超级军网新型弹射方法!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 08:08:00
如果我们把一个滑块直接挂在飞机的腹部,然后把滑块钩在弹射器的挂钩上,这样岂不是就不用加强前轮了?待飞机进入弹射位后,收起起落架,整个飞机就放在滑快上,(滑快与甲板间是否可用磁悬浮技术?),这样也就少了拖索弹射的危险性,只是飞机少了一个机腹挂点,YY想法,静候板砖!如果我们把一个滑块直接挂在飞机的腹部,然后把滑块钩在弹射器的挂钩上,这样岂不是就不用加强前轮了?待飞机进入弹射位后,收起起落架,整个飞机就放在滑快上,(滑快与甲板间是否可用磁悬浮技术?),这样也就少了拖索弹射的危险性,只是飞机少了一个机腹挂点,YY想法,静候板砖!
似乎远不如加强起落架结构实在
照这个想法,挂架结构要加强吧:D
照这个想法,挂架结构要加强吧:D
现在正研究电磁方式弹射，至于挂钩比较简单，多试几个方案就是了
更正楼主的一个误区,加强起落架(尤其是前起落架)的主要目的是降落而不是起飞,如果只考虑起飞的话,一般飞机前起落架的亢余度不需要加强多少都可以应付的了:)
你的办法弹射一个中对要多少时间:L :L
降落的时候由于有阻拦索，飞机是通过“扑街”的方式下来的，前起落架会很重的砸在甲板上，所以需要加强。
对蒸汽弹射器以外的弹射装置之研究,数十年来无数铜子有过无数另辟蹊景想法,然MS除了电磁弹射外(跃升、短距不属于弹射装置），别无良策.
可是F4的起落架加强了么?还是那么细啊~如果没架飞机下面都有这样一个滑块,弹射时往上一钩不就行了?和现在一样啊
加强起落架并不是狭义的只把起落架本身的强度加强,其中更重要的是加强机身结构强度,加强起落架与机身强度结构的连接部分的强度,所以F4的起落架看起来并不是特别的粗壮,但其与机身结构的连接强度确实被加强了,只不过你看不到而已
这方法好象霉菌早就用过了吧,现在已经不用了
就酸是要加强,起码也不用像现在讨论的那样增重那么多了啊~
整个机体结构加强的话增重起来就很多了
对飞机来说，难的是短距降落，不是起飞……
像发射火箭那样发射出去怎么样？
想太多了!~~
原帖由 sky678 于 2007-5-14 11:20 发表
像发射火箭那样发射出去怎么样？
那个五十年前就被证明不咋的了，虽然c130也能因此飞起来