无人兄你进来解释下这是为什么?不要装看不见!不然我BS ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 01:26:23
请教主解释下

撞车成这样气囊会开不???再来一张。





我没看到气囊。。还有请问教主气囊在什么情况下才能开??该不会又是所谓的质量事故吧。。我希望的也是。但这本田车和谁撞的这么惨??






就是它。。。;P ;P请教主解释下

撞车成这样气囊会开不???再来一张。





我没看到气囊。。还有请问教主气囊在什么情况下才能开??该不会又是所谓的质量事故吧。。我希望的也是。但这本田车和谁撞的这么惨??






就是它。。。;P ;P
;P
人家无聊人士是是丰田的托..(虽然不承认:D )
本田?没兴趣...

.
LZ把撞击角度拿出来。或者你有事故完整录象更好。
要靠几张照片就能说明问题,还要警察调查干吗。
这玩艺还真烂哦

怎么弄得好像参加撞击测试的那台中华一样?


在欧洲那四颗星肯定是骗回来的
原帖由 南方朔 于 2007-6-29 08:37 PM 发表
;P
人家无聊人士是是丰田的托..(虽然不承认:D )
本田?没兴趣...

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http://www.jmnews.com.cn/c/2004/10/13/09/c_406715.shtml

http://www.southcn.com/news/dishi/guangzhou/shehui/200409240093.htm


我倒是一直不认为一次两次的意外可以说明什么,我就不信能有两次完全一样的意外可以去测试日本车以及欧洲车的安全性哪个好


下次晒签名之前先用小脑想清楚 ;P
是不是骗回来的.小老百姓真不知道.
但是我知道,日本卖到欧洲的车,和广本出的车,差的太多...
当然了,模样可以比一下.;P
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韩国车,我不关心..
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既然说是双重标准.
那么说阁下也承认了?
原帖由 我是南方 于 2007-6-30 11:57 AM 发表
韩国车,我不关心..
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既然说是双重标准.
那么说阁下也承认了?




我一直都说国产的日本车比不上进口的日本车

难道你忘记了?
看来是我没看到..
闪!
吃饭先!
国内标准低,人家是来赚钱的,自然降低标准,就是这样。没人跟钱过不去的。
你要骂就骂为什么中国车做不到高标准,要国家降低标准去迁就。
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我一直很奇怪,中国有”血性”的财主很多,为什么不做这样一件事情,
从美国买一台玛丽斯维尔产的阿尻德,进口进来,大概原车价16万人币,
据给我搬家的公司说,进口车大概加70%,那也不过是27万,然后再买
一台广州产的雅阁,然后装上遥控,假人,然后在什么废弃机场,如老天河,
开到100公里对撞,看看结果如何。然后再雇几个象无聊,和兄弟我这样的
半到一瓶子醋的砖家,细细拆开中美生产的新车,有条件再搞一台日本产的,
测量一下什么“钢板厚度”啦,强度啦,不难的。
但是为什么一直没有人做?
怎么就没有人说奔驰没开气囊导致别人在高速死了个儿子那事情?
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别人出车祸,如果是车的原因,那对车可以鄙视.
但是对车主要默哀..
----- ;P -------
这个表情不合时宜.
原帖由 我是南方 于 2007-7-1 10:31 AM 发表
别人出车祸,如果是车的原因,那对车可以鄙视.
但是对车主要默哀..
----- ;P -------
这个表情不合时宜.




以修改,多谢指正

不过那档事当年在报纸上闹得满城风雨,但却在汽车论坛没人理


真是


奔驰惹祸无人晓,广本出事传百世
偶弟弟是开汽修厂的,当偶把几天自燃的那台奇瑞A5的照片给他看的时候,他说:公路上自燃最多的车是宝马。
什么车也会惹祸.
广本断二断的多了,人们就"审美"疲劳了...
.
还有就是人们对品牌潜移默化的接受.
宝马奔驰在人们心目中就是高档车的代表,某车虽然不知具体型号,但是一看商标就知道此车价值不菲.即使出了祸事,即使宣传的满城风雨,也是无伤大雅之举罢了...还有被砸还有用牛车拉着游街的.无法从根本上改变人们的看法...
国家元首坐奔驰宝马的多,还是坐日本车的多?这就是广告...
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-----的确什么车都会惹祸,但这里的某些人喜欢选择性地“忽略”与“重视”罢了-------
你能否认你没有这么办过?
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如果说"耐用",或许进口的丰田多少还能与其扯上点关系...
国产化的丰田,光发动机漏油就够喝一壶的了....
不知老皇冠漏过没?
如果说进口德车安全,那么国产化的德车气囊不开,断2就够要人命了。
原帖由 我是南方 于 2007-7-1 01:32 PM 发表
-----的确什么车都会惹祸,但这里的某些人喜欢选择性地“忽略”与“重视”罢了-------
你能否认你没有这么办过?
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如果说"耐用",或许进口的丰田多少还能与其扯上点关系...
国产化的丰田,光发动机漏油就够喝 ...




不巧,关于漏油和水箱漏水的问题我在去年的帖子就说过

国产化的丰田耐用与否,只能等时间去考验。不过中国组装的丰田引擎的耐用性在天津夏利上面已经得到证实
有谁家的车因为发动机问题出过事?
国内合资和合作的发动机,谁有耐用性差的离谱?
原帖由 我是南方 于 2007-7-1 04:03 PM 发表
有谁家的车因为发动机问题出过事?
国内合资和合作的发动机,谁有耐用性差的离谱?




什么引擎没出过事?

谁的耐用性差的离谱我不知道,反正“丰田引擎的耐用性差得离谱”这档子事我没听说过
举个例子,偶曾经有3台摩托车,第一台是嘉陵的JL125L越野车,93年12月买,2002年报废。此车属于最早组装生产的那个批次,前大灯总成是原装进口,仪表总成进口,化油器进口,连油缸盖也是进口的!算起来国产件也就是油箱座垫跟轮胎,最早出现问题的是座垫,很快就烂得不行,一到雨天就一屁股水,油箱质量还不错,论坛是消耗品,还行,但那些进口配件还真TM争气,用到车子拉去报废还非常的完美轮框的那些钢丝居然还没生锈!车子的离合器油封质量不好,渗漏严重,怎么修跟换都不行,只好常备纸巾擦拭,这是偶的第一台车,所以保养都做得很好,喝的都是mobil 1号或嘉实多的GPS或RS之类的顶级油,发动机油耗大概是1L能开47KM左右,也算比较节省的。

第二台车是三洋风速,95年6月买,使用了一年,开了22000左右就卖了。此车属于台湾零件广西组装,挂的是银翔牌子,使用了3个月发现声音较吵,把凸轮轴换了才改善不少,那个年代的那几个批次的车都存在凸轮轴容易坏的毛病,主要是零件的加工工艺以及装配技术问题导致。此车现在还偶尔在街上看到,模样跟偶11年前卖出去的时候一摸一样。机油的使用都是选SH以上级别的高级货,油耗约30KM/L。
第三台是本田大鲨,96年9月购买使用至今,行驶里程约115000KM,期间更换过一个启动机,两个凸轮轴,一条皮带,一条时规链,膛过一次缸,换了若干条后轮胎,一条前轮胎,若干个空气虑清器之外,没做大手术,上述均属正常使用下的磨损。车子动力性能非常好,各个零件的装配质量也很高,动力总成没有渗漏,车子一直很干净。机油的使用是可以就行,一般出去加25~40左右的机油,没制定牌子,可以就行,最近加了一次新的MOBIL 1号,爽了很多,日常使用都是狠操,市区内常上80,路况好也开到90,因为车子安装了前风挡,阻力大,所以比较难再加上去。油耗约32KM/L。车子开了近11年,直到现在性能依然完美,如果不是有13年的强制报废限制的话,估计用个20年是没什么问题的。
大概2000年左右,我老弟买了辆铃木王.轻骑合资生产的.
号称发动机纯进口,至于是不是,就不清楚了.
没骑几天,发动机异响,里面就好象散了架一样,哗哗的响.最后就不能骑了,罢工.
气的我老弟雇了辆货车就去了济南(我淄博的),到了轻骑厂,直接找领导,"凑巧"的是接待的人都说领导不在.之后他在整整在办公室等了几个钟头,最后老弟火了"如果你们不给说法,等着上广告吧"(因为偶亲戚就是俺们当地一家小电视台的)..这时厂子里有人说了"中国的领导不在,日本人就在楼上,有本事去找日本人说去"...
这是欺负老百姓不会说日语啊,老弟又说了"别的日本话不会说,唆嘎和八各牙路我可会"说完就往楼上跑,结果被人一把拉住,连忙说"好商量好商量"..
最后把车子送到组装车间,从生产线上拿来一台新发动机给换上了.这才算是有了个结果...
原帖由 马丕 于 2007-7-1 17:21 发表
举个例子,偶曾经有3台摩托车,第一台是嘉陵的JL125L越野车,93年12月买,2002年报废。此车属谧钤缱樽吧哪歉雠危按蟮谱艹墒窃敖冢潜碜艹山冢推鹘冢透赘且彩墙诘模∷闫鹄垂?...



都膛过缸了还叫没有动过大手术????;P ;P ;P ;P ;P
原帖由 马丕 于 2007-7-1 17:21 发表
举个例子,偶曾经有3台摩托车,第一台是嘉陵的JL125L越野车,93年12月买,2002年报废。此车属于最早组装生产的那个批次,前大灯总成是原装进口,仪表总成进口,化油器进口,连油缸盖也是进口的!算起来国产件也 ...



估计125的都已经被你镗成了150~~~~~;P ;P ;P ;P ;P :$ :$ :$
原帖由 禁止双弓 于 2007-7-4 13:06 发表



估计125的都已经被你镗成了150~~~~~;P ;P ;P ;P ;P :$ :$ :$

是127.5
原帖由 禁止双弓 于 2007-7-4 13:04 发表



都膛过缸了还叫没有动过大手术????;P ;P ;P ;P ;P

没打开发动机的就不算大修,膛缸只是把中缸拆下来,小手术而已。
原帖由 马丕 于 2007-7-4 13:34 发表

没打开发动机的就不算大修,膛缸只是把中缸拆下来,小手术而已。



不打开发动机你的缸怎么镗?缸套怎么取?发动机还有什么故障比拉缸还严重?;P ;P ;P ;P ;P :$ :$ :$ :$
车盲!
不拉缸就不能膛缸啊?车辆因为使用比较长,汽缸有磨损导致冒黑烟烧机油,于是把汽缸稍微膛大一点并更换活塞环,这算那门子的大修?只是把中缸拆下来的小手术而已,曲轴也不用动。
汽缸有磨损导致冒黑烟烧机油________这不是拉缸一是什么???缸盖难道不拆吗?去问问你开修车厂的朋友镗缸算什么修~~~~:hug: :hug: :hug: :hug: :hug: :hug:
什么叫拉缸,你们四川是怎么定义的?
原帖由 马丕 于 2007-7-4 16:50 发表
什么叫拉缸,你们四川是怎么定义的?


发动机缸体因活塞运动磨损导致烧机油就是拉缸!!!发动机还有比这更严重的故障吗?:$ :$ :$ :$
发动机只要是正常使用,气缸就会磨损,在数W公里开下来以后,气缸因长期磨损导致的漏气烧机油都是可控范围内的,属于正常维修,算什么大修?
原帖由 马丕 于 2007-7-4 19:44 发表
发动机只要是正常使用,气缸就会磨损,在数W公里开下来以后,气缸因长期磨损导致的漏气烧机油都是可控范围内的,属于正常维修,算什么大修?



发动机正常使用一般30万公里都不用开箱,几万公里就大修发动机肯定不正常,我说的大修是指发动机而不是说的整车!!!!发动机几万公里就镗缸肯定跟质量和不正常使用有关系。:D :D :D :D
原帖由 禁止双弓 于 2007-7-4 20:57 发表



发动机正常使用一般30万公里都不用开箱,几万公里就大修发动机肯定不正常,我说的大修是指发动机而不是说的整车!!!!发动机几万公里就镗缸肯定跟质量和不正常使用有关系。:D :D :D :D

TMD你见过开30W公里的摩托没?
原帖由 马丕 于 2007-7-4 21:03 发表

TMD你见过开30W公里的摩托没?



TMD我就见过!!!!破车才几万公里就大修发动机~~~~~~~~~:@ :@ :@ :@ :@