1991年海湾战争的伊拉克军队与其苏联中国造武器

1991年的海湾战争是“一边倒”的战争。多国部队依仗高技术兵器优势，以极微小的伤亡击溃号称百万的
伊拉克陆军，堪称战争史上的奇迹。但伊军并不是全然被动挨打，也创造了一些反击的小插曲。1991年1月29[1
日夜，伊军装甲部队从科威特发起突然袭击，占领沙特边境小镇海夫吉。这场伊军主动出击，倒打一耙的越境
作战，被美军称为“海夫吉战斗”。
背景
海夫吉镇距离科沙边界15千米，人口约3.5万人，是沙特东北沿海的一个油田小镇，居民多为油田员工及
家属。海夫吉是沙特沿海公路通向科威特的必经之路。在伊拉克入侵科威特后，该镇即在伊拉克远程火炮的射
程之内。镇内居民为躲避战火，早已逃散一空，是一座空镇。1991年1月29日，联军代号为“沙漠风暴”的大规模空袭行动已进行了12天。伊拉克空军作战飞机数量不
多、性能落后，地面防空系统也无法抗击多国部队的空中打击，处于被动挨打的不利局面。尽管伊军在反空袭
作战中处于下风，但其地面部队隐蔽良好，人员和装备尚未受到大的损失。为了尽早把联军拖入地面战斗，发
挥伊军陆军装甲部队的数量优势，伊军借鉴了两伊战争中的阵地作战经验，试图通过地面主动进攻，给美军造
成伤亡或俘虏部分美军士兵，干扰多国部队中央总部司令的作战决心，扭转战局或在谈判桌上取得主动。
1月28日，萨达姆召集伊军高级将领，决定使用其驻科威特的装甲部队，在海夫吉方向进行越境作战。当
日，美国空军预警机和无人侦察机发现在科威特南部的伊军调动频繁。但联军认为，伊军不可能主动发起进
攻，频繁的兵力调动大概是伊军准备从科威特撤退。驻扎在科沙边境的美军及阿拉伯联军部队虽然增加了守备
兵力，但对伊军的主动攻击缺乏戒备。
战斗经过
参加海夫吉战斗的伊军部队为驻扎科威特的伊拉克陆军第3军装甲第3师、机械化步兵第5师。1月29日夜到
1月30日凌晨，伊装甲部队编为数个营团级规模的装甲纵队，在科威特南部集结，向沙特境内海夫吉地区发起了四次越境攻击作战。
第一次攻击作战发生在1月29日晚9时30分。伊军第3装甲师的一个装甲纵队乘着夜色，率先越过科威特边
陲小镇瓦夫腊以西27千米处的边界，向美军守备部队，海军陆战队远征旅轻装甲步兵营阵地发起攻击。伊军装
甲纵队编有约40辆T-72M和T-62主战坦克，以及数量大致相等的BMP-1步兵战车。此时美军一架E-8A空中监视/
指挥机刚结束在伊拉克中部的例行巡逻飞行，准备返回沙特空军基地。在经过科威特上空时，发现伊军数支营
级规模的装甲纵队正急速向南部沙特境内开进，而在科威特境内的伊军重型火炮呈新月形布置，火力直指南
方——毫无疑问，伊军的越境突击作战已经开始。美军立即召唤空军进行拦阻性打击，海军陆战队AV-8B攻击
机和AH-1W武装直升机首先赶到战区。不久，美国海军F/A-18战斗/攻击机和空军A-10攻击机、AC-130武装运
输机也参加战斗。进攻的伊军装甲纵队损失10辆坦克、伤亡数十人，4人被俘，被迫撤回科威特边界之内。
第二次攻击的时间与第一次攻击大致相同，在瓦夫腊以南的沙科边界。伊军由大约40辆T-72和69式坦克组
成的坦克纵队展开攻击阵形，企图与第一次攻击的伊军配合，包抄美军防御部队。与第一次攻击时一样，守备
的美军也是轻装的海军陆战队轻装甲步兵营，当时阵地上仅有6辆M60A3主战坦克，另装备了一些LAV-25装甲输
送车、AAV7A1两栖装甲车以及“悍马”越野车。伊军的坦克纵队在越过边界不久即被布置在前线的美军侦察哨
发现，美军立即作出反应。这也是美军首次在战场上与其畏如狮虎的苏制T-72主战坦克交手。美军前线侦察哨
且战且退，待伊军坦克纵队进入轻装甲步兵营的主阵地后，即以步兵反坦克武器进行还击。由于伊军夜视器材
性能较差，战斗中损失1辆坦克后，即退回原出发地。
前两次攻击战斗尚未结束，29日晚11时左右，伊军一支机械化纵队越过海夫吉以北边界，向海夫吉镇开
进。该纵队由一个机械化步兵营及一个加强的坦克连组成，编有40辆左右的BMP-1、BTR步兵战车及12辆69式[
中型坦克。面对的联军守备部队为沙特国民卫队第2特遣队之一部，主要由步兵构成，只有少量配备无后坐力
炮的军用吉普。与前两次攻击的秘密开进相反，伊军机械化纵队以行军队形，直接走沿海公路向海夫吉进发。
在接近沙特国民卫队预设阵地时，69式坦克和步兵战车的炮塔均转向后，伪装成前来“投降”的伊军部队。正
在沙特国民卫队士兵犹豫之时，伊军坦克的炮塔重新转回正面开火，沙特国民卫队阵地遭受突然袭击，被迫向
南撤退。伊军经过约一小时的追击作战后，占领海夫吉镇。
1月30日零时左右，伊军又派出一支由机械化步兵和坦克组成的部队，在海夫吉镇西北30千米处越过沙特]
边界，向联军发动第四次攻击。参战的伊军部队与前三次攻击相似，仍为一个机械化步兵营和一个配备69式坦
克的装甲连，当面的对手为美海军陆战队的一个轻型装甲营，配备有M60A3主战坦克和LAV-25装甲人员输送
车，并可随时召唤空军火力支援。在美空军的打击下，伊军装甲部队未接近美军主阵地即损失惨重，被迫退回
科威特境内。
海夫吉陷落之后，美军才姗姗来迟。在美空军的打击下，占领海夫吉的伊军装甲纵队损失13辆装甲车辆，
但伊军步兵已在海夫吉站稳脚跟，建立了有效的防御工事。在此情况下，美军第1师和第2海军陆战师紧急行
动，调来团级规模的部队部署在海夫吉以南地区，阻止伊军在占领海夫吉之后的进一步推进，同时迅速调集部
队，准备进行反击作战。美军重装部队，沙特、阿曼、卡塔尔等阿拉伯国家联军在海夫吉附近集结，空军的大
批作战飞机、海军舰艇整装待命，联军收复海夫吉的决心已定。美军收复海夫吉的战斗被安排在1月31日凌
晨。这是考虑到沙漠地区气候炎热，晚间作战可减轻人员疲劳，同时还可利用联军夜视器材的优势。
收复海夫吉的作战部署是：阿拉伯联军的卡塔尔特遣队封锁海夫吉北面的伊军退路，沙特皇家陆军第8旅
封锁海夫吉南面的要道，主攻任务则由沙特国民卫队承担，美军只提供空中和炮火支援。这是美国人的小算
盘，意图让阿拉伯联军替代美国大兵进行城市作战，尽量减少美国大兵的伤亡。
1月31日凌晨2时30分，联军收复海夫吉反击作战开始。沙特国民卫队第2特遣队在美国海军陆战队炮兵、
战术飞机以及海军舰炮支援下，向海夫吉发动攻击。进攻开始时，联军部队被伊军猛烈的防御火力拦阻，进展
缓慢。随后，联军增加进攻兵力，加强空中火力支援，突入该镇。此时让人大跌眼镜的是，防守该镇的伊军并
没有展开反突击和顽强的巷战，而是丢弃所有坦克、步战车和卡车等重装备，趁夜色沿沙漠逃窜。经过几小时
激战，沙特部队以亡19人，伤36人的代价收复了该镇，缴获多达100多辆军用卡车及数十辆完好的69坦克、63[
式装甲车。海夫吉城内战斗结束一小时后，沙特国民卫队特遣队及卡塔尔特遣队又在该镇以北11千米处，与溃
逃的伊军残余部队交战，俘虏伊军士兵160人，肃清了海夫吉周围地区的残敌。
2月2日，伊军又派1个连的兵力，越界向海夫吉方向进攻，被东线联合部队在联军战术飞机的支援下击
退。至此，海夫吉地区地面战斗全部结束。
伊军武器盘点
参战的伊军装甲第3师和机械化第5师都是伊军的精锐。在1990年8月吞并科威特的战斗中，就是这两个师
打头阵，第一天就突破科威特军防线，随即攻占科威特城，使科军在短短两天内全面崩溃，还完整俘获了停在
机场跑道的近百架科威特“幻影”-2000战斗机。在海夫吉战斗中，伊军主要派遣了以下坦克装甲车辆参战。
T-72M主战坦克　两伊战争初期，伊拉克部队遭遇伊朗的英制“酋长”主战坦克。“酋长”的厚甲重炮使
伊军受到强烈刺激，遂决定从苏联引进T-72M主战坦克。在苏联帮助下，伊拉克于80年代后期在本国建立了坦
克生产线，利用从苏联进口的关键部件组装生产T-72M主战坦克。T-72M是T-72坦克的出口简化型，不仅装甲
和动力系统制作粗陋，夜视能力也极其有限，其主动红外夜视仪的有效探测距离仅800米。在1月29日夜的战斗]
中，伊军T-72M坦克向仅有步兵反坦克武器的美海军陆战队阵地发起攻击，结果遭到美军“陶”式反坦克导弹
的打击。由于伊军坦克视距仅800米，而“陶”式的红外热像仪探测距离达2 000米，伊军坦克陷入被动，决心
不足，结果是坦克反被步兵击退。
T-55/69式中型坦克　两伊战争期间，由于T-72M坦克价格昂贵且产量不能满足需要，因此伊军仍装备有大
量的T-55以及69-II式中型坦克。其中69-II中型坦克是69式中型坦克的改进型，拥有简易弹道计算机和双稳
系统。如果乘员技术熟练，69-II可以进行动对动射击。海夫吉战斗中，参战的伊军老式坦克中有相当部分是[
69-II。在29日夜间的战斗中，曾有一辆69-II突入美军阵地，美空军A-10攻击机匆忙向其发射“小牛”空地
导弹，结果导弹偏离目标，在距离一辆美海军陆战队的LAV25装甲车30米处爆炸，差点又酿成误伤悲剧。这个
战例也说明，69-II中型坦克由于夜视器材限制，在夜战中必须采取近战战术，才能咬住敌军。
BMP-1步兵战车　苏制BMP-1步兵战车是世界上第一种“真正的步兵战车”。在海夫吉战斗中，BMP-1上的
73毫米低压滑膛炮成了伊军最有效的武器之一。该炮配有自动装填机构，射速快，精度好。其弹药由RPG-7火
箭筒所配破甲、反步兵弹药改进而来，有相当强的反步兵和反装甲能力。联军反击收复海夫吉的战斗中，沙特
国民卫队的攻击部队向海夫吉发起冲击，在中途遭到伊军73毫米滑膛炮的压制，损失惨重。其实当时海夫吉镇
内的伊军手中仅有数辆BMP-1，但由于火炮射速较快，仍旧能够形成密集弹幕，海夫吉战斗中低膛压的曲射炮
是支援步兵的最佳武器。
63式装甲车　在80年代，装甲人员输送车在前苏军机械化部队中几乎“绝迹”，因此当伊军需要大量装甲
人员输送车时，只能选择中国生产的63式（531）履带式装甲人员输送车。63式装甲车只有4对负重轮，外观短
小，但其车内空间却相当宽敞。出口伊拉克的63式装甲车采用德制柴油机及传动装置，在炎热的沙漠地带具有
极高的可靠性。海夫吉战斗中，63式装甲车表现相当活跃，充当伊军装甲纵队的侦察前哨。但63式装甲车的最
大弱点是装甲薄弱，装甲平均厚度仅为20～30毫米，同时夜视装备也与联军有相当大的差距。伊军装甲纵队的
63式在暗夜条件下与卡塔尔联军的一小批法制AMX-30坦克遭遇，伊军某团级指挥官乘坐的一辆63式装甲指挥车
冲在最前，竟然将AMX-30坦克认为是卡车，用车载12.7毫米高射机枪对其进行扫射，结果被反应过来的AMX-
30一炮打了个对穿。
防护力薄弱是参战双方装甲人员输送车的共同特点。在海夫吉战斗中，不只是伊军的63装甲车，美军及沙
特国民卫队的装甲人员输送车也遭遇过同样问题。在联军反击的战斗中，沙特国民卫队冲入海夫吉镇，与伊军
展开巷战。国民卫队的M113装甲人员输送车在几分钟内即被伊军RPG-7反坦克火箭筒摧毁3辆。整个收复海夫吉
的战斗中，国民卫队阵亡达19人，伊军阵亡人数不到100人，联军的伤亡比是海湾战争中最大的一次。
战术检讨
在联军方面，尚处在试验阶段，以两架样机首次参加实战的E-8“联合星”发挥了战场监视的作用，功不
可没。美军海军陆战队地面装甲部队和海军陆战队航空队的AH-1、AV-8B的空地协同作战战术熟练，应变迅
速，也在战斗中有充分表现。但在另一方面，与历史上无数次的联军作战通病类似，多国联军各个部队之间的
协同在海夫吉战斗中再次暴露不同步的问题，甚至美军陆战队和隶属空军的A-10战机两家之间也缺乏配合，多
次出现误伤事件。这种情形可能也是在最后沙特和卡塔尔部队反击阶段，美军反而停止近距离空中支援的原
因。
在联军的装甲车辆方面，美海军陆战队的M60A3虽然在战前已经增加了附加装甲，但在伊军T-72面前仍显
力不从心，因此这次战斗也成为这种老坦克在美军的绝唱。几年后就或被沉海，或以超低价倾销。作为沙特陆
军主力的法制AMX-30是一种60年代设计的坦克，虽然号称具备最好的战术机动性能，但装甲比M60A3更薄弱，
其正面装甲最厚仅80毫米，勉强能抗23毫米机关炮的打击，甚至不能抗BMP-1步兵战车主炮一击。只是在这次
战斗中它走了大运，没有被伊军T-72和69击中过，但也让沙特人看清楚了它的缺点，因此战后沙特部队也以
M1A2逐步替换了AMX-30。
伊军在空中优势失去的情况下，为发挥陆军地面作战的优势，尽快把联军拖入地面作战的企图是好的。伊
军采取主动进攻的措施，选择联军地面进攻准备尚不充分的时机，派遣装甲部队越界作战，在战役上达成了较
好的突然性，占领了海夫吉镇。这说明，即使在对手空中优势的严厉打击下，伊军的装甲部队仍旧具有战斗
力。但从实战的结果看，伊军的进攻行动并未达到预期的目的，既没有将联军提前拖入地面战斗，海夫吉镇也
得而复失。其原因除美军拥有绝对制空权、伊军装甲部队在空袭中损失惨重外，在装甲兵的运用上，伊军也存
在以下问题：
战术思想错误　多路小型进攻是伊拉克惯用的战法。伊军在海夫吉地区的战斗，是在70多千米的正面上，
在40个小时之内，在3个方向6个地段分别实施的营级规模的进攻。无论伊军的主观愿望如何，这种客观上分散
使用兵力的办法，对联军构不成大的威胁，而且易被联军各个击破。
作战目的模糊　此次海夫吉之战，伊军进攻的作战目的是占领一两个沙特城镇，而不是以歼灭敌之有生力
量为最高作战目的，在占领城镇之后没有进行有效的防御部署，在遭遇反击之后则丢弃技术装备全面“转
进”。热衷于抢夺城镇而不是歼灭敌人有生力量的原则，是伊拉克在两伊战争中形成的不良习气。这种带有沙
漠游牧民族风格的袭扰式进攻政治意义大于军事意义，在两伊战争时期能够起到鼓舞士气、配合停战谈判的作
用，但在海湾战争环境下，无法动摇联军的作战决心。]
协同能力差　地面部队在开进和发起攻击的过程中，ZSU-23等自行防空车辆由于种种原因没有跟进作战，
造成了在美军空袭时，伊军只能用坦克的高射机枪还击，完全不能对美军飞机造成威胁。实战证明：在无制空
权的条件下，机械化部队无法脱离阵地实施机动作战。不但如此，地面炮兵火力的支援也不充分。除了第一次
攻击行动，其余几次攻击都没有足够的炮火支援，使得装备有主战坦克和步兵战车的伊军重装甲部队竟然无法
突破美海军陆战队（相当于轻摩托化步兵）的防线。
战术情报不准确及时　伊军对联军的空中预警巡逻规律没有完全把握，导致攻击被返航的E-8空中指挥机
发现，失去了攻击的突然性。占领海夫吉后，当联军集中兵力采取保卫反击作战时伊军敌情不明，准备不足。
坦克性能落后，缺乏夜视器材及手段　海夫吉战斗中，伊军主要面对的对手是美海军陆战队，T-72M与美
军最先进的M1A1主战坦克未能交手，但也暴露出了伊军坦克性能上的劣势。最先进的T-72M主战坦克夜视仪有
效探测距离甚至不如美军的单兵反坦克导弹，加之步坦协同能力差，屡次发生坦克部队被美军轻步兵部队击退
的战例。
海夫吉战斗结束三周之后，多国部队代号为“沙漠军刀”的大规模地面战斗打响。而此时的伊军装甲部队
在持续一个多月的大规模空袭中损失惨重，不仅再无法发动越境反击战，甚至已无法组织有效的防御作战。海
夫吉战斗是海湾战争中地面战斗的前传，却是伊军装甲部队主动攻击行动的“绝唱”。1991年的海湾战争是“一边倒”的战争。多国部队依仗高技术兵器优势，以极微小的伤亡击溃号称百万的
伊拉克陆军，堪称战争史上的奇迹。但伊军并不是全然被动挨打，也创造了一些反击的小插曲。1991年1月29[1
日夜，伊军装甲部队从科威特发起突然袭击，占领沙特边境小镇海夫吉。这场伊军主动出击，倒打一耙的越境
作战，被美军称为“海夫吉战斗”。
背景
海夫吉镇距离科沙边界15千米，人口约3.5万人，是沙特东北沿海的一个油田小镇，居民多为油田员工及
家属。海夫吉是沙特沿海公路通向科威特的必经之路。在伊拉克入侵科威特后，该镇即在伊拉克远程火炮的射
程之内。镇内居民为躲避战火，早已逃散一空，是一座空镇。1991年1月29日，联军代号为“沙漠风暴”的大规模空袭行动已进行了12天。伊拉克空军作战飞机数量不
多、性能落后，地面防空系统也无法抗击多国部队的空中打击，处于被动挨打的不利局面。尽管伊军在反空袭
作战中处于下风，但其地面部队隐蔽良好，人员和装备尚未受到大的损失。为了尽早把联军拖入地面战斗，发
挥伊军陆军装甲部队的数量优势，伊军借鉴了两伊战争中的阵地作战经验，试图通过地面主动进攻，给美军造
成伤亡或俘虏部分美军士兵，干扰多国部队中央总部司令的作战决心，扭转战局或在谈判桌上取得主动。
1月28日，萨达姆召集伊军高级将领，决定使用其驻科威特的装甲部队，在海夫吉方向进行越境作战。当
日，美国空军预警机和无人侦察机发现在科威特南部的伊军调动频繁。但联军认为，伊军不可能主动发起进
攻，频繁的兵力调动大概是伊军准备从科威特撤退。驻扎在科沙边境的美军及阿拉伯联军部队虽然增加了守备
兵力，但对伊军的主动攻击缺乏戒备。
战斗经过
参加海夫吉战斗的伊军部队为驻扎科威特的伊拉克陆军第3军装甲第3师、机械化步兵第5师。1月29日夜到
1月30日凌晨，伊装甲部队编为数个营团级规模的装甲纵队，在科威特南部集结，向沙特境内海夫吉地区发起了四次越境攻击作战。
第一次攻击作战发生在1月29日晚9时30分。伊军第3装甲师的一个装甲纵队乘着夜色，率先越过科威特边
陲小镇瓦夫腊以西27千米处的边界，向美军守备部队，海军陆战队远征旅轻装甲步兵营阵地发起攻击。伊军装
甲纵队编有约40辆T-72M和T-62主战坦克，以及数量大致相等的BMP-1步兵战车。此时美军一架E-8A空中监视/
指挥机刚结束在伊拉克中部的例行巡逻飞行，准备返回沙特空军基地。在经过科威特上空时，发现伊军数支营
级规模的装甲纵队正急速向南部沙特境内开进，而在科威特境内的伊军重型火炮呈新月形布置，火力直指南
方——毫无疑问，伊军的越境突击作战已经开始。美军立即召唤空军进行拦阻性打击，海军陆战队AV-8B攻击
机和AH-1W武装直升机首先赶到战区。不久，美国海军F/A-18战斗/攻击机和空军A-10攻击机、AC-130武装运
输机也参加战斗。进攻的伊军装甲纵队损失10辆坦克、伤亡数十人，4人被俘，被迫撤回科威特边界之内。
第二次攻击的时间与第一次攻击大致相同，在瓦夫腊以南的沙科边界。伊军由大约40辆T-72和69式坦克组
成的坦克纵队展开攻击阵形，企图与第一次攻击的伊军配合，包抄美军防御部队。与第一次攻击时一样，守备
的美军也是轻装的海军陆战队轻装甲步兵营，当时阵地上仅有6辆M60A3主战坦克，另装备了一些LAV-25装甲输
送车、AAV7A1两栖装甲车以及“悍马”越野车。伊军的坦克纵队在越过边界不久即被布置在前线的美军侦察哨
发现，美军立即作出反应。这也是美军首次在战场上与其畏如狮虎的苏制T-72主战坦克交手。美军前线侦察哨
且战且退，待伊军坦克纵队进入轻装甲步兵营的主阵地后，即以步兵反坦克武器进行还击。由于伊军夜视器材
性能较差，战斗中损失1辆坦克后，即退回原出发地。
前两次攻击战斗尚未结束，29日晚11时左右，伊军一支机械化纵队越过海夫吉以北边界，向海夫吉镇开
进。该纵队由一个机械化步兵营及一个加强的坦克连组成，编有40辆左右的BMP-1、BTR步兵战车及12辆69式[
中型坦克。面对的联军守备部队为沙特国民卫队第2特遣队之一部，主要由步兵构成，只有少量配备无后坐力
炮的军用吉普。与前两次攻击的秘密开进相反，伊军机械化纵队以行军队形，直接走沿海公路向海夫吉进发。
在接近沙特国民卫队预设阵地时，69式坦克和步兵战车的炮塔均转向后，伪装成前来“投降”的伊军部队。正
在沙特国民卫队士兵犹豫之时，伊军坦克的炮塔重新转回正面开火，沙特国民卫队阵地遭受突然袭击，被迫向
南撤退。伊军经过约一小时的追击作战后，占领海夫吉镇。
1月30日零时左右，伊军又派出一支由机械化步兵和坦克组成的部队，在海夫吉镇西北30千米处越过沙特]
边界，向联军发动第四次攻击。参战的伊军部队与前三次攻击相似，仍为一个机械化步兵营和一个配备69式坦
克的装甲连，当面的对手为美海军陆战队的一个轻型装甲营，配备有M60A3主战坦克和LAV-25装甲人员输送
车，并可随时召唤空军火力支援。在美空军的打击下，伊军装甲部队未接近美军主阵地即损失惨重，被迫退回
科威特境内。
海夫吉陷落之后，美军才姗姗来迟。在美空军的打击下，占领海夫吉的伊军装甲纵队损失13辆装甲车辆，
但伊军步兵已在海夫吉站稳脚跟，建立了有效的防御工事。在此情况下，美军第1师和第2海军陆战师紧急行
动，调来团级规模的部队部署在海夫吉以南地区，阻止伊军在占领海夫吉之后的进一步推进，同时迅速调集部
队，准备进行反击作战。美军重装部队，沙特、阿曼、卡塔尔等阿拉伯国家联军在海夫吉附近集结，空军的大
批作战飞机、海军舰艇整装待命，联军收复海夫吉的决心已定。美军收复海夫吉的战斗被安排在1月31日凌
晨。这是考虑到沙漠地区气候炎热，晚间作战可减轻人员疲劳，同时还可利用联军夜视器材的优势。
收复海夫吉的作战部署是：阿拉伯联军的卡塔尔特遣队封锁海夫吉北面的伊军退路，沙特皇家陆军第8旅
封锁海夫吉南面的要道，主攻任务则由沙特国民卫队承担，美军只提供空中和炮火支援。这是美国人的小算
盘，意图让阿拉伯联军替代美国大兵进行城市作战，尽量减少美国大兵的伤亡。
1月31日凌晨2时30分，联军收复海夫吉反击作战开始。沙特国民卫队第2特遣队在美国海军陆战队炮兵、
战术飞机以及海军舰炮支援下，向海夫吉发动攻击。进攻开始时，联军部队被伊军猛烈的防御火力拦阻，进展
缓慢。随后，联军增加进攻兵力，加强空中火力支援，突入该镇。此时让人大跌眼镜的是，防守该镇的伊军并
没有展开反突击和顽强的巷战，而是丢弃所有坦克、步战车和卡车等重装备，趁夜色沿沙漠逃窜。经过几小时
激战，沙特部队以亡19人，伤36人的代价收复了该镇，缴获多达100多辆军用卡车及数十辆完好的69坦克、63[
式装甲车。海夫吉城内战斗结束一小时后，沙特国民卫队特遣队及卡塔尔特遣队又在该镇以北11千米处，与溃
逃的伊军残余部队交战，俘虏伊军士兵160人，肃清了海夫吉周围地区的残敌。
2月2日，伊军又派1个连的兵力，越界向海夫吉方向进攻，被东线联合部队在联军战术飞机的支援下击
退。至此，海夫吉地区地面战斗全部结束。
伊军武器盘点
参战的伊军装甲第3师和机械化第5师都是伊军的精锐。在1990年8月吞并科威特的战斗中，就是这两个师
打头阵，第一天就突破科威特军防线，随即攻占科威特城，使科军在短短两天内全面崩溃，还完整俘获了停在
机场跑道的近百架科威特“幻影”-2000战斗机。在海夫吉战斗中，伊军主要派遣了以下坦克装甲车辆参战。
T-72M主战坦克　两伊战争初期，伊拉克部队遭遇伊朗的英制“酋长”主战坦克。“酋长”的厚甲重炮使
伊军受到强烈刺激，遂决定从苏联引进T-72M主战坦克。在苏联帮助下，伊拉克于80年代后期在本国建立了坦
克生产线，利用从苏联进口的关键部件组装生产T-72M主战坦克。T-72M是T-72坦克的出口简化型，不仅装甲
和动力系统制作粗陋，夜视能力也极其有限，其主动红外夜视仪的有效探测距离仅800米。在1月29日夜的战斗]
中，伊军T-72M坦克向仅有步兵反坦克武器的美海军陆战队阵地发起攻击，结果遭到美军“陶”式反坦克导弹
的打击。由于伊军坦克视距仅800米，而“陶”式的红外热像仪探测距离达2 000米，伊军坦克陷入被动，决心
不足，结果是坦克反被步兵击退。
T-55/69式中型坦克　两伊战争期间，由于T-72M坦克价格昂贵且产量不能满足需要，因此伊军仍装备有大
量的T-55以及69-II式中型坦克。其中69-II中型坦克是69式中型坦克的改进型，拥有简易弹道计算机和双稳
系统。如果乘员技术熟练，69-II可以进行动对动射击。海夫吉战斗中，参战的伊军老式坦克中有相当部分是[
69-II。在29日夜间的战斗中，曾有一辆69-II突入美军阵地，美空军A-10攻击机匆忙向其发射“小牛”空地
导弹，结果导弹偏离目标，在距离一辆美海军陆战队的LAV25装甲车30米处爆炸，差点又酿成误伤悲剧。这个
战例也说明，69-II中型坦克由于夜视器材限制，在夜战中必须采取近战战术，才能咬住敌军。
BMP-1步兵战车　苏制BMP-1步兵战车是世界上第一种“真正的步兵战车”。在海夫吉战斗中，BMP-1上的
73毫米低压滑膛炮成了伊军最有效的武器之一。该炮配有自动装填机构，射速快，精度好。其弹药由RPG-7火
箭筒所配破甲、反步兵弹药改进而来，有相当强的反步兵和反装甲能力。联军反击收复海夫吉的战斗中，沙特
国民卫队的攻击部队向海夫吉发起冲击，在中途遭到伊军73毫米滑膛炮的压制，损失惨重。其实当时海夫吉镇
内的伊军手中仅有数辆BMP-1，但由于火炮射速较快，仍旧能够形成密集弹幕，海夫吉战斗中低膛压的曲射炮
是支援步兵的最佳武器。
63式装甲车　在80年代，装甲人员输送车在前苏军机械化部队中几乎“绝迹”，因此当伊军需要大量装甲
人员输送车时，只能选择中国生产的63式（531）履带式装甲人员输送车。63式装甲车只有4对负重轮，外观短
小，但其车内空间却相当宽敞。出口伊拉克的63式装甲车采用德制柴油机及传动装置，在炎热的沙漠地带具有
极高的可靠性。海夫吉战斗中，63式装甲车表现相当活跃，充当伊军装甲纵队的侦察前哨。但63式装甲车的最
大弱点是装甲薄弱，装甲平均厚度仅为20～30毫米，同时夜视装备也与联军有相当大的差距。伊军装甲纵队的
63式在暗夜条件下与卡塔尔联军的一小批法制AMX-30坦克遭遇，伊军某团级指挥官乘坐的一辆63式装甲指挥车
冲在最前，竟然将AMX-30坦克认为是卡车，用车载12.7毫米高射机枪对其进行扫射，结果被反应过来的AMX-
30一炮打了个对穿。
防护力薄弱是参战双方装甲人员输送车的共同特点。在海夫吉战斗中，不只是伊军的63装甲车，美军及沙
特国民卫队的装甲人员输送车也遭遇过同样问题。在联军反击的战斗中，沙特国民卫队冲入海夫吉镇，与伊军
展开巷战。国民卫队的M113装甲人员输送车在几分钟内即被伊军RPG-7反坦克火箭筒摧毁3辆。整个收复海夫吉
的战斗中，国民卫队阵亡达19人，伊军阵亡人数不到100人，联军的伤亡比是海湾战争中最大的一次。
战术检讨
在联军方面，尚处在试验阶段，以两架样机首次参加实战的E-8“联合星”发挥了战场监视的作用，功不
可没。美军海军陆战队地面装甲部队和海军陆战队航空队的AH-1、AV-8B的空地协同作战战术熟练，应变迅
速，也在战斗中有充分表现。但在另一方面，与历史上无数次的联军作战通病类似，多国联军各个部队之间的
协同在海夫吉战斗中再次暴露不同步的问题，甚至美军陆战队和隶属空军的A-10战机两家之间也缺乏配合，多
次出现误伤事件。这种情形可能也是在最后沙特和卡塔尔部队反击阶段，美军反而停止近距离空中支援的原
因。
在联军的装甲车辆方面，美海军陆战队的M60A3虽然在战前已经增加了附加装甲，但在伊军T-72面前仍显
力不从心，因此这次战斗也成为这种老坦克在美军的绝唱。几年后就或被沉海，或以超低价倾销。作为沙特陆
军主力的法制AMX-30是一种60年代设计的坦克，虽然号称具备最好的战术机动性能，但装甲比M60A3更薄弱，
其正面装甲最厚仅80毫米，勉强能抗23毫米机关炮的打击，甚至不能抗BMP-1步兵战车主炮一击。只是在这次
战斗中它走了大运，没有被伊军T-72和69击中过，但也让沙特人看清楚了它的缺点，因此战后沙特部队也以
M1A2逐步替换了AMX-30。
伊军在空中优势失去的情况下，为发挥陆军地面作战的优势，尽快把联军拖入地面作战的企图是好的。伊
军采取主动进攻的措施，选择联军地面进攻准备尚不充分的时机，派遣装甲部队越界作战，在战役上达成了较
好的突然性，占领了海夫吉镇。这说明，即使在对手空中优势的严厉打击下，伊军的装甲部队仍旧具有战斗
力。但从实战的结果看，伊军的进攻行动并未达到预期的目的，既没有将联军提前拖入地面战斗，海夫吉镇也
得而复失。其原因除美军拥有绝对制空权、伊军装甲部队在空袭中损失惨重外，在装甲兵的运用上，伊军也存
在以下问题：
战术思想错误　多路小型进攻是伊拉克惯用的战法。伊军在海夫吉地区的战斗，是在70多千米的正面上，
在40个小时之内，在3个方向6个地段分别实施的营级规模的进攻。无论伊军的主观愿望如何，这种客观上分散
使用兵力的办法，对联军构不成大的威胁，而且易被联军各个击破。
作战目的模糊　此次海夫吉之战，伊军进攻的作战目的是占领一两个沙特城镇，而不是以歼灭敌之有生力
量为最高作战目的，在占领城镇之后没有进行有效的防御部署，在遭遇反击之后则丢弃技术装备全面“转
进”。热衷于抢夺城镇而不是歼灭敌人有生力量的原则，是伊拉克在两伊战争中形成的不良习气。这种带有沙
漠游牧民族风格的袭扰式进攻政治意义大于军事意义，在两伊战争时期能够起到鼓舞士气、配合停战谈判的作
用，但在海湾战争环境下，无法动摇联军的作战决心。]
协同能力差　地面部队在开进和发起攻击的过程中，ZSU-23等自行防空车辆由于种种原因没有跟进作战，
造成了在美军空袭时，伊军只能用坦克的高射机枪还击，完全不能对美军飞机造成威胁。实战证明：在无制空
权的条件下，机械化部队无法脱离阵地实施机动作战。不但如此，地面炮兵火力的支援也不充分。除了第一次
攻击行动，其余几次攻击都没有足够的炮火支援，使得装备有主战坦克和步兵战车的伊军重装甲部队竟然无法
突破美海军陆战队（相当于轻摩托化步兵）的防线。
战术情报不准确及时　伊军对联军的空中预警巡逻规律没有完全把握，导致攻击被返航的E-8空中指挥机
发现，失去了攻击的突然性。占领海夫吉后，当联军集中兵力采取保卫反击作战时伊军敌情不明，准备不足。
坦克性能落后，缺乏夜视器材及手段　海夫吉战斗中，伊军主要面对的对手是美海军陆战队，T-72M与美
军最先进的M1A1主战坦克未能交手，但也暴露出了伊军坦克性能上的劣势。最先进的T-72M主战坦克夜视仪有
效探测距离甚至不如美军的单兵反坦克导弹，加之步坦协同能力差，屡次发生坦克部队被美军轻步兵部队击退
的战例。
海夫吉战斗结束三周之后，多国部队代号为“沙漠军刀”的大规模地面战斗打响。而此时的伊军装甲部队
在持续一个多月的大规模空袭中损失惨重，不仅再无法发动越境反击战，甚至已无法组织有效的防御作战。海
夫吉战斗是海湾战争中地面战斗的前传，却是伊军装甲部队主动攻击行动的“绝唱”。