超级军网固定翼还是旋转翼
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 05:49:36
YY一下,如果上六万吨HM,反潜的应该是固定翼机好还是旋翼机好?前者航程远,装载量大,但体积也大,且无现货;后者航腿短,占地面小,且有现货.如果上固定翼预警机的话可否考虑出个通用机体.但必竟产量有限,成本不低.YY一下,如果上六万吨HM,反潜的应该是固定翼机好还是旋翼机好?前者航程远,装载量大,但体积也大,且无现货;后者航腿短,占地面小,且有现货.如果上固定翼预警机的话可否考虑出个通用机体.但必竟产量有限,成本不低.
个人以为用类似V-22之类的方案比较好，但是前提先要解决其安全性及稳定性
不过我国的话，V-22恐怕是进口不了，YAK-44倒是不错的平台
你说的是旋翼机还是直升机？
当然是直升机
还是固定翼好，速度、航程有保证:victory:
要是固定翼的解决不了，最好还是旋翼的保险，毕竟已经开始开发新机型了。
如果和预警机共用平台,发展出一种30吨的直翼螺旋浆机体可能在经济上要现实点.这样预警机'反潜机'运输机'加油机平台通用.
支持固定翼，咱们的旋转翼还不成熟
在选择时不得不考虑起飞方式的问题.如果是弹射,上固定翼是没问题的.如果是滑跃就有个推力不足的问题.希望我们的HM是弹谢的,如果是这样的话,很多问题将迎刃而解.但我们会有弹射器吗?弹射器本身是一个对材料和加工要求相当高的设备.这对我们的材料和机械行业是一个巨大的挑战.当然还有成本问题,也是一个不得不考虑的因素.
不是说弹射器已经交付2套了嘛
E2的发动机推力是多少?我们搞得出来吗?
不过我们要搞肯定是搞平衡木,应该比盘子轻一点
E2的发动机推力是多少?我们搞得出来吗?
不过我们要搞肯定是搞平衡木,应该比盘子轻一点
旋转翼对预警有用马
老美是为了登陆时,既可以告诉远航程,又方便起降,才设计的,老美好像就把旋转翼放在大黄蜂号上,没有放在航母上啊
我们没必要搞怎么复杂的东西,而且顶个盘子,悬停的时候进气回不回又问题,难道上平衡木吗!
老美是为了登陆时,既可以告诉远航程,又方便起降,才设计的,老美好像就把旋转翼放在大黄蜂号上,没有放在航母上啊
我们没必要搞怎么复杂的东西,而且顶个盘子,悬停的时候进气回不回又问题,难道上平衡木吗!
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原帖由 omori 于 2007-4-20 09:55 发表
个人以为用类似V-22之类的方案比较好，但是前提先要解决其安全性及稳定性
问题就是他的安全性和稳定性极其的不可靠``鱼鹰美国老自己都不敢批量装备,已经被鱼鹰干掉不少自己人了``就我国现阶段来说还是直升机比较好,技术成熟,也有大量的使用经验,作战效能上最可靠.
原帖由 扫除害人虫 于 2007-4-20 22:44 发表
平衡木用作舰载预警不好．第一是太高，第二也是最致命的是平衡木在前后方有雷达死角．平衡木用作陆基可以通过多架次不同航向弥补，这对舰载机来说太奢侈了．我道是认为运八盘子机是一个目标．有了ＫＪ２０００和 ...
拜托诸位在想着让运八小盘上舰的时候多少考虑下它的尺寸谢谢``不要说6万吨级的``就是放尼米兹上8盘也忒大了点``:L :L
你没看清楚我的内容．我前面说了平台要换的．别说运八，运七都不行的．
这张图大家都见过
原帖由 扫除害人虫 于 2007-4-20 22:52 发表
你没看清楚我的内容．我前面说了平台要换的．别说运八，运七都不行的．
可是现在的问题就是缺乏合适的平台,在取得合适上舰的平台之前只能用折中的办法
起飞方式是前提．不管是蒸汽还是电磁的，没有的就是空话．只能用类似卡３１之流的了．真是这样感觉一只长着耗子眼的恐龙;funk ;funk
前后死角可以用类似费尔康那种样子解决,当然具体设计肯定不能照搬
盘子体积大,结构重,容易坏,实在是不好.
盘子体积大,结构重,容易坏,实在是不好.
结构重倒是不见得．罩子是复合材料的．主要是外形对空气动力的影响．共形是最好的，但还是有很多技术没解决．
把盘子也设计为一个升力体,在设计机型时整体考虑进去```这样也许会好的多
上固定翼的难度比较大
滑跃也可以用固定翼预警机，美国人已经做过试验了。
各有各的好处 要看用在那 国家的战略是准备考虑的