超级军网上海出租拒载严重 城市交通执法总长遭拒载
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 22:00:17
交通执法总队长正大广场连遭拒载
通讯员吴润元早报记者栾晓娜
正大广场的出租车营运秩序一直引人关注，经多方整治，出租车拒载等行为仍时有发生。早报记者赵静资料
一辆挂着“开浦”顶灯、车号为沪EU9085的出租车亮着空车灯正停在路边。乘客走上前去，拉开车门，遭到司机拒绝。“不去！不去！”司机接连摇头。“为什么？”“有人预约了。”这个遭遇拒载的乘客是城市交通行政执法总队总队长张立伟，4日晚他在正大广场正门等候出租车，连遭两辆出租车拒载。
城市交通执法总队长，切身体会到普通乘客面对拒载时的愤怒和无奈。7月4日晚，上海市城市交通行政执法总队总队长张立伟，在正大广场正门等候出租车，不料竟接连遭两辆出租车拒载。
据了解，市文明办、市交通局联合开展的“出租汽车文明候客站”创建活动已于6月21日正式启动，浦东新区的正大广场就是首批创建“出租汽车文明候客站”的27个站点之一。相关负责人表示，此次创建活动主要就是为了让拒载、挑拣业务等不规范服务行为得到彻底制止。
开着“空车”灯拒客上车
7月4日当天，张立伟到浦东新区作调研，并体验乘车情况。当晚9时许，他在正大广场正门等车，此时，一辆挂着“开浦”顶灯、车号为沪EU9085的出租车亮着空车灯正停在路边。
见此，张立伟走上前去，拉开车门，没想到竟遭到司机拒绝。
“不去！不去！”司机接连摇头。
“为什么？”
“有人预约了。”
“据我所知，你们公司是没有电调的。”“等一下人就来了。”
“你这是拒载，是要受处罚的。”
该出租车司机不予理会，拉上车窗，抽起烟来。
“这些出租车专盯老外”
无奈之下，总队长张立伟环顾周围，看到另有一辆“蓝色联盟”、车号沪DU7890D的出租车，也亮着空车灯。他发现，有多名乘客欲乘坐该出租车，但均被司机拒绝。而此时，来了一位老外，司机这才“来劲”，立即掏出手机，输入了一个价格给老外看，没想到老外看了后，竟然摇摇头，走开了。
见此情形，张立伟总队长怒火中烧，立即上前质问，司机以“有人约了”为借口进行推脱。此时，张立伟亮出了自己的身份，表示要看电调预约单，司机虽强词夺理，却一直无法出示电调预约单，旁边的群众也开始议论纷纷。
“这些车都成专门的‘外宾’车了，专盯老外。”现场黄先生表示，一般乘客想要乘坐，都会被拒绝。
晚9点后拒载现象严重
昨天，城市交通行政执法总队已责成这两辆出租车所属的客运公司，需由公司领导陪同违规人员，到执法总队接受处理，并将对此予以通报。
据了解，正大广场的出租车营运秩序一直引人关注。今年春节后，经多方整治，并同时采取了增添候车设施和标线、安排上下客位置、派遣协管员驻点等措施，营运秩序曾一度好转。但一到晚上，出租车拒载等行为仍时有发生。
“出租车司机拒载，对业务挑三拣四，一般是在生意供不应求的情况下。”张立伟表示，正大广场晚上9时以后，商场要关门的时候，客流比较集中，部分出租车司机的拒载现象也就较为严重。
据了解，本市部分出租车司机拒载、议价、甩客等行为，不仅损害了消费者利益，而且对整个出租汽车行业形象都带来了负面影响。数据统计显示，目前，出租行业投诉率占了城市交通行业投诉总数的67.1％。仅去年12月份，有关部门就收到了市民投诉出租车拒载、多收费来电、来信199起。
如遇拒载拨962000投诉
出租车驾驶员不得拒绝乘客的运送要求，有下列行为之一的属拒绝运送乘客的行为：
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，遇乘客招手，停车后不载客的；
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，在营业站内不服从调派的；
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，在客运集散点或者道路边待租时拒绝载客的；
●载客营运途中无正当理由中断服务的。
本市交通主管部门提醒广大乘客，如果遇到出租车司机拒载等违规行为，可拨打运管投诉热线962000进行投诉。
整治“拒载”进行时
●关键词：曝光台
1月初，以进一步规范出租汽车行业服务为目的的“闪亮一号”展开行动，上海市交通执法总队会同市运管处、浦东新区执法局等单位，在本市机场、火车站、地铁站等交通枢纽整治出租汽车营运秩序，特别是出租车拒载行为。
此次整治中，申城还首次建立“曝光台”，将查处的拒载出租车牌号、所属出租汽车公司，通过媒体等途径向社会通报。至2月底，共有3批拒载出租车登上交通执法部门的“曝光台”，并通过媒体等途径，予以通报。据悉，这三批被曝光的拒载出租车共有近20辆。
●关键词：暗访巡查
相关负责人表示，专门针对出租车营运秩序的闪亮行动将贯穿全年，并根据机场车站等夜间11:00后拒载发生率高的特点，每天将有10余辆检查执法车以及一支由暗访人员组成的队伍进行巡查。
●关键词：文明候客站
市文明办、市交通局联合开展的“出租汽车文明候客站”创建活动于6月21日正式启动，首批分布在全市19个区（县）包括虹桥、浦东机场、上海火车站、上海南站在内的27个出租汽车候客站参与创建。创建活动的主要目的就是坚决制止拒载、挑拣业务的不规范服务行为。
市文明办和市交通局将在首批27个出租汽车候客站开展包括候客秩序、候车秩序、市民文明感受度、站点设施、综合治理等内容的文明指数测评，组织市民巡访团每月进行检查，测评统计结果进行通报，并在本市媒体上公布。
栾晓娜交通执法总队长正大广场连遭拒载
通讯员吴润元早报记者栾晓娜
正大广场的出租车营运秩序一直引人关注，经多方整治，出租车拒载等行为仍时有发生。早报记者赵静资料
一辆挂着“开浦”顶灯、车号为沪EU9085的出租车亮着空车灯正停在路边。乘客走上前去，拉开车门，遭到司机拒绝。“不去！不去！”司机接连摇头。“为什么？”“有人预约了。”这个遭遇拒载的乘客是城市交通行政执法总队总队长张立伟，4日晚他在正大广场正门等候出租车，连遭两辆出租车拒载。
城市交通执法总队长，切身体会到普通乘客面对拒载时的愤怒和无奈。7月4日晚，上海市城市交通行政执法总队总队长张立伟，在正大广场正门等候出租车，不料竟接连遭两辆出租车拒载。
据了解，市文明办、市交通局联合开展的“出租汽车文明候客站”创建活动已于6月21日正式启动，浦东新区的正大广场就是首批创建“出租汽车文明候客站”的27个站点之一。相关负责人表示，此次创建活动主要就是为了让拒载、挑拣业务等不规范服务行为得到彻底制止。
开着“空车”灯拒客上车
7月4日当天，张立伟到浦东新区作调研，并体验乘车情况。当晚9时许，他在正大广场正门等车，此时，一辆挂着“开浦”顶灯、车号为沪EU9085的出租车亮着空车灯正停在路边。
见此，张立伟走上前去，拉开车门，没想到竟遭到司机拒绝。
“不去！不去！”司机接连摇头。
“为什么？”
“有人预约了。”
“据我所知，你们公司是没有电调的。”“等一下人就来了。”
“你这是拒载，是要受处罚的。”
该出租车司机不予理会，拉上车窗，抽起烟来。
“这些出租车专盯老外”
无奈之下，总队长张立伟环顾周围，看到另有一辆“蓝色联盟”、车号沪DU7890D的出租车，也亮着空车灯。他发现，有多名乘客欲乘坐该出租车，但均被司机拒绝。而此时，来了一位老外，司机这才“来劲”，立即掏出手机，输入了一个价格给老外看，没想到老外看了后，竟然摇摇头，走开了。
见此情形，张立伟总队长怒火中烧，立即上前质问，司机以“有人约了”为借口进行推脱。此时，张立伟亮出了自己的身份，表示要看电调预约单，司机虽强词夺理，却一直无法出示电调预约单，旁边的群众也开始议论纷纷。
“这些车都成专门的‘外宾’车了，专盯老外。”现场黄先生表示，一般乘客想要乘坐，都会被拒绝。
晚9点后拒载现象严重
昨天，城市交通行政执法总队已责成这两辆出租车所属的客运公司，需由公司领导陪同违规人员，到执法总队接受处理，并将对此予以通报。
据了解，正大广场的出租车营运秩序一直引人关注。今年春节后，经多方整治，并同时采取了增添候车设施和标线、安排上下客位置、派遣协管员驻点等措施，营运秩序曾一度好转。但一到晚上，出租车拒载等行为仍时有发生。
“出租车司机拒载，对业务挑三拣四，一般是在生意供不应求的情况下。”张立伟表示，正大广场晚上9时以后，商场要关门的时候，客流比较集中，部分出租车司机的拒载现象也就较为严重。
据了解，本市部分出租车司机拒载、议价、甩客等行为，不仅损害了消费者利益，而且对整个出租汽车行业形象都带来了负面影响。数据统计显示，目前，出租行业投诉率占了城市交通行业投诉总数的67.1％。仅去年12月份，有关部门就收到了市民投诉出租车拒载、多收费来电、来信199起。
如遇拒载拨962000投诉
出租车驾驶员不得拒绝乘客的运送要求，有下列行为之一的属拒绝运送乘客的行为：
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，遇乘客招手，停车后不载客的；
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，在营业站内不服从调派的；
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，在客运集散点或者道路边待租时拒绝载客的；
●载客营运途中无正当理由中断服务的。
本市交通主管部门提醒广大乘客，如果遇到出租车司机拒载等违规行为，可拨打运管投诉热线962000进行投诉。
整治“拒载”进行时
●关键词：曝光台
1月初，以进一步规范出租汽车行业服务为目的的“闪亮一号”展开行动，上海市交通执法总队会同市运管处、浦东新区执法局等单位，在本市机场、火车站、地铁站等交通枢纽整治出租汽车营运秩序，特别是出租车拒载行为。
此次整治中，申城还首次建立“曝光台”，将查处的拒载出租车牌号、所属出租汽车公司，通过媒体等途径向社会通报。至2月底，共有3批拒载出租车登上交通执法部门的“曝光台”，并通过媒体等途径，予以通报。据悉，这三批被曝光的拒载出租车共有近20辆。
●关键词：暗访巡查
相关负责人表示，专门针对出租车营运秩序的闪亮行动将贯穿全年，并根据机场车站等夜间11:00后拒载发生率高的特点，每天将有10余辆检查执法车以及一支由暗访人员组成的队伍进行巡查。
●关键词：文明候客站
市文明办、市交通局联合开展的“出租汽车文明候客站”创建活动于6月21日正式启动，首批分布在全市19个区（县）包括虹桥、浦东机场、上海火车站、上海南站在内的27个出租汽车候客站参与创建。创建活动的主要目的就是坚决制止拒载、挑拣业务的不规范服务行为。
市文明办和市交通局将在首批27个出租汽车候客站开展包括候客秩序、候车秩序、市民文明感受度、站点设施、综合治理等内容的文明指数测评，组织市民巡访团每月进行检查，测评统计结果进行通报，并在本市媒体上公布。
栾晓娜
通讯员吴润元早报记者栾晓娜
正大广场的出租车营运秩序一直引人关注，经多方整治，出租车拒载等行为仍时有发生。早报记者赵静资料
一辆挂着“开浦”顶灯、车号为沪EU9085的出租车亮着空车灯正停在路边。乘客走上前去，拉开车门，遭到司机拒绝。“不去！不去！”司机接连摇头。“为什么？”“有人预约了。”这个遭遇拒载的乘客是城市交通行政执法总队总队长张立伟，4日晚他在正大广场正门等候出租车，连遭两辆出租车拒载。
城市交通执法总队长，切身体会到普通乘客面对拒载时的愤怒和无奈。7月4日晚，上海市城市交通行政执法总队总队长张立伟，在正大广场正门等候出租车，不料竟接连遭两辆出租车拒载。
据了解，市文明办、市交通局联合开展的“出租汽车文明候客站”创建活动已于6月21日正式启动，浦东新区的正大广场就是首批创建“出租汽车文明候客站”的27个站点之一。相关负责人表示，此次创建活动主要就是为了让拒载、挑拣业务等不规范服务行为得到彻底制止。
开着“空车”灯拒客上车
7月4日当天，张立伟到浦东新区作调研，并体验乘车情况。当晚9时许，他在正大广场正门等车，此时，一辆挂着“开浦”顶灯、车号为沪EU9085的出租车亮着空车灯正停在路边。
见此，张立伟走上前去，拉开车门，没想到竟遭到司机拒绝。
“不去！不去！”司机接连摇头。
“为什么？”
“有人预约了。”
“据我所知，你们公司是没有电调的。”“等一下人就来了。”
“你这是拒载，是要受处罚的。”
该出租车司机不予理会，拉上车窗，抽起烟来。
“这些出租车专盯老外”
无奈之下，总队长张立伟环顾周围，看到另有一辆“蓝色联盟”、车号沪DU7890D的出租车，也亮着空车灯。他发现，有多名乘客欲乘坐该出租车，但均被司机拒绝。而此时，来了一位老外，司机这才“来劲”，立即掏出手机，输入了一个价格给老外看，没想到老外看了后，竟然摇摇头，走开了。
见此情形，张立伟总队长怒火中烧，立即上前质问，司机以“有人约了”为借口进行推脱。此时，张立伟亮出了自己的身份，表示要看电调预约单，司机虽强词夺理，却一直无法出示电调预约单，旁边的群众也开始议论纷纷。
“这些车都成专门的‘外宾’车了，专盯老外。”现场黄先生表示，一般乘客想要乘坐，都会被拒绝。
晚9点后拒载现象严重
昨天，城市交通行政执法总队已责成这两辆出租车所属的客运公司，需由公司领导陪同违规人员，到执法总队接受处理，并将对此予以通报。
据了解，正大广场的出租车营运秩序一直引人关注。今年春节后，经多方整治，并同时采取了增添候车设施和标线、安排上下客位置、派遣协管员驻点等措施，营运秩序曾一度好转。但一到晚上，出租车拒载等行为仍时有发生。
“出租车司机拒载，对业务挑三拣四，一般是在生意供不应求的情况下。”张立伟表示，正大广场晚上9时以后，商场要关门的时候，客流比较集中，部分出租车司机的拒载现象也就较为严重。
据了解，本市部分出租车司机拒载、议价、甩客等行为，不仅损害了消费者利益，而且对整个出租汽车行业形象都带来了负面影响。数据统计显示，目前，出租行业投诉率占了城市交通行业投诉总数的67.1％。仅去年12月份，有关部门就收到了市民投诉出租车拒载、多收费来电、来信199起。
如遇拒载拨962000投诉
出租车驾驶员不得拒绝乘客的运送要求，有下列行为之一的属拒绝运送乘客的行为：
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，遇乘客招手，停车后不载客的；
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，在营业站内不服从调派的；
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，在客运集散点或者道路边待租时拒绝载客的；
●载客营运途中无正当理由中断服务的。
本市交通主管部门提醒广大乘客，如果遇到出租车司机拒载等违规行为，可拨打运管投诉热线962000进行投诉。
整治“拒载”进行时
●关键词：曝光台
1月初，以进一步规范出租汽车行业服务为目的的“闪亮一号”展开行动，上海市交通执法总队会同市运管处、浦东新区执法局等单位，在本市机场、火车站、地铁站等交通枢纽整治出租汽车营运秩序，特别是出租车拒载行为。
此次整治中，申城还首次建立“曝光台”，将查处的拒载出租车牌号、所属出租汽车公司，通过媒体等途径向社会通报。至2月底，共有3批拒载出租车登上交通执法部门的“曝光台”，并通过媒体等途径，予以通报。据悉，这三批被曝光的拒载出租车共有近20辆。
●关键词：暗访巡查
相关负责人表示，专门针对出租车营运秩序的闪亮行动将贯穿全年，并根据机场车站等夜间11:00后拒载发生率高的特点，每天将有10余辆检查执法车以及一支由暗访人员组成的队伍进行巡查。
●关键词：文明候客站
市文明办、市交通局联合开展的“出租汽车文明候客站”创建活动于6月21日正式启动，首批分布在全市19个区（县）包括虹桥、浦东机场、上海火车站、上海南站在内的27个出租汽车候客站参与创建。创建活动的主要目的就是坚决制止拒载、挑拣业务的不规范服务行为。
市文明办和市交通局将在首批27个出租汽车候客站开展包括候客秩序、候车秩序、市民文明感受度、站点设施、综合治理等内容的文明指数测评，组织市民巡访团每月进行检查，测评统计结果进行通报，并在本市媒体上公布。
栾晓娜交通执法总队长正大广场连遭拒载
通讯员吴润元早报记者栾晓娜
正大广场的出租车营运秩序一直引人关注，经多方整治，出租车拒载等行为仍时有发生。早报记者赵静资料
一辆挂着“开浦”顶灯、车号为沪EU9085的出租车亮着空车灯正停在路边。乘客走上前去，拉开车门，遭到司机拒绝。“不去！不去！”司机接连摇头。“为什么？”“有人预约了。”这个遭遇拒载的乘客是城市交通行政执法总队总队长张立伟，4日晚他在正大广场正门等候出租车，连遭两辆出租车拒载。
城市交通执法总队长，切身体会到普通乘客面对拒载时的愤怒和无奈。7月4日晚，上海市城市交通行政执法总队总队长张立伟，在正大广场正门等候出租车，不料竟接连遭两辆出租车拒载。
据了解，市文明办、市交通局联合开展的“出租汽车文明候客站”创建活动已于6月21日正式启动，浦东新区的正大广场就是首批创建“出租汽车文明候客站”的27个站点之一。相关负责人表示，此次创建活动主要就是为了让拒载、挑拣业务等不规范服务行为得到彻底制止。
开着“空车”灯拒客上车
7月4日当天，张立伟到浦东新区作调研，并体验乘车情况。当晚9时许，他在正大广场正门等车，此时，一辆挂着“开浦”顶灯、车号为沪EU9085的出租车亮着空车灯正停在路边。
见此，张立伟走上前去，拉开车门，没想到竟遭到司机拒绝。
“不去！不去！”司机接连摇头。
“为什么？”
“有人预约了。”
“据我所知，你们公司是没有电调的。”“等一下人就来了。”
“你这是拒载，是要受处罚的。”
该出租车司机不予理会，拉上车窗，抽起烟来。
“这些出租车专盯老外”
无奈之下，总队长张立伟环顾周围，看到另有一辆“蓝色联盟”、车号沪DU7890D的出租车，也亮着空车灯。他发现，有多名乘客欲乘坐该出租车，但均被司机拒绝。而此时，来了一位老外，司机这才“来劲”，立即掏出手机，输入了一个价格给老外看，没想到老外看了后，竟然摇摇头，走开了。
见此情形，张立伟总队长怒火中烧，立即上前质问，司机以“有人约了”为借口进行推脱。此时，张立伟亮出了自己的身份，表示要看电调预约单，司机虽强词夺理，却一直无法出示电调预约单，旁边的群众也开始议论纷纷。
“这些车都成专门的‘外宾’车了，专盯老外。”现场黄先生表示，一般乘客想要乘坐，都会被拒绝。
晚9点后拒载现象严重
昨天，城市交通行政执法总队已责成这两辆出租车所属的客运公司，需由公司领导陪同违规人员，到执法总队接受处理，并将对此予以通报。
据了解，正大广场的出租车营运秩序一直引人关注。今年春节后，经多方整治，并同时采取了增添候车设施和标线、安排上下客位置、派遣协管员驻点等措施，营运秩序曾一度好转。但一到晚上，出租车拒载等行为仍时有发生。
“出租车司机拒载，对业务挑三拣四，一般是在生意供不应求的情况下。”张立伟表示，正大广场晚上9时以后，商场要关门的时候，客流比较集中，部分出租车司机的拒载现象也就较为严重。
据了解，本市部分出租车司机拒载、议价、甩客等行为，不仅损害了消费者利益，而且对整个出租汽车行业形象都带来了负面影响。数据统计显示，目前，出租行业投诉率占了城市交通行业投诉总数的67.1％。仅去年12月份，有关部门就收到了市民投诉出租车拒载、多收费来电、来信199起。
如遇拒载拨962000投诉
出租车驾驶员不得拒绝乘客的运送要求，有下列行为之一的属拒绝运送乘客的行为：
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，遇乘客招手，停车后不载客的；
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，在营业站内不服从调派的；
●所驾驶的车辆开启空车标志灯后，在客运集散点或者道路边待租时拒绝载客的；
●载客营运途中无正当理由中断服务的。
本市交通主管部门提醒广大乘客，如果遇到出租车司机拒载等违规行为，可拨打运管投诉热线962000进行投诉。
整治“拒载”进行时
●关键词：曝光台
1月初，以进一步规范出租汽车行业服务为目的的“闪亮一号”展开行动，上海市交通执法总队会同市运管处、浦东新区执法局等单位，在本市机场、火车站、地铁站等交通枢纽整治出租汽车营运秩序，特别是出租车拒载行为。
此次整治中，申城还首次建立“曝光台”，将查处的拒载出租车牌号、所属出租汽车公司，通过媒体等途径向社会通报。至2月底，共有3批拒载出租车登上交通执法部门的“曝光台”，并通过媒体等途径，予以通报。据悉，这三批被曝光的拒载出租车共有近20辆。
●关键词：暗访巡查
相关负责人表示，专门针对出租车营运秩序的闪亮行动将贯穿全年，并根据机场车站等夜间11:00后拒载发生率高的特点，每天将有10余辆检查执法车以及一支由暗访人员组成的队伍进行巡查。
●关键词：文明候客站
市文明办、市交通局联合开展的“出租汽车文明候客站”创建活动于6月21日正式启动，首批分布在全市19个区（县）包括虹桥、浦东机场、上海火车站、上海南站在内的27个出租汽车候客站参与创建。创建活动的主要目的就是坚决制止拒载、挑拣业务的不规范服务行为。
市文明办和市交通局将在首批27个出租汽车候客站开展包括候客秩序、候车秩序、市民文明感受度、站点设施、综合治理等内容的文明指数测评，组织市民巡访团每月进行检查，测评统计结果进行通报，并在本市媒体上公布。
栾晓娜
社会风气太坏：一切向钱看～～
上海出租车司机的确属于底层人物，心态普遍不好，而且都对中央对上海的政策不满。
在上海呆过一段时间。...底层的上海本地人都比较那啥...我就被卖彩票的老妇女奚落过。..唉...
好象是一两年前,炒过一个新闻,是说上海一个出租司机很会挑客户,月收入8000,乃至有"司机给教授讲MBA课程"的说法.当时这个新闻被热炒,这个司机也被视为"用头脑去工作的典型".
仔细想想出租车司机没什么错，商品社会就不能强买强卖，出租车不是公交车，不享受政府补贴，完全可以自由选择自己的客户。
原帖由 xinf60d 于 2007-7-6 18:21 发表
仔细想想出租车司机没什么错，商品社会就不能强买强卖，出租车不是公交车，不享受政府补贴，完全可以自由选择自己的客户。
不要想当然，你的想法明确是错误的．出猪车提供的服务是面向不特定群体的特殊服务，是没有自行定价，擅自拒载的权力的．如果不能一视同仁的面向公众提供相同的服务，政府相关部门是有权力责令其改正，进而撤消其行政许可．．．．
很难想象特殊服务行业有＂有自行定价＂的可能，一个例子，银行可以嫌你小额存款＂浪费＂其人力而拒绝客户存储，电力公司因为你居住在郊区成本高就拒绝铺架电路，邮局因为你的邮递物不赢利就扔到一边．．．．
所以对那些表面上＂精明＂，实则无知的上海出猪车司机应该加大打击力度，让他们为自己的贪婪＼无知自行买单．．．．．
上海的拒载是出了名的
办法是先坐进去再说话
办法是先坐进去再说话
那么在 香港 澳门.这些地方为什么没有这样的情况呢???
因为人家的处罚手段好.执行力度强.什么时候有像城管解决小贩的力度就可以解决问题了
因为人家的处罚手段好.执行力度强.什么时候有像城管解决小贩的力度就可以解决问题了
说起来，重庆的出租车拒载也很严重啊。
有没有人来说说北京和天津的情况，看看直辖市的出租是不是都这样。
有没有人来说说北京和天津的情况，看看直辖市的出租是不是都这样。
北京还不错,我基本上没遇到过拒载的,但北京的公交比较糟糕,甩客\服务态度不好·······
上海的大众、强生、巴士、锦江等大出租车公司的拒载很少，他们怕客户投诉，大公司管的严。小公司或者私人经营的就比较难管理了，他们不怕投诉。所以在上海打车，要打大公司的车。挑深绿、金黄、白色、浅绿的打，打绛红色的车，要长个心眼。
上海人普遍的很看不起外地人,比较排外
原帖由 jjjjhuojing 于 2007-7-6 19:59 发表
说起来，重庆的出租车拒载也很严重啊。
有没有人来说说北京和天津的情况，看看直辖市的出租是不是都这样。
不见得吧 重庆的出租车除了在加气的时候拒载之外其他时间还是很少的
上海的出租在大陆的大城市范围内，到目前为之总体还是最好的，
但是在迅速滑坡，80年代上海出租同样臭名远扬，但是后来花了多大力气，
在出租文化上使其脱胎换骨，多么不容易，所以才有绿，白，黄的名气。
而个体也因在此文化氛围中，也不敢太造次。
但是这几年，我发现即使是大三大四，司机形象不整，抽烟，打手机，骂娘（还不敢骂顾客）也开始了，
卫生，车况在下降，对道路的熟悉程度大大下降，为什么，我不说，上海的朋友也明白。
所以个体的非规范服务的势头也无法抑制，文化氛围被破坏了嘛。
大城市出租行业司机的来源，最后都避免不了纽约，芝加哥化，也避免不了杭州化，
上海目前的滑坡与这有没有联系，然而下一波开上海出租的司机的主体，会带进来很多非规范的出租文化，比如不打票，出车拉客，更多的拒载等等。
北京与2005初年比，改进非常大，托奥运的福。但是改进难，滑坡易。
但是在迅速滑坡，80年代上海出租同样臭名远扬，但是后来花了多大力气，
在出租文化上使其脱胎换骨，多么不容易，所以才有绿，白，黄的名气。
而个体也因在此文化氛围中，也不敢太造次。
但是这几年，我发现即使是大三大四，司机形象不整，抽烟，打手机，骂娘（还不敢骂顾客）也开始了，
卫生，车况在下降，对道路的熟悉程度大大下降，为什么，我不说，上海的朋友也明白。
所以个体的非规范服务的势头也无法抑制，文化氛围被破坏了嘛。
大城市出租行业司机的来源，最后都避免不了纽约，芝加哥化，也避免不了杭州化，
上海目前的滑坡与这有没有联系，然而下一波开上海出租的司机的主体，会带进来很多非规范的出租文化，比如不打票，出车拉客，更多的拒载等等。
北京与2005初年比，改进非常大，托奥运的福。但是改进难，滑坡易。
原帖由 mmmmmmm 于 2007-7-6 18:45 发表
不要想当然，你的想法明确是错误的．出猪车提供的服务是面向不特定群体的特殊服务，是没有自行定价，擅自拒载的权力的．如果不能一视同仁的面向公众提供相同的服务，政府相关部门是有权力责令其改正，进而 ...
老兄，银行现在已经对小额征收服务费了，至于电力和邮政自来水公交车都是政府投资带有公益性的。
杭州的出租，绝对不敢拒绝否则罚款罚死。
一切向钱看～～
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