中船重工巨资组建的船舶研究中心在北京成立

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2021/06/21 08:47:38
新华网北京1月16日电(记者韩洁)注册资金为6800万元的中船重工船舶设计研究中心有限公司16日在北京举行了成立揭牌仪式,这是中国造船业为提高大型民用船舶及海洋工程设计研发能力的一项重大举措。中国船舶重工集团公司是目前中国最大的军民船舶修造集团,拥有中国最大的造修船基地和最齐全的船舶配套能力,集中了中国舰船研究设计的主要力量,民船产量占全国的三分之一。


  为了应对世界造船中心继续东移、国际船舶市场需求旺盛、国内高度重视船舶工业发展的战略机遇,中船重工控股发起,并联合其旗下贸易、科研和造船领域的8家单位共同出资组建了这一船舶设计中心。

  该中心总经理赵占军告诉记者,船舶设计中心将主要从事船舶及海洋工程研究、开发与设计,船舶及海洋工程技术转让、技术咨询与技术服务。

  他说,在未来的工作中,船舶设计中心将积极开展与国内科研单位和高校,以及国际知名船舶及海洋工程设计、研究机构的合作,并发展成为外向型的船舶及海洋工程设计研发高技术企业和国家级技术中心。

  据悉,该中心将以北京为中心,分步骤在大连、葫芦岛、青岛、武汉、上海等地设立技术设计开发部。新华网北京1月16日电(记者韩洁)注册资金为6800万元的中船重工船舶设计研究中心有限公司16日在北京举行了成立揭牌仪式,这是中国造船业为提高大型民用船舶及海洋工程设计研发能力的一项重大举措。中国船舶重工集团公司是目前中国最大的军民船舶修造集团,拥有中国最大的造修船基地和最齐全的船舶配套能力,集中了中国舰船研究设计的主要力量,民船产量占全国的三分之一。


  为了应对世界造船中心继续东移、国际船舶市场需求旺盛、国内高度重视船舶工业发展的战略机遇,中船重工控股发起,并联合其旗下贸易、科研和造船领域的8家单位共同出资组建了这一船舶设计中心。

  该中心总经理赵占军告诉记者,船舶设计中心将主要从事船舶及海洋工程研究、开发与设计,船舶及海洋工程技术转让、技术咨询与技术服务。

  他说,在未来的工作中,船舶设计中心将积极开展与国内科研单位和高校,以及国际知名船舶及海洋工程设计、研究机构的合作,并发展成为外向型的船舶及海洋工程设计研发高技术企业和国家级技术中心。

  据悉,该中心将以北京为中心,分步骤在大连、葫芦岛、青岛、武汉、上海等地设立技术设计开发部。
好消息。我国目前虽然从产量上看,已经是一个世界造船大国,但是从核心技术的拥有程度来看,我们的差距还很大,与日本、韩国并不在同一个档次。中国的船舶工业要进一步发展,就必须要有属于自己的核心技术,从而避免对国外技术的依赖。
这种纯技术的东西放在北京就完了!没有希望了!
以下是引用welapple在2004-1-17 10:31:00的发言:
这种纯技术的东西放在北京就完了!没有希望了!


会被带坏地,又多了些贪官。
其实在北京搞无非是多了个二道贩子,好像什么东西都要在北京设个点才能显示中央的重视,其实北京的这些机关什么都搞不出来,在全国各单位晃一圈,将各地方单位搜刮一遍,然后将材料汇总后向中央要钱。以前有个七院,又有个论证中心,现在又另起炉灶,搞什么搞,又多了一堆中间环节。
楼上说的俺同意,北京本来就是官僚市场。
我的想法是,只要不是做秀,在哪儿搞都一样。
以下是引用东北一只虎在2004-1-18 4:54:00的发言:
我的想法是,只要不是做秀,在哪儿搞都一样。



同意[em09][em09][em09]
以下是引用东北一只虎在2004-1-17 10:30:00的发言:
好消息。我国目前虽然从产量上看,已经是一个世界造船大国,但是从核心技术的拥有程度来看,我们的差距还很大,与日本、韩国并不在同一个档次。中国的船舶工业要进一步发展,就必须要有属于自己的核心技术,从而避免对国外技术的依赖。


不中国的造船技术已经相当先进了~!!
以下是引用黄炎在2004-1-18 17:08:00的发言:
[quote]以下是引用东北一只虎在2004-1-17 10:30:00的发言:
好消息。我国目前虽然从产量上看,已经是一个世界造船大国,但是从核心技术的拥有程度来看,我们的差距还很大,与日本、韩国并不在同一个档次。中国的船舶工业要进一步发展,就必须要有属于自己的核心技术,从而避免对国外技术的依赖。


不中国的造船技术已经相当先进了~!!
[/quote]不如说我们在船舶组装方面的技术已经很先进了。在动力系统、电子设备等方面我们还有很大的差距,在这些方面我们仍然没有走出专利仿制阶段。随着时间的推移,我们可以利用的保护性政策就会越来越少,关税会越来越低。一旦专利期满,由于外商直接进口已经有利可图,所以就不可能再与我们续签。到那时,我们将不得不担当起为外国人打工的角色,完全利用劳动力价格的优势为外国人干事。