超级军网为什么我国的飞机背部都有一脊梁？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 20:05:36
我国的战机，如歼8，歼7，歼教9等等都有一背脊，是干什么用的？总觉得不好看，而且阻挡后向的视线。美国的战机好像没有这样的脊梁。
[此贴子已经被作者于2003-12-25 15:34:11编辑过]
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我国的战机，如歼8，歼7，歼教9等等都有一背脊，是干什么用的？总觉得不好看，而且阻挡后向的视线。美国的战机好像没有这样的脊梁。[此贴子已经被作者于2003-12-25 15:34:11编辑过]
歼8源自歼7，而L9的后机身用的歼7的，这是他们的渊源所在。而歼7的操纵钢索就是从背部走的。所以其他的衍生型也就有了。你看看咱们的10号还有这隆起没？主要是当初设计的原因。
十号也有
F16也有。
民族的脊梁！！！！！！！！！！！！！
以下是引用我是凡人在2003-12-26 10:49:00的发言：
民族的脊梁！！！！！！！！！！！！！
米格21之所以有条从座舱直通垂尾的背脊,是因为它的结构十分简单,
其实就是一个安装发动机的圆桶上插上各种操作翼面和座舱,它的机内空
间实在太小,部分操纵装置只好放在背脊里.发展到米格21比斯型,又加装大
量电子设备,更没地方安置了,还是背着吧,所以只好把背脊再加大.像我们搞
的歼教七,这么小的飞机上加了一个教练员座,空间更小了,只好把背脊再加
大一圈,以便放置油箱.
按说歼八重型化了,机内空间总该宽裕点儿了吧.可惜它不过是歼七的放
大版,气动布局上并无突破,后机身被两台发动机占得差不多了,再说咱设计
师也习惯于把东西往那儿放了,所以背脊还得留着.
楼主问为啥美国人的没有.其实美国的早期军机,特别是小型军机也搞
过,你看附图中A4加装的背脊并不比米格21小吧.后来随着翼身融合技术的发
展,机内空间宽敞多了,连机翼内都能加油箱,所以再看不到这种情况了.老毛
子的苏27和米格29等翼身融合搞得也不错,不用再驼着背了,机舱后部视野终
于得到解放(不过老毛子在改进米格29航程时又琢磨着加背部油箱,还是机间
空间不够大呀).
所以大型背脊其本上是一种被淘汰的东东.
F16和歼十有背脊吗?顶多是条不太明显的脊线罢了.对后部视野和机动性能
毫无影响.它们和米格21之间就像有脊锥的人和驼背的区别.
我们的发展方向肯定是要甩掉包袱,轻装前进!
我们的歼七和早期的米格21的背脊都不算太大,座舱相对背脊好孬还是凸起的.
加大的背脊几乎与座舱盖顶部平齐,后面视野进一步恶化.
实在有点畸形.这是一种很难操纵的飞机.
说明我们有脊梁...