图解台湾空军力量

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 21:30:45
台湾原本有近70,000人的空军,经过“精实案”后,目前人数不到60,000人。在“空军总司令部”之下,有“作战司令部”、“后勤司令部”、“防空炮兵司令部”等,作战单位包括6个战术战斗机联队、1个独立战术战斗机大队、1个独立战术侦察机中队、1个独立假想敌中队、1个运输机及电战机联队、3个基地指挥部、14个防空炮兵营、11个警卫营,另外还有1个气象联队、1个VIP专机中队、空军军官学校有基础、战斗和空运3个教练机大队。

   各飞行单位驻地详如下表。空军的F-16和幻影2000-5型战机,因失事意外而各折损4架和2架,所以两者的总数应该各为146架和58架。另外,有10架F-16陆续改装为RF-16。不过在下表中,这些数字并没有计算在内。

驻地
单位
机种
架数

台南
第443联队
第1大队
第1中队
IDF 经国号
20

第3中队
IDF 经国号
20

第9中队
IDF 经国号
20

新竹
第499联队
第11大队
第41中队
幻影2000-5
20

第42中队
幻影2000-5
20

第48中队
幻影2000-5
20

清泉岗
第427联队
第3大队
第7中队
IDF 经国号
20

第8中队
IDF 经国号
20

第28中队
IDF 经国号
20

测试暨评估中队
IDF 经国号
10

嘉义
第455联队
第4大队
第21中队
F-16 Block 20
20

第22中队
F-16 Block 20
20

第23中队
F-16 Block 20
20

救难中队
S-70C
**12+6

花莲
第401联队
第5大队
第26中队
F-16 Block 20
20

第27中队
F-16 Block 20
20

第12侦察中队
RF-16
**10

屏东
第439联队
第10空运大队
第26中队
C-130H
19

第27中队
C-130H

第20电战大队
第2中队
E-2T
4

第6中队
C-130HE
1

台东
第737联队
第7大队
第44中队
F-5E/F
24

第45中队
F-5E/F
24

战术训练暨发展中心
第46中队
F-5E/F
24

桃园
桃园基地指挥部
第8大队
第15中队
F-5E/F
24

第16中队
F-5E/F
24

第4侦察中队
RF-5E
9
松山

松山基地指挥部
专机中队
毕琪1900C
***11
福克50
3
波音737-800
1
马公

马公基地指挥部
IDF 经国号
***
冈山
空军军官学校
基础教练大队
T-34C
40
战斗教练大队
AT-3
52
空运教练大队
毕琪1900C
***

台湾机场分布台湾原本有近70,000人的空军,经过“精实案”后,目前人数不到60,000人。在“空军总司令部”之下,有“作战司令部”、“后勤司令部”、“防空炮兵司令部”等,作战单位包括6个战术战斗机联队、1个独立战术战斗机大队、1个独立战术侦察机中队、1个独立假想敌中队、1个运输机及电战机联队、3个基地指挥部、14个防空炮兵营、11个警卫营,另外还有1个气象联队、1个VIP专机中队、空军军官学校有基础、战斗和空运3个教练机大队。

   各飞行单位驻地详如下表。空军的F-16和幻影2000-5型战机,因失事意外而各折损4架和2架,所以两者的总数应该各为146架和58架。另外,有10架F-16陆续改装为RF-16。不过在下表中,这些数字并没有计算在内。

驻地
单位
机种
架数

台南
第443联队
第1大队
第1中队
IDF 经国号
20

第3中队
IDF 经国号
20

第9中队
IDF 经国号
20

新竹
第499联队
第11大队
第41中队
幻影2000-5
20

第42中队
幻影2000-5
20

第48中队
幻影2000-5
20

清泉岗
第427联队
第3大队
第7中队
IDF 经国号
20

第8中队
IDF 经国号
20

第28中队
IDF 经国号
20

测试暨评估中队
IDF 经国号
10

嘉义
第455联队
第4大队
第21中队
F-16 Block 20
20

第22中队
F-16 Block 20
20

第23中队
F-16 Block 20
20

救难中队
S-70C
**12+6

花莲
第401联队
第5大队
第26中队
F-16 Block 20
20

第27中队
F-16 Block 20
20

第12侦察中队
RF-16
**10

屏东
第439联队
第10空运大队
第26中队
C-130H
19

第27中队
C-130H

第20电战大队
第2中队
E-2T
4

第6中队
C-130HE
1

台东
第737联队
第7大队
第44中队
F-5E/F
24

第45中队
F-5E/F
24

战术训练暨发展中心
第46中队
F-5E/F
24

桃园
桃园基地指挥部
第8大队
第15中队
F-5E/F
24

第16中队
F-5E/F
24

第4侦察中队
RF-5E
9
松山

松山基地指挥部
专机中队
毕琪1900C
***11
福克50
3
波音737-800
1
马公

马公基地指挥部
IDF 经国号
***
冈山
空军军官学校
基础教练大队
T-34C
40
战斗教练大队
AT-3
52
空运教练大队
毕琪1900C
***

台湾机场分布
IDF 经国号

台先进战斗机计划1983年展开,战斗机定名为IDF(Indigenous Defence Fighter 自制防御战机)。计划总的目标是研究一种防御性的战斗机,针对目标为解放军大量装备的歼-7、歼-8战斗机和对地攻击飞机,力求在质量上取得优势。总研制计划称为“安翔计划”,内辖四个子计划,分别是空气动力和机体设计的“鹰扬计划”,先进发动机的“云汉计划”,飞行控制和航空电子系统的“天雷计划”,最后是自行研制空对空导弹的“天剑计划”。整个研制计划最终耗费超过10亿美元。

IDF战斗机(原型机名为“经国号”)是台湾中山科学院航空工业发展中心研制的两台发动机作动力的作战飞机。它是一种多用途轻型战斗机,主要用于空空作战、夺取制空权作战。也可以对地攻击、反舰作战。从1983年起,请美国通用动力公司专家做飞机设计的顾问。1988年研制出第一架原型机,1989年首次试飞,1992年初4架样机试飞700多架次。同年第一架成批生产的IDF战斗机交付军方。
原计划用35亿美元采购200~250架(单价约1400万美元)。后来,1992年美国同意售台150架F-16战斗机。年底,台湾当局改变计划,只采购130架IDF战斗机(含28架双座机)。
最终确定的IDF气动外形虽有妥协,但仍具备第三代战斗机的水平。采用了双发、翼下两侧椭圆形固定进气口、中等展弦比中等后掠角中单翼、单垂尾、翼身融合的布局。机翼前缘融有全翼展前缘襟翼,后缘为全翼展襟翼,外侧为襟副翼。机体大部分采用金属结构,计划逐步增用复合材料。可收放前三点式单轮起落架,前起落架向前收,主起落架向内收入进气道侧面。有着陆尾钩,可利用跑道上的应急阻拦索。增压和空调座舱采用航空研究公司的空调系统。单座型水泡式座舱的座舱罩向后开,双座型向侧面开,视野良好。数字式电传操纵系统用右侧驾驶杆,装抗高过载大倾斜角座椅,采用马丁·贝克公司Mk12零零弹射座椅。

IDF单座型
最终确定的IDF气动外形虽有妥协,但仍具备第三代战斗机的水平。采用了双发、翼下两侧椭圆形固定进气口、中等展弦比中等后掠角中单翼、单垂尾、翼身融合的布局。机翼前缘融有全翼展前缘襟翼,后缘为全翼展襟翼,外侧为襟副翼。机体大部分采用金属结构,计划逐步增用复合材料。可收放前三点式单轮起落架,前起落架向前收,主起落架向内收入进气道侧面。有着陆尾钩,可利用跑道上的应急阻拦索。增压和空调座舱采用航空研究公司的空调系统。单座型水泡式座舱的座舱罩向后开,双座型向侧面开,视野良好。数字式电传操纵系统用右侧驾驶杆,装抗高过载大倾斜角座椅,采用马丁·贝克公司Mk12零零弹射座椅。

IDF单座型

IDF双座型

在发动机“云汉计划”方面,IDF计划选择了与美国盖瑞公司合作研制TFE-1042-70发动机的计划。台方曾经非常渴望能得到当时极度先进的美国F-404涡轮风扇发动机,但是因为8·17公报的关系,美国极力压制对台军售技术水平,F-404的梦想也就泡汤。另外在初期的“鹰扬”计划中,曾计划仿制以色列“幼狮”战斗机及其J-79发动机。J-79是美国F-4战斗机的发动机,在当时性能已经比较落后,推重比仅1:4.5。因此美政府一批准盖瑞公司与台方合作,台方即放弃了原计划,转向了推重比达1:6.95的TFE-1042发动机。该发动机直径604.52mm,长3.4米,重603.3千克,最大推力2732.94千克,加力推力4195.8千克。其实TFE1042-70的推力还是较小,仅4195千克,甚至部分采用了50年代的离心式压气技术,不适合战斗机使用。这直接导致了IDF推力不足,最初的单发布局也改成了双发。TFE-1042-70可称道之处是其数字式控制系统,加速性能较好,由慢车到最大推力的时间为5秒。

“天雷计划”产生了IDF的机载雷达“金龙-53”(GD-53)型。实际上该雷达是美国APG-67脉冲多普勒雷达的改进型。该雷达有15种工作模式,包括八种空对空模式,七种空对地模式,有超视距空战能力。对空最大搜索距离为148千米,对地最大搜索距离为67千米,对5平方米目标的搜索距离40到50千米。上述指标优于解放军的歼-8II所采用的雷达。

IDF的航空电子系统包括多功能平视显示器,两台多功能显示器,H423型激光陀螺惯性导航系统,雷达警告接收机,以及电子对抗装置。飞机控制系统采用美国爱理德-西格诺公司本迪克斯分公司的三余度数字式电传线控系统,采用模块设计,由三台计算机控制,尺寸小,全重仅20多公斤,维修方便。操纵系统为类似F-16的双杆式,座舱右侧为操纵杆,左侧为推力杆,飞行座椅向后倾30度,以提高飞行员抗过载能力。

“天剑计划”为IDF提供了天剑-1近距格斗空空导弹和天剑-2中距空空导弹。前者相当于AIM-9L/M“响尾蛇”导弹,具有全向攻击能力;后者相当于AIM-120,主动雷达制导,射程为70千米。由于具有主动雷达制导能力,是国军相对于解放军最具有优势的空战武器。另外IDF上还装有一门M61A1 20mm“火神”加特林炮,安装在左边条根部,备弹400发。共有8个外挂点,两个翼尖挂架能挂“天剑”-1,两个机身腹部串列挂架可挂2枚“天剑”-2,或一枚“雄风”反舰导弹或一个1250升副油箱。左右机翼各有两个翼下挂架,外侧可挂空空导弹或反舰导弹,内侧可挂副油箱。可挂载的其它武器有LAU-3A,70mm“九头蛇”火箭弹19联装发射器、CBU-20子母弹、激光制导炸弹、AGM-65“小牛”空对地导弹。

尽管IDF战斗机具有一定的作战能力。台湾军方已经根据“精实案”把130架IDF战斗机编成两个联队(其中,驻清泉岗空军基地有一个联队70架)。但是,IDF战斗机在1991年试飞时就摔过一架。而且,飞机的实际重量已经超过了原设计指标。由于发动机推力不足,所以其速度与机动性都达不到原设计要求。加上其作战半径才600公里,限制过载才6.5g,最大外挂重量才907千克,大大限制了它的机动能力和攻击能力,其防空、夺取制空权、对地面攻击、反舰作战能力都有限,在台海中扮演的角色,不会有很大作为。
机长:14.48米
机高:4.42米
翼展:8.60米
机翼面积:21.00平方米
使用空重:6486千克
机内燃油:1950千克
正常起飞重量:9525千克
最大起飞重量:12247千克
正常外挂载荷:907千克(对空) 3901千克(对地)
最大平飞速度:1296千米/小时
最大限制速度:M1.8
最大爬升率:254米/秒(海平面)
实用升限:16460米
限制过载:6.5G
F-16Block20


-16 Block 20是一个专供台湾“空军”的批次。确切地说,这批飞机应该是将F-16 Block 15OCU按照F-16 “中期现代化”(Mid-life Update,即F-16 MLU,由比利时、丹麦、荷兰和挪威与美国合作改进)规格进行制造的产物。
直至目前,美国向台湾出售了150架Block15OCU,图为台湾空军的F-16及机库。
Block 20上装有由西屋公司生产的AN/APG-66(V)3型火控雷达(共订购了157套)。该雷达采用脉冲多普勒体制,共有9种空空模式和多种对地工作模式;对雷达反射截面积为5平方米的目标,水平和上视探测距离可达98千米,下视可达67千米,其跟踪距离不小于60千米;搜索和跟踪的范围宽,水平、俯仰均可达60°;能同时跟踪10批(个)目标。该雷达比F-16MLU上安装的是AN/APG-66(V)2型要先进,但与Block 50/52上安装的AN/APG-68(V)5相比,探测距离相对较近,可靠性也较低。机上还有AN/APX-111 IFF、ALR-56M先进雷达告警接收机以及AN/ALE-47箔条/曳光弹投放系统,可实施有源和红外干扰。机上装备的对空武器包括AIM-7M“麻雀”和AIM-9S“响尾蛇”;对地攻击任务主要由AGM-65“幼畜”来完成。
超视距挂载方案:四枚 AIM-9M 响尾蛇导弹+两枚 AIM-7M 麻雀导弹+一具 ALQ-187(V)7 干扰吊舱

F-16Block 20空空挂载方案:四枚 AIM-9M 响尾蛇导弹+两具370加仑机翼副邮箱+一具300加仑机腹邮箱

空地挂载方案:两枚 AIM-9M 响尾蛇导弹+12枚 MK 82 炸弹+一具300加仑机腹邮箱

全副武装的 F-16,注意机首的四片 IFF 敌我识别天线
F-16 Block 20上装备F100-PW-220发动机,其推力比Block 50/52上的F110-GE-129或F100-PW-229要小。
台湾“空军”F-16Block 20的座舱与Block 50非常相似,有模块式任务计算机、GPS、彩色液晶显示器和宽视场平视显示器,并可兼容夜视仪。台军所有的F-16上都装F100-PW-220涡扇发动机。特别值得一提的是,这些F-16战斗机上都保留了空中加油能力(细节将在后面详述)。台军还选装了雷西昂公司的AN/ALQ-184电子对抗吊舱(订购了80套)。这是该型吊舱第一次向除美国外的其它国家和地区出售,加上保障设备及备件后,其总售价超过了1亿美元。
台湾方面还要求对F-16战斗机作进一步改进,包括在机上综合“天剑”2超视距导弹及“雄风”2反舰导弹等,但一直未获美方同意。
1998年6月3日,美国国防部宣布同意向台湾出口28套“蓝丁”(LANTIRN)吊舱,售价超过1.6亿美元。F-16装上这些吊舱之后,其远程打击能力将得到有限程度的提高(细节将在后面详述)。

“蓝丁”(LANTIRN)吊舱的全称是“低空导航和目标指示红外系统”,也有翻译为“蓝盾”的。它包括AN/AAQ-13导航吊舱(右)和AN/AAQ-14目标指示吊舱(左)两个部分。

台湾购买的外销型“探路者”(AN/AAQ-13)系统,与美国空军原装系统最大的差别就是没有地貌追踪雷达和在低空飞行时自动控制飞机的功能。加上台湾的F-16上的APG-66V(3)雷达也不像APG-68一样提供额外的“地形规避”模式,因此“探路者”系统虽然能使台军的F-16具备夜间低空飞行能力,但飞行员只能完全靠平视显示器的图像作低空飞行。所以到底能飞多低、飞多快,能不能做到贴地形飞行,就只能靠飞行员的技术了。
美军的“神射手”(AN/AAQ-14)装有激光定位仪和导弹目标瞄准关联装置,可以自动标定目标供发射“小牛”导弹使用。而台湾装备的外销型“神射手”却没有这两项功能。美国向台湾出售的这28套“兰盾”系统,所有攻击功能均已被拆除,相信这是美国向台售武时“在技术上留一手”这一传统惯例的又一次表现。尽管如此,这些系统的售价仍旧高达每套570万美元。
陆基雷达在平坦地形才能发挥最大效能。一旦台军的F-16进入大陆,由于大陆东南地区地形破碎,便可以藉地形遮蔽大幅降低被拦截的机率。北约的演习经验显示,在地形复杂的地区,即便是有俯射能力的第四代战机也难以进行有效的拦截。因此,虽然台湾空军在装备“蓝丁”吊舱后只具备夜间低空飞行能力,但如果使用得当,还是可以收到很大的效果的。

最近有报道显示,部分台军F-16飞行员正在美国卢克空军基地进行空中加油训练,这应该引起我们的充分警惕。

2001年后,随着美国向台湾出售AIM-120导弹,Block20批次的改进也在紧张进行。尽管AIM-120暂时不会交付台湾空军,机载火控设备的改进已启动。首先将火控计算机升级到新标准,首次具备了使用AIM-120导弹的能力,并可使用AIM-9X等新型武器。这样Block20批次实际上已经达到了美军现役F-16战斗机的水平。

依据F-16 Block 20的性能特点及455、401联队以往担负的作战任务,台湾“空军”赋予F-16的主要任务有四项。
  防空拦截 根据F-16中低空性能优越的特点,主要担负中低空、中远程拦截任务。与“幻影”2000-5担负的高空、远程以及IDF战斗机担负的中低空、近距拦截任务相协同,共同构成整体空中拦截网。从现部署来看,F-16 Block 20主要负责台岛南部和东北部地区的空中安全。
  夺取制空权 与“幻影”2000-5混编、交替使用或单独使用,以空中交战方式夺取局部制空权。机上装备的“麻雀”和“响尾蛇”空空导弹具有较强的视距外攻击能力和近距格斗能力。随着AIM-120“阿姆拉姆”中距弹的购入,台军的视距外作战能力一定会有所增强。与“幻影”2000-5相比,其作战对手为二代战斗机。
  对地(海)攻击 F-16 Block 20具有很强的对地对海攻击能力,特别是在购入“兰盾”吊舱之后,这种能力又有所加强。该型机在抵台后,也进行了有关这方面的训练,它们被赋予了攻击港口等重要目标的任务。
  战术侦察 台湾“空军”计划将现装备RF-104侦察机的第12侦察机中队,换装加挂侦察吊舱的RF-16 Block 20。届时,RF-16将代替RF-104担负沿海地区的战术侦察任务。台军的F-16已于1998年1月正式担负日常战备值班。
幻影2000-5

“幻影”2000是法国在ACF计划中止之后着手研制的单座、单发轻型战斗机。1975年12月法国空军正式宣布选用“幻影”2000作为80年代中期以后的主力战斗机,第1架原型机于1977年底出厂,1978年3月首飞。生产型飞机于1983年开始交付,1984年形成初步作战能力(装备了第1个作战中队)。截止到1995年底,已有“幻影”2000C/B、E/D、N、和“幻影”2000-5等5种型号。中国台湾当局使用幻影2000-5型。
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单座型机腹有两门DEFA 554 30mm 机
幻影2000各种单座型号安装有两门德发公司的高射速30mm机炮。该炮是1975年开始研制的“德发”554型,1979年投入批生产,1984年进入现役。554炮为单炮管、5弹膛的转膛机炮,采用电发火燃气推动。当1个弹膛对准炮管时,其前1个弹膛处于抽壳位置,同时其后2个弹膛处于装弹位置,而第5个弹膛空着。如果炮弹不处于发射位置和带撞针的控制滑块不在前面位置,安全装置使机炮不能工作。在地面上,采用专门的装置手控装弹;在飞行中如果发生停射,1发燃气弹可使机炮自动再装弹。初速820米/秒,射速1100/1800发/分,分别用于对地/对空用途。

魔术2 导弹

“米卡”空对空导弹。这种导弹是世界上第一种带全互换导引头的、发射后不管的空对空导弹。它采用捷联式惯导加主动雷达或红外制导系统,可用于中、近距空战。导弹使用灵活、维护保障简便、可对付多种空中威胁,是美国先进中距空对空导弹AIM—120的有力竞争对手。“米卡”导弹长3.1米,重110千克,装主动雷达导引头时的射程为50公里左右。“米卡”导弹与RDY雷达配合使用,使“幻影”2000飞机成为第一种具有同时攻击多个目标能力的欧洲战斗机。遂行空中优势/防空作战任务时,“幻影”2000—5在机身挂架上挂4枚“米卡”导弹,机翼外侧接架上桂2枚“魔术”导弹,其余接架可用来接副油箱,以执行远程、长时间空中巡逻任务。执行对地攻击任务时,“幻影”2000可桂装普通炸弹、集束炸弹、反跑道炸弹、激光制导炸弹和火箭等武器。

台湾空军于2002年初将开始对其幻影2000-5的雷达进行改进,增强反巡航导弹的能力。此项改进将得到达索公司的技术支持。目前幻影2000-5的雷达有一定的下视能力,但不能对巡航导弹进行准确侦测跟踪。升级之后,该雷达能够根据回波速度对目标进行更加精确的分类,速度低于300千米/小时的目标将自动在雷达屏幕上消失。这一技术的理论根据是,巡航导弹经常以700至800千米/小时的速度飞向目标。这样就可以探测到以超音速飞行的巡航导弹。

台湾空军幻影战机联队于2001年形成战斗力。台湾空军为幻影2000配套购买了960枚“米卡”中程空对空导弹、480枚“魔术”近距空对空导弹,加上飞机高达新台币1676亿元。幻影战机配备于台空军499联队,接替F-104“星”式战斗机,负责高空拦截任务。
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[此贴子已经被作者于2003-12-25 18:20:16编辑过]
RF-16战术侦察机

以F-16战机加装照相侦察设备的RF-16战机,未来将主要接替RF-104G、RF-5的侦察照相任务,目前除了部分在花莲基地进行战术飞行训练外,还有几架留在美国,在洛克希德马丁公司的协助下,接受挂载TARS侦察照相吊舱的换装训练。
2000年9月,台湾空军签定了为其10架F-16战斗机装配电子侦察吊舱的合同。这10架F-16是用来替代7架RF-5E“虎眼”战术侦察飞机的,最终,美国的洛克希德-马丁公司和侦察及光学设备公司获得了这项合同。F-16加装的侦察吊舱——TARS,是洛克希德马丁公司制造的“空用战区侦察照相系统”(Theater Airborne Reconnaissance System,简称TARS)是一种多用途吊舱,包括前置倾斜相机、光电侦测仪、数码摄像系统、传感系统控制单元等。使用时,TARS侦察照相吊舱安装在F-16机腹中线位置,以便让侦察照相器材取得最好的视角,在验证测试时,TARS侦察照相吊舱内曾装上多种不同组合的侦察照相器材,使F-16在同一次飞行任务中可以执行多种侦察照相任务。由于F-16战机相对操作成本较低,而且本身也可挂载多种武装,几乎台军能拿到的所有美国空军的空用武器及吊舱都适用于F-16,并且整合到F-16战机的射控系统,所以使得F-16成为台军的飞行测试载台。
好帖!!楼主 辛苦!!!!建议加精
好圖好文
好东西   顶!