关于中距空空导弹的几点想法

未来空战将极有可能对阵的是像F22这样的四代机，对此我想提几点想法供大家讨论：
首先是气动外形和动力，由于四代机后方的反射面积相对较大，因此尾追攻击的概率可能是相对较大，但四代机又普遍具备超音速巡航能力，因此就对导弹的飞行速度和发动机工作时间提出了较高的要求，我以为如果中距空空导弹采用无弹翼弹体设计气动裙边控制对于固体火箭动力而言较好选择，此方案阻力小占据空间小再配合有合适推力并有较长工作时间的火箭发动机能够尽可能的扩大尾部方向对第四代机的不可逃逸区范围。而如果是火箭冲压发动机，那么气动外形设计上就可以放宽并且有利于采用红外导引头。但无论是哪种气动外形我认为所占用的空间应尽可能小，因为在对抗四代及时采取两枚甚至多枚齐射以提高击毁概率的情况很可能出现，而挂载导弹的并不只有三代机还有四代机，必须考虑到机体内弹仓容积是有限的，因此必须在有限的空间内挂载尽可能多的导弹。
其次是战斗部，我认为应该采用多模式战斗部，针对不同性质的目标采用不同的设定模式：如对抗像三代机这类的目标采用撞击短延时优先定向聚焦破片模式，对抗巡航导弹这类采用定向聚焦破片优先撞击瞬发模式，对抗四代机采用定向大散布角破片优先撞击短延时模式，对抗大型目标采用撞击长延时优先定向大散布角破片模式。
最后是导引头和弹上控制系统，多普勒雷达导引头应采用较短的波长或毫米波并使用精度更高质量更轻的陀螺及导引头万向支架，采用整体式平板缝隙天线。红外导引头也可以用在中距空空导弹上，针对红外导引头的特点需要做一些工作，首先针对导引头较高的气动阻力需要在弹头上增加一个可抛整流罩来减阻，其次是发动机必须将导弹飞行速度控制在2.5马赫。弹上控制系统加装双向数据链非常必要，这样可以更加合理的利用导弹的每一点能量。未来空战将极有可能对阵的是像F22这样的四代机，对此我想提几点想法供大家讨论：
首先是气动外形和动力，由于四代机后方的反射面积相对较大，因此尾追攻击的概率可能是相对较大，但四代机又普遍具备超音速巡航能力，因此就对导弹的飞行速度和发动机工作时间提出了较高的要求，我以为如果中距空空导弹采用无弹翼弹体设计气动裙边控制对于固体火箭动力而言较好选择，此方案阻力小占据空间小再配合有合适推力并有较长工作时间的火箭发动机能够尽可能的扩大尾部方向对第四代机的不可逃逸区范围。而如果是火箭冲压发动机，那么气动外形设计上就可以放宽并且有利于采用红外导引头。但无论是哪种气动外形我认为所占用的空间应尽可能小，因为在对抗四代及时采取两枚甚至多枚齐射以提高击毁概率的情况很可能出现，而挂载导弹的并不只有三代机还有四代机，必须考虑到机体内弹仓容积是有限的，因此必须在有限的空间内挂载尽可能多的导弹。
其次是战斗部，我认为应该采用多模式战斗部，针对不同性质的目标采用不同的设定模式：如对抗像三代机这类的目标采用撞击短延时优先定向聚焦破片模式，对抗巡航导弹这类采用定向聚焦破片优先撞击瞬发模式，对抗四代机采用定向大散布角破片优先撞击短延时模式，对抗大型目标采用撞击长延时优先定向大散布角破片模式。
最后是导引头和弹上控制系统，多普勒雷达导引头应采用较短的波长或毫米波并使用精度更高质量更轻的陀螺及导引头万向支架，采用整体式平板缝隙天线。红外导引头也可以用在中距空空导弹上，针对红外导引头的特点需要做一些工作，首先针对导引头较高的气动阻力需要在弹头上增加一个可抛整流罩来减阻，其次是发动机必须将导弹飞行速度控制在2.5马赫。弹上控制系统加装双向数据链非常必要，这样可以更加合理的利用导弹的每一点能量。