为联合军演作准备 空军首次成功实施多机种混编远程奔袭 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 01:05:16
空军首次成功实施多机种混编远程奔袭

解放军报2007-06-27第2版


    本报北京6月25日电  孙卫东、记者谭洁报道:今天,广空、南空联合组织大型运输机与歼轰机混合编队在复杂背景下机动演练,连续奔袭5个小时,横跨多个飞行管制区,航程4000多公里。此次多机种混编远程奔袭演练成功,标志着空军远程快速投送能力增强,多机种协同作战能力有了新跨越。
    今天清晨,某机场气象条件复杂。指挥员下达“空中梯队飞机全部出动”命令后,发动机震耳欲聋的轰鸣声沸腾了整个机场,大型运输机、歼轰机全部一次开车成功。

    “出击,突破天气障碍!”领队长机腾空而起,随后歼轰机长机机长方运平带队呼啸起飞。第一梯队按预定计划一次集合编队成功,后续梯队也顺利完成集合编队。

    很快,机群进入预定航线和规定高度。这时,一股强大气流突袭而来,飞机就像大海中的小舟颠簸摆荡起来。领队机机长胡纪峰牢牢地控制住飞机,保持好规定的状态,不停地向全梯队通报高度、速度、航向、上升率,协调各机保持好队形。机组之间团结协作,保持密集编队很快穿出了云雾。

    在指挥所计算机屏幕上,密集编队的多架飞机变成了一个个回波点,像一串美丽的珍珠。运输机、歼轰机机种、机型不同,加之来自不同的军区空军,跨越不同飞行管制区,长时间密集编队,协同动作复杂,增加了指挥难度。各地指挥所人员严密监视着空中飞行动态,一条条清晰而简洁的指令不断传向空中梯队。计算机屏幕显示,各梯队在精确引导下,正沿着预定航线向目标延伸。

    运输航空兵某师师长郑元林告诉记者,为了增加演练复杂程度,机群还在某一机场降落后,立即交换领队机,再次起飞集合编队。机群准时到达目的地,搭乘大飞机的演练指挥班子迅速代替降落机场的塔台指挥班子。整个过程中,空中指挥引导准确无误,机群间协同密切。

    据悉,这次多机种混合编队奔袭演练,运输机和歼轰机性能都得以最大发挥,检验和完善了一批大机群、多机种伴随保障和协同作战的新战法,锻炼提高了首长机关协同组织指挥能力,锤炼了飞行人员和保障人员过硬的战斗作风。空军首次成功实施多机种混编远程奔袭

解放军报2007-06-27第2版


    本报北京6月25日电  孙卫东、记者谭洁报道:今天,广空、南空联合组织大型运输机与歼轰机混合编队在复杂背景下机动演练,连续奔袭5个小时,横跨多个飞行管制区,航程4000多公里。此次多机种混编远程奔袭演练成功,标志着空军远程快速投送能力增强,多机种协同作战能力有了新跨越。
    今天清晨,某机场气象条件复杂。指挥员下达“空中梯队飞机全部出动”命令后,发动机震耳欲聋的轰鸣声沸腾了整个机场,大型运输机、歼轰机全部一次开车成功。

    “出击,突破天气障碍!”领队长机腾空而起,随后歼轰机长机机长方运平带队呼啸起飞。第一梯队按预定计划一次集合编队成功,后续梯队也顺利完成集合编队。

    很快,机群进入预定航线和规定高度。这时,一股强大气流突袭而来,飞机就像大海中的小舟颠簸摆荡起来。领队机机长胡纪峰牢牢地控制住飞机,保持好规定的状态,不停地向全梯队通报高度、速度、航向、上升率,协调各机保持好队形。机组之间团结协作,保持密集编队很快穿出了云雾。

    在指挥所计算机屏幕上,密集编队的多架飞机变成了一个个回波点,像一串美丽的珍珠。运输机、歼轰机机种、机型不同,加之来自不同的军区空军,跨越不同飞行管制区,长时间密集编队,协同动作复杂,增加了指挥难度。各地指挥所人员严密监视着空中飞行动态,一条条清晰而简洁的指令不断传向空中梯队。计算机屏幕显示,各梯队在精确引导下,正沿着预定航线向目标延伸。

    运输航空兵某师师长郑元林告诉记者,为了增加演练复杂程度,机群还在某一机场降落后,立即交换领队机,再次起飞集合编队。机群准时到达目的地,搭乘大飞机的演练指挥班子迅速代替降落机场的塔台指挥班子。整个过程中,空中指挥引导准确无误,机群间协同密切。

    据悉,这次多机种混合编队奔袭演练,运输机和歼轰机性能都得以最大发挥,检验和完善了一批大机群、多机种伴随保障和协同作战的新战法,锻炼提高了首长机关协同组织指挥能力,锤炼了飞行人员和保障人员过硬的战斗作风。
八股文,俺爱你,好几天没见你了:D
8股天天见````
不多不少,4000公里,刚好,看来是广空出76,南空出豹子:D
原来是拉练啊,不过这样也好,我们大机群合成演练的技能还需要提高。
就是为了去俄罗斯军演嘛
在某一机场降落
唉~居然是首次
演习对与我来看就是早已分胜负的战争.毫无意义.要就把台湾打回来
"机群准时到达目的地,搭乘大飞机的演练指挥班子迅速代替降落机场的塔台指挥班子。"

演练夺取机场?呵呵;P
两个疑问
1、大型运输机、歼轰机全部一次开车成功。 难道还经常出现一次开车不成功的时候?

2、机群准时到达目的地,搭乘大飞机的演练指挥班子迅速代替降落机场的塔台指挥班子。
空警2000出动鸟?
10没有参加,看来去俄罗斯的可能性不大。4000公里,接近豹子转场的极限了,如果中间不落地的话。看报道是直飞,还说是对空中加油的考验,毛子不会同意中间落地吧?
原帖由 hhh8899 于 2007-6-27 19:20 发表
两个疑问
1、大型运输机、歼轰机全部一次开车成功。 难道还经常出现一次开车不成功的时候?

2、机群准时到达目的地,搭乘大飞机的演练指挥班子迅速代替降落机场的塔台指挥班子。
空警2000出动鸟?


一次开车不成功当然有,也不是什么稀罕事

文章指的是乘坐IL-76MD转场的部队飞行指挥班子到达目的地机场后指挥机群进场降落,跟空警2000有什么关系?
原帖由 蒙恬 于 2007-6-27 19:31 发表
10没有参加,看来去俄罗斯的可能性不大。4000公里,接近豹子转场的极限了,如果中间不落地的话。看报道是直飞,还说是对空中加油的考验,毛子不会同意中间落地吧?


歼-10百分之百去
飞豹暂不具备空中加油能力
空中加油指的就是歼-10
也怕到时候找不到地方呀!;P
首次?????
闹了半天还是处女,美国那厮玩这个就和吃饭一样.天天有
原帖由 flankerz 于 2007-6-27 19:43 发表


歼-10百分之百去
飞豹暂不具备空中加油能力
空中加油指的就是歼-10



从技术上说,为豹子A增加空中加油能力不是很困难的事吧
原帖由 隼鹰 于 2007-6-27 21:17 发表



从技术上说,为豹子A增加空中加油能力不是很困难的事吧


这里说的不是技术上难不难的事,而是这次去俄罗斯肯定无法空中加油
为什么呢,来不及训练吗?:o