超级军网河南商人低调接管德国机场 扩建改造方案服众
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 04:45:19
豫商庞玉良悄悄接管德国机场
东方早报特约记者桂皓发自德国柏林
当地时间7月5日17：00，从荷兰阿姆斯特丹乘飞机前往德国汉堡，并驱车一个多小时远道而来的中国河南商人庞玉良，将走上德国梅克伦堡前波莫瑞州帕希姆县的议会主席台，向53名县议员介绍如何将原有的“什未林-帕希姆机场”扩建成“帕希姆国际机场”。
今年5月14日，帕希姆县县长伊雷蒂和庞玉良在汉堡的一家公证处，签署了出售帕希姆机场的合同。
据悉，参与竞标的还包括阿联酋航空公司、德国汉堡机场，以及来自美国、土耳其等国的11家公司。林德国际运输代理有限公司（以下简称“林德国际”）董事长庞玉良成为第一个收购海外机场的中国人。“合同内规定的出售价格为3000万欧元。此外，购买方还承诺为改建机场周围的基础设施投资7000万欧元”，帕希姆县的县长助理彼得·米勒对早报记者证实说，“庞先生将向县议会介绍他改造机场的具体设想。”
“扩建改造方案让人服”
这不仅仅是一个设想，而是中国商人庞玉良改建德国帕希姆机场的宏伟蓝图。帕希姆县县长伊雷蒂在接受早报独家专访时表示，庞玉良计划将帕希姆机场改建成中国在欧洲的货运中转中心，在三到五年内将在原有的26个工作岗位的基础上，将机场的员工数量增加到1000多人。在经济萧条失业率高的德国东部，这样的改造方案促使帕希姆县政府决定将机场出售给庞玉良的林德集团。
“我对庞先生收购帕希姆机场表示欢迎，因为他向我们提交了让人信服的扩建改造方案”，县长伊雷蒂说，“这是一份前景十分看好的方案，与我们的设想相吻合。我们坚信，这一方案能够在短时间内立即变为现实。”
一向不愿意抛头露面的庞玉良是改造机场的行家。据媒体报道，他从郑州机场开始，逐渐将其货运公司发展成全球运行的物流专家。收购帕希姆机场填补了他麾下林德公司在世界版图上的一块空白。帕希姆是庞玉良扩展欧洲市场的基地。县长伊雷蒂介绍说，根据中方提供的方案，首先，帕希姆机场将被改建成一个国际货运机场；然后，机场周围已经开发,但是尚未建成工业区的地方，将吸引中资企业前来投资。
每天10个中国货运航班
帕希姆机场跑道长三公里，适合起降所有通用的大型客货机。美国国务卿赖斯、德国前总理科尔的专机都曾经在这里降落。航空管制机构允许帕希姆机场每年飞机起降28万次。庞玉良的计划是首先每天两架航班，然后逐渐增加到每天8-10架航班。伊雷蒂承认，要想达到这一目标，帕希姆机场周围的硬件设施还需要改善。目前机场连接上高速需要在德国国道上行驶20分钟，货运中转大厅以及控制塔楼都急需扩建。而庞玉良已经悄无声息地从7月1日起接管了未来中国通往欧洲的空运物流中心———帕希姆机场。照帕希姆县县长助理米勒的话说：“帕希姆机场的新导演庞玉良先生已经上任五天了”。
林德国际新闻发言人张学辰此前表示，“很顺利，事情的一切都还在进展当中”，不过目前还没有到正式公布的时候。
庞玉良构想
◆“什未林-帕希姆机场”扩建成“帕希姆国际机场”
◆改建成中国在欧洲的货运中转中心
◆工作岗位基础在3到5年内从26个到1000个豫商庞玉良悄悄接管德国机场
东方早报特约记者桂皓发自德国柏林
当地时间7月5日17：00，从荷兰阿姆斯特丹乘飞机前往德国汉堡，并驱车一个多小时远道而来的中国河南商人庞玉良，将走上德国梅克伦堡前波莫瑞州帕希姆县的议会主席台，向53名县议员介绍如何将原有的“什未林-帕希姆机场”扩建成“帕希姆国际机场”。
今年5月14日，帕希姆县县长伊雷蒂和庞玉良在汉堡的一家公证处，签署了出售帕希姆机场的合同。
据悉，参与竞标的还包括阿联酋航空公司、德国汉堡机场，以及来自美国、土耳其等国的11家公司。林德国际运输代理有限公司（以下简称“林德国际”）董事长庞玉良成为第一个收购海外机场的中国人。“合同内规定的出售价格为3000万欧元。此外，购买方还承诺为改建机场周围的基础设施投资7000万欧元”，帕希姆县的县长助理彼得·米勒对早报记者证实说，“庞先生将向县议会介绍他改造机场的具体设想。”
“扩建改造方案让人服”
这不仅仅是一个设想，而是中国商人庞玉良改建德国帕希姆机场的宏伟蓝图。帕希姆县县长伊雷蒂在接受早报独家专访时表示，庞玉良计划将帕希姆机场改建成中国在欧洲的货运中转中心，在三到五年内将在原有的26个工作岗位的基础上，将机场的员工数量增加到1000多人。在经济萧条失业率高的德国东部，这样的改造方案促使帕希姆县政府决定将机场出售给庞玉良的林德集团。
“我对庞先生收购帕希姆机场表示欢迎，因为他向我们提交了让人信服的扩建改造方案”，县长伊雷蒂说，“这是一份前景十分看好的方案，与我们的设想相吻合。我们坚信，这一方案能够在短时间内立即变为现实。”
一向不愿意抛头露面的庞玉良是改造机场的行家。据媒体报道，他从郑州机场开始，逐渐将其货运公司发展成全球运行的物流专家。收购帕希姆机场填补了他麾下林德公司在世界版图上的一块空白。帕希姆是庞玉良扩展欧洲市场的基地。县长伊雷蒂介绍说，根据中方提供的方案，首先，帕希姆机场将被改建成一个国际货运机场；然后，机场周围已经开发,但是尚未建成工业区的地方，将吸引中资企业前来投资。
每天10个中国货运航班
帕希姆机场跑道长三公里，适合起降所有通用的大型客货机。美国国务卿赖斯、德国前总理科尔的专机都曾经在这里降落。航空管制机构允许帕希姆机场每年飞机起降28万次。庞玉良的计划是首先每天两架航班，然后逐渐增加到每天8-10架航班。伊雷蒂承认，要想达到这一目标，帕希姆机场周围的硬件设施还需要改善。目前机场连接上高速需要在德国国道上行驶20分钟，货运中转大厅以及控制塔楼都急需扩建。而庞玉良已经悄无声息地从7月1日起接管了未来中国通往欧洲的空运物流中心———帕希姆机场。照帕希姆县县长助理米勒的话说：“帕希姆机场的新导演庞玉良先生已经上任五天了”。
林德国际新闻发言人张学辰此前表示，“很顺利，事情的一切都还在进展当中”，不过目前还没有到正式公布的时候。
庞玉良构想
◆“什未林-帕希姆机场”扩建成“帕希姆国际机场”
◆改建成中国在欧洲的货运中转中心
◆工作岗位基础在3到5年内从26个到1000个
东方早报特约记者桂皓发自德国柏林
当地时间7月5日17：00，从荷兰阿姆斯特丹乘飞机前往德国汉堡，并驱车一个多小时远道而来的中国河南商人庞玉良，将走上德国梅克伦堡前波莫瑞州帕希姆县的议会主席台，向53名县议员介绍如何将原有的“什未林-帕希姆机场”扩建成“帕希姆国际机场”。
今年5月14日，帕希姆县县长伊雷蒂和庞玉良在汉堡的一家公证处，签署了出售帕希姆机场的合同。
据悉，参与竞标的还包括阿联酋航空公司、德国汉堡机场，以及来自美国、土耳其等国的11家公司。林德国际运输代理有限公司（以下简称“林德国际”）董事长庞玉良成为第一个收购海外机场的中国人。“合同内规定的出售价格为3000万欧元。此外，购买方还承诺为改建机场周围的基础设施投资7000万欧元”，帕希姆县的县长助理彼得·米勒对早报记者证实说，“庞先生将向县议会介绍他改造机场的具体设想。”
“扩建改造方案让人服”
这不仅仅是一个设想，而是中国商人庞玉良改建德国帕希姆机场的宏伟蓝图。帕希姆县县长伊雷蒂在接受早报独家专访时表示，庞玉良计划将帕希姆机场改建成中国在欧洲的货运中转中心，在三到五年内将在原有的26个工作岗位的基础上，将机场的员工数量增加到1000多人。在经济萧条失业率高的德国东部，这样的改造方案促使帕希姆县政府决定将机场出售给庞玉良的林德集团。
“我对庞先生收购帕希姆机场表示欢迎，因为他向我们提交了让人信服的扩建改造方案”，县长伊雷蒂说，“这是一份前景十分看好的方案，与我们的设想相吻合。我们坚信，这一方案能够在短时间内立即变为现实。”
一向不愿意抛头露面的庞玉良是改造机场的行家。据媒体报道，他从郑州机场开始，逐渐将其货运公司发展成全球运行的物流专家。收购帕希姆机场填补了他麾下林德公司在世界版图上的一块空白。帕希姆是庞玉良扩展欧洲市场的基地。县长伊雷蒂介绍说，根据中方提供的方案，首先，帕希姆机场将被改建成一个国际货运机场；然后，机场周围已经开发,但是尚未建成工业区的地方，将吸引中资企业前来投资。
每天10个中国货运航班
帕希姆机场跑道长三公里，适合起降所有通用的大型客货机。美国国务卿赖斯、德国前总理科尔的专机都曾经在这里降落。航空管制机构允许帕希姆机场每年飞机起降28万次。庞玉良的计划是首先每天两架航班，然后逐渐增加到每天8-10架航班。伊雷蒂承认，要想达到这一目标，帕希姆机场周围的硬件设施还需要改善。目前机场连接上高速需要在德国国道上行驶20分钟，货运中转大厅以及控制塔楼都急需扩建。而庞玉良已经悄无声息地从7月1日起接管了未来中国通往欧洲的空运物流中心———帕希姆机场。照帕希姆县县长助理米勒的话说：“帕希姆机场的新导演庞玉良先生已经上任五天了”。
林德国际新闻发言人张学辰此前表示，“很顺利，事情的一切都还在进展当中”，不过目前还没有到正式公布的时候。
庞玉良构想
◆“什未林-帕希姆机场”扩建成“帕希姆国际机场”
◆改建成中国在欧洲的货运中转中心
◆工作岗位基础在3到5年内从26个到1000个豫商庞玉良悄悄接管德国机场
东方早报特约记者桂皓发自德国柏林
当地时间7月5日17：00，从荷兰阿姆斯特丹乘飞机前往德国汉堡，并驱车一个多小时远道而来的中国河南商人庞玉良，将走上德国梅克伦堡前波莫瑞州帕希姆县的议会主席台，向53名县议员介绍如何将原有的“什未林-帕希姆机场”扩建成“帕希姆国际机场”。
今年5月14日，帕希姆县县长伊雷蒂和庞玉良在汉堡的一家公证处，签署了出售帕希姆机场的合同。
据悉，参与竞标的还包括阿联酋航空公司、德国汉堡机场，以及来自美国、土耳其等国的11家公司。林德国际运输代理有限公司（以下简称“林德国际”）董事长庞玉良成为第一个收购海外机场的中国人。“合同内规定的出售价格为3000万欧元。此外，购买方还承诺为改建机场周围的基础设施投资7000万欧元”，帕希姆县的县长助理彼得·米勒对早报记者证实说，“庞先生将向县议会介绍他改造机场的具体设想。”
“扩建改造方案让人服”
这不仅仅是一个设想，而是中国商人庞玉良改建德国帕希姆机场的宏伟蓝图。帕希姆县县长伊雷蒂在接受早报独家专访时表示，庞玉良计划将帕希姆机场改建成中国在欧洲的货运中转中心，在三到五年内将在原有的26个工作岗位的基础上，将机场的员工数量增加到1000多人。在经济萧条失业率高的德国东部，这样的改造方案促使帕希姆县政府决定将机场出售给庞玉良的林德集团。
“我对庞先生收购帕希姆机场表示欢迎，因为他向我们提交了让人信服的扩建改造方案”，县长伊雷蒂说，“这是一份前景十分看好的方案，与我们的设想相吻合。我们坚信，这一方案能够在短时间内立即变为现实。”
一向不愿意抛头露面的庞玉良是改造机场的行家。据媒体报道，他从郑州机场开始，逐渐将其货运公司发展成全球运行的物流专家。收购帕希姆机场填补了他麾下林德公司在世界版图上的一块空白。帕希姆是庞玉良扩展欧洲市场的基地。县长伊雷蒂介绍说，根据中方提供的方案，首先，帕希姆机场将被改建成一个国际货运机场；然后，机场周围已经开发,但是尚未建成工业区的地方，将吸引中资企业前来投资。
每天10个中国货运航班
帕希姆机场跑道长三公里，适合起降所有通用的大型客货机。美国国务卿赖斯、德国前总理科尔的专机都曾经在这里降落。航空管制机构允许帕希姆机场每年飞机起降28万次。庞玉良的计划是首先每天两架航班，然后逐渐增加到每天8-10架航班。伊雷蒂承认，要想达到这一目标，帕希姆机场周围的硬件设施还需要改善。目前机场连接上高速需要在德国国道上行驶20分钟，货运中转大厅以及控制塔楼都急需扩建。而庞玉良已经悄无声息地从7月1日起接管了未来中国通往欧洲的空运物流中心———帕希姆机场。照帕希姆县县长助理米勒的话说：“帕希姆机场的新导演庞玉良先生已经上任五天了”。
林德国际新闻发言人张学辰此前表示，“很顺利，事情的一切都还在进展当中”，不过目前还没有到正式公布的时候。
庞玉良构想
◆“什未林-帕希姆机场”扩建成“帕希姆国际机场”
◆改建成中国在欧洲的货运中转中心
◆工作岗位基础在3到5年内从26个到1000个
此人不简单，据说与尼日利亚关系很好，其收购机场的贷款不是从中国筹集的，是从尼日利来筹集的．
原帖由 你死我活 于 2007-7-5 11:44 发表
此人不简单，据说与尼日利亚关系很好，其收购机场的贷款不是从中国筹集的，是从尼日利来筹集的．
吓猜一下，此人不会是在洗黑钱吧:)
人不简单，据说与尼日利亚关系很好，其收购机场的贷款不是从中国筹集的，是从尼日利来筹集的．
庞玉良是谁
南方周末 2007-05-31 15:40:36
这个低调的河南富豪从未走进过富豪排行榜；这个航空界的风云人物一直在拒绝媒体的约访，甚至他老家的人都对他不甚了解
庞玉良是谁
□本报记者 吴阿仑
庞玉良，这个以10亿元人民币购下德国什未林市帕希姆机场的人，在公众面前至今仍面目模糊。
5月23日，庞玉良在郑州召开的中国河南·尼日利亚拉各斯·德国帕希姆经济合作商贸投资洽谈会上抛出收购德国机场的消息后，至少有30家境内外媒体电话追至林德集团，包括英国路透社、凤凰卫视，但得到的都是一致的答复：暂时谢绝任何媒体采访。据在洽谈会上采访过庞玉良的河南记者说，收购德国机场一事是在现场记者的反复追问下，庞才不得不透露了一些相关细节。
据《郑州晚报》报道，庞玉良为人非常低调，拒绝了很多媒体的约访。事业虽然做得很大，却从来没有参与或走进什么富豪排行榜。
庞玉良今年四十多岁，是河南驻马店市上蔡县人。但其老家的人们，对庞玉良这样一位物流领域的企业家，并不算了解。驻马店市委宣传部的一位人士在电话里告诉南方周末记者，庞在高中毕业以后就离开驻马店，后来极少在驻马店露面。庞也极少接受媒体采访，在接近他的人的印象中，大概在2005年他曾经接受过一家新加坡媒体的专访。
关于庞玉良，在郑州洽谈会上，尼日利亚UBA银行代表肖拉小姐表示：他是一位敬业的商人，经常在深夜还及时回复来自客户的电子邮件。《郑州晚报》援引河南农大外国语学院一位接触过庞的老师的话说：“他很老练，一下子能把人和事情看透！”
庞玉良这个名字尽管对于公众来说显得陌生，但林德集团的能量在中国航空业内是得到认可的，一位业内人士说，林德是国内各家机场都极力争取的货运代理机构。郑州国际机场在货物运输方面本来是一个业务量小得不值一提的机场，但在林德成为其货运代理后，该机场的货运量跃升至全国机场前10名。
庞毕业于北京第二外国语学院，能讲流利的德语和英语。作为国内最早一批做国际货运代理的商人，庞近几年通过做货运包机，其生意涉足土耳其、尼日利亚等地区，一位业内人士称他“赚了很多钱”。现在，庞玉良自称林德在九十多个国家的五百多个城市建有业务网点。庞本人则长期驻在尼日利亚。他在尼日利亚建立了深厚的资源关系，以至于需要为收购德国机场而筹资时，他去寻找的是尼日利亚的银行，而不是中国国内的银行。
庞玉良不仅仅满足于当郑州国际机场的货运代理。就在收购德国机场的同时，他也与河南省政府达成了一项协议：合作开发建设郑州跨国物流港。
南方周末 2007-05-31 15:40:36
这个低调的河南富豪从未走进过富豪排行榜；这个航空界的风云人物一直在拒绝媒体的约访，甚至他老家的人都对他不甚了解
庞玉良是谁
□本报记者 吴阿仑
庞玉良，这个以10亿元人民币购下德国什未林市帕希姆机场的人，在公众面前至今仍面目模糊。
5月23日，庞玉良在郑州召开的中国河南·尼日利亚拉各斯·德国帕希姆经济合作商贸投资洽谈会上抛出收购德国机场的消息后，至少有30家境内外媒体电话追至林德集团，包括英国路透社、凤凰卫视，但得到的都是一致的答复：暂时谢绝任何媒体采访。据在洽谈会上采访过庞玉良的河南记者说，收购德国机场一事是在现场记者的反复追问下，庞才不得不透露了一些相关细节。
据《郑州晚报》报道，庞玉良为人非常低调，拒绝了很多媒体的约访。事业虽然做得很大，却从来没有参与或走进什么富豪排行榜。
庞玉良今年四十多岁，是河南驻马店市上蔡县人。但其老家的人们，对庞玉良这样一位物流领域的企业家，并不算了解。驻马店市委宣传部的一位人士在电话里告诉南方周末记者，庞在高中毕业以后就离开驻马店，后来极少在驻马店露面。庞也极少接受媒体采访，在接近他的人的印象中，大概在2005年他曾经接受过一家新加坡媒体的专访。
关于庞玉良，在郑州洽谈会上，尼日利亚UBA银行代表肖拉小姐表示：他是一位敬业的商人，经常在深夜还及时回复来自客户的电子邮件。《郑州晚报》援引河南农大外国语学院一位接触过庞的老师的话说：“他很老练，一下子能把人和事情看透！”
庞玉良这个名字尽管对于公众来说显得陌生，但林德集团的能量在中国航空业内是得到认可的，一位业内人士说，林德是国内各家机场都极力争取的货运代理机构。郑州国际机场在货物运输方面本来是一个业务量小得不值一提的机场，但在林德成为其货运代理后，该机场的货运量跃升至全国机场前10名。
庞毕业于北京第二外国语学院，能讲流利的德语和英语。作为国内最早一批做国际货运代理的商人，庞近几年通过做货运包机，其生意涉足土耳其、尼日利亚等地区，一位业内人士称他“赚了很多钱”。现在，庞玉良自称林德在九十多个国家的五百多个城市建有业务网点。庞本人则长期驻在尼日利亚。他在尼日利亚建立了深厚的资源关系，以至于需要为收购德国机场而筹资时，他去寻找的是尼日利亚的银行，而不是中国国内的银行。
庞玉良不仅仅满足于当郑州国际机场的货运代理。就在收购德国机场的同时，他也与河南省政府达成了一项协议：合作开发建设郑州跨国物流港。