超级军网齐重数控新式重型机床改写中国大型船舶制造历史ZT
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 08:03:37
齐重数控新式重型机床改写中国大型船舶制造历史
www.chinaneast.gov.cn 2007年04月10日 来源：黑龙江日报
在9日开幕的第十届中国国际机床展览会上，齐重数控装备股份有限公司刚刚研制成功的2台重型车床成为展会的耀眼明星。其中国内首台数控重型曲轴旋风切削加工中心（车床）结束了我国现有设备无法加工大型船用曲轴，只能依赖进口的历史。它对突破国外技术封锁，提高我国的综合国力和国防实力，具有重要的现实意义和长远意义。
数控重型曲轴旋风切削加工中心是齐重数控自主开发、具有当代国际先进水平的全新产品。它一次装夹可完成大型船用柴油机组合曲轴的主轴颈、法兰和曲柄销的半精加工和精加工，是服务于船舶等行业的高端把关装备。同类设备目前只有德国和日本可以生产，它的成功研制标志我国成为世界上第三个可以自主生产曲轴加工设备的国家。
齐重数控参展的数控不落轮对机床可以实现在火车轮对与车厢不解体的情况下完成对车轮的修复，极大提高了轮对的修复效率。目前此类机床国际上只有德国、法国、西班牙、意大利四家企业可以生产。
在展会现场，齐重数控董事长刘建荣告诉记者，这两台产品是在总结几十年制造技术经验的基础上，采用现代化的设计理念和先进的生产制造工艺，完全自主研发的，全部具有自主知识产权。根据常规，两台新式重型机床的研制周期一般需要2年，而齐重数控从研发到制造仅用一年时间就全部完成。研发速度之快，技术水平之高，在我国机床的发展史上属于首例。刘建荣表示，两台产品的主要技术参数都已经达到国际先进水平，标志着我国在高档数控机床的设计制造方面又有新的突破，具备了与国际一流机床企业同台竞技的能力。
中国国际机床展览会由中国机床工具工业协会主办，并与中国国际展览中心集团公司共同承办。第十届中国国际机床展览会于4月9日至15日在北京中国国际展览中心举办。28个国家和地区的1100余家企业参展。国内外知名机床、工具、数控系统和主要功能部件企业悉数到场，展出1200余台机床和上万件量刃具、数控系统、功能部件、附件等产品。
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数控不落轮对机床为铁路提速提供设备保障
主要用于修理轨距为1435mm电力机车、电传动的内燃机车，地铁客车等不解体轮对的缘和踏面的专用设备。
现在国内铁路，地铁，轻轨快速发展，尤其铁路第三次大提速的形势，开发研制数控不落轮为我国发展高速铁路提供了设备保障，并可带动企业产品向高效、高自动化方向发展，促进设计与制造技术的全面提高及产品的多样化，具有良好的经济效益和社会效益。
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数控重型曲轴旋风切削加工中心
替代进口打通造船“瓶颈”
国内造机能力不足已成为造船业的“瓶颈”。制约造机能力的关键因素是曲轴的生产供应。目前我国大型柴油机曲轴的年生产能力仅为40根左右，绝大部分依赖进口，如不尽快实现曲轴的国产化，将严重制约我国造船业的发展。在此背景下，齐重数控重型曲轴旋风切削加工中心研制项目对突破国外的技术封锁，提升我国船舶造机业的生产能力，促进造船业的发展具有重大意义。（记者 高学冬）齐重数控新式重型机床改写中国大型船舶制造历史
www.chinaneast.gov.cn 2007年04月10日 来源：黑龙江日报
在9日开幕的第十届中国国际机床展览会上，齐重数控装备股份有限公司刚刚研制成功的2台重型车床成为展会的耀眼明星。其中国内首台数控重型曲轴旋风切削加工中心（车床）结束了我国现有设备无法加工大型船用曲轴，只能依赖进口的历史。它对突破国外技术封锁，提高我国的综合国力和国防实力，具有重要的现实意义和长远意义。
数控重型曲轴旋风切削加工中心是齐重数控自主开发、具有当代国际先进水平的全新产品。它一次装夹可完成大型船用柴油机组合曲轴的主轴颈、法兰和曲柄销的半精加工和精加工，是服务于船舶等行业的高端把关装备。同类设备目前只有德国和日本可以生产，它的成功研制标志我国成为世界上第三个可以自主生产曲轴加工设备的国家。
齐重数控参展的数控不落轮对机床可以实现在火车轮对与车厢不解体的情况下完成对车轮的修复，极大提高了轮对的修复效率。目前此类机床国际上只有德国、法国、西班牙、意大利四家企业可以生产。
在展会现场，齐重数控董事长刘建荣告诉记者，这两台产品是在总结几十年制造技术经验的基础上，采用现代化的设计理念和先进的生产制造工艺，完全自主研发的，全部具有自主知识产权。根据常规，两台新式重型机床的研制周期一般需要2年，而齐重数控从研发到制造仅用一年时间就全部完成。研发速度之快，技术水平之高，在我国机床的发展史上属于首例。刘建荣表示，两台产品的主要技术参数都已经达到国际先进水平，标志着我国在高档数控机床的设计制造方面又有新的突破，具备了与国际一流机床企业同台竞技的能力。
中国国际机床展览会由中国机床工具工业协会主办，并与中国国际展览中心集团公司共同承办。第十届中国国际机床展览会于4月9日至15日在北京中国国际展览中心举办。28个国家和地区的1100余家企业参展。国内外知名机床、工具、数控系统和主要功能部件企业悉数到场，展出1200余台机床和上万件量刃具、数控系统、功能部件、附件等产品。
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数控不落轮对机床为铁路提速提供设备保障
主要用于修理轨距为1435mm电力机车、电传动的内燃机车，地铁客车等不解体轮对的缘和踏面的专用设备。
现在国内铁路，地铁，轻轨快速发展，尤其铁路第三次大提速的形势，开发研制数控不落轮为我国发展高速铁路提供了设备保障，并可带动企业产品向高效、高自动化方向发展，促进设计与制造技术的全面提高及产品的多样化，具有良好的经济效益和社会效益。
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数控重型曲轴旋风切削加工中心
替代进口打通造船“瓶颈”
国内造机能力不足已成为造船业的“瓶颈”。制约造机能力的关键因素是曲轴的生产供应。目前我国大型柴油机曲轴的年生产能力仅为40根左右，绝大部分依赖进口，如不尽快实现曲轴的国产化，将严重制约我国造船业的发展。在此背景下，齐重数控重型曲轴旋风切削加工中心研制项目对突破国外的技术封锁，提升我国船舶造机业的生产能力，促进造船业的发展具有重大意义。（记者 高学冬）
www.chinaneast.gov.cn 2007年04月10日 来源：黑龙江日报
在9日开幕的第十届中国国际机床展览会上，齐重数控装备股份有限公司刚刚研制成功的2台重型车床成为展会的耀眼明星。其中国内首台数控重型曲轴旋风切削加工中心（车床）结束了我国现有设备无法加工大型船用曲轴，只能依赖进口的历史。它对突破国外技术封锁，提高我国的综合国力和国防实力，具有重要的现实意义和长远意义。
数控重型曲轴旋风切削加工中心是齐重数控自主开发、具有当代国际先进水平的全新产品。它一次装夹可完成大型船用柴油机组合曲轴的主轴颈、法兰和曲柄销的半精加工和精加工，是服务于船舶等行业的高端把关装备。同类设备目前只有德国和日本可以生产，它的成功研制标志我国成为世界上第三个可以自主生产曲轴加工设备的国家。
齐重数控参展的数控不落轮对机床可以实现在火车轮对与车厢不解体的情况下完成对车轮的修复，极大提高了轮对的修复效率。目前此类机床国际上只有德国、法国、西班牙、意大利四家企业可以生产。
在展会现场，齐重数控董事长刘建荣告诉记者，这两台产品是在总结几十年制造技术经验的基础上，采用现代化的设计理念和先进的生产制造工艺，完全自主研发的，全部具有自主知识产权。根据常规，两台新式重型机床的研制周期一般需要2年，而齐重数控从研发到制造仅用一年时间就全部完成。研发速度之快，技术水平之高，在我国机床的发展史上属于首例。刘建荣表示，两台产品的主要技术参数都已经达到国际先进水平，标志着我国在高档数控机床的设计制造方面又有新的突破，具备了与国际一流机床企业同台竞技的能力。
中国国际机床展览会由中国机床工具工业协会主办，并与中国国际展览中心集团公司共同承办。第十届中国国际机床展览会于4月9日至15日在北京中国国际展览中心举办。28个国家和地区的1100余家企业参展。国内外知名机床、工具、数控系统和主要功能部件企业悉数到场，展出1200余台机床和上万件量刃具、数控系统、功能部件、附件等产品。
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数控不落轮对机床为铁路提速提供设备保障
主要用于修理轨距为1435mm电力机车、电传动的内燃机车，地铁客车等不解体轮对的缘和踏面的专用设备。
现在国内铁路，地铁，轻轨快速发展，尤其铁路第三次大提速的形势，开发研制数控不落轮为我国发展高速铁路提供了设备保障，并可带动企业产品向高效、高自动化方向发展，促进设计与制造技术的全面提高及产品的多样化，具有良好的经济效益和社会效益。
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数控重型曲轴旋风切削加工中心
替代进口打通造船“瓶颈”
国内造机能力不足已成为造船业的“瓶颈”。制约造机能力的关键因素是曲轴的生产供应。目前我国大型柴油机曲轴的年生产能力仅为40根左右，绝大部分依赖进口，如不尽快实现曲轴的国产化，将严重制约我国造船业的发展。在此背景下，齐重数控重型曲轴旋风切削加工中心研制项目对突破国外的技术封锁，提升我国船舶造机业的生产能力，促进造船业的发展具有重大意义。（记者 高学冬）齐重数控新式重型机床改写中国大型船舶制造历史
www.chinaneast.gov.cn 2007年04月10日 来源：黑龙江日报
在9日开幕的第十届中国国际机床展览会上，齐重数控装备股份有限公司刚刚研制成功的2台重型车床成为展会的耀眼明星。其中国内首台数控重型曲轴旋风切削加工中心（车床）结束了我国现有设备无法加工大型船用曲轴，只能依赖进口的历史。它对突破国外技术封锁，提高我国的综合国力和国防实力，具有重要的现实意义和长远意义。
数控重型曲轴旋风切削加工中心是齐重数控自主开发、具有当代国际先进水平的全新产品。它一次装夹可完成大型船用柴油机组合曲轴的主轴颈、法兰和曲柄销的半精加工和精加工，是服务于船舶等行业的高端把关装备。同类设备目前只有德国和日本可以生产，它的成功研制标志我国成为世界上第三个可以自主生产曲轴加工设备的国家。
齐重数控参展的数控不落轮对机床可以实现在火车轮对与车厢不解体的情况下完成对车轮的修复，极大提高了轮对的修复效率。目前此类机床国际上只有德国、法国、西班牙、意大利四家企业可以生产。
在展会现场，齐重数控董事长刘建荣告诉记者，这两台产品是在总结几十年制造技术经验的基础上，采用现代化的设计理念和先进的生产制造工艺，完全自主研发的，全部具有自主知识产权。根据常规，两台新式重型机床的研制周期一般需要2年，而齐重数控从研发到制造仅用一年时间就全部完成。研发速度之快，技术水平之高，在我国机床的发展史上属于首例。刘建荣表示，两台产品的主要技术参数都已经达到国际先进水平，标志着我国在高档数控机床的设计制造方面又有新的突破，具备了与国际一流机床企业同台竞技的能力。
中国国际机床展览会由中国机床工具工业协会主办，并与中国国际展览中心集团公司共同承办。第十届中国国际机床展览会于4月9日至15日在北京中国国际展览中心举办。28个国家和地区的1100余家企业参展。国内外知名机床、工具、数控系统和主要功能部件企业悉数到场，展出1200余台机床和上万件量刃具、数控系统、功能部件、附件等产品。
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数控不落轮对机床为铁路提速提供设备保障
主要用于修理轨距为1435mm电力机车、电传动的内燃机车，地铁客车等不解体轮对的缘和踏面的专用设备。
现在国内铁路，地铁，轻轨快速发展，尤其铁路第三次大提速的形势，开发研制数控不落轮为我国发展高速铁路提供了设备保障，并可带动企业产品向高效、高自动化方向发展，促进设计与制造技术的全面提高及产品的多样化，具有良好的经济效益和社会效益。
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数控重型曲轴旋风切削加工中心
替代进口打通造船“瓶颈”
国内造机能力不足已成为造船业的“瓶颈”。制约造机能力的关键因素是曲轴的生产供应。目前我国大型柴油机曲轴的年生产能力仅为40根左右，绝大部分依赖进口，如不尽快实现曲轴的国产化，将严重制约我国造船业的发展。在此背景下，齐重数控重型曲轴旋风切削加工中心研制项目对突破国外的技术封锁，提升我国船舶造机业的生产能力，促进造船业的发展具有重大意义。（记者 高学冬）
在9日开幕的第十届中国国际机床展览会上，齐重数控装备股份有限公司刚刚研制成功的2台重型车床成为展会的耀眼明星。
其中国内首台数控重型曲轴旋风切削加工中心（车床）结束了我国现有设备无法加工大型船用曲轴，只能依赖进口的历史。它对突破国外技术封锁，提高我国的综合国力和国防实力，具有重要的现实意义和长远意义。
其中国内首台数控重型曲轴旋风切削加工中心（车床）结束了我国现有设备无法加工大型船用曲轴，只能依赖进口的历史。它对突破国外技术封锁，提高我国的综合国力和国防实力，具有重要的现实意义和长远意义。
:victory: :victory: :victory:
牛！顶一个！狂喜中！
:D :D 路过
本菜外行，哪位老大给科普一下，这个东西对我们的潜艇制造有什么好处？:)