超级军网拿什么与世界竞争 我国应尽快实现数字化造船[转帖]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 22:11:17
拿什么与世界竞争 我国应尽快实现数字化造船
拿什么与世界造船大国竞争，实现数字化造船是关键问题之一。我国造船业应加快
信息化建设，这是提高造船质量和造船效率的必由之路，也是上海造船专家当前的一种
普遍意见。
目前，我国典型船厂年人均造船吨位、年人均产值和生产效率等三项指标，与国外
先进船厂相比，还差约5倍～7倍。以上海市造船工程学会应长春为代表的资深专家，在
分析了我国造船形势后指出，不论是对中国整体造船工业来讲，还是对单个的造船企业
来讲，存在的诸多问题中最核心的是效率。效率是竞争力的核心因素。由于效率低下，
生产周期过长，成本高，竞争力不强，导致船价低、经济效益不高、企业后劲不足、优
秀人才难以集聚等一系列问题。因而，尽快实现数字化造船，提高造船生产效率，是与
世界造船大国竞争所必须面对的一大关键问题。
应长春等专家认为，信息化是现今提升生产效率的最有效的手段之一。从国外发展
的经验看，广泛应用信息技术，以信息化带动工业化，提升船舶工业的产品创新、技术
创新、管理创新和机制创新能力，可大幅度提高企业生产效率，实现船舶工业新的跨跃。
传统的船舶工业由于技术简单、工作环境差、劳动力密集，一度被认为是夕阳工业，
在一些发达国家曾被列为淘汰之列。但是，随着信息技术的应用，船舶工业发生了根本
性改变，成为技术密集、资金密集、信息密集的有着巨大发展潜力的产业。为提高造船
业在21世纪的竞争力，日本、韩国、欧盟都投入了巨资，加快其造船生产集成制造系统
的开发和应用，增加及改造流水线的自动化装备，增加了新的竞争优势。
信息化建设的目标是实现数字化造船。应长春说，数字化造船是以造船过程的知识
融合为基础，以数字化建模仿真与优化为特征，将信息技术全面应用于船舶的产品开发、
设计、制造、管理、经营和决策的全过程，最终达到快速设计、快速建造、快速检测、
快速响应和快速重组的目的。据预测，本世纪前15年全球新船需求量基本稳定在4000万
载重吨左右。我国两大造船集团和各省市造船工业的发展规划表明，到2015年，我国造
船能力将高达3800万载重吨以上，接近全球新造船需求的总量。这意味着，全球造船企
业将面临新一轮的空前激烈竟争。专家呼吁，有关部门必须调动一切力量，组织实施造
船信息化工程建设，实实在在地发挥信息技术的巨大牵引作用，为实现我国第一造船大
国的宏伟目标而努力。(摘自产经网-中国海洋报）拿什么与世界竞争 我国应尽快实现数字化造船
拿什么与世界造船大国竞争，实现数字化造船是关键问题之一。我国造船业应加快
信息化建设，这是提高造船质量和造船效率的必由之路，也是上海造船专家当前的一种
普遍意见。
目前，我国典型船厂年人均造船吨位、年人均产值和生产效率等三项指标，与国外
先进船厂相比，还差约5倍～7倍。以上海市造船工程学会应长春为代表的资深专家，在
分析了我国造船形势后指出，不论是对中国整体造船工业来讲，还是对单个的造船企业
来讲，存在的诸多问题中最核心的是效率。效率是竞争力的核心因素。由于效率低下，
生产周期过长，成本高，竞争力不强，导致船价低、经济效益不高、企业后劲不足、优
秀人才难以集聚等一系列问题。因而，尽快实现数字化造船，提高造船生产效率，是与
世界造船大国竞争所必须面对的一大关键问题。
应长春等专家认为，信息化是现今提升生产效率的最有效的手段之一。从国外发展
的经验看，广泛应用信息技术，以信息化带动工业化，提升船舶工业的产品创新、技术
创新、管理创新和机制创新能力，可大幅度提高企业生产效率，实现船舶工业新的跨跃。
传统的船舶工业由于技术简单、工作环境差、劳动力密集，一度被认为是夕阳工业，
在一些发达国家曾被列为淘汰之列。但是，随着信息技术的应用，船舶工业发生了根本
性改变，成为技术密集、资金密集、信息密集的有着巨大发展潜力的产业。为提高造船
业在21世纪的竞争力，日本、韩国、欧盟都投入了巨资，加快其造船生产集成制造系统
的开发和应用，增加及改造流水线的自动化装备，增加了新的竞争优势。
信息化建设的目标是实现数字化造船。应长春说，数字化造船是以造船过程的知识
融合为基础，以数字化建模仿真与优化为特征，将信息技术全面应用于船舶的产品开发、
设计、制造、管理、经营和决策的全过程，最终达到快速设计、快速建造、快速检测、
快速响应和快速重组的目的。据预测，本世纪前15年全球新船需求量基本稳定在4000万
载重吨左右。我国两大造船集团和各省市造船工业的发展规划表明，到2015年，我国造
船能力将高达3800万载重吨以上，接近全球新造船需求的总量。这意味着，全球造船企
业将面临新一轮的空前激烈竟争。专家呼吁，有关部门必须调动一切力量，组织实施造
船信息化工程建设，实实在在地发挥信息技术的巨大牵引作用，为实现我国第一造船大
国的宏伟目标而努力。(摘自产经网-中国海洋报）
拿什么与世界造船大国竞争，实现数字化造船是关键问题之一。我国造船业应加快
信息化建设，这是提高造船质量和造船效率的必由之路，也是上海造船专家当前的一种
普遍意见。
目前，我国典型船厂年人均造船吨位、年人均产值和生产效率等三项指标，与国外
先进船厂相比，还差约5倍～7倍。以上海市造船工程学会应长春为代表的资深专家，在
分析了我国造船形势后指出，不论是对中国整体造船工业来讲，还是对单个的造船企业
来讲，存在的诸多问题中最核心的是效率。效率是竞争力的核心因素。由于效率低下，
生产周期过长，成本高，竞争力不强，导致船价低、经济效益不高、企业后劲不足、优
秀人才难以集聚等一系列问题。因而，尽快实现数字化造船，提高造船生产效率，是与
世界造船大国竞争所必须面对的一大关键问题。
应长春等专家认为，信息化是现今提升生产效率的最有效的手段之一。从国外发展
的经验看，广泛应用信息技术，以信息化带动工业化，提升船舶工业的产品创新、技术
创新、管理创新和机制创新能力，可大幅度提高企业生产效率，实现船舶工业新的跨跃。
传统的船舶工业由于技术简单、工作环境差、劳动力密集，一度被认为是夕阳工业，
在一些发达国家曾被列为淘汰之列。但是，随着信息技术的应用，船舶工业发生了根本
性改变，成为技术密集、资金密集、信息密集的有着巨大发展潜力的产业。为提高造船
业在21世纪的竞争力，日本、韩国、欧盟都投入了巨资，加快其造船生产集成制造系统
的开发和应用，增加及改造流水线的自动化装备，增加了新的竞争优势。
信息化建设的目标是实现数字化造船。应长春说，数字化造船是以造船过程的知识
融合为基础，以数字化建模仿真与优化为特征，将信息技术全面应用于船舶的产品开发、
设计、制造、管理、经营和决策的全过程，最终达到快速设计、快速建造、快速检测、
快速响应和快速重组的目的。据预测，本世纪前15年全球新船需求量基本稳定在4000万
载重吨左右。我国两大造船集团和各省市造船工业的发展规划表明，到2015年，我国造
船能力将高达3800万载重吨以上，接近全球新造船需求的总量。这意味着，全球造船企
业将面临新一轮的空前激烈竟争。专家呼吁，有关部门必须调动一切力量，组织实施造
船信息化工程建设，实实在在地发挥信息技术的巨大牵引作用，为实现我国第一造船大
国的宏伟目标而努力。(摘自产经网-中国海洋报）拿什么与世界竞争 我国应尽快实现数字化造船
拿什么与世界造船大国竞争，实现数字化造船是关键问题之一。我国造船业应加快
信息化建设，这是提高造船质量和造船效率的必由之路，也是上海造船专家当前的一种
普遍意见。
目前，我国典型船厂年人均造船吨位、年人均产值和生产效率等三项指标，与国外
先进船厂相比，还差约5倍～7倍。以上海市造船工程学会应长春为代表的资深专家，在
分析了我国造船形势后指出，不论是对中国整体造船工业来讲，还是对单个的造船企业
来讲，存在的诸多问题中最核心的是效率。效率是竞争力的核心因素。由于效率低下，
生产周期过长，成本高，竞争力不强，导致船价低、经济效益不高、企业后劲不足、优
秀人才难以集聚等一系列问题。因而，尽快实现数字化造船，提高造船生产效率，是与
世界造船大国竞争所必须面对的一大关键问题。
应长春等专家认为，信息化是现今提升生产效率的最有效的手段之一。从国外发展
的经验看，广泛应用信息技术，以信息化带动工业化，提升船舶工业的产品创新、技术
创新、管理创新和机制创新能力，可大幅度提高企业生产效率，实现船舶工业新的跨跃。
传统的船舶工业由于技术简单、工作环境差、劳动力密集，一度被认为是夕阳工业，
在一些发达国家曾被列为淘汰之列。但是，随着信息技术的应用，船舶工业发生了根本
性改变，成为技术密集、资金密集、信息密集的有着巨大发展潜力的产业。为提高造船
业在21世纪的竞争力，日本、韩国、欧盟都投入了巨资，加快其造船生产集成制造系统
的开发和应用，增加及改造流水线的自动化装备，增加了新的竞争优势。
信息化建设的目标是实现数字化造船。应长春说，数字化造船是以造船过程的知识
融合为基础，以数字化建模仿真与优化为特征，将信息技术全面应用于船舶的产品开发、
设计、制造、管理、经营和决策的全过程，最终达到快速设计、快速建造、快速检测、
快速响应和快速重组的目的。据预测，本世纪前15年全球新船需求量基本稳定在4000万
载重吨左右。我国两大造船集团和各省市造船工业的发展规划表明，到2015年，我国造
船能力将高达3800万载重吨以上，接近全球新造船需求的总量。这意味着，全球造船企
业将面临新一轮的空前激烈竟争。专家呼吁，有关部门必须调动一切力量，组织实施造
船信息化工程建设，实实在在地发挥信息技术的巨大牵引作用，为实现我国第一造船大
国的宏伟目标而努力。(摘自产经网-中国海洋报）
应长春研究员，中国船舶工艺研究所原所长，现上海外高桥船厂高级顾问。。。。。。
應該是很多年前的文章叻