超级军网大家都在讨论10的航程,作战半径,偶也来猜测一下
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 23:31:19
]]
看到了想起来请教一下大家,表拍偶:)
原帖由 anan12 于 2007-2-12 12:15 发表
看到了想起来请教一下大家,表拍偶:)
这个数据比较可靠
歼10的航程恐怕不如FC1
航程不到1800KM？？;funk
小于1800km那还叫飞机么？我随手扔个盘子也比这飞得远……
;funk
;funk
疯子说的是内油。
机场保卫机..........
棍子2500公里的航程应该有吧，否则又成了机场守护神了;P
togo新贴了一份，澳大利亚人做的图表
歼-10内油4500公斤
歼-10内油4500公斤
枭龙的数据有比较准的么?
新华社,成飞,CCTV7都莫踌一是?有小巴的数据么?
新华社,成飞,CCTV7都莫踌一是?有小巴的数据么?
10楼的有链接吗？
]]
原帖由 风舞鹤影 于 2007-2-12 12:21 发表
歼10的航程恐怕不如FC1
看看恶棍肥硕的鸡翅吧，这样的丰满，疯子舞大大为什么说会不如瘦弱的发财呐？AL31FN的耗油率也不是很高吧？不过恶棍每每载那么大的副油箱确实奇怪，难道是复合材料使用率方面的问题。。
]]
原帖由 geniusmatt 于 2007-2-12 19:52 发表
看看恶棍肥硕的鸡翅吧，这样的丰满，疯子舞大大为什么说会不如瘦弱的发财呐？AL31FN的耗油率也不是很高吧？不过恶棍每每载那么大的副油箱确实奇怪，难道是复合材料使用率方面的问题。。
疯舞鹤影就是疯子舞大大吗？以前疯子舞说话好少的，难道这两个ＩＤ是同一个人啊，俺糊涂了。:) :)
原帖由 zyg3m 于 2007-2-12 22:24 发表
疯舞鹤影就是疯子舞大大吗？以前疯子舞说话好少的，难道这两个ＩＤ是同一个人啊，俺糊涂了。:) :)
当然是一个人;P
原帖由 风舞鹤影 于 2007-2-12 22:25 发表
当然是一个人;P
没办法，超大高手这么多，俺们菜鸟有福，嘎嘎:) :)
原帖由 风舞鹤影 于 2007-2-12 22:16 发表
FC1也很丰满呀，如此小巧的身躯，内油却能达到2400公斤，载油系数在轻型机中已经非常高了。歼10的载油系数很难达到FC1的水平。就算歼10载油系数与FC1相当，其航程也仍然不如FC1，因为巡航升阻比的高低也是决定航程 ...
你去问问PUPU和领班吧,J-10的内油航程要是小于2000才怪.J-10的内油载量就已经被误传了，还当真拿个2900公斤内油来推算?
想来还是以成飞官方网站的数字最可靠吧。sina之类的网站并非军事或者航空专门，编辑不知从哪个外国报道上抄来的数字，天知道准不准。
FC-1 04号的机内燃油航程接近2000公里，比歼-10要高。记得疯子舞以前是这样说的。
但是歼-10飞机的改进型号中，有一些是大航程的。这其中包括，扩大机内燃油量和加保形油箱。我记得疯子舞的宝书里有记载，可以让他拿出来给我们看一看就知道了[:a4:]
但是歼-10飞机的改进型号中，有一些是大航程的。这其中包括，扩大机内燃油量和加保形油箱。我记得疯子舞的宝书里有记载，可以让他拿出来给我们看一看就知道了[:a4:]
“发财04号内油航程接近2000公里，比歼10还高”，这不是意味着歼10单靠内油航程还不到2000吗？怀疑中。
歼10加保形油箱就意味着它要改行干对地攻击的活了，（迄今为止好像没见过背着保形油箱打空战的），这与目前歼10的任务定位显然是不相符的。或许成飞确实有这种方案，但笔者高度怀疑这种方案是否会被空军采用。
歼10加保形油箱就意味着它要改行干对地攻击的活了，（迄今为止好像没见过背着保形油箱打空战的），这与目前歼10的任务定位显然是不相符的。或许成飞确实有这种方案，但笔者高度怀疑这种方案是否会被空军采用。
10内油比FC-1 04高,但航程比FC-1 04差一点,10的标准制空构型就是三个大副油箱,两长,两短.:D
原帖由 kutoo 于 2008-4-22 11:33 发表
“发财04号内油航程接近2000公里，比歼10还高”，这不是意味着歼10单靠内油航程还不到2000吗？怀疑中。
歼10加保形油箱就意味着它要改行干对地攻击的活了，（迄今为止好像没见过背着保形油箱打空战的），这与目前歼 ...
换装推力更大的发动机和主动阵列天线后，不光可用于对地攻击，也可用于空战。到时候偶带他8颗换燃料的12开打就是了，谁跟你没事玩狗斗？再说了，即使进入狗斗，装了保形油箱的棍子也不比别人差那去。
换燃料的12),原来是这样的.
新十在航程上应有改观。
好消息呀！！！不错！
原帖由 peishens 于 2008-4-22 12:06 发表
扩大机内燃油量和加保形油箱。:$
啥意思,P老大对还是不对?:$
扩大内油是应该的。
咦...........这个坟被挖了:o
来了好多老大呀,掏出小黑本记笔记:D
这个SINA上的似乎是转新华社的,应该还不至于乱说吧(希望:$ )成飞官方网站上的也不是04的.
其实当时有个帖子是争论10的内油来推断航程和半径的,好多回复的.偶是看到设计者自己的说法,想能不能从他们自己所说的来大致猜测10的航程:$ 只是资料比较贫乏:$
来了好多老大呀,掏出小黑本记笔记:D
原帖由 kutoo 于 2008-4-22 11:22 发表
想来还是以成飞官方网站的数字最可靠吧。sina之类的网站并非军事或者航空专门，编辑不知从哪个外国报道上抄来的数字，天知道准不准。
这个SINA上的似乎是转新华社的,应该还不至于乱说吧(希望:$ )成飞官方网站上的也不是04的.
其实当时有个帖子是争论10的内油来推断航程和半径的,好多回复的.偶是看到设计者自己的说法,想能不能从他们自己所说的来大致猜测10的航程:$ 只是资料比较贫乏:$
我还是对换燃料的12比较有兴趣.不过12啥时候能换头啊?一直听说那个小脑袋不咋的
PS: P神大大,最近在台湾的那个游戏基地怎么看不到你去了:D
PS: P神大大,最近在台湾的那个游戏基地怎么看不到你去了:D
原帖由 pupu 于 2008-4-22 12:59 发表
换装推力更大的发动机和主动阵列天线后，不光可用于对地攻击，也可用于空战。到时候偶带他8颗换燃料的12开打就是了，谁跟你没事玩狗斗？再说了，即使进入狗斗，装了保形油箱的棍子也不比别人差那去。
记得不久前pu贵宾在另一讨论歼11的帖子里也说过，歼11有一种挂12枚霹雳12的改进方案。
这里又说歼10带8枚霹雳12，——还是那句话，笔者没有接触业内人士的机会，或许成飞和沈飞确有这样的改进方案，但笔者确实高度怀疑这种方案被空军采纳的可能性。另外，装保形油箱的歼10还没见到影子，如何知道它狗斗并不比别人差？
原帖由 风舞鹤影 于 2007-2-12 12:21 发表
歼10的航程恐怕不如FC1
F-16也就1800多些而已嘛:L
611的工程师很自豪地告诉我说,棍子半径可达1000公里以上,是成飞造的飞得最远的JJ
歼10带三个副油箱作战半径肯定超过1000公里，这个基本没有争议。
原帖由 kutoo 于 2008-4-22 14:23 发表
记得不久前pu贵宾在另一讨论歼11的帖子里也说过，歼11有一种挂12枚霹雳12的改进方案。
这里又说歼10带8枚霹雳12，——还是那句话，笔者没有接触业内人士的机会，或许成飞和沈飞确有这样的改进方案，但笔者确实高 ...
你不懂文学吗?什么叫夸张,这个歼10带8枚霹雳12没问题,就象当年F14带6不死鸟加两响尾蛇一样,F14真带过,但现在看来它是忽悠?
不信歼10带8枚霹雳12
]]
原帖由 hbao 于 2008-4-22 14:28 发表
F-16也就1800多些而已嘛:L
不是吧》？
还在讨论
我记忆里,当代单发战斗机里只靠内油,飞得最远的是F-16, 1800公里的样子, 歼10和发财靠内油应该都是不可能飞到2000公里的水平....
1 发动机耗油率,棍子和发财的发动机相比F110或F100没什么优势,尤其我记得发财的RD,耗油率在涡扇里都算比较高的了
2 载油系数 棍子和发财的不清楚,但是应该不会和F16差异太多,尤其是发财, 官方的资料都显示早期都明显结构超重, 考虑到中国相关工艺材料的水平,棍子的结构重量应该也是比较高的. 两者都不大可能比F-16的载油系数高,即使高也不会高太多.
3 决定航程的还有气动外型,因为跟升阻比有关,棍子和发财这个方面也没根本优势,最多持平
我记忆里,当代单发战斗机里只靠内油,飞得最远的是F-16, 1800公里的样子, 歼10和发财靠内油应该都是不可能飞到2000公里的水平....
1 发动机耗油率,棍子和发财的发动机相比F110或F100没什么优势,尤其我记得发财的RD,耗油率在涡扇里都算比较高的了
2 载油系数 棍子和发财的不清楚,但是应该不会和F16差异太多,尤其是发财, 官方的资料都显示早期都明显结构超重, 考虑到中国相关工艺材料的水平,棍子的结构重量应该也是比较高的. 两者都不大可能比F-16的载油系数高,即使高也不会高太多.
3 决定航程的还有气动外型,因为跟升阻比有关,棍子和发财这个方面也没根本优势,最多持平