使用航母的经验了,在这点上会比TG差?
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滑跳甲板在大中型航母上实在是没有什么实质优点,战斗效能比弹射差远了,就f-35的常规海军型也比垂直起降的强呀。

英国人真让人难以理解,又不是搞不到弹射器
原帖由 xxin 于 2007-7-27 10:55 发表
滑跳甲板在大中型航母上实在是没有什么实质优点,战斗效能比弹射差远了,就f-35的常规海军型也比垂直起降的强呀。

英国人真让人难以理解,又不是搞不到弹射器

弹射器本来就是英国人发明的,被美国人买了去改良了改良。英国人估计更多的是从经济的考虑
斜角甲板等攸关喷射时代航母操作的技术都是英国发明的,
只是他自己负担不起,后来全部改为自创一格的STOVL机。
虽然没钱,但女皇陛下的舰队还是有许多独到之处。
:o :o :o :o :o :o
原帖由 复旦一兵 于 2007-7-27 02:23 发表
好图。

感觉法国的航母设计还是有些不合理, 6.5万吨的排水量,却只有2个弹射器。而且第一条弹射器仍旧靠左,占用了一点降落道。有飞机降落时,这条弹射器就不能同时使用,只能见缝插针地弹飞机。美国最近的 ...

有多少弹射器看的不是排水量而是载机数量.美国人研究cvx时40架左右的航母弹射器数就2个.55-65架的航母才有3个弹射器.70架左右的4个弹射器.可见法国这艘新航母的载机数应该也就40左右.
弹射器该怎么布置不是光看是否实现同时起降.其实美国大航母虽然有4个弹射器.在降落时他的首部左侧弹射器一样不能停放待飞的飞机.因为这同样干扰了飞机降落.并且降落后的飞机还要转向到右舷的停机区.更重要的是安全方面的考虑.现代飞机的尾气温度很高,飞机吸入这种尾气后对自身性能影响很大.所以就算美国人能在理论上实现同时起降.他也不会这么干的.
而两个弹射器的最合理的布置方法也就是法国这种方式了.他比较好的实现了停机区和起降区的划分.前面的一座弹射器偏左的花可以将整个右舷的前部分划分成停机区.这样整个从机库到甲板的转移操作和机驻点上的维护修理不会和起飞降落时相互干扰.
英国航母不装弹射器,那“海王”不是还要伴随着F-35一起服役?
>英国航母不装弹射器,那“海王”不是还要伴随着F-35一起服役?

Sea King will be replace by EH-101 Merlin
感觉是用了同一型船体,联合研制各取所需?
英国人能不能买V-22,加装平衡木作为预警机?
原帖由 jackfee 于 2007-7-27 22:15 发表
感觉是用了同一型船体,联合研制各取所需?


因为法国的Thales的设计被CVF采用,
而法国自己也正打算造第二艘航母,
所以就找英国合作;但鉴於以往地平线
的不愉快回忆,英国对此并不太积极,
最后虽同意合作,但条件是英国会照自己
的步调来,法国如果要大改是他家的事,
英国是不会付帐的。
原帖由 不知所谓 于 2007-7-27 22:16 发表
英国人能不能买V-22,加装平衡木作为预警机?

貌似不行,除非跟美国人的版本不一样机翼不能扭转。否则不能再机顶加装任何多余的东西!
英国人这一条起飞跑道,估计起飞效率够低的
原帖由 Ericsson1979 于 2007-7-27 22:43 发表

貌似不行,除非跟美国人的版本不一样机翼不能扭转。否则不能再机顶加装任何多余的东西!


瑞典易利信生产的「平衡木」还是可以,
我记得看过原型机的照片
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原帖由 onepiece 于 2007-7-27 22:55 发表


瑞典易利信生产的「平衡木」还是可以,
我记得看过原型机的照片

可问题是还是没有弹射器
原帖由 cvn-72 于 2007-7-27 23:08 发表

可问题是还是没有弹射器

V22。。。。。
v打头 这东西能力比直升机强不少
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如果英国发展预警型默林,似乎更省事来得更快
原帖由 Ericsson1979 于 2007-7-27 23:17 发表

可能是我表达方式问题,为了节约空间那个机翼可是从横着变成竖着摆!(要对平衡木架空安放的位置条件相当高):L


放狗搜了一下,没看到V-22出现你说的那种状态,能否发个图?

我觉得如果V-22能够把旋翼收起来,就像直升机那样,那么它占用的舰上空间还是可以接受的。
101改是快加便宜
但性能也受影响
灰背隼和E2 v22预警型能力上不是一个档次
改装技术再高改变不了

不过英国佬倒确实最有可能在服役初期继续走直升机预警路线

英国佬预留的弹射空间怀疑早算计好是留给一次改时候加装电磁弹射
同时预计交舰时间电磁弹射不一定可靠使用 不影响整体进度的折中方案

万一出了进度问题拖到预计开工时刻有货
说不定就把预留空间直接加上电磁弹射
美国为了做到前两条弹射器的使用不受降落飞机的影响,在最近的航母上特地将降落跑道的角度做了小改。这是国内外书刊上都明说了的。国内有本杂志是说里根号,而美国出的一本航母大全在布什号一节里注明了这一改动。

从图片上看,法国新航母的两条弹射器彼此还要互相干扰,后面一条弹射器在使用时,前面的弹射器不仅不能使用,连准备工作都不能进行。两条弹射器和降落跑道全都彼此制肘,平时都容易导致出错,在紧张的战时就更不用说。现在的舰载机那造价,只要出一次事故,就差不多把造航母时省的那些材料钱都吐出来了。

前面的舰岛把右舷很有用的一块面积占掉。楼上说前跑道右侧可以停机,但看看那条红虚线右边那点地,也实在太窄了,何况阵风还不能折叠机翼。

一艘航母的战斗力,除了飞机数量,还有甲板上可停放飞机数和出动速度。如果敌机群来袭,这边还在慢慢地弹射,弹射时在空中的飞机还不能降,估计指挥官的心脏得很好才行。航母的尺寸小一点,对航母的实际战斗力显然有很大的制约。
V22全折叠状态
来源 波音官网
原帖由 不知所谓 于 2007-7-27 23:46 发表


放狗搜了一下,没看到V-22出现你说的那种状态,能否发个图?

我觉得如果V-22能够把旋翼收起来,就像直升机那样,那么它占用的舰上空间还是可以接受的。

大图
早知道早合作
就不用搞一個又丑又一波三折的戴高帽號
原帖由 天涯人 于 2007-7-28 00:11 发表
早知道早合作
就不用搞一個又丑又一波三折的戴高帽號

戴高乐号航母的建造确实显示了法国的造舰能力不足
原帖由 Ericsson1979 于 2007-7-27 23:17 发表

可能是我表达方式问题,为了节约空间那个机翼可是从横着变成竖着摆!(要对平衡木架空安放的位置条件相当高):L



原来如此,可以这样收的话,平衡木就吹了.....

除非.....老子硬起来就是装上去,折不起来
是他加的事.....哈哈!:D

其实MV22的飞行特性已经够危险,背上再顶一个
平衡木.....:L
原帖由 天涯人 于 2007-7-28 00:11 发表
早知道早合作
就不用搞一個又丑又一波三折的戴高帽號


兄台,请问要不要确定一下戴高乐号跟PA2之间
的时程差了十万八千里,中间又历经多少反覆更改的
波折过程?要不是Thales赢了CVF案,哪有跟英国
谈合作的契机?

英法合作的美好结果就是:法国从台风拆伙
转而自行开发飙风,英国退出地平线自己
发展Type 45。
楼上的,我也是海贼王FAN.
有没有枫雪的全集?
什么是枫雪啊?[:a3:] 我真正看过的动漫数量不多。
枫雪是个大陆及港澳台侨人士建立的动漫网站
同时是个比较有影响的网路动漫翻译发布组织
经常用P2P方式发布翻译作品

v22预警改 美国佬的设想图片中阵列的尺相对很小
特别是长度方向 且安装位置靠后
当时不明白为什么设想不装个大点强点的阵

现在看折叠图有点明白了
不太对劲的安装位置以及阵列大小 很可能是适应折叠需要
特意安装在中轴附近的
枫雪字幕组...........
老兄以后 看片最好看枫雪的.清晰度高,字幕翻译好.
双烟囱双塔,十分完美的常规HM布局,比苏俄的好多了。
V22的折叠方式打开眼界。