超级军网我们在创造第一——记一航试飞院飞机所直升机专业组
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 22:20:54
11月5日，休息日。
机场联络道上，某型号直升机刚刚降落 ，飞机所直升机专业课题组成员和机务人员一起冲向飞机。从去年6月至今，为了该型号飞机早日定型，他们日复一日夜以继日地工作着。
飞机所直升机组是一个专业性强、分工较细的专业组，组内又分有直升机性能专业、品质专业、载荷专业等，组员有12 人，主要承担着直升机的型号试飞和预研等项任务。
专业组长朱宇是个言表和善、工作严谨的青年人，他针对专业组人员少，任务紧密，对组内所有人员进行了合理的交叉使用，使专业组的所有人员都能各尽其才，在忙碌中实现共鸣。副组长于琦负责着直升机的性能试飞任务，虽有书生气，工作起来却丝毫不含糊。针对直升机试飞受天气影响没有别的机种大的特点，他们往往都是最早进场，最后离场。有时，一架飞机要飞7个起落，经常会在飞完最后一个架次时，下班号已经响过好久了。在机场草草的吃完饭，于琦还要带领课题组人员进行当天的数据分析，为下个飞机日作准备，因此，常常要到23点后才能回到家。
孙杰是位女同志，在一季度被评为院“季度之星”，她负责着某型号直升机操稳试飞任务，由于要长期进场，皮肤比过去明显黑了很多，但工作一点也没有因此失去激情，早晨上班进场，晚上11点离开办公室是家常便饭的事。贾新哲负责直升机的机敏性试飞课题，这个课题包含着许多高风险的科目，需要新的试飞方法和数据处理技术。目前，他正带领课题组进行着技术准备。课题组的唐亚玲、李显耀、王雯容、章海红、寇富军、程卫真等，也都在履行好自己岗位职责的同时，积极的参与着各个课题工作。
这个由12个人组成的专业组，在创造着我院的直升机试飞的各项纪录。他们在“黄金周”中放弃了与家人旅行的机会；在双休日中，只有在机场才能看到他们的身影。在技术上，针对品质试飞他们进行了试飞方法和数据处理方法的攻关研究，自己开发了专门数据处理软件，针对试飞数据他们又对软件进行验证改进最终使软件达到了易用、准确的程度。他们创造了许多个第一和首次：首次使用了前置空速测量系统；首次进行了爬升气动修正的试飞方法；首次进行了近地面机敏性风险科目试飞；首次在助力器处安装了线位移传感器，可直接测量旋翼浆距、周期变距和尾桨距等参数；首次在直升机试飞史上进行了地面实时监控；首次在品质试飞中针对最新规范全面进行。
去年6月以来,他们经历了炎炎烈日的烤晒，经历了萧萧寒风的吹洗，专业组成员不为之所惧,严谨团结,细致耐心,以质量安全为己任,认真执行着某型号直升机风险课题边界性的试飞任务。大家始终认为：炎热的太阳可以晒黑我们的皮肤，肆虐的寒风可以冻伤我们的脸颊，但我们心始终是火热的，这火热的心激励着我们向一切困难发起冲锋!11月5日，休息日。
机场联络道上，某型号直升机刚刚降落 ，飞机所直升机专业课题组成员和机务人员一起冲向飞机。从去年6月至今，为了该型号飞机早日定型，他们日复一日夜以继日地工作着。
飞机所直升机组是一个专业性强、分工较细的专业组，组内又分有直升机性能专业、品质专业、载荷专业等，组员有12 人，主要承担着直升机的型号试飞和预研等项任务。
专业组长朱宇是个言表和善、工作严谨的青年人，他针对专业组人员少，任务紧密，对组内所有人员进行了合理的交叉使用，使专业组的所有人员都能各尽其才，在忙碌中实现共鸣。副组长于琦负责着直升机的性能试飞任务，虽有书生气，工作起来却丝毫不含糊。针对直升机试飞受天气影响没有别的机种大的特点，他们往往都是最早进场，最后离场。有时，一架飞机要飞7个起落，经常会在飞完最后一个架次时，下班号已经响过好久了。在机场草草的吃完饭，于琦还要带领课题组人员进行当天的数据分析，为下个飞机日作准备，因此，常常要到23点后才能回到家。
孙杰是位女同志，在一季度被评为院“季度之星”，她负责着某型号直升机操稳试飞任务，由于要长期进场，皮肤比过去明显黑了很多，但工作一点也没有因此失去激情，早晨上班进场，晚上11点离开办公室是家常便饭的事。贾新哲负责直升机的机敏性试飞课题，这个课题包含着许多高风险的科目，需要新的试飞方法和数据处理技术。目前，他正带领课题组进行着技术准备。课题组的唐亚玲、李显耀、王雯容、章海红、寇富军、程卫真等，也都在履行好自己岗位职责的同时，积极的参与着各个课题工作。
这个由12个人组成的专业组，在创造着我院的直升机试飞的各项纪录。他们在“黄金周”中放弃了与家人旅行的机会；在双休日中，只有在机场才能看到他们的身影。在技术上，针对品质试飞他们进行了试飞方法和数据处理方法的攻关研究，自己开发了专门数据处理软件，针对试飞数据他们又对软件进行验证改进最终使软件达到了易用、准确的程度。他们创造了许多个第一和首次：首次使用了前置空速测量系统；首次进行了爬升气动修正的试飞方法；首次进行了近地面机敏性风险科目试飞；首次在助力器处安装了线位移传感器，可直接测量旋翼浆距、周期变距和尾桨距等参数；首次在直升机试飞史上进行了地面实时监控；首次在品质试飞中针对最新规范全面进行。
去年6月以来,他们经历了炎炎烈日的烤晒，经历了萧萧寒风的吹洗，专业组成员不为之所惧,严谨团结,细致耐心,以质量安全为己任,认真执行着某型号直升机风险课题边界性的试飞任务。大家始终认为：炎热的太阳可以晒黑我们的皮肤，肆虐的寒风可以冻伤我们的脸颊，但我们心始终是火热的，这火热的心激励着我们向一切困难发起冲锋!
机场联络道上，某型号直升机刚刚降落 ，飞机所直升机专业课题组成员和机务人员一起冲向飞机。从去年6月至今，为了该型号飞机早日定型，他们日复一日夜以继日地工作着。
飞机所直升机组是一个专业性强、分工较细的专业组，组内又分有直升机性能专业、品质专业、载荷专业等，组员有12 人，主要承担着直升机的型号试飞和预研等项任务。
专业组长朱宇是个言表和善、工作严谨的青年人，他针对专业组人员少，任务紧密，对组内所有人员进行了合理的交叉使用，使专业组的所有人员都能各尽其才，在忙碌中实现共鸣。副组长于琦负责着直升机的性能试飞任务，虽有书生气，工作起来却丝毫不含糊。针对直升机试飞受天气影响没有别的机种大的特点，他们往往都是最早进场，最后离场。有时，一架飞机要飞7个起落，经常会在飞完最后一个架次时，下班号已经响过好久了。在机场草草的吃完饭，于琦还要带领课题组人员进行当天的数据分析，为下个飞机日作准备，因此，常常要到23点后才能回到家。
孙杰是位女同志，在一季度被评为院“季度之星”，她负责着某型号直升机操稳试飞任务，由于要长期进场，皮肤比过去明显黑了很多，但工作一点也没有因此失去激情，早晨上班进场，晚上11点离开办公室是家常便饭的事。贾新哲负责直升机的机敏性试飞课题，这个课题包含着许多高风险的科目，需要新的试飞方法和数据处理技术。目前，他正带领课题组进行着技术准备。课题组的唐亚玲、李显耀、王雯容、章海红、寇富军、程卫真等，也都在履行好自己岗位职责的同时，积极的参与着各个课题工作。
这个由12个人组成的专业组，在创造着我院的直升机试飞的各项纪录。他们在“黄金周”中放弃了与家人旅行的机会；在双休日中，只有在机场才能看到他们的身影。在技术上，针对品质试飞他们进行了试飞方法和数据处理方法的攻关研究，自己开发了专门数据处理软件，针对试飞数据他们又对软件进行验证改进最终使软件达到了易用、准确的程度。他们创造了许多个第一和首次：首次使用了前置空速测量系统；首次进行了爬升气动修正的试飞方法；首次进行了近地面机敏性风险科目试飞；首次在助力器处安装了线位移传感器，可直接测量旋翼浆距、周期变距和尾桨距等参数；首次在直升机试飞史上进行了地面实时监控；首次在品质试飞中针对最新规范全面进行。
去年6月以来,他们经历了炎炎烈日的烤晒，经历了萧萧寒风的吹洗，专业组成员不为之所惧,严谨团结,细致耐心,以质量安全为己任,认真执行着某型号直升机风险课题边界性的试飞任务。大家始终认为：炎热的太阳可以晒黑我们的皮肤，肆虐的寒风可以冻伤我们的脸颊，但我们心始终是火热的，这火热的心激励着我们向一切困难发起冲锋!11月5日，休息日。
机场联络道上，某型号直升机刚刚降落 ，飞机所直升机专业课题组成员和机务人员一起冲向飞机。从去年6月至今，为了该型号飞机早日定型，他们日复一日夜以继日地工作着。
飞机所直升机组是一个专业性强、分工较细的专业组，组内又分有直升机性能专业、品质专业、载荷专业等，组员有12 人，主要承担着直升机的型号试飞和预研等项任务。
专业组长朱宇是个言表和善、工作严谨的青年人，他针对专业组人员少，任务紧密，对组内所有人员进行了合理的交叉使用，使专业组的所有人员都能各尽其才，在忙碌中实现共鸣。副组长于琦负责着直升机的性能试飞任务，虽有书生气，工作起来却丝毫不含糊。针对直升机试飞受天气影响没有别的机种大的特点，他们往往都是最早进场，最后离场。有时，一架飞机要飞7个起落，经常会在飞完最后一个架次时，下班号已经响过好久了。在机场草草的吃完饭，于琦还要带领课题组人员进行当天的数据分析，为下个飞机日作准备，因此，常常要到23点后才能回到家。
孙杰是位女同志，在一季度被评为院“季度之星”，她负责着某型号直升机操稳试飞任务，由于要长期进场，皮肤比过去明显黑了很多，但工作一点也没有因此失去激情，早晨上班进场，晚上11点离开办公室是家常便饭的事。贾新哲负责直升机的机敏性试飞课题，这个课题包含着许多高风险的科目，需要新的试飞方法和数据处理技术。目前，他正带领课题组进行着技术准备。课题组的唐亚玲、李显耀、王雯容、章海红、寇富军、程卫真等，也都在履行好自己岗位职责的同时，积极的参与着各个课题工作。
这个由12个人组成的专业组，在创造着我院的直升机试飞的各项纪录。他们在“黄金周”中放弃了与家人旅行的机会；在双休日中，只有在机场才能看到他们的身影。在技术上，针对品质试飞他们进行了试飞方法和数据处理方法的攻关研究，自己开发了专门数据处理软件，针对试飞数据他们又对软件进行验证改进最终使软件达到了易用、准确的程度。他们创造了许多个第一和首次：首次使用了前置空速测量系统；首次进行了爬升气动修正的试飞方法；首次进行了近地面机敏性风险科目试飞；首次在助力器处安装了线位移传感器，可直接测量旋翼浆距、周期变距和尾桨距等参数；首次在直升机试飞史上进行了地面实时监控；首次在品质试飞中针对最新规范全面进行。
去年6月以来,他们经历了炎炎烈日的烤晒，经历了萧萧寒风的吹洗，专业组成员不为之所惧,严谨团结,细致耐心,以质量安全为己任,认真执行着某型号直升机风险课题边界性的试飞任务。大家始终认为：炎热的太阳可以晒黑我们的皮肤，肆虐的寒风可以冻伤我们的脸颊，但我们心始终是火热的，这火热的心激励着我们向一切困难发起冲锋!
看来武士快了
期盼武直10呀，今年可是台海关键年，有些藏着的就该亮出来了。
勇于攀登的试飞人
----记一航试飞院直升机试飞尖兵程卫真
程卫真，一个情系蓝天，从小热爱我国航空事业并立志为之奋斗终身的农家孩子，在1997年南航直升机设计专业毕业后怀着一颗赤子之心来到一航试飞院，从此踏上了一条直升机强度试飞的荆棘之路。
去年五月黄金周刚过，正是某重点型号直升机试飞的关键时刻。他撇下了身怀六甲的妻子，和课题组其他同志每天往返于阎良、华阴机场两地。早上六点迎着晨曦赶往华阴机场，晚上又迎着晚霞返回阎良，当直升机披着满天星斗返回阎良机场时，他顾不上回家，又急急忙忙地赶到机场去下载和审核当天数据，每天都忙到了半夜11点多，就这样，早出晚归连续一个月的工作，最终圆满地完成了任务。此时，满身疲惫的他还来不及休息一下，七月份又投入到该课题地面动响应试验和大量的数据处理工作中。九月来到了，他的妻子住进了西安某医院保胎，此时的他还没有忘记手头的工作，匆匆安排好妻子，又急忙赶回来投入到工作中。二个月后，妻子顺利产下一对双胞胎儿子。可为了能让该任务交上一份满意的答卷，他只休息几天，他的心中只有一个信念，试飞······试飞······
可以说2005年是播种，那么2006年就是收获的时候了。2006年他的《非线性系统机载武器后座力识别技术》获单位技术创新二等奖。为此他曾经和西安交通大学的老师合作创新了一种新的计算武器后座力的方法而花费了长达半年之久的时间。实践中，他们分别采用分段线性频响函数传递矩阵法、神经网络法和位移法，并结合国外最新算法，分别计算地面状态和空中状态的后座力；同时，对后座力计算中的非线性问题给出了定量结果，在非线性的工程计算中是一大突破，也是迈向国际先进技术水平的一次挑战。一年多来，他忙忙碌碌，来去匆匆，偶见一面也仅仅是惊鸿一瞥，为了工作，年青的他好象苍老了许多，头上增添了不少的白发，同事们印象最深的是他那满脸凌乱的胡子。功夫不负有心人，最终他的工作得到了领导和同行的肯定和赞赏。
几分辛勤，几分耕耘，几分收获。九年来，他负责的课题获得国防科学进步奖和部级成果2项，院级科研成果奖1项。他还在《飞行力学》、《飞行试验》、直升机年会等媒体发表论文多篇。
时间如流水，九年光阴过去了，他默默奉献，取得了一个个成果，一个个荣誉，其间的艰辛和汗水，只有他心里最清楚。当谈到他这几年来的成绩时，他却说：“大家和我一样都付出辛苦，我只做了一点点。”
就是他，一位一米八0透着书生意气的农家孩子，在直升机强度这个领域，还在不知疲倦地攀登，因为他深知这条路还很长很长……
看这个报道,估计武直十真的快出来了.:victory: :victory:
----记一航试飞院直升机试飞尖兵程卫真
程卫真，一个情系蓝天，从小热爱我国航空事业并立志为之奋斗终身的农家孩子，在1997年南航直升机设计专业毕业后怀着一颗赤子之心来到一航试飞院，从此踏上了一条直升机强度试飞的荆棘之路。
去年五月黄金周刚过，正是某重点型号直升机试飞的关键时刻。他撇下了身怀六甲的妻子，和课题组其他同志每天往返于阎良、华阴机场两地。早上六点迎着晨曦赶往华阴机场，晚上又迎着晚霞返回阎良，当直升机披着满天星斗返回阎良机场时，他顾不上回家，又急急忙忙地赶到机场去下载和审核当天数据，每天都忙到了半夜11点多，就这样，早出晚归连续一个月的工作，最终圆满地完成了任务。此时，满身疲惫的他还来不及休息一下，七月份又投入到该课题地面动响应试验和大量的数据处理工作中。九月来到了，他的妻子住进了西安某医院保胎，此时的他还没有忘记手头的工作，匆匆安排好妻子，又急忙赶回来投入到工作中。二个月后，妻子顺利产下一对双胞胎儿子。可为了能让该任务交上一份满意的答卷，他只休息几天，他的心中只有一个信念，试飞······试飞······
可以说2005年是播种，那么2006年就是收获的时候了。2006年他的《非线性系统机载武器后座力识别技术》获单位技术创新二等奖。为此他曾经和西安交通大学的老师合作创新了一种新的计算武器后座力的方法而花费了长达半年之久的时间。实践中，他们分别采用分段线性频响函数传递矩阵法、神经网络法和位移法，并结合国外最新算法，分别计算地面状态和空中状态的后座力；同时，对后座力计算中的非线性问题给出了定量结果，在非线性的工程计算中是一大突破，也是迈向国际先进技术水平的一次挑战。一年多来，他忙忙碌碌，来去匆匆，偶见一面也仅仅是惊鸿一瞥，为了工作，年青的他好象苍老了许多，头上增添了不少的白发，同事们印象最深的是他那满脸凌乱的胡子。功夫不负有心人，最终他的工作得到了领导和同行的肯定和赞赏。
几分辛勤，几分耕耘，几分收获。九年来，他负责的课题获得国防科学进步奖和部级成果2项，院级科研成果奖1项。他还在《飞行力学》、《飞行试验》、直升机年会等媒体发表论文多篇。
时间如流水，九年光阴过去了，他默默奉献，取得了一个个成果，一个个荣誉，其间的艰辛和汗水，只有他心里最清楚。当谈到他这几年来的成绩时，他却说：“大家和我一样都付出辛苦，我只做了一点点。”
就是他，一位一米八0透着书生意气的农家孩子，在直升机强度这个领域，还在不知疲倦地攀登，因为他深知这条路还很长很长……
看这个报道,估计武直十真的快出来了.:victory: :victory:
八股文不好看:(
原帖由 元＿帅 于 2007-1-21 23:33 发表
八股文不好看:(
同感，似乎对人的描述，全是公式化的，只要填名字就可以了，哈哈。:@
这样看今年WZ10有可能定型了！！