【双剑合璧二——预测“枭龙”“山鹰”销售】（原创）

2003对于中国航空业，是丰收的一年，是硕果累累的一年。
  今年的两大主角：战机“枭龙”～教练机“山鹰”。
两大主角的登场都在下半年，首飞仪式很隆重，或许有很多军迷不以为然。因为这两型机实在谈不上什么太先进。但深入一想，为了这两型机的研制成功，我们的研制人员付出了太多的艰辛和努力。现今，终于成功了！！！！！！
  证明他们是好飞机的重要条件就是销售。下面，笔者就来简要预测分析一下这两型机的市场销售。
  先说“枭龙”，他的研发过程中有巴基斯坦的参与（金钱方面），而且“枭龙”的诞生也有巴基斯坦的原因，JL17是为了替换老巴的歼7，“枭龙”的技术水平应该可与印度的LCA一比高下。有了JL17，印巴之间的主力战机（印：LCA）有了一个平衡。不过，也不应乐观。别忘了还有美国的“和平之门”3。它是美国在前苏联入侵阿富汗时巴基斯坦可能受到威胁，以“和平之门”售给巴方的F－16。在此之前，已交付了80余架。第三批因巴方拒绝加入《核不扩散条约》导致双方关系恶化停止了交付，但巴方已经付了款。。。这第三批F－16在美军基地得到了很好保养，由于担心JL17抢市场，相信交付只需巴方作出有利于美国的举动就会实现。那么，“枭龙”的形势将不容乐观，因为巴基斯坦很可能是JL17的最大用户，从首飞时巴方就下了定单可以看出。唯一的办法就是，尽快推出JL17的多种改进方案吸引客户，再辅以政治攻势，可能会挽回不利局面。另外一些用户，例如：中国，埃及，东盟，巴西等。笔者认为，JL17很适合中国空军的情况，他造价低，技术含量较高，可大量替换老式的歼六，歼七。另外，其他国家的定单可能大多都只在100架以下，因为他们的老式机型并不多。
   中国的教练机最大优势就是价低，实用。K8向埃及出口80架就是一个很好的证明。高教九是歼七发展而来，歼七和歼八又不会短期退出现役，他的中国市场会有很大收获。但肯定好景不长，因为  L15   2005的首飞冲击了高教九（高教九技术含量较低）。看起来，JL17和高教九都由歼七发展而来，如果捆绑外销，效果也将很好。不管怎样，中国的教练机是笔者比较喜欢的机型。
   展望2004，我们寄希望于“枭龙”和“山鹰”一路走好。更希望，2004的中国空军更强壮，勇敢地搏击长空！！！！！！！
2003对于中国航空业，是丰收的一年，是硕果累累的一年。
  今年的两大主角：战机“枭龙”～教练机“山鹰”。
两大主角的登场都在下半年，首飞仪式很隆重，或许有很多军迷不以为然。因为这两型机实在谈不上什么太先进。但深入一想，为了这两型机的研制成功，我们的研制人员付出了太多的艰辛和努力。现今，终于成功了！！！！！！
  证明他们是好飞机的重要条件就是销售。下面，笔者就来简要预测分析一下这两型机的市场销售。
  先说“枭龙”，他的研发过程中有巴基斯坦的参与（金钱方面），而且“枭龙”的诞生也有巴基斯坦的原因，JL17是为了替换老巴的歼7，“枭龙”的技术水平应该可与印度的LCA一比高下。有了JL17，印巴之间的主力战机（印：LCA）有了一个平衡。不过，也不应乐观。别忘了还有美国的“和平之门”3。它是美国在前苏联入侵阿富汗时巴基斯坦可能受到威胁，以“和平之门”售给巴方的F－16。在此之前，已交付了80余架。第三批因巴方拒绝加入《核不扩散条约》导致双方关系恶化停止了交付，但巴方已经付了款。。。这第三批F－16在美军基地得到了很好保养，由于担心JL17抢市场，相信交付只需巴方作出有利于美国的举动就会实现。那么，“枭龙”的形势将不容乐观，因为巴基斯坦很可能是JL17的最大用户，从首飞时巴方就下了定单可以看出。唯一的办法就是，尽快推出JL17的多种改进方案吸引客户，再辅以政治攻势，可能会挽回不利局面。另外一些用户，例如：中国，埃及，东盟，巴西等。笔者认为，JL17很适合中国空军的情况，他造价低，技术含量较高，可大量替换老式的歼六，歼七。另外，其他国家的定单可能大多都只在100架以下，因为他们的老式机型并不多。
   中国的教练机最大优势就是价低，实用。K8向埃及出口80架就是一个很好的证明。高教九是歼七发展而来，歼七和歼八又不会短期退出现役，他的中国市场会有很大收获。但肯定好景不长，因为  L15   2005的首飞冲击了高教九（高教九技术含量较低）。看起来，JL17和高教九都由歼七发展而来，如果捆绑外销，效果也将很好。不管怎样，中国的教练机是笔者比较喜欢的机型。
   展望2004，我们寄希望于“枭龙”和“山鹰”一路走好。更希望，2004的中国空军更强壮，勇敢地搏击长空！！！！！！！