求解,关于汽油发电机的问题。各位学霸科普下小弟~

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 14:38:24
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混合油是给两冲程用的,因为两冲程进气之后要经过机匣利用机匣内的容积变化进行扫气,同时混合油当中的机油和汽油共同对机匣内进行润滑,一般而言使用混合油的两冲程发动机是不需要加注专门的机油的!

四冲程发动机一般而言由于由于有专门的润滑系统(需要专门的机油加注),所以不用也不能使用混合油,一方面混合油无法进入机匣对机件进行润滑,另一方面由于更多的机油进入了燃烧室容易导致积碳。

你那个发动机用的时间不短了吧,检查一下化油器看看哦!
谢谢战鹰兄了。本人有个亲戚,一直坚持认为此机要用混合油。但机器上有专门的机油加注口,所以我一直很怀疑用法是否正确,可也不懂这方面的。今天鹰兄的话证明这家伙又满嘴跑火车了;P按鹰兄的说法是不是混合油里混合的机油部分在这机器里实际上完全不起作用的? (怪不得我看见那机器吐了一地,全是黑糊糊的水和油的混合物,从空气滤清器里流出来的):)
如果打不着可能火花塞该换了,如果低速熄火一般是化油器脏了,如果是高速熄火一般是油路进气或者油泵坏了
E学霸,你说的故障偶可不懂啊,具体表现是这样的。开始正常,突然间一个劲的喘,把风门全开后维持正常10-20秒左右突然熄火,如果关风门的话,就开始喘了,因为不是很有规律,所以俺也不知道是不是,偶猜测是和使用混合油有关,现在又正常了。ms开始我加机油进去时没有调匀。。。。所以喘了一阵子:L
原帖由 323v4 于 2007-1-25 17:13 发表
谢谢战鹰兄了。本人有个亲戚,一直坚持认为此机要用混合油。但机器上有专门的机油加注口,所以我一直很怀疑用法是否正确,可也不懂这方面的。今天鹰兄的话证明这家伙又满嘴跑火车了;P按鹰兄的说法是不是混合油里 ...

:D 谁说没作用?增加积碳也是作用:D
喘是什么意思不明白,是工作不稳定还是化油器里回火?
如果是汽油泵的皮碗坏了,或者油路里有一点漏气,低速的时候吸油的负压小还吸不进多少空气,转速高了油泵负压大了反倒会吸进很多空气,就熄火了,这种事只好去送修。
如果以前常烧混合油,那先把油都放掉,把能洗的地方洗洗干净,主要是化油器和火花塞,以后用汽油应该就可以了,可能是化油器被机油堵了。
幸亏你问一嗓子,机油除了基碳还会加速磨损,汽油机的活塞环油环在底下,而不是上面,发动机工作的时候要靠它来刮掉油,缸里的烧不掉机油和碳不会全都顺气门跑掉,会积起来,每次都要气环来刮,磨损就快了。
O.....看样子应该符合 “如果以前常烧混合油,那先把油都放掉,把能洗的地方洗洗干净,主要是化油器和火花塞,以后用汽油应该就可以了,可能是化油器被机油堵了。”这一条,我说的喘就是跟哮喘一样吧,排气还一个劲的放屁,“嘭。嘭。嘭”一下一下的。拉开风门就正常几十秒,灭了我重启了好几次,后来就正常了,没那个现象。顺便问下虑清器里排出来的应该是进入燃烧室的机油吧,因为以前用纯汽油的时候没怎么流过这种东西:)
很像化油器故障。另外加油口有齿轮油和机油的区别。四冲程机烧混合油会排出蓝烟
清洗化油器,调整混合比。另外要确认是不是四冲程!!还要问一下最近有没有爱好者拆装过机器,如果有,看一下点火正时.....
刚狗了一下,GX390是四冲程机。看来就是化油器的问题。清洗,调整一下应该好了,祝你成功
谢谢各位大侠提点,现在机器正常了,我也就没去动它了,等它嗝屁了再说:lol 另外在罗嗦一下,发现机器上还贴了一个“188F 13HP”是什么意思啊?难道又是机器型号???不是GX390吗??:L
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谢谢各位的帮助,问题已经基本清楚了,此机是4冲程的,本来用混合油是不正确的,而且由于先倒进去的油里机油调和不匀,造成化油器堵塞和燃烧不充分。再次谢谢楼上各位:handshake
:lol
哦强啊,此机器居然被人灌过混合油,没有彻底损坏就不错了。楼主把那个满嘴跑火车的,让他赔修理钱