超级军网新海虎试航成功！ ZT（图片增加中）
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:victory: :victory: :victory:
新海虎轮试航成功
:D :D :D
看样子还是不错滴，控制台可以看几部毛片:D :D
最后一张图的地板也太糟糕了吧，感觉好象穿了一身的LV，脚上套了一双旧布鞋。
也是哦.仪态问题.
控制台最爽了,一个看AV,一个玩游戏,一个看小说~~~
原帖由 四脚章鱼 于 2007-6-29 19:16 发表
控制台最爽了,一个看AV,一个玩游戏,一个看小说~~~
还差一个，体育台;P
我还以为是嘛东东呢;funk
广州黄埔造的？
原帖由 HK迷 于 2007-6-29 19:08 发表
最后一张图的地板也太糟糕了吧，感觉好象穿了一身的LV，脚上套了一双旧布鞋。
地板上估计是保护层,椅子上也没有撤除保护薄膜呢.
厉害，第三张图里显示器上的像我的实时炒股软件。:D
地板是怎么回事？？？？？？？？？？？
船很漂亮,可"神州第一挖"这名字实在不怎么样:L
控制台确实挺先进的
:D :D 少见的民船
除了船体，不知道海域多少是真正国产的
唉
唉
还以为是新雷达
我还以为是潜艇:L
:D :D :D :D :D :D
早前在南沙港作业的那条叫万顷沙号,好像是荷兰进口的.
漂亮啊:victory: :victory: :victory:
照片中的是魔鬼骑士？
第二张图是在干吗?
回楼上：吐，只吞不吐会撑坏的。跟买德国的非常像。
原帖由 shashou 于 2007-6-29 19:59 发表
控制台确实挺先进的
来看下“万顷沙”轮的挖泥操作系统：
“万顷沙”轮是华南最大、世界最先进的大型自航耙吸式挖泥船。总长128m，型宽245m，总载重吨位15814吨，舱容达10028m3
总长 /Length o.a.：128m
航区 /Navigation Area: 无限 I/Unrestricted Service
型宽 /Moulded Breadth ： 24.5m
续航力 /Cruising Radius ： 天 / Days
型深 /Moulded Depth ： 10.1m
满载航速 /Loaded speed ：15 kn
挖泥时吃水 /Dredging Draught ： m
装机总功率 /Total Installed ： kW
舱容 /Hopper Capacity ： 10028m3
主机功率/Main Engines ： 6000kW X 2
吸入管直径/Diameter of Suction Pipe：mm
泥泵柴油机功率 /Dregepump Moters ：kW X 2
排泥管直径/Diameter of Discharge Pipe：mm
辅机总功率 /Aux. Generator Sets：kW X 2
挖深 /Dredging Depth ： 39m
总长 /Length o.a.：128m
航区 /Navigation Area: 无限 I/Unrestricted Service
型宽 /Moulded Breadth ： 24.5m
续航力 /Cruising Radius ： 天 / Days
型深 /Moulded Depth ： 10.1m
满载航速 /Loaded speed ：15 kn
挖泥时吃水 /Dredging Draught ： m
装机总功率 /Total Installed ： kW
舱容 /Hopper Capacity ： 10028m3
主机功率/Main Engines ： 6000kW X 2
吸入管直径/Diameter of Suction Pipe：mm
泥泵柴油机功率 /Dregepump Moters ：kW X 2
排泥管直径/Diameter of Discharge Pipe：mm
辅机总功率 /Aux. Generator Sets：kW X 2
挖深 /Dredging Depth ： 39m
2004年7月19日，广州航道局斥资6.8亿元委托世界著名的挖泥船建造商——荷兰IHC公司建造的目前世界上最先进、自动化程度最高的大型自航耙吸式挖泥船“万顷沙”轮，在该局东江口船舶基地码头举行建成交接仪式，并开赴珠江口，参与广州港出海航道二期预备工程的施工。随着这一每月挖泥量达150万立方米的先进设备的“加盟”，广州港主航道有望在未来2年内浚深至－15米，从而满足10万吨级货轮自由进出广州港的需要，并从根本上确保南沙港区一期工程4个5万吨级泊位今年9月顺利投产。
目前，广州文船正在抓紧实施中小型船舶，等技改项目完工之后，文船将具备建造2万立方米/小时以上的大型挖泥船的能力。
“新海虎”号船东是中交上海航道局属下的中港疏浚股份有限公司，由中船集团公司七○八所负责设计，广州文船公司负责生产设计和具体建造。
该船总长150.7米，型宽27米，型深11米，航速16.2节，最大挖深42米，主要用于沿海疏浚和吹填作业，可无限航区调遣。
作为国内自主研发设计的最大型耙吸挖泥船，“新海虎”号除了拥有国内自主知识产权之外，自动化程度在国内挖泥船中堪称最高。其独特之处在于：有一整套自动化疏浚控制系统，对水下施工作业如水流、土质状况等工况条件“了如指掌”；通过工业拟态网连接到全船局域计算机终端均可清晰显示挖泥船水下作业三维图像及全船设备的运行工况，有利于对全船疏浚工作进行控制和监视。
“新海虎”号船东是中交上海航道局属下的中港疏浚股份有限公司，由中船集团公司七○八所负责设计，广州文船公司负责生产设计和具体建造。
该船总长150.7米，型宽27米，型深11米，航速16.2节，最大挖深42米，主要用于沿海疏浚和吹填作业，可无限航区调遣。
作为国内自主研发设计的最大型耙吸挖泥船，“新海虎”号除了拥有国内自主知识产权之外，自动化程度在国内挖泥船中堪称最高。其独特之处在于：有一整套自动化疏浚控制系统，对水下施工作业如水流、土质状况等工况条件“了如指掌”；通过工业拟态网连接到全船局域计算机终端均可清晰显示挖泥船水下作业三维图像及全船设备的运行工况，有利于对全船疏浚工作进行控制和监视。
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他是怎么干活的？
不知电子，动力设备是不是国产的。
原帖由 jerrygen 于 2007-7-1 13:58 发表
他是怎么干活的？
耙吸式挖泥船是通过吸泥管端部的耙头将泥耙松，然后由泥泵吸泥，通过输泥管将泥输到泥舱，当船徐徐向前航行时，其耙头沿着河底耙吸挖泥。
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船 名： 新海龙 船舶类型： 自航耙吸挖泥船
船舶总长： 152.7m 船舶型宽： 27m
船舶型深： 10.4 m 装机总功率： 19528kW
最大挖深： 45m 舱容量： 12888m3
自由航速： 16.8kn 艏喷、艏吹装置： 有
产地:荷兰IHC
总长:147.5m
型宽:27m
型深:10.4m
最大挖深:35m
泥舱容量:12888立方米
船舶总长： 152.7m 船舶型宽： 27m
船舶型深： 10.4 m 装机总功率： 19528kW
最大挖深： 45m 舱容量： 12888m3
自由航速： 16.8kn 艏喷、艏吹装置： 有
产地:荷兰IHC
总长:147.5m
型宽:27m
型深:10.4m
最大挖深:35m
泥舱容量:12888立方米
船 名：航浚5001 船舶类型：自航耙吸挖泥船
船舶总长：112.7m 船舶型宽：17.95m
船舶型深：8.2m 装机总功率：11870kW
最大挖深：30m 舱容量：5018m3
自由航速：13.7kn 艏喷、艏吹装置：艏吹
产地:荷兰IHC
总长:112.7m
型宽:17.95m
型深:8.2m
最大挖深:30m
泥舱容量:5000立方米
船舶总长：112.7m 船舶型宽：17.95m
船舶型深：8.2m 装机总功率：11870kW
最大挖深：30m 舱容量：5018m3
自由航速：13.7kn 艏喷、艏吹装置：艏吹
产地:荷兰IHC
总长:112.7m
型宽:17.95m
型深:8.2m
最大挖深:30m
泥舱容量:5000立方米
航浚9001
产地:日本石川岛播磨重工公司
总长:161.2m
型宽:29m
型深:12m
最大挖深:24m
泥舱容量:9000立方米
产地:日本石川岛播磨重工公司
总长:161.2m
型宽:29m
型深:12m
最大挖深:24m
泥舱容量:9000立方米
航浚9002
产地:日本石川岛播磨重工公司
总长:161.2m
型宽:29m
型深:12m
最大挖深:24m
泥舱容量:9000立方米
船 名：航浚9002 船舶类型：自航耙吸挖泥船
船舶总长：161.26m 船舶型宽：29m
船舶型深：12m 装机总功率：24896.6kW
最大挖深：24m 舱容量：9000m3
自由航速：14kn 艏喷、艏吹装置：无
产地:日本石川岛播磨重工公司
总长:161.2m
型宽:29m
型深:12m
最大挖深:24m
泥舱容量:9000立方米
船 名：航浚9002 船舶类型：自航耙吸挖泥船
船舶总长：161.26m 船舶型宽：29m
船舶型深：12m 装机总功率：24896.6kW
最大挖深：24m 舱容量：9000m3
自由航速：14kn 艏喷、艏吹装置：无