超级军网点评建造现代化航母需要掌握的关键技术
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 22:58:50
2007年06月26日 10:05 军事文摘
◎刘江平 韩 冬 武建梅
2007年1月16日，美国海军宣布将增派“斯坦尼斯”号核动力航母编队前往波斯湾，以应对日趋严峻的伊朗核危机和伊拉克动荡的局势。而就在此前不久的1月10日，美海军的另一艘核航母“艾森豪威尔”号则开往了索马里沿海参与反恐作战行动。美国航母的部署通常足战争的前兆，不论是1991年的海湾战争，2001年的阿富汗战争，还足2003年的伊拉克战争，战争的“第一枪”都是从航母编队打响的。在21世纪全球化的时代，美国海军的12支航母编队已成为推行霸权主义、维护美国国家利益的急先锋。因此，现代化的航空母舰不仅是当今海军舰队的核心和最重要的打击力量，更是一个国家综合国的象征。各国都对其十分重视。面对海洋世纪的挑战，小仅传统的海军强国仍继续建设自己的航母编队，其它新兴的海军国家也开始争相加入“航母俱乐部”。
航母想说“爱”你不容易
然而，作为当今世界上最大的水而战舰、现代化程度最高的武器平台、各种尖端工程技术最复杂的综合集成体，航空母舰的建造已成为当今造船工业最艰难的系统工程，甚至是不可能完成的任务。特别是对那些工业其础薄弱的新兴海军国家来说，无论足自行研制航母，还是改装“二手”航母，都将面临一系列极为棘手的工程技术难题。就算那些造船工业已具有很强的竞争力，并拥有建造大型远洋船舶丰富经验的“海洋强国”，也不可能掌握了研制航母所需要的特殊关键技术。这些关键技术包括：蒸汽弹射器、阻拦索及大型升降机等。就连法国建造的“戴高乐”号核航母，其蒸汽弹射器还是从美国进口的。此外，航母还需要装备高性能的雷达系统和众多电子设备，而绝大多数国家恰恰在信息产业技术领域处于发展不平衡的状态，像高速巨型计算机这样的关键设备都需要依赖国外供应。而且，这种IT行业的“代差”是无法在短时期内消除的。所以，不管现代化的航空母舰多么诱人，想说“爱”你却不容易。仅有决心壮志和雄厚的经济实力是不够的，还需要脚踏实地逐一攻克、掌握各项关键性工程技术。这恰好应证对了伟人的诗篇：“雄火漫道真如铁，而今迈步从头越。”
航母研发的开始：舰体与舰载机系统整合的设计
航空母舰同任何一艘现代化军舰一样，首先诞生于设计师的脑海里。在预研阶段，军队与工业部门要反复组织对国外航母的考察，技术引进，立项的分析、论证、评估、战技指标的确定，等等。这其中有一整套复杂的程序和技术，尖键是要能合理构建“舰体平台与舰载机系统整合的框架”。虽然“整舰设计”属于建造航母的“软技术、软实力”，但“万事开头难”，不闯过这一关，航母的建造就无从淡起。
首先要能打造性能优异的巨型舰体
现代化的航母通常划分为排水量1一2万吨级的轻型航母、3～5万吨级的中型航母以及5万吨级以上的大型航母。可见航母确属现代水面舰艇的“大哥大”。这就要求掌握建造万吨级以上大型军舰的工程技术，拥有打造巨型舰体的现代化造船厂，诸如美国的纽波斯特造船厂。这其中从计算机辅助设计、放样，到自动化焊接；从舰体模块建造，到船台合拢、下水舾装等，不一而论。打造了性能优异的巨型舰体，才为实现建造航母这一“看似不可能完成的任务”奠定了坚实的基础。
其次要配备动力强劲的推进系统
现代航母的动力推进系统技术主要分为两大类：常规动力的燃气轮机技术和核动力的压水堆推进技术。中小型航母通常使用燃气轮机联合动力装置，像英国、意大利、西班牙等国的轻型航母。而美国的“尼米兹”级大型航母则安装了动力强大的PWR42W型压水堆核动力推进装置。常规动力、核动力两大关键技术必须掌握其一。
为航母打造“空中利剑”——舰载机群
航空母舰之所以能在现代战争中所向披靡，大打出手，威力无穷，就是因为航母拥有一支“空中利剑”——舰载机群，从战斗机、攻击机、电子战机到预警机、反潜机，加油机等一应俱全，其系统组合的强大作战功能无与伦比，譬如美海军舰载机联队的F／A—18战斗机、EA-6B电子战机、E一2C预警机、CH一60直升机群等。因此，必须掌握制造高性能的固定翼舰载机，短距／垂直起降舰载机以及舰载直升机、无人机等的关键技术。
航母之所以成为“海上机场”的关键
仅仅有了巨大的航空母舰平台、先进的舰载机群还是不够的，因为作战飞机在航母上的起降有别于陆地机场的常规动作。为了在航母短短的二、三百米长的飞行甲板上起飞喷气式舰载机，必须使用像美国航母上的C一13型蒸汽弹射器或俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母上的跃飞甲板；同样为了短距离降落回收十几吨重的舰载机，必须使用助降镜、阻拦索、斜角甲板、升降机等。因此，必须掌握航母之所以能成为“海上机场”的关键性的起降技术、助降导航技术等，这可是航母技术的重中之重。
现代航母成功的关键：信息化作战平台
航母诞生已近百年了，作为一种传统的大型海上作战平台，在当今反舰导弹等精确制导武器大量应用的海战场上还能生存下去吗?答案是肯定的，这是因为现代航母积极汲取当今信息技术的最新成果不断进行升级改造。摇身一变，已从机械化平台转变成一款崭新的信息化全维作战平台，成为了“网络中心战”的一个关键节点。所以要想建成与时俱进的航母必须掌握现代舰载雷达技术、卫星通信、惯性导航、自动化驾驶、空中引导、C4ISR综合集成作战指控、数据链、电子对抗等尖端的信息网络技术。
加速新技术的开发应用：塑造“变形金刚”
2007年1月16日，美国海军下一代全新的核动力航母CVN78已被正式命名为“福特”号，这是美国海军为了加速向信息化海战的转型，而推出的多功能新概念核航母，号称能像“变形金刚”那样应对未来多种威胁。而“福特”号将采用的多种高新技术应引起高度关注：舰载机电磁弹射系统、新韵大功率一体化核反应堆、带状电力分配系统(全电力化推进的军舰)、有源相控阵雷达、F一35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。△2007年06月26日 10:05 军事文摘
◎刘江平 韩 冬 武建梅
2007年1月16日，美国海军宣布将增派“斯坦尼斯”号核动力航母编队前往波斯湾，以应对日趋严峻的伊朗核危机和伊拉克动荡的局势。而就在此前不久的1月10日，美海军的另一艘核航母“艾森豪威尔”号则开往了索马里沿海参与反恐作战行动。美国航母的部署通常足战争的前兆，不论是1991年的海湾战争，2001年的阿富汗战争，还足2003年的伊拉克战争，战争的“第一枪”都是从航母编队打响的。在21世纪全球化的时代，美国海军的12支航母编队已成为推行霸权主义、维护美国国家利益的急先锋。因此，现代化的航空母舰不仅是当今海军舰队的核心和最重要的打击力量，更是一个国家综合国的象征。各国都对其十分重视。面对海洋世纪的挑战，小仅传统的海军强国仍继续建设自己的航母编队，其它新兴的海军国家也开始争相加入“航母俱乐部”。
航母想说“爱”你不容易
然而，作为当今世界上最大的水而战舰、现代化程度最高的武器平台、各种尖端工程技术最复杂的综合集成体，航空母舰的建造已成为当今造船工业最艰难的系统工程，甚至是不可能完成的任务。特别是对那些工业其础薄弱的新兴海军国家来说，无论足自行研制航母，还是改装“二手”航母，都将面临一系列极为棘手的工程技术难题。就算那些造船工业已具有很强的竞争力，并拥有建造大型远洋船舶丰富经验的“海洋强国”，也不可能掌握了研制航母所需要的特殊关键技术。这些关键技术包括：蒸汽弹射器、阻拦索及大型升降机等。就连法国建造的“戴高乐”号核航母，其蒸汽弹射器还是从美国进口的。此外，航母还需要装备高性能的雷达系统和众多电子设备，而绝大多数国家恰恰在信息产业技术领域处于发展不平衡的状态，像高速巨型计算机这样的关键设备都需要依赖国外供应。而且，这种IT行业的“代差”是无法在短时期内消除的。所以，不管现代化的航空母舰多么诱人，想说“爱”你却不容易。仅有决心壮志和雄厚的经济实力是不够的，还需要脚踏实地逐一攻克、掌握各项关键性工程技术。这恰好应证对了伟人的诗篇：“雄火漫道真如铁，而今迈步从头越。”
航母研发的开始：舰体与舰载机系统整合的设计
航空母舰同任何一艘现代化军舰一样，首先诞生于设计师的脑海里。在预研阶段，军队与工业部门要反复组织对国外航母的考察，技术引进，立项的分析、论证、评估、战技指标的确定，等等。这其中有一整套复杂的程序和技术，尖键是要能合理构建“舰体平台与舰载机系统整合的框架”。虽然“整舰设计”属于建造航母的“软技术、软实力”，但“万事开头难”，不闯过这一关，航母的建造就无从淡起。
首先要能打造性能优异的巨型舰体
现代化的航母通常划分为排水量1一2万吨级的轻型航母、3～5万吨级的中型航母以及5万吨级以上的大型航母。可见航母确属现代水面舰艇的“大哥大”。这就要求掌握建造万吨级以上大型军舰的工程技术，拥有打造巨型舰体的现代化造船厂，诸如美国的纽波斯特造船厂。这其中从计算机辅助设计、放样，到自动化焊接；从舰体模块建造，到船台合拢、下水舾装等，不一而论。打造了性能优异的巨型舰体，才为实现建造航母这一“看似不可能完成的任务”奠定了坚实的基础。
其次要配备动力强劲的推进系统
现代航母的动力推进系统技术主要分为两大类：常规动力的燃气轮机技术和核动力的压水堆推进技术。中小型航母通常使用燃气轮机联合动力装置，像英国、意大利、西班牙等国的轻型航母。而美国的“尼米兹”级大型航母则安装了动力强大的PWR42W型压水堆核动力推进装置。常规动力、核动力两大关键技术必须掌握其一。
为航母打造“空中利剑”——舰载机群
航空母舰之所以能在现代战争中所向披靡，大打出手，威力无穷，就是因为航母拥有一支“空中利剑”——舰载机群，从战斗机、攻击机、电子战机到预警机、反潜机，加油机等一应俱全，其系统组合的强大作战功能无与伦比，譬如美海军舰载机联队的F／A—18战斗机、EA-6B电子战机、E一2C预警机、CH一60直升机群等。因此，必须掌握制造高性能的固定翼舰载机，短距／垂直起降舰载机以及舰载直升机、无人机等的关键技术。
航母之所以成为“海上机场”的关键
仅仅有了巨大的航空母舰平台、先进的舰载机群还是不够的，因为作战飞机在航母上的起降有别于陆地机场的常规动作。为了在航母短短的二、三百米长的飞行甲板上起飞喷气式舰载机，必须使用像美国航母上的C一13型蒸汽弹射器或俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母上的跃飞甲板；同样为了短距离降落回收十几吨重的舰载机，必须使用助降镜、阻拦索、斜角甲板、升降机等。因此，必须掌握航母之所以能成为“海上机场”的关键性的起降技术、助降导航技术等，这可是航母技术的重中之重。
现代航母成功的关键：信息化作战平台
航母诞生已近百年了，作为一种传统的大型海上作战平台，在当今反舰导弹等精确制导武器大量应用的海战场上还能生存下去吗?答案是肯定的，这是因为现代航母积极汲取当今信息技术的最新成果不断进行升级改造。摇身一变，已从机械化平台转变成一款崭新的信息化全维作战平台，成为了“网络中心战”的一个关键节点。所以要想建成与时俱进的航母必须掌握现代舰载雷达技术、卫星通信、惯性导航、自动化驾驶、空中引导、C4ISR综合集成作战指控、数据链、电子对抗等尖端的信息网络技术。
加速新技术的开发应用：塑造“变形金刚”
2007年1月16日，美国海军下一代全新的核动力航母CVN78已被正式命名为“福特”号，这是美国海军为了加速向信息化海战的转型，而推出的多功能新概念核航母，号称能像“变形金刚”那样应对未来多种威胁。而“福特”号将采用的多种高新技术应引起高度关注：舰载机电磁弹射系统、新韵大功率一体化核反应堆、带状电力分配系统(全电力化推进的军舰)、有源相控阵雷达、F一35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。△
◎刘江平 韩 冬 武建梅
2007年1月16日，美国海军宣布将增派“斯坦尼斯”号核动力航母编队前往波斯湾，以应对日趋严峻的伊朗核危机和伊拉克动荡的局势。而就在此前不久的1月10日，美海军的另一艘核航母“艾森豪威尔”号则开往了索马里沿海参与反恐作战行动。美国航母的部署通常足战争的前兆，不论是1991年的海湾战争，2001年的阿富汗战争，还足2003年的伊拉克战争，战争的“第一枪”都是从航母编队打响的。在21世纪全球化的时代，美国海军的12支航母编队已成为推行霸权主义、维护美国国家利益的急先锋。因此，现代化的航空母舰不仅是当今海军舰队的核心和最重要的打击力量，更是一个国家综合国的象征。各国都对其十分重视。面对海洋世纪的挑战，小仅传统的海军强国仍继续建设自己的航母编队，其它新兴的海军国家也开始争相加入“航母俱乐部”。
航母想说“爱”你不容易
然而，作为当今世界上最大的水而战舰、现代化程度最高的武器平台、各种尖端工程技术最复杂的综合集成体，航空母舰的建造已成为当今造船工业最艰难的系统工程，甚至是不可能完成的任务。特别是对那些工业其础薄弱的新兴海军国家来说，无论足自行研制航母，还是改装“二手”航母，都将面临一系列极为棘手的工程技术难题。就算那些造船工业已具有很强的竞争力，并拥有建造大型远洋船舶丰富经验的“海洋强国”，也不可能掌握了研制航母所需要的特殊关键技术。这些关键技术包括：蒸汽弹射器、阻拦索及大型升降机等。就连法国建造的“戴高乐”号核航母，其蒸汽弹射器还是从美国进口的。此外，航母还需要装备高性能的雷达系统和众多电子设备，而绝大多数国家恰恰在信息产业技术领域处于发展不平衡的状态，像高速巨型计算机这样的关键设备都需要依赖国外供应。而且，这种IT行业的“代差”是无法在短时期内消除的。所以，不管现代化的航空母舰多么诱人，想说“爱”你却不容易。仅有决心壮志和雄厚的经济实力是不够的，还需要脚踏实地逐一攻克、掌握各项关键性工程技术。这恰好应证对了伟人的诗篇：“雄火漫道真如铁，而今迈步从头越。”
航母研发的开始：舰体与舰载机系统整合的设计
航空母舰同任何一艘现代化军舰一样，首先诞生于设计师的脑海里。在预研阶段，军队与工业部门要反复组织对国外航母的考察，技术引进，立项的分析、论证、评估、战技指标的确定，等等。这其中有一整套复杂的程序和技术，尖键是要能合理构建“舰体平台与舰载机系统整合的框架”。虽然“整舰设计”属于建造航母的“软技术、软实力”，但“万事开头难”，不闯过这一关，航母的建造就无从淡起。
首先要能打造性能优异的巨型舰体
现代化的航母通常划分为排水量1一2万吨级的轻型航母、3～5万吨级的中型航母以及5万吨级以上的大型航母。可见航母确属现代水面舰艇的“大哥大”。这就要求掌握建造万吨级以上大型军舰的工程技术，拥有打造巨型舰体的现代化造船厂，诸如美国的纽波斯特造船厂。这其中从计算机辅助设计、放样，到自动化焊接；从舰体模块建造，到船台合拢、下水舾装等，不一而论。打造了性能优异的巨型舰体，才为实现建造航母这一“看似不可能完成的任务”奠定了坚实的基础。
其次要配备动力强劲的推进系统
现代航母的动力推进系统技术主要分为两大类：常规动力的燃气轮机技术和核动力的压水堆推进技术。中小型航母通常使用燃气轮机联合动力装置，像英国、意大利、西班牙等国的轻型航母。而美国的“尼米兹”级大型航母则安装了动力强大的PWR42W型压水堆核动力推进装置。常规动力、核动力两大关键技术必须掌握其一。
为航母打造“空中利剑”——舰载机群
航空母舰之所以能在现代战争中所向披靡，大打出手，威力无穷，就是因为航母拥有一支“空中利剑”——舰载机群，从战斗机、攻击机、电子战机到预警机、反潜机，加油机等一应俱全，其系统组合的强大作战功能无与伦比，譬如美海军舰载机联队的F／A—18战斗机、EA-6B电子战机、E一2C预警机、CH一60直升机群等。因此，必须掌握制造高性能的固定翼舰载机，短距／垂直起降舰载机以及舰载直升机、无人机等的关键技术。
航母之所以成为“海上机场”的关键
仅仅有了巨大的航空母舰平台、先进的舰载机群还是不够的，因为作战飞机在航母上的起降有别于陆地机场的常规动作。为了在航母短短的二、三百米长的飞行甲板上起飞喷气式舰载机，必须使用像美国航母上的C一13型蒸汽弹射器或俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母上的跃飞甲板；同样为了短距离降落回收十几吨重的舰载机，必须使用助降镜、阻拦索、斜角甲板、升降机等。因此，必须掌握航母之所以能成为“海上机场”的关键性的起降技术、助降导航技术等，这可是航母技术的重中之重。
现代航母成功的关键：信息化作战平台
航母诞生已近百年了，作为一种传统的大型海上作战平台，在当今反舰导弹等精确制导武器大量应用的海战场上还能生存下去吗?答案是肯定的，这是因为现代航母积极汲取当今信息技术的最新成果不断进行升级改造。摇身一变，已从机械化平台转变成一款崭新的信息化全维作战平台，成为了“网络中心战”的一个关键节点。所以要想建成与时俱进的航母必须掌握现代舰载雷达技术、卫星通信、惯性导航、自动化驾驶、空中引导、C4ISR综合集成作战指控、数据链、电子对抗等尖端的信息网络技术。
加速新技术的开发应用：塑造“变形金刚”
2007年1月16日，美国海军下一代全新的核动力航母CVN78已被正式命名为“福特”号，这是美国海军为了加速向信息化海战的转型，而推出的多功能新概念核航母，号称能像“变形金刚”那样应对未来多种威胁。而“福特”号将采用的多种高新技术应引起高度关注：舰载机电磁弹射系统、新韵大功率一体化核反应堆、带状电力分配系统(全电力化推进的军舰)、有源相控阵雷达、F一35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。△2007年06月26日 10:05 军事文摘
◎刘江平 韩 冬 武建梅
2007年1月16日，美国海军宣布将增派“斯坦尼斯”号核动力航母编队前往波斯湾，以应对日趋严峻的伊朗核危机和伊拉克动荡的局势。而就在此前不久的1月10日，美海军的另一艘核航母“艾森豪威尔”号则开往了索马里沿海参与反恐作战行动。美国航母的部署通常足战争的前兆，不论是1991年的海湾战争，2001年的阿富汗战争，还足2003年的伊拉克战争，战争的“第一枪”都是从航母编队打响的。在21世纪全球化的时代，美国海军的12支航母编队已成为推行霸权主义、维护美国国家利益的急先锋。因此，现代化的航空母舰不仅是当今海军舰队的核心和最重要的打击力量，更是一个国家综合国的象征。各国都对其十分重视。面对海洋世纪的挑战，小仅传统的海军强国仍继续建设自己的航母编队，其它新兴的海军国家也开始争相加入“航母俱乐部”。
航母想说“爱”你不容易
然而，作为当今世界上最大的水而战舰、现代化程度最高的武器平台、各种尖端工程技术最复杂的综合集成体，航空母舰的建造已成为当今造船工业最艰难的系统工程，甚至是不可能完成的任务。特别是对那些工业其础薄弱的新兴海军国家来说，无论足自行研制航母，还是改装“二手”航母，都将面临一系列极为棘手的工程技术难题。就算那些造船工业已具有很强的竞争力，并拥有建造大型远洋船舶丰富经验的“海洋强国”，也不可能掌握了研制航母所需要的特殊关键技术。这些关键技术包括：蒸汽弹射器、阻拦索及大型升降机等。就连法国建造的“戴高乐”号核航母，其蒸汽弹射器还是从美国进口的。此外，航母还需要装备高性能的雷达系统和众多电子设备，而绝大多数国家恰恰在信息产业技术领域处于发展不平衡的状态，像高速巨型计算机这样的关键设备都需要依赖国外供应。而且，这种IT行业的“代差”是无法在短时期内消除的。所以，不管现代化的航空母舰多么诱人，想说“爱”你却不容易。仅有决心壮志和雄厚的经济实力是不够的，还需要脚踏实地逐一攻克、掌握各项关键性工程技术。这恰好应证对了伟人的诗篇：“雄火漫道真如铁，而今迈步从头越。”
航母研发的开始：舰体与舰载机系统整合的设计
航空母舰同任何一艘现代化军舰一样，首先诞生于设计师的脑海里。在预研阶段，军队与工业部门要反复组织对国外航母的考察，技术引进，立项的分析、论证、评估、战技指标的确定，等等。这其中有一整套复杂的程序和技术，尖键是要能合理构建“舰体平台与舰载机系统整合的框架”。虽然“整舰设计”属于建造航母的“软技术、软实力”，但“万事开头难”，不闯过这一关，航母的建造就无从淡起。
首先要能打造性能优异的巨型舰体
现代化的航母通常划分为排水量1一2万吨级的轻型航母、3～5万吨级的中型航母以及5万吨级以上的大型航母。可见航母确属现代水面舰艇的“大哥大”。这就要求掌握建造万吨级以上大型军舰的工程技术，拥有打造巨型舰体的现代化造船厂，诸如美国的纽波斯特造船厂。这其中从计算机辅助设计、放样，到自动化焊接；从舰体模块建造，到船台合拢、下水舾装等，不一而论。打造了性能优异的巨型舰体，才为实现建造航母这一“看似不可能完成的任务”奠定了坚实的基础。
其次要配备动力强劲的推进系统
现代航母的动力推进系统技术主要分为两大类：常规动力的燃气轮机技术和核动力的压水堆推进技术。中小型航母通常使用燃气轮机联合动力装置，像英国、意大利、西班牙等国的轻型航母。而美国的“尼米兹”级大型航母则安装了动力强大的PWR42W型压水堆核动力推进装置。常规动力、核动力两大关键技术必须掌握其一。
为航母打造“空中利剑”——舰载机群
航空母舰之所以能在现代战争中所向披靡，大打出手，威力无穷，就是因为航母拥有一支“空中利剑”——舰载机群，从战斗机、攻击机、电子战机到预警机、反潜机，加油机等一应俱全，其系统组合的强大作战功能无与伦比，譬如美海军舰载机联队的F／A—18战斗机、EA-6B电子战机、E一2C预警机、CH一60直升机群等。因此，必须掌握制造高性能的固定翼舰载机，短距／垂直起降舰载机以及舰载直升机、无人机等的关键技术。
航母之所以成为“海上机场”的关键
仅仅有了巨大的航空母舰平台、先进的舰载机群还是不够的，因为作战飞机在航母上的起降有别于陆地机场的常规动作。为了在航母短短的二、三百米长的飞行甲板上起飞喷气式舰载机，必须使用像美国航母上的C一13型蒸汽弹射器或俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母上的跃飞甲板；同样为了短距离降落回收十几吨重的舰载机，必须使用助降镜、阻拦索、斜角甲板、升降机等。因此，必须掌握航母之所以能成为“海上机场”的关键性的起降技术、助降导航技术等，这可是航母技术的重中之重。
现代航母成功的关键：信息化作战平台
航母诞生已近百年了，作为一种传统的大型海上作战平台，在当今反舰导弹等精确制导武器大量应用的海战场上还能生存下去吗?答案是肯定的，这是因为现代航母积极汲取当今信息技术的最新成果不断进行升级改造。摇身一变，已从机械化平台转变成一款崭新的信息化全维作战平台，成为了“网络中心战”的一个关键节点。所以要想建成与时俱进的航母必须掌握现代舰载雷达技术、卫星通信、惯性导航、自动化驾驶、空中引导、C4ISR综合集成作战指控、数据链、电子对抗等尖端的信息网络技术。
加速新技术的开发应用：塑造“变形金刚”
2007年1月16日，美国海军下一代全新的核动力航母CVN78已被正式命名为“福特”号，这是美国海军为了加速向信息化海战的转型，而推出的多功能新概念核航母，号称能像“变形金刚”那样应对未来多种威胁。而“福特”号将采用的多种高新技术应引起高度关注：舰载机电磁弹射系统、新韵大功率一体化核反应堆、带状电力分配系统(全电力化推进的军舰)、有源相控阵雷达、F一35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。△
对照检查,我们掌握了那些,或者说那些是难点弱项?