超级军网对航母技术感兴趣注意了，俺再次胡乱弹琴，欢迎拍砖！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 13:31:32
好像看到一个杂志社贴的帖子征稿航母方案。鄙人胡乱弹琴，出个可能是馊的主意：
现在不是有“平直甲板＋弹射器”和“滑跃甲板”方案吗？搞个复合的，斜翘平直甲板，即整个甲板前后倾斜3°。
当然，倾斜是否有好处？好处还是有一些的，究竟多大不好说。初步算了一下，300米长度，甲板前后高度差能够达到15米。弹射距离90米，也会有4.5米的高度差，3°也多少能够达到部分滑跃的效果吧。
倾斜3°当然带来一些问题，譬如飞机和甲板上设备会不会向后滑动等。关于滑动鄙人觉得问题不大，飞机在甲板上会受到风吹，所以除了移动位置外，都要挡轮挡的。其他设备，可以象机场手推车那样，不压一个手把，默认状态就是刹车状态，防止设备在甲板上乱跑。
当然鄙人对航母使用上的流转技术了解非常困乏，对结构设计也不清楚。只是一个简单的设想，或许以前也有国家这样试验或者设想过并将该设想打入冷宫。
欢迎大家拍砖！好像看到一个杂志社贴的帖子征稿航母方案。鄙人胡乱弹琴，出个可能是馊的主意：
现在不是有“平直甲板＋弹射器”和“滑跃甲板”方案吗？搞个复合的，斜翘平直甲板，即整个甲板前后倾斜3°。
当然，倾斜是否有好处？好处还是有一些的，究竟多大不好说。初步算了一下，300米长度，甲板前后高度差能够达到15米。弹射距离90米，也会有4.5米的高度差，3°也多少能够达到部分滑跃的效果吧。
倾斜3°当然带来一些问题，譬如飞机和甲板上设备会不会向后滑动等。关于滑动鄙人觉得问题不大，飞机在甲板上会受到风吹，所以除了移动位置外，都要挡轮挡的。其他设备，可以象机场手推车那样，不压一个手把，默认状态就是刹车状态，防止设备在甲板上乱跑。
当然鄙人对航母使用上的流转技术了解非常困乏，对结构设计也不清楚。只是一个简单的设想，或许以前也有国家这样试验或者设想过并将该设想打入冷宫。
欢迎大家拍砖！
现在不是有“平直甲板＋弹射器”和“滑跃甲板”方案吗？搞个复合的，斜翘平直甲板，即整个甲板前后倾斜3°。
当然，倾斜是否有好处？好处还是有一些的，究竟多大不好说。初步算了一下，300米长度，甲板前后高度差能够达到15米。弹射距离90米，也会有4.5米的高度差，3°也多少能够达到部分滑跃的效果吧。
倾斜3°当然带来一些问题，譬如飞机和甲板上设备会不会向后滑动等。关于滑动鄙人觉得问题不大，飞机在甲板上会受到风吹，所以除了移动位置外，都要挡轮挡的。其他设备，可以象机场手推车那样，不压一个手把，默认状态就是刹车状态，防止设备在甲板上乱跑。
当然鄙人对航母使用上的流转技术了解非常困乏，对结构设计也不清楚。只是一个简单的设想，或许以前也有国家这样试验或者设想过并将该设想打入冷宫。
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现在不是有“平直甲板＋弹射器”和“滑跃甲板”方案吗？搞个复合的，斜翘平直甲板，即整个甲板前后倾斜3°。
当然，倾斜是否有好处？好处还是有一些的，究竟多大不好说。初步算了一下，300米长度，甲板前后高度差能够达到15米。弹射距离90米，也会有4.5米的高度差，3°也多少能够达到部分滑跃的效果吧。
倾斜3°当然带来一些问题，譬如飞机和甲板上设备会不会向后滑动等。关于滑动鄙人觉得问题不大，飞机在甲板上会受到风吹，所以除了移动位置外，都要挡轮挡的。其他设备，可以象机场手推车那样，不压一个手把，默认状态就是刹车状态，防止设备在甲板上乱跑。
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