超级军网“枭龙” 目前还有两大缺憾！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 19:14:30
其一，当然还是发动机，不光是目前RD-93还不能自产的问题，RD-93自身性能也不理想，推重比偏低，油耗高，最要命的是寿命太低，导致“枭龙” 整机全寿命费用偏高，竞争力大打折扣；解决办法还是换发，换EJ-200和F-414一级的先进发动机，最差也要达到M-88-3水平，就看国产泰山了！
其二，是操控系统目前还不是全电传，静稳定度放宽有保留，如换全电传机操纵，再配合换高推重比发动机，机动性，敏捷性还会提高，增加的成本可靠技术成熟度和产量来抵消！其一，当然还是发动机，不光是目前RD-93还不能自产的问题，RD-93自身性能也不理想，推重比偏低，油耗高，最要命的是寿命太低，导致“枭龙” 整机全寿命费用偏高，竞争力大打折扣；解决办法还是换发，换EJ-200和F-414一级的先进发动机，最差也要达到M-88-3水平，就看国产泰山了！
其二，是操控系统目前还不是全电传，静稳定度放宽有保留，如换全电传机操纵，再配合换高推重比发动机，机动性，敏捷性还会提高，增加的成本可靠技术成熟度和产量来抵消！
其二，是操控系统目前还不是全电传，静稳定度放宽有保留，如换全电传机操纵，再配合换高推重比发动机，机动性，敏捷性还会提高，增加的成本可靠技术成熟度和产量来抵消！其一，当然还是发动机，不光是目前RD-93还不能自产的问题，RD-93自身性能也不理想，推重比偏低，油耗高，最要命的是寿命太低，导致“枭龙” 整机全寿命费用偏高，竞争力大打折扣；解决办法还是换发，换EJ-200和F-414一级的先进发动机，最差也要达到M-88-3水平，就看国产泰山了！
其二，是操控系统目前还不是全电传，静稳定度放宽有保留，如换全电传机操纵，再配合换高推重比发动机，机动性，敏捷性还会提高，增加的成本可靠技术成熟度和产量来抵消！
hehe
国产天山吧
国产泰山不可能给小巴用的
国产天山吧
国产泰山不可能给小巴用的
很多技术不是说没有,而是已经储备了.
客户在时间和资金上的要求只能暂时做到现在这一步
根据中国的传统,解决有无的问题之后才考虑在此基础上的更大一步发展
客户在时间和资金上的要求只能暂时做到现在这一步
根据中国的传统,解决有无的问题之后才考虑在此基础上的更大一步发展
对的，产品满足客户要求，并有合适的价格就可以了
如果客户要求更高级的产品，而且能承受较高的价格（价格与性能成菲线性关系，不大的性能提升可能预示着高得多的价格），那么就可以继续开发升级产品:)
如果客户要求更高级的产品，而且能承受较高的价格（价格与性能成菲线性关系，不大的性能提升可能预示着高得多的价格），那么就可以继续开发升级产品:)
看超七史话，天山就是给巴人配备的吧。按许可证生产加进口，不知道有没有再出口限制。看来技术掌握是一回事，生产起来又是另一回事。
原帖由 riverdance 于 2007-3-15 09:25 发表
hehe
国产天山吧
国产泰山不可能给小巴用的
泰山和天山有何区别?
QQ毕竟不是宝马:D :D
天上泰山早合并了
感觉“枭龙” 的发展史就是中国航空工业的写照：由弱到强，由不成熟到成熟的过程！
匆匆出现又消失的翼刀，窄边条到大变条，传统进气到DSI进气，简陋设备到先进航电，再加上刚刚取消的空速管，每一项都可说是脱胎换骨的大变化，这在全世界战机发展史上是不多见的，而且还在变----------------------
下一次最大的惊喜很可能来自发动机，管他叫泰山还是天山，进步就好！
匆匆出现又消失的翼刀，窄边条到大变条，传统进气到DSI进气，简陋设备到先进航电，再加上刚刚取消的空速管，每一项都可说是脱胎换骨的大变化，这在全世界战机发展史上是不多见的，而且还在变----------------------
下一次最大的惊喜很可能来自发动机，管他叫泰山还是天山，进步就好！
好像一个是出口一个是自用
但是技术路线是不一样的
也因此天山快得多
但是技术路线是不一样的
也因此天山快得多
同意楼主的观点！
是否用全电传端看巴方要求。
原帖由 火车隆隆 于 2007-3-15 10:29 发表
同意楼主的观点！
火车大虾，你让我们注意F-18E/F是什么意思啊，解读一下吧
你说的都不是问题
关键看老巴愿意不愿意掏钱 ,技术储备咱们是有的
关键看老巴愿意不愿意掏钱 ,技术储备咱们是有的
]]
一分钱一分货,主要是看客户要求.
:)
注意成本!技术上问题不大!
注意成本!技术上问题不大!
四代机踹门，三代机新改型发展对地能力，开门后后续打击？
不过我们不是要面对一个始终可以保持完整空防体系的敌人吗，这样的话每次都需要突防，对空战的要求比18E/F要高一些
始终不明白现代高强度战争中空战怎么打，继续潜水
不过我们不是要面对一个始终可以保持完整空防体系的敌人吗，这样的话每次都需要突防，对空战的要求比18E/F要高一些
始终不明白现代高强度战争中空战怎么打，继续潜水
目前，“枭龙”仍是使用RD33发动机的改进型RD93
来源: 新文化网(长春)
核心提示：巴基斯坦空军顺利接收两架FC-1“枭龙”战机的消息让印度方面极为不满，有印度防卫专家更是大骂俄罗斯方面是“骗子”，没有阻止巴基斯坦装备“枭龙”的计划。
巴基斯坦日前接受了首批“枭龙”战机
据印度媒体报道，巴基斯坦获得两架FC-1“枭龙”战机的消息引发不少印度防卫专家的极端不满，拉·甘地研究中心的一位防卫专家宣称俄罗斯人是彻底的骗子，“我们大批采购俄罗斯武器装备与科技。为何就没有资格影响俄罗斯的国际观念？”
这位专家说道，“中国可以利用自己的能力来抵消采购俄罗斯装备的可能，这样俄罗斯就十分担心与害怕，避免失去中国这个大客户。因此同意把RD发动机出售给我们的敌人，这是会被诅咒的行为。”
他继续说道，我们过于把自己的能力捆绑在俄罗斯的脚步上了，看看印度与俄罗斯合作对比中国与巴基斯坦合作，我们就清楚看到了什么“朋友关系”什么是“商业利益”。我们与俄罗斯最新研制的导弹，他的设计是俄罗斯把自己的导弹直接照搬过来，而我们则不能进入关键的姿态与控制飞行部分。而中国与巴基斯坦合作中，中国则同意巴基斯坦人员进出中国设计中心。
这位专家分析称，FC-1“枭龙”战机是巴基斯坦惟一可以用来对抗我们的先进作战飞机。他的性能与美制F-16战机很接近。并且安装有来自法国的多普勒雷达设备。中国对于这些一切都是毫无保留的交给了巴基斯坦。
印度专家还表示，印度方面刚于俄罗斯签署了购买苏-30战机的计划，而FC-1“枭龙”的先进性能完全有可能压制苏-30，至于中国早前装备的歼-10战机也有可能出售给巴基斯坦，这样一来，巴基斯坦在空军方面已经完全胜过印度的空军。
不过，俄罗斯专家普加斯盘尼萨科维奇宣称：FC-1“枭龙”绝对不会影响到印度安全，因为FC-1在中国与俄罗斯的协议下，已经消减了很多远程打击性能。(古道)(新文化报)
来源: 新文化网(长春)
核心提示：巴基斯坦空军顺利接收两架FC-1“枭龙”战机的消息让印度方面极为不满，有印度防卫专家更是大骂俄罗斯方面是“骗子”，没有阻止巴基斯坦装备“枭龙”的计划。
巴基斯坦日前接受了首批“枭龙”战机
据印度媒体报道，巴基斯坦获得两架FC-1“枭龙”战机的消息引发不少印度防卫专家的极端不满，拉·甘地研究中心的一位防卫专家宣称俄罗斯人是彻底的骗子，“我们大批采购俄罗斯武器装备与科技。为何就没有资格影响俄罗斯的国际观念？”
这位专家说道，“中国可以利用自己的能力来抵消采购俄罗斯装备的可能，这样俄罗斯就十分担心与害怕，避免失去中国这个大客户。因此同意把RD发动机出售给我们的敌人，这是会被诅咒的行为。”
他继续说道，我们过于把自己的能力捆绑在俄罗斯的脚步上了，看看印度与俄罗斯合作对比中国与巴基斯坦合作，我们就清楚看到了什么“朋友关系”什么是“商业利益”。我们与俄罗斯最新研制的导弹，他的设计是俄罗斯把自己的导弹直接照搬过来，而我们则不能进入关键的姿态与控制飞行部分。而中国与巴基斯坦合作中，中国则同意巴基斯坦人员进出中国设计中心。
这位专家分析称，FC-1“枭龙”战机是巴基斯坦惟一可以用来对抗我们的先进作战飞机。他的性能与美制F-16战机很接近。并且安装有来自法国的多普勒雷达设备。中国对于这些一切都是毫无保留的交给了巴基斯坦。
印度专家还表示，印度方面刚于俄罗斯签署了购买苏-30战机的计划，而FC-1“枭龙”的先进性能完全有可能压制苏-30，至于中国早前装备的歼-10战机也有可能出售给巴基斯坦，这样一来，巴基斯坦在空军方面已经完全胜过印度的空军。
不过，俄罗斯专家普加斯盘尼萨科维奇宣称：FC-1“枭龙”绝对不会影响到印度安全，因为FC-1在中国与俄罗斯的协议下，已经消减了很多远程打击性能。(古道)(新文化报)
我倒是建议给f'c1加装固定鸭翼，大幅提升气动性能，看看以色列的做法就知道了
泰山发动机发展到最后就是EJ230甚至270。:time:
原帖由 pupu 于 2007-3-15 11:17 发表
泰山发动机发展到最后就是EJ230甚至270。:time:
这个。。。。。。。。。。。泰山的技术基础和EJ200差得有点远了吧。。。。。
PU大的意思是我们有EJ270水准的后续中推计划？
想换发动机?行啊,先交钱
固定鸭翼的作用只是涡流发生器，跟三角翼配合尚可，比不上边条翼加中等展弦比机翼，采用这种布局的歼-7MF因性能远不如枭龙，停止发展了！
原帖由 840206 于 2007-3-15 11:22 发表有个超级改进。。。
这个。。。。。。。。。。。泰山的技术基础和EJ200差得有点远了吧。。。。。
PU大的意思是我们有EJ270水准的后续中推计划？
原帖由 pupu 于 2007-3-15 11:17 发表
泰山发动机发展到最后就是EJ230甚至270。:time:
顶老大泻624和黎阳的野心！！
现在关键要看他们是不是争气啊！
为他们加油助威！！！
原帖由 电饭锅 于 2007-3-15 11:31 发表
固定鸭翼的作用只是涡流发生器，跟三角翼配合尚可，比不上边条翼加中等展弦比机翼，采用这种布局的歼-7MF因性能远不如枭龙，停止发展了！
j7mf也不是一无是处，起码价钱比发财便宜。
关键在它的立项方式，是成飞自己掏钱搞来想钓鱼的，结果没客户有兴趣（包括PLA），只好拉倒了！:D
原帖由 f22 于 2007-3-15 11:36 发表
有个超级改进。。。
设计上的超级改进固然是好.......不过这材料和工艺上的差距就比较难搞鸟...........
楼主所说,都能解决,主要看客户的要求和钞票~~~~~~~~~~:D :D
原帖由 火车隆隆 于 2007-3-15 10:48 发表
真东西要向PUPU、砖头、黑豹、DULA、YF23、淘垃圾、火花、707、牛排、马丕、二锅头等一干老大问啊！问我这个菜鸟有多少意义？
我想PUPU老大想要表达的是，注意人家系列发展的思路吗。。。
同一系列可以 ...
那我的理解就是，1、换发，换大发；2、加强隐身特性。这就是F-18E/F至于CD的大改啊。:D
原帖由 pupu 于 2007-3-15 11:17 发表
泰山发动机发展到最后就是EJ230甚至270。:time:
非常悍然！
发动机，偶看重的食稳定性跟寿命。
原帖由 电饭锅 于 2007-3-15 10:07 发表
感觉“枭龙” 的发展史就是中国航空工业的写照：由弱到强，由不成熟到成熟的过程！
匆匆出现又消失的翼刀，窄边条到大变条，传统进气到DSI进气，简陋设备到先进航电，再加上刚刚取消的空速管，每一项都可说是脱 ...
顶！
记住,FC1是个筐,啥东西都能往里装.至于装什么.看你拿多少钱.
原帖由 pupu 于 2007-3-15 11:17 发表
泰山发动机发展到最后就是EJ230甚至270。:time:
这么猛．．．．．．
原帖由 pupu 于 2007-3-15 11:17 发表
泰山发动机发展到最后就是EJ230甚至270。:time:
PU大一针见血啊
泰山跟天山技术路线是不一样的
原帖由 二锅头爱好者 于 2007-3-15 14:02 发表
记住,FC1是个筐,啥东西都能往里装.至于装什么.看你拿多少钱.
对头，想要好东西可以，航电，飞控都在那摆着，发动机呢，也在试车了
拿来银子什么都好解决
银子足够，时间紧没关系，让小的们加班加点给你弄，不过这么辛苦银子还是要大大的
呵呵,真是不亏待发财这个外号
原帖由 二锅头爱好者 于 2007-3-15 14:02 发表
记住,FC1是个筐,啥东西都能往里装.至于装什么.看你拿多少钱.
原帖由 二锅头爱好者 于 2007-3-15 14:02 发表
记住,FC1是个筐,啥东西都能往里装.至于装什么.看你拿多少钱.
最后一句直接点出了问题的实质啊！;P
关键还是钱啊:L